Пікірлер
@EsmirodBosne 2 күн бұрын
Diese steine sind "Stećci" grabsteine von zeit Konigreich Bosnien. Und es gibt die nur da. Wo Bosnien wahr.
@dersoloist6591 5 күн бұрын
klingt wie ein staubsauger, dieser toyota.
@dersoloist6591 5 күн бұрын
nur ein paar häuser,aber eine kirche musste sein. religiöser fanatismus, erinnert mich irgendwie an den islam.
@BulliOnTheRoad 5 күн бұрын
Hammer-Tour und hammergeiles Video. Wie weit wart ihr beim ersten Anlauf zum Tembaine gekommen? Cafe le Grand Erg und dann noch ein wenig? Und von Ksar Ghilane dann wieder vom Cafe aus, richtig? Ist ja immerhin noch ein ganzes Stück...Sandsturm auf'm Moped und im Zelt ist nochmal so viel nerviger-selbst im Bulli war immer und überall Sand. Café la Porte du Desert war leider schon geschlossen als wir da waren, im Cafe le Grand Erg haben wir mit 7 TD die teuerste Cola aller Zeiten getrunken-aber ey: an DEM Ort! In Douz waren wir auf dem Camping Club Desert-uns war wichtig, die Einkaufsmöglichkeiten in der Stadt fußläufig erreichen zu können. Rommelpiste sind wir von Nord nach Süd gefahren, war auch besser so mit unseren altersschwachen Bullis, haben dort eine Nacht verbracht-Hammer! Außer die Ekel-Müllhalde von Redeyef. Super-coole Tour habt ihr gemacht, nur die Star Wars-Dinger habt ihr ausgelassen und die Speicherstädte im Osten. Tipp fürs nächste Mal! LG Kai
@pistenschorsch 5 күн бұрын
@@BulliOnTheRoad hey, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Beim ersten Anlauf sind wir bereits am ersten Dünenfeld direkt nach Umrundung des Jebil Nationalpark gescheitert. Im Café le Grand Erg sind wir nicht gewesen. Von Ksar Ghilane sind wir vom Café Du Park in Richtung Tembaine gestartet. Ja, die Müllhalde in Redeyef und die Stadt Gafsa haben einen bleibenden Eindruck hinterlassen… die Vermüllung dort ist unfassbar. Stimmt, Star Wars und Speicherstädte haben wir ausgelassen. Danke für die Tipps! Wir hatten nur eine Woche Zeit und wollten dabei so viel Wüste wie möglich mitnehmen. Wir werden das das nächste mal mit unserem Toyota Land Cruiser mitnehmen, aber im Winter diesen Jahres geht es erstmal nochmal nach Marokko in die Wüste für uns :) Liebe Grüße!
@marcodorow3431 9 күн бұрын
Danke!
@pistenschorsch 2 күн бұрын
@@marcodorow3431 vielen lieben Dank an Dich 🤩
@EsheisstPetriHeil 15 күн бұрын
Sehr schönes Filmchen,scheint doch nicht so einfach zu sein in der Wüste. Danke,für die ehrliche Darstellung.👍🏻 Aber keine zwei Sätze ohne Schnitt,da krieg ich echt Koofschmerzen von.🤢 Bikergruß Leo
@pistenschorsch 2 күн бұрын
@@EsheisstPetriHeil vielen Dank! Wir geloben Besserung beim Schnitt 😉
@harley1310 20 күн бұрын
Mal ne Frage: gehen die Spitzkehren bei der Waldabfahrt auch mit nem 6m Allradsprinter? Was ist Eure Einschätzung?
@pistenschorsch 2 күн бұрын
Hi, der Cruiser ist etwas über 5 Meter lang (wg. Stoßstangen). Ich persönlich hätte das auch mit einem 6 Meter-Allrad-Sprinter gemacht und bin der Meinung, dass das mit kühlem Kopf und ordentlich Reversieren klappen sollte :-) (soll aber ausdrücklich keine Empfehlung sein!!).
@austriamoto 28 күн бұрын
Schönes Video. Hab ich so in eins durch geschaut!
@pistenschorsch 2 күн бұрын
@@austriamoto vielen Dank 😊
@dominikvonhaeseler1292 Ай бұрын
moin moin , gibt es dort eine höhenbegrenzung für fahrzeuge??
@pistenschorsch Ай бұрын
Am Jafferau eigentlich nur für die Tunneldurchfahrt relevant. Höhe meine ich max 2,5 Meter 👍 aber ohne Gewähr
@FANTAZ3RO Ай бұрын
Der schlanke Bruder vom Reiner.
