Пікірлер
@yh19591214
@yh19591214 2 сағат бұрын
ハーレー乗りの言動が失礼すぎるのか?ひよつとしたら日本人では無いのかも!
@user-du4mq9yf7i
@user-du4mq9yf7i 5 күн бұрын
ドロップハンドルでフロントラック邪魔にならないですか?
@user-tr1sq3ck8u
@user-tr1sq3ck8u 8 күн бұрын
ミルウォーキーからエボくらいは仲良くやれるがショベルから以前はマウントひどいイメージ
@user-pi2xd2yq6n
@user-pi2xd2yq6n 9 күн бұрын
TANGEのヘッドパーツ、下の方削れてましたね笑 ライトつけるマウントとかつけると干渉することあって自分も塗装削っちゃって最初落ち込みました笑
@maruushi7796
@maruushi7796 11 күн бұрын
ものすごいためになった  63センチより
@RIDEONFAZER
@RIDEONFAZER 16 күн бұрын
エンジニアブーツは履きません。 周りで履いてる人を見た事もありません。 履いてるのはハーレー乗りだけ?
@ichirokawamoto3969
@ichirokawamoto3969 17 күн бұрын
とても参考になりました。ありがとうございました。
@150pcx6
@150pcx6 Ай бұрын
バイクのユーザー車検は光軸さえ合っていれば よほどのことがない限りノー整備でも通ります それを良しとするかどうかは自己責任ですね
@hfsargcfrjk
@hfsargcfrjk Ай бұрын
strollかわよ
@user-qm3bf4bj6d
@user-qm3bf4bj6d Ай бұрын
プロマスターの中でず〜っと人気があるから発売当初から基本的なデザインは変わらずある定番っすよね。あると便利なデイデイト可愛いアラビア数字とにかく見やすい目視性。 マジで無くしちゃったの後悔😢
@user-nq5dv2oi1i
@user-nq5dv2oi1i Ай бұрын
自分のtwアクセル全開で蹴らないとかからないんですけどどうしてかわかりますかね。
@honenama2438
@honenama2438 Ай бұрын
cb400ss とsrx400で迷ってたから主さんとは仲良くなれそう😊
@fiend5689
@fiend5689 Ай бұрын
フェザーの69000円は税込?
@user-rk6ce8sd4i
@user-rk6ce8sd4i Ай бұрын
ピストンスレ部分は、 磨いたらいけません。 外は磨いてよいが、 ピストンと内側は拭き取りだけに して下さいねー
@yahootokyo
@yahootokyo Ай бұрын
クイックリリースに比べて、時間はどのくらい増えますか?
@masato2tshrukame
@masato2tshrukame Ай бұрын
長距離マウントに関しては、はじめから「長距離苦手なんですよ~」あと、三拍子は、前のショベルの時はポイント点火だったので、してましたが、今のTitanで三拍子したら、熱持ち過ぎて怖くなってフルトラ入れました😅
@user-oc1gt5lx6z
@user-oc1gt5lx6z Ай бұрын
发动机小链条需要更换吗?
@yahootokyo
@yahootokyo Ай бұрын
ダボ穴は、declarationだけですか?
@yahootokyo
@yahootokyo Ай бұрын
ダボ穴は、declarationだけですか?
@user-yr6gj7gw5q
@user-yr6gj7gw5q 2 ай бұрын
2951、2952どちらも持つてます!購入してからもう8年になりますが故障知らずです。革ベルトに変えてもよいですよ。
@hakimbaraka4713
@hakimbaraka4713 20 күн бұрын
Are they still available?
@user-xc1gm4hv8d
@user-xc1gm4hv8d 2 ай бұрын
とても参考になりました。
@kenjii8780
@kenjii8780 2 ай бұрын
同じハーレー乗りなのにわざわざ車種でマウントとかアホですよね😩 スポスタ乗ってるとき偉そうに言ってくる人いました 旧車乗りは年式(エンジン)マウントしてくるやつもおります、てめーの趣味じゃねーんだよって言い返したくなりますが無視ですね
@ucd2702
@ucd2702 2 ай бұрын
スポーツスター1200ccで、十分ビッグツインかと😅今度、国産キャブ4気筒を維持して追加で、XR1200X乗ります😂
@bunbun0917
@bunbun0917 2 ай бұрын
はじめまして。少し前400SSを購入しました。すごく参考になります😊
@user-sj44a
@user-sj44a 2 ай бұрын
モタードって加速いいから ちょっとの距離で追い抜き可能なんだよね
@user-bv7nr4gy7q
@user-bv7nr4gy7q 3 ай бұрын
遅いコメントですみません、最近Yb1購入したので、参考にしています、また動画上げてください、よろしく
@user-lf2xl3vf1i
@user-lf2xl3vf1i 3 ай бұрын
オバマやローマ法王の話しは文字通り『お話し』だからな 実際は違うだろね
@user-hf5pn9wn8e
@user-hf5pn9wn8e 3 ай бұрын
純正マフラーは静か過ぎて、あわや😅車の飛び出しによる事故⁈の危険があまりにも多かったので、密林マフラーに戻しましたとさ🤣
@TU-TAN
@TU-TAN 3 ай бұрын
ネジザウルスとそれでも折れた場合の逆タップネジ外しでしょ。
