2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@30evgenij 2 күн бұрын
Вопросов к Вашей компетенции нет. Всё хорошо делаете,но по поводу обжимной клеммы мне показалось что её молотком обжали... Поправьте пожалуйста мня если я не прав
@RYCTAMLATYPOV 2 күн бұрын
Тормозуху долить надо
@777BedyinSharovoi 3 күн бұрын
Интересно,на заметку возьмем,спасибо за видосик и работу
@valentinreaboi5344 3 күн бұрын
Лучший 😊😊😊
@Abrek0606 3 күн бұрын
Здравствуйте Премио 1,8 132 лс . Завожу и потом глохнет , так раза два , на третий раз заводится , подскажите пожалуйста в чем может быть причина ?
@12V-diagnost 3 күн бұрын
Причин может быть много, вот основные из них: ДМРВ, РХХ, форсунки, ДТОЖ, давление топлива, состояние фильтров, полсос воздуха.
@AlexGor759 4 күн бұрын
При перегреве смесь не забеднчется, если электронный дроссель, может просто задушить.
@coldbah9972 4 күн бұрын
эх, для чистоты эксперимента надо было разобрать старый эур по возможности(
@coldbah9972 5 күн бұрын
Приветствую! А почему вы решили, что датчика на приоре 2, а не 3? На приоре также 3 датчика, у вас даже количество проводов, идущих к датчику 3 (черный, красный и зеленый), у меня приора 2, на ней 3 положения в работе (а, в, с), или всё-таки есть разница по годам? Со сканматика захожу на Калуга, новый/старый, не важно, и там и там 3 фазы показывают параметры, приезжала приора 1, у нее не было по фазе с ничего и весела ошибка по датчику момента, неверный сигнал с датчика момента или типа того, уже не помню, электрик до меня вррде все проверил по проводке, было норм, я подумал, раз по фазе с ничего нет, значит, что-то с дорожкой внутри, мб она вообще отламилась, на драйв 2 есть такая запись.
@55region7nq3nk1n 5 күн бұрын
Нихрена, себе не критично, на холодную 2000! А ты думал почему он ДВС менял!? Я представляю сколько было зимой! Этож задиры!
@55region7nq3nk1n 5 күн бұрын
М
@aleksandrv3521 5 күн бұрын
Дружище, тебя как зовут? Я просто сам с Омска. На твоих видео не видно твоего лица,а голос знакомый😊😊
@12V-diagnost 5 күн бұрын
Александр меня зовут)))
@12V-diagnost 5 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/o7pyh7Gknt6bfJs.htmlsi=fEgrVjgk8NbeXdHA Вот видео где меня видно во весь рост)
@elamanoljobaev8783 6 күн бұрын
Красавчик
@user-ge4tk9sm4i 6 күн бұрын
💪👍
@user-zq3iq7pi8j 7 күн бұрын
Дело не в бабочке, а в мухе, под которой производился ремонт 😅
@12V-diagnost 6 күн бұрын
🤭😄
@55region7nq3nk1n 5 күн бұрын
😂
@user-oj2zl8vj1r 7 күн бұрын
Компрессия сказал ровная. Дааа уж
@12V-diagnost 7 күн бұрын
Да сам не понял, что ляпнул)))
@55region7nq3nk1n 5 күн бұрын
Разбег в 4 бара😊
@h7TT 8 күн бұрын
39:29 При чём тут температура двигателя и смесеобразование? Не надо путать с температурой впускного воздуха. А вот что на датчиковую массу напряжение ложилось могло повлиять на показания других датчиков.
@user-ft1pp6te2u 7 күн бұрын
Может типо прогревочных оборотов, богатить
@user-xd8ik2et8h 8 күн бұрын
Молодец коллега хорошая работа А по поводу не уверен не лезу не надо так практика и ещё раз практика наш мозг каждый день обновляется 😂😂😂
@zip7787 8 күн бұрын
И кстати как раз не выбрали два важных пораметра в диагностики это вольта и скорость так как при не исправном датчик скорости эур отключается ипо питанию подгорает пред силовой под капотом это знают уже все.
@zip7787 8 күн бұрын
Для ремонта эур нужна лецензия и соответственно обучение. Так как после ремонта машина может вельнуть на трассе и после экспертизы приедут к вам. А дальше сами знаете развитие событий. Не нужно на этом экономить чужие деньги.
@12V-diagnost 7 күн бұрын
Полностью согласен. Поэтому и не полез дальше.
@Sorbon.1995 8 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🦁🦁🦁🦁
@user-kf7vw3iz2e 8 күн бұрын
Здравствуйте спасибо за видео очень интересно и полезно будет для меня так как я только учусь!!!! Скажите а почему у вас вся диагностика какая-то не очень хорошо пишеться это китайский сканматик что такой перевод плохой да и вроде на другой диагностики у вас вроде не очень если я не ошибаюсь то у вас и лаунч тоже так как-то КРИВОВВТО!!! Просто интересно знать так должно быть???
