Нет необходимости размешивать материал, если он не расслоился. Современные шпатлевки в большинстве своём не требуют перемешивания
@Add_Dbls16 сағат бұрын
прошу выпустите совместимость материалов и чем разводить и что покупать,если засох напр оригинал!
@user-gf8pn6xb2h17 сағат бұрын
А как сохранить отвердитель от лака 5л и 2.5л,если крашу не часто, закрыто плотно, но портится?
@profi_autoremonta16 сағат бұрын
Портится возможно из за того, что в самой таре остается много воздуха. Или крышка не герметична.
@TheEvoLans14 сағат бұрын
Закрутил крышку на таре, перевернул на пол минуты пробкой вниз, потом поставил на донышко и дальше уже хранится без проблем
@KASRMP18 сағат бұрын
без лака?! )))) чудеса)
@profi_autoremonta2 сағат бұрын
Это акриловая краска она не требует лакирования
@user-np6gp1is2hКүн бұрын
Все просто .Но .Первый хороший камень даст скол ,под которым будет светиться хром .В процессе все решето будет в сколах .
@user-ch6xe6is7eКүн бұрын
Хованский что ли озвучивает)
@user-fq7ef2id5qКүн бұрын
А как обратно сделать?
@profi_autoremontaКүн бұрын
Смыть растворителем если только
@japanman88Күн бұрын
После чего???
@user-ls3sm3cj6qКүн бұрын
На оцинкованные пороги лучше кислотник чем эпоксидник
@profi_autoremontaКүн бұрын
И кислотный и эпоксидный будут хорошо держаться
@user-ms7ts7xt8oКүн бұрын
любой переход себя покажет, дело времени, лачу всю деталь всегда
@profi_autoremontaКүн бұрын
Да, можно и всю деталь
@user-ys8fo8to3c2 күн бұрын
Ничего не имеет должной адгезии к хрому. Хоть скотчем хоть шкуркой его проходи. Все отслоится. Либо отдирать его хлопьями, либо химически растворять и красить по пластику. Не верьте всяким звездоболам.
@profi_autoremontaКүн бұрын
Красили хром неоднократно, все отлично держится
@mashennik1742 күн бұрын
Мы мирку лучше купим. Нам ваша Ульянка и так не нать и так не нать она хужо керосину. Мультик такой смотрел?
@profi_autoremontaКүн бұрын
Formel работает лучше чем мирка
@user-sn6yw6do8o2 күн бұрын
Мамкин профессор объясняет все слишком тщательно, зато картинка красивая.
@profi_autoremontaКүн бұрын
Все по технологии
@Tpu555ku2 күн бұрын
Когда шпакля отвалится от гнилого металла после скола , потом поймешь надо было или нет.
@profi_autoremontaКүн бұрын
Металл не может заржаветь под шпатлевкой сам по себе.
@pradadno95462 күн бұрын
Тысять на 10 материала, с ума сошел чтоли
@DengiVozdush2 күн бұрын
На ВБ 1,5 хватит.
@profi_autoremontaКүн бұрын
Гораздо меньше
@JonySmeet2 күн бұрын
Ага, покрасил и поехали, ни лака ни полировки..😅😅😅
@profi_autoremontaКүн бұрын
Красилось 2к акриловой эмалью, она не требует покрытия лаком. Полировка зачем если все покрашено хорошо?
@hardstrike28893 күн бұрын
Какая ахительная… шагрень 😂 ну это не беда, полировка решит вопрос
@user-ej8yj3uz8z3 күн бұрын
Здравствуйте! Нанес плохо перемешанный эпо грунт. Осадок обнаружил после опорожнения тары. Каковы последствия?
@profi_autoremontaКүн бұрын
Скорее всего все будет норм. Если грунт в течении 2х суток полностью отвердился то нет причин волноваться
@IvanIvanov-hy4ol3 күн бұрын
Попробуй азелит, удивишься )
@profi_autoremontaКүн бұрын
Если вы о снятии хрома, то на металле это не работает. Так очищают только пластик.
@user-oi2ei3st5i3 күн бұрын
не ебите мозги деталь отдаваема
@alvares313 күн бұрын
Первичный из баллона? Серьезно?
@profi_autoremontaКүн бұрын
Да первичный грунт из баллона отлично работает.
@timebandit98383 күн бұрын
блять лак как лак....как и вся хуйня которая щас продается.а завтра весь закипит и просядет.ух тыыыы какой лак
@timebandit98384 күн бұрын
и при полировке никакой 1000...минимум 2000 потом 3 ка и паста...какой то кривой полировщик.после 1000 барана хер уберешь..будешь три дня ее полировать и все шагру срежешь..