@steffen6810 Ай бұрын
Ohhh Schade ! Ich wohne in Sousse ( komme aber aus Sachsen ), habe selbst eine AT und einen Jeep. Hättet ihr vorbei kommen können auf einen Café und Dusche. Ich selbst war schon 10x in la Houidate (verlorener See), Ksar Ghilane , Camping Cindarelle usw… Beste Entscheidung nicht zum verlorenen See zu fahren, dass wäre nicht möglich gewesen mit den schweren Bikes !! Ich hatte auch eine CRF300 mit 150kg, selbst das geht fast nicht so viele km im tiefen Sand. 2 takter mit max 120kg kommt man durch. Begleitfahrzeug für Benzin, Gepäck etc. Aber schöner Bericht und echt real ! Und vlt auch ein Stück weit eine Warnung für „Offroad Park Erfahrung“. Wie ihr schon gut erfahren habt, die Hitze selbst im März ist schon echt extrem. Solltet ihr mal wieder hier sein, gerne einfach melden. Grüße Steffen
@pistenschorsch Ай бұрын
Hallo Steffen, danke für Dein Kommentar und Dein Angebot. Evtl. greifen wir irgendwann nochmal mit leichten Enduros (450 4T oder 250/300 2T) an :-D Viele Grüße
@danielkoster4129 Ай бұрын
Da wo es Licht gibt's gibt auch Schatten, schön das ihr auch diese Seite zeigt und nicht nur die schönen Momente eurer Reise Klasse Jungs das macht für mich den Reiz aus weil man bei jeder Reise dazu lernt und weiß was man beim nächsten Mal besser machen muss.Ihr könnt wirklich Stolz sein Gruß Daniel
@pistenschorsch Ай бұрын
Vielen lieben Dank
@mdmotmdmot Ай бұрын
Tolles Erlebnis und ein toller Film habs mit Freude gesehen, Tunesien ist herrlich zum Sand fahren und habt es doch klasse gemeistert, ist ja nicht nur ein Zweizylinder hatte ja noch Gepäck dabei.
@pistenschorsch Ай бұрын
Vielen Dank!
@SKgeostrat Ай бұрын
Schon, aberr keine Karte! Das nachste Mal nack Morrokko fahren. Es giibt mehr Pisten und Moglichkeiten.
@destinationnowhere2023 Ай бұрын
Schöner, ehrlicher Reisebericht. Macht spaß euch leiden zu sehen, aber aus jeder üblen Situation entsteht eine erzählenswerte Geschichte :) Weiter so!
@pistenschorsch Ай бұрын
vielen Dank!
@bannanass1749 2 ай бұрын
sehr schöner Film. War angenehm euch kämpfen und siegen zu sehen. Aber mal eine richtig dumme Frage, was zur HÖLLE war das für ein "Käfer" den du da umgedreht hast!?! Der ist ja übel gruselig 😂 Ich würde das wirklich gerne wissen.
@pistenschorsch Ай бұрын
vielen Dank :-) ...der war vermutlich nicht von dieser Welt :-D
@arminmeldung6339 2 ай бұрын
top reise , wunderbar
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke 👍
@advaddictees 2 ай бұрын
Unterhaltsamer Film von einem 90jährigen...👍😎 Ich hab letztes Jahr in Marokko bewusst drauf verzichtet meine Triumph Tiger 900 Rally Pro einzubuddeln, hab keinerlei SandSkills und es waren 45C, wäre der Tod für mich 140jährigen gewesen. Die Star Wars Drehlocations waren nicht auf der Route? Hab mal ein Abo rübergebeamed. Greetz Travelmonk
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke für das Abo! Ja, Festfahren geht ein oder zwei Mal, danach ist man bereits bei rund 30 Grad schon ausgepowert... Doch, die hätten wir uns gerne angesehen, war dann jedoch aufgrund Zeitdruck kaum machbar und wir hatten uns dann lieber für die La Pista Rommel entschieden :-) Danke und Gruß
@stefanm.2331 2 ай бұрын
Wandermut tut selten gut.😅
@stefanm.2331 2 ай бұрын
Wandermut tut selten gut.😅
@stefanm.2331 2 ай бұрын
Wandermut tut selten gut.😅
@stefanm.2331 2 ай бұрын
"Wandermut tut selten gut!"😅
@xiaomipoco4113 2 ай бұрын
Erstmal Hut ab vor Eurem Durchhaltevermögen und Eurem Mut ... Krass was ihr mit den schweren Böcken geschafft habt ☀️😉. Was mich aber am meisten fasziniert ist wie ihr als Gruppe/Team zwischenmenschlich ausgekommen seid. Das ist heutzutage nicht mehr selbstverständlich - in einer schnelllebigen Zeit wo jeder gefühlt nur noch auf sich schaut, jeder im Alltagsstress versinkt und man kaum jemand noch für normale Aktivitäten motivieren kann. Find das so schön zu sehen, dass es doch noch anders geht. Gemeinsam ein Ziel/Vision vor Augen zu haben, zusammen die Vorbereitungen zu treffen und dann iwann zu sagen "so und jetzt packen wir es"🌄💪🏻. Auch toll wie ihr in schwierigen Situationen die Ruhe bewahrt und sachlich die nächsten Schritte abwägt. Könnt Euch echt glücklich schätzen und seid bitte froh dass ihr euch gefunden habt 😊☀️ ...
