OscarDelta78

Пікірлер

@jos33333ek Ай бұрын

isnt kai tak VHHX?

@McDonnellDouglas11 Ай бұрын

So that's the autopilot disconnect sound great sound and a gpws callout

@ZsuzsannaFriedrich 2 ай бұрын

❤U love Hong kong

@emilianocarra525 2 ай бұрын

Poor passengers Unaware of the shit happening on the flight deck

@antoniolatorre470 4 ай бұрын

Bancarotta Alitalia, vergogna tutta italiana

@ecianfa 5 ай бұрын

Rivisto oggi sembra una “pazzia” ma all’epoca fu stupendo ed emozionante!

@Pinkplane 5 ай бұрын

Wow that looks hard! May I feature this landing an upcoming video? I'll be sure to provide a link for viewers to return to your video. Cheers!

@lucarinaldo83 10 ай бұрын

Incredibile, ci vogliono nervi d'acciaio per pilotare quel bestione a pochi metri da terra. Da brividi poi la virata finale, con il velivolo al limite dello stallo, che lascia la scia in acqua dei motori.

@marilson84 6 ай бұрын

piu' che nervi d'acciaio penso sia semplicemente bastata l'esperienza del comandante, ex aeronautica militare, con 11mila ore di volo..!!

@carminesalzano8818 11 ай бұрын

Stupendo, super 80.

@niczano Жыл бұрын

quella generazione di piloti con l'ottantone facevano veramente la qualsiasi!

@shinkreytpuylap Жыл бұрын

that must have been quite a bounce considering they didnt hit the wing during the bank angle alert

@andreabaront2240 Жыл бұрын

Altri tempi , sti stavano già allineando prima dell’autorizzazione 😅, oggi sarebbe un incident report

@themomentchannel3498 Жыл бұрын

the very fast countdown from 50 and the bank angle warning at the end makes ryan air pilots jealous

@sigwx1 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fruYfb1hr8i4j4k.html in this video, tha same approach seems lot simpler, even casual. Ops... different airline too.

@FLT111 2 жыл бұрын

The MD-11 must've been even tricker than other commercial aircraft to land at Kai Tak!

@6lemans10 Ай бұрын

MD-11s require up to 30 knots above average landing speed for a safe touchdown.

@kimyongunpyongyang4477 2 жыл бұрын

Lo stesso atterraggio è stato ripreso in un video , le immagini riprendono l'md11 alitalia che atterra chiaramente in maniera dura toccando pista prima con il carrello di sinistra provocando un forte attrito con le ruote

@bepy66 2 жыл бұрын

Nel maggio 95 ho effettuato un Roma - Miami con 747 combi, effettuato scalo tecnico a Malpensa con imbarco passeggeri e carico carburante.. forse era una pratica consolidata per ottimizzare i costi della traversata..!

@lyesmezidi5926 2 жыл бұрын

Très mauvaise prise de vue

@lastorianostra8173 2 жыл бұрын

quando imparerete a fare storia in maniera corretta, riportando tutti i dati, le date ed i nomi degli equipaggi, sarà un successo!!!!

@Magirus370 2 жыл бұрын

E magari anche il codice fiscale degli equipaggi?

@lastorianostra8173 Жыл бұрын

@@Magirus370 chi legge un testo, un libro o un documento, viene immediatamente "acclimatato" come si suol dire. Idem se si segue un documentario: i riferimenti sono fondamentali per chi legge e si documenta... non per te, ovviamente...

@maximus-heremita 5 ай бұрын

Polemica inutile. Che voglia di fare casino per nulla

@lastorianostra8173 5 ай бұрын

@@maximus-heremita ecco er fenomeno dello zero assoluto....

@lastorianostra8173 2 жыл бұрын

ONE HUNDRED, FIFTY, FORTY, THIRTY, TWENTY, TEN!!!! TUTTO in un paio di secondi e poi la crocca!!!!

@lastorianostra8173 2 жыл бұрын

GIUSEPPE CONTE, capopilota... proprio all'inizio del video, ALLUCINANTE!!!

