Крч была на р-ке приблуда, ее и сюда перенесли, дешевле чем вырезать оказалось
@user-yb4ri4qy3i5 күн бұрын
Как будете прошивать блоки?
@moto-michanic4 күн бұрын
на канале есть несколько видео про это
@user-tn5qy7vv9r5 күн бұрын
жду продолжение!
@VTR_1000F6 күн бұрын
А если залить прошивку от R1 ? Думаю ты тогда что то почувствуешь потому что все поменял а форсунки льют то по старому
@moto-michanic5 күн бұрын
Я упоминал в видео, что 3я часть будет про перенос прошивки
@elektrostancija6 күн бұрын
Подписываюсь посмотрим что получится из этой авантюры! Надеюсь всё будет этим летом))) Только было бы здорово на диностенде до переделки стартануть для наглядности..
@Alexandr68796 күн бұрын
Ваши переделки возможно поднимут мощность и максималка но она и близко к 299 не подберётся, это сложно без дино стенда без него Вы не знаете реальную мощность на данный момент и не будете её знать после переделок.
@moto-michanic6 күн бұрын
У меня есть план в самом конце загнать мот на диностенд, если получится его отыскать.
@Owl-zq9gt7 күн бұрын
Задумка интересная. Насколько я знаю у р-ки еще и другие передаточные числа в коробке. Также ход клапанов у рки больше и поршни у рки другие. Предпрлагаю, что степень сжатия разная также за счет разных поршней. Проверь этот момент.
@moto-michanic7 күн бұрын
Некоторые шестерни в коробке совпадают, некоторые нет. На р-ке первая длиннее просто за счет больших оборотов. Поршни у них одинаковые, я уже сравнивал по парт-номерам, а ход клапанов больше как раз благодаря другим валам.
@user-qt2oy7xf8l7 күн бұрын
Моя на сток звёздах по спидометру едет 290 , 281 по GPS. Ехали с r6 на максималку, он не смог даже приблизится. Из дороботок только выхлоп и обтекатели от GT. С завода 150 л.с. мой вес 75
@moto-michanic7 күн бұрын
@@user-qt2oy7xf8l хороший результат. Возможно еще и обтекатель помог, так как максималка это мощность + аэродинамика. Вес тут почти не важен.
@user-qt2oy7xf8l6 күн бұрын
@@moto-michanic ездил до фазера на эрках 05-06, 07-08, 09 годов, в принципе нехватки мощности не ощущаю до 200км. Низов что на эрках что на фазере нет. С обтекателем и выхлопом mivv максималка стала больше и увереннее
@badboy785516 күн бұрын
@@user-qt2oy7xf8lхорошая гора была.
@vityasav7 күн бұрын
Привет,а можно узнать где можно раздушить sv 03 или только полная замена мозгов на Европу ?
@moto-michanic7 күн бұрын
Привет. У них старые мозги и они сейчас ничем не шьются. Проще найти и поставить полносильные.
@vityasav7 күн бұрын
@@moto-michanic спасибо)
@user-iz6qz7os1u9 күн бұрын
Подойдет на sv 400?
@moto-michanic8 күн бұрын
не знаю, на первом поколении другой пластик, надо примерять
@user-iz6qz7os1u8 күн бұрын
@@moto-michanic пластик где имеете в виду?
@moto-michanic8 күн бұрын
@@user-iz6qz7os1u пластик морды, там где заканчивается ветровик. На tl-ке к примеру руль упирается в него
@user-iz6qz7os1u8 күн бұрын
@@moto-michanic это модель она классическая идёт без пластика и ветровика. Возможно подойдут ваши артикулы?
@moto-michanic8 күн бұрын
@@user-iz6qz7os1u тогда я вообще не понимаю в чем вопрос. Подойдет ли руль на мотоцикл с рулем? Наверно да, в описании ссылка, и по ней все размеры
@SanyaDucati10 күн бұрын
Привет, может попробовать карты с TL 1000
@moto-michanic10 күн бұрын
Привет, у меня есть мысли заставить его ехать как tl-ка. Но во первых нет инструментов чтобы получить эти карты, а во вторых они рассчитаны под tl-бошки, с другими фазами и диаметрами клапанов.
