На 406 моторах которые до 1997 года, немного другая ГБЦ, степень сжатия, и прошивка блоков, поэтому у них мощность 150 л.с. которые после 1997 года у них уже 131 л.с. вообще если быть еще точнее, то после 1997 года еще были моторы 406.2 на 145 л.с. и только потом стало 131 л.с.

К перекупам попала, запеним пароги, покрасим валиком, мы же больше не на что не способны, к этому ваш коментарий был, или к чему?) Причем здесь Станислав, вообще не понял.

@@hostorr ,машина не к нему попала,но ты не обижайся. Наверное сама машина обижается,что не к нему попала,не судьба,видимо:-)))

Это я уже понял)

Там целиндров несколько штук с машиной было в багажнике, это я уже сделал все.

На ваш вариант, да, все покупается в любом магазине и есть уйма дублей, а на мой размер который стоял, нет нечего кроме оригинала, да и этот оригинал надо заказывать и ждать месяц. Если бы все было так просто я бы не городил огород с другими суппортами. В каталогах компаний которые вы привели, передние диски есть 300 мм, 320 мм и 326 мм, 305 мм как стояли у меня нет, то же самое по задним и по колодкам. Это известная проблема всех владельцев s-type с такой тормозной системой, но их очень мало поэтому кроме владельцев о этой проблеме никто не знает)

Горит, не видео просто не видно

Так это оригинал, ранний ЗМЗ 406 инжекторный.

@@hostorr имеется ввиду, что они в оригинале хороши, не надо свап. Машина огонь 🔥

Механическим манометром нужно померить, может действительно давление низкое.

@@hostorr что может быть если низкое давление? Так мотор работает нормально лишних стуков нет, датчик поменял тоже самое, остаётся насос или вкладыши

Предложили, купил.

Спасибо

Да нет не желею, машина хорошая, но зачем о прошлом желеть. Дорожать то они дорожают, но и продал я далеко не дешего его, даже по современным ценам

Следующие скорей всего по нему будет

Спасибо

Да, на удивление пластик именно вокруг панели не разложился, хотя остальной уже рессыпался.

Да, течи как все устраню, хочу все промыть и антифриз залить.

Есть такое)

Крыло купил уже сегодня, дверь для постановки на учет, эту подправлю, дальше видно будет.

Надеюсь что получится оформить, дальше начну заниматься понемногу.

И у меня такой же от дедушки остался....только трамблёр Р 107 нужен(😢 я бы купил...

@@Bupyc_B_cemu ,так это не дефицит,на Авито есть в количестве и новые в том числе.

А что такое документы? На мой взгяд- это отчëт перед государством. Такие авто это зов души.

@@user-wo1pu1fb6v всегда интересней когда на машине можно еще и покататься в любой момент, без каких либо ограничений со стороны государства.

Не совсем понял, что имеете в виду

Залил плохое масло и на 70т км заменил двигатель, не суть. На старом в номере двигателя были буквы FG, а на "новом" FB. Поехал в ГАИ для внесения изменений в ПТС, гаишники сказали, что это разные двигатели и "новый" к мой машине отношения не имеет...

@@user-wx2qx6xq1t фактическм это один и тот же мотор, но с юридической точки зрения да, модели разные, fb ставились на s-type, а fg ставились на xf и на s-type последнего рестайленга с середины 2007 года который. Ну и у них еще экологический класс разный fb на машинах евро 3, fg на машинах евро 4.

@@hostorr спасибо за ответ, да, гаишники как раз про экологический класс говорили... А ещё двигатель FB жрет топлива литра на 2,5 больше!!! Сегодня проехал 210км по трассе, расход 14,6л на сотню!!! А раньше с FG двигателем 12,6л!!! Но это хрен с ним, езжу я редко, да и "новый" двигатель тянет гораздо лучше "старого" - замененого FG. Может подскажете как узаконить переход с 4 класса на 3?

@@user-wx2qx6xq1t снижение экологического класса к сожелению невозможно узаконить, нужно делать переоборудование с одновременным повышением класса fb мотора с третьего на четвертый, фактически там разница в катализатарах прошивки и лямдо зондах только.

2005 в видео неправильно сказал

Видео давно не было, потому что запчасти собираю для ремонта кузова, не все просто у нас найти на этот автомобиль в приемлемом состояние, но в любом случае машина полностью закончена будет, часть уже сделана, видео выйдет как полностью кузов готов будет, потом еще по салону часть будет, все делается, но не так быстро как хотелось бы, отвлекают сильно другие машины, про которые не снимал видео

Продан уже

Привет, да, справа возле печки общие фишки, единственно на коробку нет отдельной косы. По правильному снимается сначало коробка, потом мотор со всей проводкой. Если коробку оставлять на машине, то с нее не очень удобно провода отциплять.

@@hostorr спасибо большое 👍 Прокладка гбц на одной из голов вышла из чата, купил мотор на разборе буду менять на следующей неделе А старый мотор отремонтирую потихоньку и будет запасной😁

Согласен, у меня был 10 лет назад 1989 года UZS131 на 1UZFE моторе.

Спасибо

Летом только, зимой нет. Вообще он в Новосибирске год только. До этого с 1995 года в небольшом городе стоял почти все время в гораже.

Забрали бы в первый день, хорошие не продают и тому подобное это все сказки перекупов. На дрейв2 большая часть расписанна про эту машину. А фанари задние от рестайла страшные и не идут абсолютно этому кузову вот и все. Купить их гораздо легче и дешевле, тех что стоят сейчас. Там кроме фонарей еще планки номера и нижняя планка разные, и если внимательно на мою машину посмотреть, то видно, что заменены только сами фонари, а все остальное от рестайла осталось, и вставка под номер, и нижняя планка. Так что подводных комней там нет, все только разговоры разговаривают, о том как они купили бы ретро JDM тачку, но хороших нет, а как хорошие появляются начинаются отговорки вроде ваших, потому, что цель не в покупки, а в героических поисках, того что не предпологается найти. Ну либо вы просто толсто рофлите, как некоторые "эксперты" которым дорого)