Про особенности обслуживания подвески мотоцикла, пришедшего из японии, а так же про обслуживание амортизатора и попытку его замены на gsxr-овский. ВК: moto_michanic
Пікірлер: 5
@user-ln1ht3cl2gАй бұрын
В Японии могли сделать вилку пожёстче залив масло в одном пере по гуще и поменять пружину Так как часто бывает что стоковая подвеска очень мягкая По опыту скажу что в вилку можно смело лить масло по гуще чем в мануале
@moto-michanicАй бұрын
Менять масло в одном пере это извращение. Если нужно усреднить вязкость, ничто не мешает замешать коктейль и разлить по перьям. А пружина не менянная, а тупо перевернутая.
@speedglider2536Ай бұрын
атмосферный воздух на 78% состоит из азота...можно успокоиться
@moto-michanicАй бұрын
я и так на 78% спокоен)
@speedglider2536Ай бұрын
@@moto-michanic надо постараться дотянуть до 99,9)))