@Bond-fx7si 3 жыл бұрын

Coming into RWY31, looked like they had some gusts on short final followed by bounce landing. Nice video

@ebtourbillon 2 жыл бұрын

rwy13

@Bond-fx7si 2 жыл бұрын

@@ebtourbillon negative, it’s RWY31 they’re coming into. You can tell they’re doing a straight in approach using ILS and disconnect Auto pilot at 300ft. Rwy13 is IGS with auto pilot disconnect much earlier.

@Banom7a Жыл бұрын

@@Bond-fx7si also you can see the mountain when they land, if its 13 you only see the sea

@simonedeb 3 жыл бұрын

Video girato da chi?

@thesundaydriver78 3 жыл бұрын

I know the captain really well as I did, almost 20 years ago, my instrument training and commercial flight training with him. He was TRE and TRI in Alitalia on MD11 and B747. He has been one of the youngest pilot upgraded to captain till that time among the company. I still have really good memories of that part of my life as a pilot and, if today I am flying as a captain on a liner, I have to be grateful to this man. In these days in aviation you will struggle to find a captain giving the chance to first officer to land on a such challenging airport!

@ChevyNova1983 3 жыл бұрын

in your opinion, when one of the pilots said " where he is going ? " what did he refer to ?

@gabrieleambrosini5822 2 жыл бұрын

Una volta in pensione è stato il mio istruttore nel conseguimento del PPL... Mi ha insegnato un infinità di cose.. Ma soprattutto il rispetto per il volo, della macchina ed i propri limiti, severo ma giusto.. Immancabile il suo sigaro. 25 anni fa allaeroclub mi faceva fare il W&B sul PA28!! Ed ho detto tutto!!

@thesundaydriver78 2 жыл бұрын

@@gabrieleambrosini5822 un professionista vero! Un manico come se ne incontrano pochi. Un onore essere stato suo allievo.

@thesundaydriver78 2 жыл бұрын

@@ChevyNova1983 it can be everything. But probably they are just commenting reactions of the aircraft on turbulence or wind.

@giordanociogli7449 Жыл бұрын

Ciao Tommaso ho letto il tuo commento da poco. Il comandante, Nicola marchetti, è mio nonno. Ti ringraziamo molto per il tuo messaggio. Mio nonno è molto felice di sapere che sei diventato comandante.

@andreab1604 3 жыл бұрын

L'Inglese che parlano è spaventoso per dei piloti professionisti. Che Dio ci salvi.

@giovanninoto8028 3 жыл бұрын

Uno dei video più belli!

@tttelegraph 3 жыл бұрын

Pianooo

@sergiotorelli4825 3 жыл бұрын

quando si dice ... skilled pilot ...... chapeau

@christianfabris4944 3 жыл бұрын

Che legnata hanno tirato in atterraggio? 50-40-30-20 in 2 secondi

@syedazmil2816 3 жыл бұрын

Alitalia Kai Tak

@marcopantaleoni71 3 жыл бұрын

La spinta del 747 era uno spettacolo, spesso si volava tra roma e Milano come tappa intermedia per un lungo. Quella cabina con le 4 manette un sogno, mi scende quasi una lacrima.... ero un ragazzino felice figlio di un pilota

@sadisadihotmailcom 3 жыл бұрын

UAN ANDRED

@nitrox4163 3 жыл бұрын

One of the best videos of youtube

@rossanabachiorri1106 4 жыл бұрын

Stupendo, da lasciare senza fiato 👍

@ederaminghi3763 4 жыл бұрын

Cazzo che figata !!! Nell'ultimo passaggio era talmente basso , che si vedeva la scia sull'acqua lasciata dai motori😂😂😂

@netzer7739 4 жыл бұрын

md 80, forse l'ultimo aereo commerciale "umano" , dove il pilota poteva impostare le decisioni che prendeva e aveva anche il controllo manuale del mezzo.... e poteva dire di pilotare. bei tempi, se oggi un software in conflitto informatico decide di tirarti giù non ci sono cristi !

@Lampo131 3 жыл бұрын

Ho volato sul DC9-30, sul MD80 e poi, a fine carriera, sul B777. Tutti aerei sui quali potevi davvero volare, compreso il 777.