@user-gj6yk6eh2r12 күн бұрын
Фазер и wasp.. бомбовое сочетание
@irinazubareva729612 күн бұрын
👍👍👍
@KOSTY22615 күн бұрын
тоже в гараже fz and sv😁😁
@user-pn1be1oz9s16 күн бұрын
Дружище,можешь популярно объяснить,как колибруется датчик положения дроссельной заслонки? Плавают холостые обороты.на панели,при замыкании фишки диагностики,показывает в нижнем положении
@moto-michanic16 күн бұрын
вообще там ничего сложного, приоткручиваешь датчик и на заведенном, чуть сдвигая его, выставляешь чтобы метка отображалась посередине. может как нибудь запишу короткое видео
@user-pn1be1oz9s16 күн бұрын
@@moto-michanic спасибо!,там их два вроде? Датчика
@moto-michanic16 күн бұрын
@@user-pn1be1oz9s датчик один, поэтому на них и существует процедура синхронизации дросселей
@XprohodimecX16 күн бұрын
@@moto-michanic Привет, черкани плз телегу хочу кое че спросить по теме видео
@moto-michanic16 күн бұрын
@@user-pn1be1oz9s посмотрел, датчика там действительно два. Верхний отвечает за вторичные дросселя и их карту STP. А по нижнему датчику работает карта TPS, и соответственно через приборку калибруется он.
@user-pn1be1oz9s16 күн бұрын
👍👍👍
@Keks1982KNVАй бұрын
Доброго времени суток! Дружище очень лаконичные интересные видео, тебе за это огромное спасибо, каждый день захожу на твой канал, жду с нетерпением твоих новых видео. Было бы очень интересно если есть такая возможность, рассказать принципиальное отличие этой модели, двигателей, знаю что моторы вроде одинаковые, по годам идут к2 и до к5, но инфы к сожалению не нашел, понимаю что скорее всего отличная связаны с системой впрыска и мозгов, но это не точно! Удачи друг, хорошей, ровной дороги, приятной катке, береги себя, жду новый выпуск!!!
@user-nk9si2vo1dАй бұрын
А я наоборот убрал руль и поставил стоковые клип-оны. Но конверсию не выкидывал, пока лежит. Я обратил внимание, что как только скорость переваливает за 120 я автоматически пригинаюсь под стекло. Поэтому и вернул клип-оны. А тросы газа вы меняли?
@moto-michanicАй бұрын
S-тросы оставил, чуть натягиваются только при крайнем вывороте. Родной ветровик низкий, даже с клипонами после 120 начинает сдувать. Я уже поставил другой, повыше, теперь даже на 140-150 нормально.
@speedglider2536Ай бұрын
атмосферный воздух на 78% состоит из азота...можно успокоиться
@moto-michanic25 күн бұрын
я и так на 78% спокоен)
@speedglider253625 күн бұрын
@@moto-michanic надо постараться дотянуть до 99,9)))
@user-ln1ht3cl2gАй бұрын
В Японии могли сделать вилку пожёстче залив масло в одном пере по гуще и поменять пружину Так как часто бывает что стоковая подвеска очень мягкая По опыту скажу что в вилку можно смело лить масло по гуще чем в мануале
@moto-michanicАй бұрын
Менять масло в одном пере это извращение. Если нужно усреднить вязкость, ничто не мешает замешать коктейль и разлить по перьям. А пружина не менянная, а тупо перевернутая.
@XprohodimecXАй бұрын
Продай плуг по братски🎉
@moto-michanicАй бұрын
не, у самого еще поля не вспаханы
@XprohodimecXАй бұрын
Я с литрушки вырезал боковину опустил его туда и прям в масле прокачал пока пузыри не перестали выходить ахахахха
@moto-michanicАй бұрын
Как вариант, можно целиком в бочку с маслом залезть)
@XprohodimecXАй бұрын
@@moto-michanic залез бы но бочки не было)
@irinazubareva7296Ай бұрын
Привет, подскажи пожалуйста, нужно ли сливать масло перед тем как снимать крышку двигателя чтобы проверить состояние магнитов?
@moto-michanicАй бұрын
Привет. В вертикальном положении масло чуть выше крышки. Если наклонить или положить мот на правый бок, то можно не сливать.
@irinazubareva7296Ай бұрын
@@moto-michanic спасибо👍
@Owl-zq9gtАй бұрын
Респект. Большая работа проделана. Жду результата по максималке. И также интересно что с расходом топлива. Масло и бензин какой используете?