@user-ms7ts7xt8oКүн бұрын
согласен, как то тоже с 1000 начал, день убил чтоб барашков убрать, на старом лаке 1000 еще более менее, на свежем сейчас 2000 только использую и то редко
@profi_autoremontaКүн бұрын
Все нормально работает.
@timebandit9838Күн бұрын
@@profi_autoremonta у всех разные понятия нормальности
@timebandit9838Күн бұрын
@@profi_autoremonta и что за шагра...ну разбавь лачок чутка..добавь чуть давления..работай ближе на лаке
@profi_autoremonta2 сағат бұрын
Нормально это когда нет дефектов после полировки. Этот абразив р1000 оставляет очень равномерную риску, которая потом легко понижается р3000 и полируется
@timebandit98384 күн бұрын
ебать...это че за шагра..целюлит какой то..ни разу не завод
@Evgen50234 күн бұрын
Только собираюсь красить свое авто учиться. Все закупаю по тихоньку. Интерес есть к этому.
@profi_autoremontaКүн бұрын
Это очень круто 👍
@user-eb2el2yj7c4 күн бұрын
20 лет 🤦, а ведь приходил подработать...
@profi_autoremontaКүн бұрын
Нравится работа ?
@user-eb2el2yj7cКүн бұрын
@@profi_autoremonta да привык уже... Было бы лучше если бы идиоты не попадались, такие тоже бывают.
@user-ih2hy1cr3g4 күн бұрын
А проще риска,эпоксидник 2к и м+м покраска
@profi_autoremontaКүн бұрын
Можно и так
@evgenyakob87995 күн бұрын
Абралон что ли
@profi_autoremontaКүн бұрын
Похожие материалы
@Egis735 күн бұрын
Шагрень ужасная. Не понимаю что здесь шлифовали и полировали.
@evgenyakob87995 күн бұрын
Растворитель использовали, и причем много
@evgenyakob87995 күн бұрын
А полирнуть можно, но эта хрень шагрень не снимет. Шлифовка нужна тут
@user-wq9uu1qw4w4 күн бұрын
Думаешь из растворителя дружище?
@user-wq9uu1qw4w4 күн бұрын
Мне кажется может так базу положили или подготовили так? Ты как думаешь дай ответ, если не сложно...
@AlexB_LT2 күн бұрын
Ну шагрень, то не они сделали, их задача была просто отполировать😊
@user-ds9fw2kr3v5 күн бұрын
Да хрен с ней с шагренью, пылинок главное нет) Хотя вопрос: зачем полировали то? Если пыль то норм, если шагрень смягчить то надо 2000 мирка на мягкий шлифок с водой фильтровпнной, потом флексилон 3000 или тризак 3м с водой, потом полиролью. 👍
@profi_autoremontaКүн бұрын
Спасибо за комментарий 💪
@user-lc9uo5xd4g5 күн бұрын
Пересмотрел раз 10. Шагрень дикая((( Не диванный эксперт)))
@user-ms7ts7xt8oКүн бұрын
шагрень да, как говорят японская)
@profi_autoremontaКүн бұрын
👍👍👍
@55garageomsk5 күн бұрын
А что если я хочу рыжики зачистить до металла и отработать цинкарем?
@profi_autoremontaКүн бұрын
Лучше зачистить до металла и загрунтовать
@gl2005z5 күн бұрын
Шагрень писец🤦♂️
@PRO_malyarka5 күн бұрын
С языка снял😂
@user-qn3rw8bo9k5 күн бұрын
На кислотный грунт можно наносить? будет держать?
@profi_autoremontaКүн бұрын
Нужен тогда кислотный наполнитель, такой как hb body 961
@user-jj4lu3eq9c6 күн бұрын
После фразы грунтА, желания нет смотреть
@profi_autoremontaКүн бұрын
Что не так по вашему мнению?
@Evgenii.Kobets6 күн бұрын
Потом кучей выбросиш😂
@profi_autoremonta5 күн бұрын
Это точно 💯
@Evgenii.Kobets6 күн бұрын
10 лет, начинал для себя, машины на перепродажу брал, потом принюхался, теперь неотпускает😊
@profi_autoremontaКүн бұрын
Нравится работа?
@Evgenii.KobetsКүн бұрын
Да, доставляет удовольствие, чем сложнее тем интереснее
@user-ed9mb6mj7r6 күн бұрын
Зачем❓❓❓❓
@profi_autoremonta6 күн бұрын
Чтобы положить в отдельную коробочку и никогда потом не воспользоваться
@user-lu8ir2iy6m4 күн бұрын
@@profi_autoremontaа я складываю в отдельную коробочку,потому как,частенько,парни просят кусочек для зачистки всякого разного. Эта коробочка с некоторого времени находиться в свободном доступе и абразив отработавший в малярке продолжает свою жизнь в слесарке🤔
Ахаха хром это дорого богато! А чёрный это нищеброд. Поясню, хромированные детали убирали для удешевления автомобиля.