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Es ist mit Sicherheit auch nicht mehr selbstverständlich, sich die Zeit zu nehmen um solch ein wertschätzendes Kommentar zur formulieren. Wow! vielen Dank :-) Viele Grüße
@michaelscheller 2 ай бұрын
Sehr cool!
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke :)
@Bike_fool 2 ай бұрын
Niice!
@daniz9298 2 ай бұрын
Auch wenn es im Nachhinein nichts mehr nützt, aber man fährt niemals während des Ramadans in muslimische Länder. Das machen nicht einmal Einheimische welche im Ausland leben.
@HubsAlgarveKnives 2 ай бұрын
Diese Kisten sind REISEENDUROS und f Tiefsand viel zu schwer !...und 1,8 BAR ist zu hoher Luftdruck ! Gruss aus Portugal 🇵🇹
@ibrahimyatman4752 2 ай бұрын
👍
@Kettenstrolch 2 ай бұрын
Schrauben mit Birkenstock,genau mein Fall!😂
@MrBenfru 2 ай бұрын
Ujjj...da habt ihr euch ja ganz schön was eingebrockt! Super Film! Genau so ist es! Ich war 2023 am See und weiter Richtung Sif Essouane. Nach dem See wird es richtig richtig hart. Bin eine Honda CRF 450 gefahren und hatten eine T7 im Schlepptau. Das war fast unmöglich die Yamaha da noch zu fahren. Alles über 150kg ist einfach zu schwer. Danke fürs teilen und weiterhin tolle Abenteuer!
@pistenschorsch 2 ай бұрын
vielen Dank für Deinen Kommentar. Spannend, es scheint so als hätte es bereits die ein oder andere T7 zum See geschafft - wobei jeder im selben Satz davon abrät...werden folglich vermutlich keinen Zweitversuch starten :-D
@MrSamu923 2 ай бұрын
Geil. Die Motorräder tun mir einerseits leid, andrer Seits cool, dass sie für das verwendet werden, für was sie gemacht sind :)
@rotax6002 2 ай бұрын
Ein netter Bericht. Aber - und ich will echt niemandem zu Nahe treten - eine Grundbedingung bei einer solchen Aktion ist, dass man selber einen kaputten Reifen flicken kann. Und die Wahl der Motorräder: naja
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke für Deinen Kommentar. Natürlich können wir einen Reifen flicken. Zumal es sich in diesem Falle um den Schlauch handelte. Habe ich jedoch die Wahl - gerade nach einem solchem Tag, so ist sicherlich nachvollziehbar, dass man das für ein paar Dinar hat machen lassen. Viele Grüße Stefan
@rotax6002 2 ай бұрын
@@pistenschorsch na dann - alles gut
@jurgenblum9031 2 ай бұрын
Geiles Video hat mir richtig Spass gemacht es anzusehen Vielen Dank🙋♂️
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Freut mich 👍
@berndsattelmair3933 2 ай бұрын
Respekt!!! Hammerharter Trip!!! Dafür gibts einen blauen Ozean!!! 🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊👍👍👍
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Vielen Dank!
@jcn711 2 ай бұрын
Klasse Video, danke dafür. Ich will nächsten Februar auch nach Tunesien mit Ziel Tembaine. Sind die Mopeds alle wieder fit soweit, und ihr auch wieder gesund. VG Julian
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Vielen Dank. Ja, die Schalter sind alle zerlegt, gespült und ausgeblasen, Lorenz hat seine Spritpumpe neu verkabelt, Lenkkopflager ist nachgestellt & die beiden Teneres haben nen neuen Filter bekommen. Jetzt noch etwas zerlegen und reinigen, dann passt das. PS.: Viel Spaß bei Deinem Abenteuer! VG Stefan
@samkrause3514 2 ай бұрын
Mal eine etwas andere Frage: was ist das für eine verdammt hübsche armbanduhr? 😮😁 Danke für den erstklassigen spannenden Bericht.