@moto-michanicАй бұрын
Разницы в расходе не заметил, да и не должен был он вырасти. У них с завода уже довольно богатая смесь выставлена. Бензин 95, масло - обычный синтетический мотюль 10-50
@user-tw8ru5ln3k2 ай бұрын
Я после установки руля, поставил шланги, тормозной и сцепления, длиннее на 10 см. Чтоб меньше тёрлись и не в натяг были
@moto-michanic2 ай бұрын
Да, это пожалуй самый правильный вариант, но не самый бюджетный. Шланги я бы уже сразу армированные ставил.
@buZZileus2 ай бұрын
Спасибо бро. А эта хренотень со шлангами которую ты удалил для чего?
@moto-michanic2 ай бұрын
Так в видео же постарался объяснить как она работает. motorcycle.fandom.com/ru/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0#:~:text=%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0%2C%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%8F%20%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE,%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D1%81%20%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B8.
@buZZileus2 ай бұрын
@@moto-michanicу меня есть подозрения на глюки этой системы, пока просто заглушу... если дело в ней сделаю себе так же)
@irinazubareva72962 ай бұрын
Привет, поздравляю с отличной покупкой, у меня такой же мот)) SV1000S, 2004 год в серебре, так же буду переходить на обычный руль, для этого приобрёл руль с N- версии всборе с обеими траверсами и всем навесным включая тросы и шланг тормоза. Думаешь просверлив верхнюю траверсу ты не нарушил конструктивную прочность оной? Судя по подходу к делу ты изучил данный вопрос)), также планирую проверить "слабое место" свэхи- ротор генератора (магниты), думаю, что у меня отклеены так как есть вибрация на клипонах при движении. Скажи пожалуйста, есть ли вибрация на твоём моте? Спасибо за видосы, смотрю с удовольствием))👍👍👍
@moto-michanic2 ай бұрын
Это уже 3й мот, в котором сверлил траверсу. Проблем ни разу не возникало. Вибрация тоже есть, в районе 5-6 тыс, но ротор при этом в норме, проверил первым делом. Советую тоже не гадать, а просто заглянуть под крышку.
@irinazubareva72962 ай бұрын
@@moto-michanic спасибо бро)
@user-bp6ng1xw1q2 ай бұрын
Под заказ не делаете? Кажется многим владельцам фазеров из Японии было бы интересно.
@moto-michanic2 ай бұрын
Я бы заморочился только в сочетании с перепрошивкой мозгов.
@alexsup56552 ай бұрын
Бул у меня SV с подобным рулём, конечно чуть лучше чем сток, но и прямой она на нем не будет. А доработки впуска пока на стенде не проверишь, не поймёшь. Это как 15 лет назад приоры после чипа в 2 раза лучше ехали, со слов владельца естественно)
@moto-michanic2 ай бұрын
У меня пока нет стенда, сам бы хотел проверить. Но вот тут можно почитать что вышло у тех, у кого он есть www.sv-portal.com/threads/snorkel-removal-adds-torque.22649/
@evgen50742 ай бұрын
Да, давно известно чтотне работает. При включении тестирует закрывает и снова открывает. Не работает на японских и европейских мотоциклах. На некоторых версиях для америки и канады экзап работает, я такой лично видел. Мотоцикл был из Америки, 2007. Субьективно на работу не влияет
@moto-michanic2 ай бұрын
Хотелось бы такой увидеть вживую, и посмотреть номер мозгов. А то пока только легенды очевидцев попадаются.
@evgen50742 ай бұрын
@@moto-michanic у меня был американец 2006 и на нем экзап не работал. Сервопривод срабатывал только при включении и тестировании. У него был 2007 тоже американец. Конечно номер я не знаю и уже много времени прошло, помню что вин попадал в отзывную по дефекту сварного шва. При перегазовке у него сервопривод заслонку крутил.
@MOTOSANY2 ай бұрын
Этот мот я чуть не купил когда то. 🎉
@moto-michanic2 ай бұрын
спасибо что не купил)
@deepgarage10582 ай бұрын
Прошил свой блок, буду тестировать, тоже японская версия попалась. Корзину разобрал, по состоянию как новая, возможно меняли, пробег 30к но есть ощущение что начинает греметь, заменил только подшипник, диски тоже как новые, все протянул посмотрим будет грохот или нет)
@user-cg2hh3nv9p2 ай бұрын
Привет а где можно заказать такой датчик температуры и его номер можно пожалуйста.