@user-gu7xx8wx8o6 күн бұрын
Поясню на примере жигулей да и Тойота тоже сгодиться, в ссср был хром в 90х, 2000х его убрали, дешевле и проще. В Японии 80х 90 х хром так же присутствовал на всех Авто потом также его начали постепенно убирать с дешёвых Королл , Карин и так далее но на более дорогих авто хром по прежнему остался! Так что это глупый мейнстрим и хайп производителей и рекламы black edition 😂
@user-vj1yk9ws8p6 күн бұрын
Хлорное железо
@profi_autoremonta6 күн бұрын
Хлорное железо работает с пластиком, на видео металлическая деталь
@_CPAHb_6 күн бұрын
Ору не могу😂😂😂😂😂😂 Не делайте так!!!
@profi_autoremonta6 күн бұрын
Все по технологии
@sanekpip24896 күн бұрын
Первые 2 секунды была разминка маляра?
@profi_autoremonta6 күн бұрын
Ага
@sanekpip24896 күн бұрын
@@profi_autoremonta 😄😄👍👍👍
@soba69696 күн бұрын
17й год пошел уж,в 17 лет начал
@profi_autoremonta6 күн бұрын
Ого, здорово! А как попали в эту профессию?
@soba69696 күн бұрын
@@profi_autoremonta практику от техникума проходил
@sergeyb.42257 күн бұрын
Здравствуйте! За 10 лет сгнила окрашенная 2 мм защита двигателя - купил такую же новую, окрашенную порошковой краской, есть сколы видно металл, ещё не ставил лежит дома. Купил фаркоп - он полностью оцинкован, тоже пока не ставил. Планирую купить прицеп - там две окрашенные оси/балки не обработаны ничем. Подскажите, пожалуйста, чем обработать, может зашлифовать перед покрытием каждый из этих элементов (защита/фаркоп/балки). Ну а в идеале и чем покрыть эти элементы. Планировал: Защита двигателя - body 951 Фаркоп 951 Балки 930. Как подготовить к обработке и чем предварительно покрыть не знаю, но точно надо обезжирить.... P.S прицеп тоже оцинкован, но днище не мешало б обработать - как подготовить и чем покрыть? подскажите. Еще допишу :У фаркопа есть скрытая полость (сама балка с креплением, т.е ее внутренняя часть) чем ее обработать и покрыть? Заранее благодарен! С уважением, Сергей.
@profi_autoremonta6 күн бұрын
Приветствую. В идеале все детали отшлифовать, нанести 2к эпоксидный грунт hb body 989 и через 2 часа нанести 951. В скрытые полости нанести hb body 900
@sergeyb.42256 күн бұрын
@@profi_autoremonta Отшлифовать для лучшей адгезии, т.е зернистость напр. в 200 достаточна?
@user-dn4ko7xb4y7 күн бұрын
Боди ,не нравитсЯ втопку его
@profi_autoremonta7 күн бұрын
А какими материалами BODY работали?
@UcTuHa_B_KJIeIIIHe7 күн бұрын
😂😂😂
@profi_autoremonta7 күн бұрын
😉😉😉
@user-dn4ko7xb4y7 күн бұрын
Думаю, не будет держатся пока весъ хром не снимеш ,
@profi_autoremonta7 күн бұрын
Держится хорошо 😉
@user-pm8nt2pl6z7 күн бұрын
Здравствуйте. Каковы дальнейшие действия,если после нанесения на металл грунта 960 прошло более двух дней?
@profi_autoremonta6 күн бұрын
Слегка отшлифовать серым скотч брайтом, обезжирить и нанести 2к акриловый грунт
@user-pm8nt2pl6z6 күн бұрын
@@profi_autoremonta благодарю за информацию.
@user-ev1do1tt7f7 күн бұрын
13лет как в этой профессии, начиналось все с маленького гаража, потом строительсво большого бокса, сейчас наступил такой период когда совсем не гонюсь за количеством, работаю скорее в свое удовольствие и на качество, а основной доход приносит магазин запчастей при сервисе.
@profi_autoremonta7 күн бұрын
Это отлично! Любите свою работу?
@user-ev1do1tt7f7 күн бұрын
@@profi_autoremonta ну как сказать, бывают моменты что думаешь все надоело, химия, вредно, но как наркоман продолжаешь работать даже по выходным! Вот такая любовь к работе.