@pistenschorsch 2 ай бұрын
vielen Dank! Sinn U50 :-)
@tomschmidt9514 2 ай бұрын
Dilettantismus pur. Ihr würdet wahrscheinlich auch versuchen alleine den Mont Everest zu besteigen.
@gustavgans1502 2 ай бұрын
Gibt immer nen Typen der das schon gemacht hat: Göran Kropp
@brummil 2 ай бұрын
Weder über- noch unterschätzt. Ganz einfach das falsche Bike. Mit ner DR 650 wär das nicht passiert. 1 ganzer Zentner weniger. Sprich 160kg netto! Anders ausgedrückt.......ein ganzer Sack Kartoffeln weniger.
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Ja, denke auch, dass das seine Gründe hat, warum man entsprechend wenige Adventure Bikes (Tenere, Africa Twin, GS etc.) in diesem Terrain sieht. Würde die Strecken gerne mal mit einer Sport-Enduro nachfahren :-)
@brummil 2 ай бұрын
@@pistenschorsch Genau! Alles über 200kg Kampfgewicht sind........ Poserbikes oder km-fresser für die Autobahn. Die Ausnahme wäre die neue Himi. Hat zwar auch 192kg, soll sich aber toll fahren lassen. Ich selbst habe sie leider noch nicht fahren können. Diese modernen Plasticbikes a la CRF 300 Rally sind auch keine Alternative, da nach 40-50k der Motor gar ist. Ausserdem viel zu viel Elektronik drin. Wie wärs denn mit der AJP aus Portugal? Offroadspezialist mit Tenere Motor. Fast fertig. Nicht mehr viel dran zu machen, da alles auf Offroad gebürstet ist. Rack dran, Garmin dran und paar Kleinigkeiten und dann ab dafür......und zwar komplett durch Afrika. Nicht nur mal eben vorbeischauen! Ausserdem bist du mit dem Bike der King, weil selten. Ne Tenere hat jeder. Kostet knapp 11Scheine......NEU!
@beddafinz5940 Ай бұрын
Weiss nicht was du da für einen Stuss gegen die CRF Rally erzählst. Mir selbst ist eine Rally mit 100000km bekannt. Meine eigene war in ihren absolut problemlosen 40000km schon zweimal in Marokko und diverse Male auf dem TET
@brummil Ай бұрын
@@beddafinz5940 Soso. Aber du must das Spielzeug ja verteidigen. Schon klar. Ist ja deins! Was ist denn mit den ganzen Motorschäden, bzw den Generalüberholungen unter 80k Laufleistung, den Rahmenbrüchen, etc.? Bei KTM im übrigen dasselbe. Leg mal deine rosarote Brille weg! Mir ist eine Freewind mit über 192k bekannt, unrevidiert!
@beddafinz5940 Ай бұрын
@@brummil Was willst mit dem alten Haufen Altmetall? Die CRF ist ein super zuverlässiges Ding, des über jeden Zweifel erhaben ist. Günstig im Unterhalt, Zuverlässig, günstig gut zu schrauben
@brummil 2 ай бұрын
Ich versteh das ganze geraffel mit den Schläuchen eh nicht! Schlauchlosfelgen rein und gut is! Im Falle eines Falles.......Reibahle rein und Reparaturpilze reingedrückt. Ich bin eher wieder unterwegs, als ihr das Rad ausgebaut habt! Wenn dir allerdings die Felge verbeulst, hast mit Tubeless schlechte Karten. Dann MUSS ein Schlauch rein.
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Ja, die Tenere-Felgen könnte man wohl auch auf schlauchlos umbauen. Eine Alternative wäre noch Mousse gewesen, hier hat man halt den Nachteil, dass das für längere Passagen auf Asphalt nicht ganz optimal wäre. Das nächste mal würde ich aber vermutlich auf Reifenhalter umrüsten Viele Grüße Stefan
@Mattes9968 2 ай бұрын
Sehr geiles Video 👍👍👍 Grüße Matthias
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke dir 👍
@thomaskopp3715 2 ай бұрын
Erstens, niemals mit Ventilmutter fahren! Zweitens, um ein Verdrehen des Reifens auf Felge zu verhindern, mit scharfem Flachmeisel Kerben in Felgenhorn schlagen!