@moto-michanic2 ай бұрын
Можно поискать по номеру BS-510A либо KRB953. Так же добавил ссылку в описании на аналог.
@user-cg2hh3nv9p2 ай бұрын
Спасибо за информацию
@vityasav2 ай бұрын
Привет,тоже приобрел себе такой только 3 год Скажи какое масло лучше залить и сколько с заменой фильтра?(а то везде разное пишут)
@moto-michanic2 ай бұрын
Народ льет любое, от лукойла до топовой синтетики, и все нормально. Конкретно в этот раз ликвимоль street race 10-50. Ровно 3 литра ушло с заменой фильтра.
@vityasav2 ай бұрын
@@moto-michanic спасибо
@Viktor_Gold2 ай бұрын
Мишаня - это ведь, ты!!!🤝 Лчень рад тебя видеть!!! Красавчик!👍
@Viktor_Gold2 ай бұрын
Мишаня - это, ты?
@moto-michanic2 ай бұрын
Да я, ктож еще!)
@user-xe5yj9qi5u3 ай бұрын
У меня тоже такой мот поэтому и спрашиваю
@user-xe5yj9qi5u3 ай бұрын
Можно ссылочку на руль крепление и размеры сверления
@moto-michanic3 ай бұрын
Ссылки в описании, а места под отверстия надо на месте смотреть, чтобы с нижней стороны траверсы ничего не мешало.
@Owl-zq9gt3 ай бұрын
Толковый подход к делу. А что скжете за CO1, CO2, CO3, CO4 которые изменяются через меню. За что они отвечают?
@moto-michanic3 ай бұрын
Насколько я знаю, они отвечают только за корректировки на холостом ходу
@KlounAda3 ай бұрын
Dynojet TargetTune также можно цеплять к их PowerVision для Harley-Davidson, я заморачивался пару раз. Там конечно возможностей побольше, мощный Autotune, практически все делается автоматом, потом остается только немного забогатить смесь на низах и разгоне. Ну и PowerVision непосредственно прошивает мозги, меняет саму прошивку.
@user-ff3nz3kp8t3 ай бұрын
Можно будет прошивку купить у Вас потом, когда готова будет? Залить есть чем, доработки будут те же. Очень интересно, спасибо за видео!
@moto-michanic3 ай бұрын
Если карту для коммандера то да. Прошивку для woolich racing нет, если пришлете мозги - могу зашить.
@filiussolis97103 ай бұрын
Привет, тоже интересна карта для командера. Отпишитесь как её приобрести
@moto-michanic3 ай бұрын
@@filiussolis9710 в описании канала есть ссылка на ВК. Но с картами для коммандера не все так просто, они применяются поверх карт в мозгах. А сами карты в мозгах могут быть разными.
@capitanj.d.3 ай бұрын
И зачем я это смотрю, ведь у меня FZX 750 🤔)))))
@user-ow9yf3ng9q3 ай бұрын
Вы бы написали на сайт yamaha,что вами проведено расследование итогом которого выявлено,- что они(инженеры конструкторского бюро) прилипили к мотоциклу совсем ненужную приблуду, как лошади пятую ногу.
@moto-michanic3 ай бұрын
Если тебе надо, сходи напиши
@Dobro-7773 ай бұрын
У меня давно отключен , сервопривод стоит тросы тупо под сиденьем 🤙
@user-hv9et2he3h4 ай бұрын
👍
@user-mx9mb2vn9d4 ай бұрын
подножки зачёт, тоже хочу себе так сделать, только на клетку прифигачить
@moto-michanic4 ай бұрын
🤟ага, сам не нарадуюсь)
@CgSS434 ай бұрын
Чувак без обид, купи норм банку, хотябы б.у. на авито или дроме без проблем можно найти. Эта просто ужас!
@moto-michanic4 ай бұрын
Ты видео целиком прослушал? Или только фрагмент со сравнением, после чего побежал советы строчить?
@user-wv4di4nz6z2 жыл бұрын
Такие притягательные места.Стоит съездить один раз и они заберут твое сердце.