@hentaiOjisanXX
@hentaiOjisanXX 3 ай бұрын
俺もSRX600だけど トルクフルだと言う言い分がいまでもわからねー… 確かに3000以下は使いもんになりません。2000じゃあやしーな、てかむりかな
@user-crice
@user-crice 3 ай бұрын
懐かしいなぁ 父親が40年位前に白に全塗したジープに乗ってました😊 天気の良い日に幌をとって後ろに乗った記憶があります 子供の頃の良き思い出です。 お金があれば欲しいなぁ
@user-crice
@user-crice 3 ай бұрын
そもそもDIYは自己責任ですからね😊 いち動画を観てこれが正解の整備だと認識する人がいるのも事実ですし オイル交換で少しこぼした程度で責められるくらいなので世知辛い世の中かもしれませんね😅
@user-nr8qj3nx3l
@user-nr8qj3nx3l 3 ай бұрын
強く😂共感
@user-bj1ij7gg6v
@user-bj1ij7gg6v 3 ай бұрын
センスありますねー、素晴らしいです👍リムの溶接部は仕方ありませんね。
@user-cx6li4ih9l
@user-cx6li4ih9l 3 ай бұрын
私はPMD56-2951を所有しています。20気圧なのでシュノケーケリングで使ってますが元気に動いてます。このモデルも2007年2月に発売されており息の長いモデルですよね、貴殿がお持ちのモデルの方が秒針やベゼルの加工が特殊で高額なモデルですね、磁気にも強いし水にも強いスーパーマン的なスペックモデルと言えますよね
@yamakou2737
@yamakou2737 4 ай бұрын
アドバイスお願い致します。 初めて工具を用意しようと思いますが、 TONEのソケット、ビットセットなどのコンパクトなのを用意するか、 ドライバーセット、コンビネーションレンチ、(8.10.12.14.17)、ヘキサゴンレンチを用意するか どちらがいいんでしょうか? ちなみにTONEのはMIX21620MBKで考えてます。 教えてください。よろしくお願い致します。
@nishijimashinji1872
@nishijimashinji1872 4 ай бұрын
同型保有しています……基準時間時計になっています。 電波受信は、日本国🇯🇵内仕様ですが、しょっちゅう外国は行かない(行けない😅)ので充分ですね。 NATOストラップ……に合うのですねぇ🎵……感じいいですね😀、今度替えて見ようっと🎵
@user-ev2hi2tf9y
@user-ev2hi2tf9y 4 ай бұрын
整備素人です。 もらったYBのサイドカバー外したら、向かってキャブの右の穴からエンジンかけるとガソリン噴いてます。 バラして洗浄しないと直らないでしょうか?
@yokohamataro5164
@yokohamataro5164 4 ай бұрын
最近は、みんなトルクレンチを使いますが、そこに整備力の低下があるような気がしますね。お疲れ様です。
@user-zj6pv6ft2y
@user-zj6pv6ft2y 4 ай бұрын
わ、チラッと映ったのジャーマンポインターですか? 散弾銃の話もありましたが、猟犬ですか。 SRX600素敵です、かっこいい!
@route2861jp
@route2861jp 4 ай бұрын
4:23 あ、これはVW純正のバッテリーですね。ディーラーで交換頼んだら高いですよ。  ちなみに、バルタは純正じゃなくても対応品がちゃんとありますのでご安心を😊
@elcantatokyo
@elcantatokyo 4 ай бұрын
非常に参考になりました。 ソール貼り替えお話もわかりやすかったです! チェーンスパイクもゲイターも良いですね〜! 私も昭島のアウトドアビレッジから近いです。 ありがとうございました🙏
@redgto2610
@redgto2610 4 ай бұрын
オープンプライマリーにしましょう😢
@user-de5of7zz7b
@user-de5of7zz7b 4 ай бұрын
単気筒すばらしいですね。この動画で興味が深まりました。
@engninja7878
@engninja7878 5 ай бұрын
レミントン使ってます。掃除の仕方参考になりました。専用のオイルじゃなくてもふつうにWD40使っていいのですね。
@user-jt1ju8ns8e
@user-jt1ju8ns8e 5 ай бұрын
この動画を見て初めて自分でオーバーホールしてみようと思っています。 質問ですが、ダンパーチューブボルトを外す際の工具のヘキサゴンをサイズはわかりますか?
@aa0507
@aa0507 5 ай бұрын
オイル吹くがドライのまま組むかは永遠のテーマらしいですよ😂😂 今人気の静岡カスタムショップ、オー⭕️ドマッ⭕️スでは乾かして組むのでオイルは塗らないと言ってましたが、その動画でも乾かす派、オイル派は永遠のテーマとの事でした😂😂😂😂
@aa0507
@aa0507 5 ай бұрын
因みに、互い違いに入れるに関してはそのショップの方もやっていました!😂
@user-ui6ei5xu1c
@user-ui6ei5xu1c 5 ай бұрын
情報が間違ってるよ
@trueblack6760
@trueblack6760 5 ай бұрын
魅力しかない!
@user-xb5jw3ix4w
@user-xb5jw3ix4w 5 ай бұрын
お父様の双眼鏡は、おそらくロシアの双眼鏡ですね。 私は狩猟は、しませんが、双眼鏡大好き人間です、はまりすぎてヤバイですね😅
@zenshumihanpa
@zenshumihanpa 5 ай бұрын
ロシア!!!😳 ありがとうございます、双眼鏡沼も深いですねぇ。。。