28 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@aydinabbasov2515 52 минут бұрын
❤
@yacht.family 3 сағат бұрын
Яхтенный мир маленький) помогал застраховать эту яхту и ребята вроде решили продать её в итоге, так?
@vetparshakov3063 10 сағат бұрын
Евгения, на какой яхте можно идти под всеми парусами при любом ветре? Спасибо!
@user-dh4jh5zn2d 14 сағат бұрын
1964-1966г.был один сухогруз, целенький. Сейчас из него осталась половина, на 2024г . Спасибо вам за видео.
@user-ek4nn1hp6m 23 сағат бұрын
Ох, не женское это дело🎉
@michaelgrigorian2606 Күн бұрын
Это должна быть женщина, которая не моется
@user-ek4nn1hp6m Күн бұрын
....это должна быть очень неприхотливая женщина🎉
@Artmotor4 Күн бұрын
говорят плохому танцору яйца мешают. Яхта должна ходить, а не в турецких портах качаться. Человек рождается на земле, а пересечение водоёмов для него как развлечения. Если использовать водоёмы для жизни, то это противоречит природе человека и избыток развлечения станет обузой.
@vitaliisgarage4305 2 күн бұрын
Капитан который не может выйти из ситуации это не капитан😊
@serg12746 2 күн бұрын
Везде трупы лежат как я понял и большие и маленькие
@Reewz 2 күн бұрын
Евгения, спасибо за видео! У нас был случай при сезонном перегоне лодки по Испании, что после расколбаса на волнах при рифлении в левентике и полупустом баке(не уверен, но чую что это тоже сыграло роль) забились фильтры двигателя. Хорошо что был ветер, расходники и почти сутки до следующей стоянки - хватило времени чтобы соединить все напрямую. Но впечатлений и эмоций хватило.
@EvgeniiaLiubimova 2 күн бұрын
Знакомо()
@user-xj9sv6he8x 2 күн бұрын
Как в анекдоте-не нужно путать туризм с миграцией.,
@viktorvolgin8162 3 күн бұрын
Котейка хороший !!!
@viktorvolgin8162 3 күн бұрын
Суммы не очень впечатляют..... А ответственность большая !
@Henaro666 4 күн бұрын
начал шевелиться потому что спал спазм квадратной мышцы, и позвонки чуть разошлись. но это не решение проблемы. проблема в том, что у него перекос таза по 2 осям и судя по всему уже не правильная моторика и сигналы из мозга к мышцам. так как организм начинает компесировать это смешение и перекладывается на другие мышцы, одни мышцы становятся растянутыми и атрофируются, другие наоборот. таз еще сьезжает чуть в бок, в левую сторону обычно, реже в правую. когда он повисел (это категорически нельзя делать при таких проблемах) потом ему закусило нерв, когда позвонки вернулись на свои места (неправильные места). я на этой проблеме собаку сьел.
@ale-hv3st 4 күн бұрын
Непонятно зачем эта тётка занимается яхтингом, сидела бы в своей в квартире и горе бы не знала!
@perisher1976 Күн бұрын
в квартире качки нет!
@dimekireev428 4 күн бұрын
Чудесный рассказ. Большое спасибо.
@Henaro666 4 күн бұрын
все краны надо раз в месяц закрывать и открывать. Кингстоны я бы предпочел пластиковые а не бронзу и соединения обязательно на специальный клей. после крана я бы ставил обратный клапан, а до американку для упрощения обслуживания.
@EvgeniiaLiubimova 4 күн бұрын
Вы не видели, как лопаются пластиковые кингстоны.
@shampus66 5 күн бұрын
Есть ощущение, что автор сам не совсем понимает, что такое вымпельный ветер. Потому, что ни разу не упомянул о курсовом ветре. А ведь вымпельный ветер есть сумма векторов курсового и истинного.