@12V-diagnost 8 күн бұрын
Сканматик 2 pro оригинал. Лаунч естественно не оригинальный но сам свисток качественный. Перевод у всех такой так что это нормально. А шрифты это в смартфоне так настроено.
@user-kf7vw3iz2e 8 күн бұрын
@@12V-diagnost честно сказать совсем другой перевод у меня на работе совсем совсем буквы ровные может нужно действительно настроить на планшете!!! А лаунч как название его свистка??
@12V-diagnost 8 күн бұрын
@@user-kf7vw3iz2e Easy Diag 3.0. Под программу x431 pro 5 vip.
@Igor-dg4nz 8 күн бұрын
При первых симптомах повышенных оборотов стоило бы подсосы воздуха поискать!
@Igor-dg4nz 8 күн бұрын
Что за сканер при работе с Лансером?
@12V-diagnost 8 күн бұрын
Использовал Launch и Сканматик 2
@Igor-dg4nz 8 күн бұрын
@@12V-diagnost интерфейс похож на Лаунч, но какой то странный что ли.
@12V-diagnost 8 күн бұрын
@@Igor-dg4nz шрифты многих смущают, так это Samsung во всех приложениях так пилит. А так интерфейс самый обычный.
@Igor-dg4nz 8 күн бұрын
Такую же паяльную станцию удалось урвать весной за 4500.
@user-ur4qf9ih1l 8 күн бұрын
Приветствую, спасибо за очередную подборку ремонтов! Вопрос по mitsubishi, компрессия в 1ом - 10.5 ,в остальных 13 , разве это нормально - отличается в более чем на 1очко - уже из-за этого может быть неравномерная работа цилиндров! Хорошо бы дунуть в в этот цилиндр пневмотестером и посмотреть на утечку...
@12V-diagnost 7 күн бұрын
Да нет конечно, не нормально. Сам не знаю почему я так сказал что она более менее ровная.
@55region7nq3nk1n 5 күн бұрын
Раскоксовка ей нужна!
@user-ti9nt8sq9g 8 күн бұрын
Давно известная неисправность по эуру-это подгарает(плохой контакт) силовой предохранитель,ставится новый и поджимается клеммы мамы.
@Diselik 8 күн бұрын
Так как теперь есть старый эур можно разобрать и набраться опыта!
@zommer1936 8 күн бұрын
надо было оставить себе эур и поковыряться в нем ,может быть можно было исправить проблему и владельцу было бы счасть иметь запасной эур ,а если бы и не получилось исправить ,значит не судьба
@user-dr7mo8ud9l 8 күн бұрын
Электроника это наука о контактах. Либо он есть, либо его нет, либо он там где его быть не должно .
@jorj6720 8 күн бұрын
Электротехника - наука о контактах. С электроникой посложнее будет - кроме контактов тут ещё куча факторов имеет место быть.
@Hondarr-xk7ow 8 күн бұрын
Неужели лаунчем нельзя что ли адаптировать руль после разбора? Так старый теперь разбери
@_tolyan4ik__769 8 күн бұрын
Каким лаунчем))))) сканматик самый топ совкам. Даже иномарки некоторые лучше ланчуги
@12V-diagnost 8 күн бұрын
Дело не в адаптации а в нулевом положении датчика усилия. Если его сбить то руль будет тянуть в ту или иную сторону, что предоставляет опасность при движении автомобиля. Для меня залезть в такой узел, значит взять на себя ответственность.
@Hondarr-xk7ow 8 күн бұрын
@@12V-diagnost понял. ну все равно должно быть ему обьяснение,
@bigmaks777 13 күн бұрын
Столько ебли ради 4 градусов.
@user-fl7ou5qb1o 15 күн бұрын
Так там только при октрытой двери это срабатывает
@jackdaniels8348 17 күн бұрын
Друг приветствую подскажи у меня тоже примера р12 QG18 двигло, не троит не пердит,НО после прогрева на Драйве падают сильно обороты и трясёт всю машину, ошибок нет, едет замечательно,но как только останавливаешься например на светофоре, обороты падают до 500 примерно машину трясёт, боюсь масляного голодания в такие моменты когда стою долго на драйве... В автосервисах разводят руками(( в интернете информации нет(( Живу в Анапе, тут автосервисы полны рукожопов, ни кто ни чего не знает или не хотят заниматься..
@12V-diagnost 16 күн бұрын
Здравствуйте. Дроссель электро или механический?
@jackdaniels8348 16 күн бұрын
@@12V-diagnost электро
@12V-diagnost 16 күн бұрын
Посмотрите состояние заслонки, если грязная, то чистить и делать адаптацию.
@user-vg4wn8km2h 9 күн бұрын
Давление в топливной рампе проверь,дроссель почисти,свечи не подделка, топливный фильтр когда менял после замечательного нашего бензина
@yerkebulanaldam8059 17 күн бұрын
Здравствуйте! Очень полезное видео получилось. Подскажите, пожалуйста, не мталкивались в своей практике с установкой на Пежо 407 А93 v2 2 can 2 lin?