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke für den Hinweis!
@Passe1 2 ай бұрын
Hey, was ein Video! Top Freitag Abend Unterhaltung. Zufällig auf der Startseite gefunden und direkt komplett angeguckt und abonniert. Eine Frage: Ich habe gesehen, dass du die OffTheRoad Seitenträger und dein Kollege die Kriega Base für die Kriega Taschen (18L oder?) benutzt. Was ist da nach den Erfahrungen die bessere Lösung?
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Hi, vielen Dank für Dein Kommentar. Freut mich. Ja, wir haben beide die 18L Kriega-Taschen. Im Belastungstest ist die Kriega Base wohl etwas strapazierfähiger. Josh fährt die Base seit rund zwei Jahren (3 größere Offroad-Reisen) und erst jetzt geben die ersten Nähte an der Base nach. Nachteile Base: Sozius unmöglich; Das Heckplastik scheuert sich durch (keine Chance das zu verhindern); Montage & Demontage dauert vermutlich etwas länger als bei den OTR-Trägern. Die OTR Träger hatte ich das erste Mal montiert. Verarbeitung und Passgenauigkeit sind top! Nachteile Träger: Fällst Du mal drauf, ist ein "Verbiegen" kaum zu verhindern. Bei Dauerbelastung auf Pisten kann das Material etwas ermüden. Vorteile: Deine Taschen reiben nicht direkt am Plastik; Sozius immer möglich; fungieren auch als Sturzschutz; optisch passen die super zum Motorrad. Josh ist mit seiner Lösung zufrieden & ich mit meiner. Bei weiteren Fragen kannst Du gerne auf Instagram schreiben :-) Viele Grüße Stefan
@chamaeleon6179 2 ай бұрын
In einem Moment Sand im Überfluß, im anderen Moment Wasser im Überfluß...war ein krasser Gegensatz am Ende des Videos. Respekt und allzeit gute Fahrt, wo auch immer!!
@2travelongravel 2 ай бұрын
Sehr sehr geiles Video. Schön unaufgeregt, klasse erzählt. Danke für's mitnehmen.
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke für das Lob!
@jaegermeister1968 2 ай бұрын
Bodenständiger und sympathischer Reisebericht und erinnert mich an die frühen 90er wo wir selbst mit dem Moped Extremreisen durch Südostasien und Lateinamerika unternommen haben. Anreise per Flugzeug und dann leichte Enduros bis max. 650ccm gemietet. Wenn ich an die Mopeds mit Kickstarter denke, tut mir heute noch die Wade weh. Bin heute 56 und glaube mir, du wirst später froh sein, solche Touren mit guten Freunden unternommen zu haben. Wir kramen öfters die alten Photos heraus(Analog-Zeitalter😆) und schwelgen in Erinnerungen, vor allem an jene Reisen mit Freunden die nicht mehr unter uns sind.
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke fürs Feedback. Ja, ich glaube solche Erlebnisse und Erfahrungen bleiben ein Leben lang präsent :-) Viele Grüße
@EzraThaler 2 ай бұрын
Sehr toller Film. Es wirkt sehr authentisch und ehrlich. Ich finde es gut, wie ihr bedacht und doch neugierig an euer Abenteuer rangeht. Merci für die staubigen Eindrücke *hust*😂
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke für das Lob!
@physics2go606 2 ай бұрын
Ein spannender und ungefilterter Bericht, vielen Dank dafür! Mit eine RD07 war ich mal ziemlich überladen in der libyschen Sahara, da kommen Erinnerungen auf:-) Ich hab all meinen Adventure Bikes im Sand die Erfahrung gemacht - Anfahren immer im 2. Gang und dann so schnell wie möglich auf die Rasten… Beste Grüße Markus
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Danke fürs Feedback! Ja, im Stehen fahren macht einen unfassbaren Unterschied. Viele Grüße Stefan
@donaldduck2646 2 ай бұрын
Klasse. Danke fürs mitnehmen 😊
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Sehr gerne 😊
@argentum_on_glass 2 ай бұрын
bringt denn talkum puder nichts um das klebenbleiben der schläuche zu verhindern ?
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Hi, evtl. könnte das einen Effekt haben, wäre mir aber auch zu heiß mich darauf zu verlassen... Viele Grüße
@Dani-rs6cw 2 ай бұрын
Ein toller und informativer Video!
@pistenschorsch 2 ай бұрын
Vielen Dank!