@EvgeniiaLiubimova 4 күн бұрын
Пересмотрите, может появится это ощущение
@shampus66 4 күн бұрын
@@EvgeniiaLiubimova пересмотрел несколько раз. Если бы я не знал до вашего ролика, что такое вымпельный ветер, то я ничего не понял бы. Вы - прекрасный яхтсмен с огромным опытом. И многие ваши видео дают реально полезную информацию. Но не этот. Здесь у вас не получилось. Хотя это моё субъективное мнение. Извините, если задел вас. П. С. Сегодня желательно давать параллельно с русскими терминами и международные. Яхтинг стал мировым явлением. Современному яхтсмену стоит знать, к примеру, что "вымпельный ветер" - это "apparent wind". Ну, и так далее. Желаю вам и вашему каналу успеха.
@shampus66 5 күн бұрын
Понятие вымпельного ветра не раскрыто совсем. Вымпельный ветер это результат сложения векторов курсового и истинного ветра. Это в принципе не прозвучало.
@EvgeniiaLiubimova 3 күн бұрын
Прозвучало и не только в принципе
@shampus66 3 күн бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Про курсовой ветер не услышал ни слова. На какой минуте это прозвучало? Я переслушаю ещё раз.
@vladig2934 5 күн бұрын
А если вал цельный и туда подается вода при работе двигателя? Как он без воды может крутиться?
@EvgeniiaLiubimova 5 күн бұрын
Дейдвудные сальники - большая тема
@alexanderivanov8040 5 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@mrdn13 5 күн бұрын
Евгения, скажите, а на своей лодке можно хорошо зарабатывать? Обучения, интересные чартеры может еще что-то?
@EvgeniiaLiubimova 5 күн бұрын
Все зависит от...
@alexandrkhmer8335 5 күн бұрын
Какой тяжёлый труд😂😂
@sergeistarling6753 5 күн бұрын
хорошая статья - подпишусь под каждым словом
@user-mz6ci2fk8z 5 күн бұрын
Только не загадили бы бухту и озеро эти пришельцы с материка!
@Alex-ui9fb 5 күн бұрын
Даже не обращайте внимание, мы с вами! ❤
@surfpack6102 6 күн бұрын
Евгения, спасибо. Принцип Rtfm необходимо ввести в привычку. Всегда блокировал и радовался что я умный и знаю зачем это делаю. А в мануале для vp md17+ms2 сказано что блокировать не надо, а надо заводить мотор раз в 10 часов на 5 минут(очевидно для охлаждения). Размышляю, что происходит при сэйлинге с блокированным винтом. Пока основная идея возможных негативных последствий видится в закусывании сцепления на реверсе и насильственный вывод из этого положения. Возможно еще длительное статическое воздействие на опорный подшипник, но оно кажется ничтожно маленьким при движении в 7 узлов. Каково ваше мнение и опыт на этот счёт? Что в первую очередь выходит из стороя в реверсредукторах с неправильной экспуатацией?
@EvgeniiaLiubimova 5 күн бұрын
Спасиюо за комментарий. Сцепление страдает
@aleksandrpranjuk9410 6 күн бұрын
Юры кудрявцева кат не показала который сделал в одном экзэмпляре.
@TheDenisKh 6 күн бұрын
Вопрос а почему нельзя переднюю?
@EvgeniiaLiubimova 5 күн бұрын
Это к производителям лучше)
@nelga777 6 күн бұрын
Благодарю Вас. Продолжайте дальше очень интересно.
@user-vd4uj6bb9k 6 күн бұрын
я бы согласился на рекламную компанию через атлантику на трансат 6.50 пусть все оплатят я хоть ёршик туалетный прорекламю !! ))
@user-vd4uj6bb9k 6 күн бұрын
все дело в цене - есть лодки "два пальца" все из кокпита - пей свой хеннесси и наслаждайся круизом )))
@Reewz 6 күн бұрын
Евгения, спасибо за ролик. Столкнулся с ситуацией как раз которую вы описали - после блокирования ручка не возвращалась в нейтраль. Благо движок завелся. С тех пор на чартерных лодках если гул не бесит ничего не трогаю, или уже лезу в мануал.