@12V-diagnost 16 күн бұрын
На Пежо к сожалению нет, пока не сталкивался. А в чем вопрос?
@medvedev89REG 17 күн бұрын
Зачем на авто с акпп ручник подключать? На тормоз подключаете и проблем нет.
@12V-diagnost 16 күн бұрын
Совсем не обязательно его подключать, достаточно кинуть его на массу. Без этого часть функций не срабатывает
@medvedev89REG 17 күн бұрын
Зачем на акпп поддержка зажигания??? Ставим машину заведеную на охрану, непроворачивая ключ. Машина закроется с работающим двигателем. И проще купить уже программатор для программирования сигнализации.
@12V-diagnost 16 күн бұрын
Не удобно отстёгивать брелок от ключа каждый раз когда нужно чтобы двигатель продолжил работать.
@arkadiyparovozov692 17 күн бұрын
устанавливая сигнализацию, покупаешь абонемент на ремонт косяков в проводке. Которых не было до установки.
@Hondarr-xk7ow 17 күн бұрын
Тупорылая функция это, мне не нравится так, все должно вырубаться от замка. штатного. А так збс показал.
@user-bs4op5ew6b 18 күн бұрын
А подскажите пожалуйста, на а93 как новый брелок прописать?
@12V-diagnost 18 күн бұрын
Для записи необходимо нажать 7 раз на сервисную кнопку и включить зажигание. После этого сирена издаст 7 коротких звуковых сигналов. Коротко нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелока, прозвучит 1 сигнал. Не позднее 5сек нажмите кнопки 1 и 2 на следующем брелоке который хотите записать, сирена издаст 2 сигнала, и.т.д. По окончанию действий просто выключить зажигание. Напоминаю, что при записи новых брелоков все привязанные ранее удаляются из памяти.
@serjy82 18 күн бұрын
В старлейне столько функций что 50% даже не используют большинство!
@ZomBoY93 18 күн бұрын
У меня а93 так же работает, только после открытия двери
@timthegr8est828 19 күн бұрын
Авто мойка рядом
@12V-diagnost 19 күн бұрын
Да, через стену. К сожалению портит звук записи шум автомойки.
@kokwert4548 19 күн бұрын
Досмотрел до конца, ещё ктото крутит регулировку японскую? Только контракт и возможно не спервого раза. Один ис последнего хундай с митсубиси системой. Подкинули с другово авто, рвботает. Клиент берет у одной конторы, которые скупили все регуляторы ммс в трктьем городе рф. 4.5к на ветер они не работают как надо. Поискал заслонку в сборе 4 к, и все работает.
@kokwert4548 19 күн бұрын
Если летом месяц поездить, тоже запуск 2к? Обучаются они сами, ввти как поживает?
@user-mx8fi4fp8l 20 күн бұрын
дмрв сколько?,исправный дмрв 1нз около 1.5 (1,4-1,6)г/с при полностью прогретом.А если больше как ты сказал за 2,почисти дмрв,"спец"😂
@user-fo8zh6hh2i 20 күн бұрын
Показания ДМРВ такого типа должны соответствовать объёму ДВС,, при полностью прогретом и без нагрузки, т.е. на 1zz-fe примерно 1,8 gm/s
@12V-diagnost 20 күн бұрын
Это где-то указано или это просто наблюдение за показаниями на разных заведомо исправных автомобилях?
@user-nn7ku1br4z 20 күн бұрын
@@12V-diagnostв руководстве по эксплуатации. Можно по машине смотреть или по двигателю. Там есть таблица с показаниями
@user-fo8zh6hh2i 20 күн бұрын
@@12V-diagnost по наблюдениям
@kokwert4548 19 күн бұрын
Есть таблицы
@user-rx3tv3ou5n 20 күн бұрын
На авенсисе 1зз точно также всех соседей будет катализатор выбит орет! Тоже что только не делал Безполезно прошивка такая
@user-zt9bt8jt6f 21 күн бұрын
Компрессор можно выключать перед съёмкой
@12V-diagnost 21 күн бұрын
К сожалению нет такой возможности. Через стенку от меня автомойка, это их компрессор.
@user-v-andrei-v 21 күн бұрын
Холостые обороты подлетают до 2 тыс как на большинстве автомобилей, ну расмешил😂
@12V-diagnost 21 күн бұрын
Я старался 😄
@MegaRomanchik 21 күн бұрын
Болты на регуляторе под 5ти гранник. я так же их протачиваю чтобы болты родные оставить, так как если взять другие например из железа, то возможны наводки на регулятор. родные болты не магнитятся
@12V-diagnost 21 күн бұрын
Не знал об этом, спасибо!
@user-fo8zh6hh2i 20 күн бұрын
Наводки от железных болтов😂😂