@EvgeniiaLiubimova 6 күн бұрын
Приятно прочитать
@user-lr8ni8qq1p 6 күн бұрын
почему этот тембр голоса заставляет меня слушать бесконечно. Женечка, это магия🔥 а насчет винтов, ну тормозит он, заметно тормозит. поэтому я за складной. на гонках бы вообще снимал😅
@EvgeniiaLiubimova 6 күн бұрын
Спасибо, а про винты, но вот не всегда он тормозит)
@OLEGIN 7 күн бұрын
Никогда так не делаю,да и яхты у меня нет😂
@upsgameover5390 7 күн бұрын
Ничего не понял очень заумно я тупой видимо.
@user-ih5dn3lw3e 5 күн бұрын
аналогично
@aleksandrborusenko7980 7 күн бұрын
Подальше хочется держаться океана , очень опасное занятие яхты и катамараны. Дорогой и опасный отдых. Только у берега, и в спокойную погоду.
@Angel9ll 7 күн бұрын
spasibo.
@aleksandrkamenev5532 7 күн бұрын
А вашей практике что делали Вы? Блокировали или нет в основном
@EvgeniiaLiubimova 7 күн бұрын
Читаю мануал)
@pavelm6436 7 күн бұрын
Мужик молодец. Что тут ещё сказать.
@eriksok7000 7 күн бұрын
Взяли в Швеции за 7т еур. Полный комплект...
@vagabund_8 7 күн бұрын
RTFM😁
@TheDenwww 7 күн бұрын
А почему не использовать вращающийся винт для генерации электричества? Он не будет так сильно раскручиваться и шуметь.
@EvgeniiaLiubimova 7 күн бұрын
Есть такие схемы
@Serg_M 7 күн бұрын
Подождите, а разве самофлюгирующийся/складываемый потоком винт не решает всех проблем?
@EvgeniiaLiubimova 7 күн бұрын
Так я об этом же говорю
@zolotorog 7 күн бұрын
Что я понял, если деньги позволяют берешь катамаран, если нет то лодку.
@kostya7460 7 күн бұрын
Всё верно, почти у всех по мануалу проп под парусами должен крутиться. А вот вой или гул говорит о том, что пора на ремонт или регулировку шестерней, шайб, зазоров и тд.
@EvgeniiaLiubimova 7 күн бұрын
Даже новые редуктора гудят, когд винт вращается в потоке. Под парусами
@kostya7460 7 күн бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Вполне возможно, мы же знаем как мастера работают на верфях и на заводах, так вот, у меня один в полной тишине, второй чуть-чуть шелестит, но первый я разбирал, подгонял зазоры в шестернях, делал ревизию всего, а второй будет снят зимой и так же подвергнут ревизии, как и двигатели янмары( кстати, кто-то регулирует клапана и прочие вещи согласно регламенту?)
@aydinabbasov2515 7 күн бұрын
❤
@sergeisilchenko6432 7 күн бұрын
Спасибо
@olegfedoseyev4205 8 күн бұрын
Спасибо за историю Сам почти 20 лет мучаюсь со спиной Но яхтинг не забросил Стою в NYC мечтаю приобрести Garsia cat. Дабы достойно завершить жизненный марафон Спасибо большое за ваши видео
@Henaro666 4 күн бұрын
я вылечил. лет 15 были проблемы, когда были обострения не возможно было на колени поднятся. под конец, уже проблема стала хронической, когда идешь и все время болит. я что только не делал, и мануалисты и неврологи и йога, массажисты и весь ютуб пересмотрел. Но решение оказалось на столько по идиотски просто, что в это будет сложно поверить. С какой у вас стороны болит спина?