14 күн бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-yg4wz3om1p 5 сағат бұрын
知道中港路，先按讚！
@MarkCupLee 5 сағат бұрын
麥克風碰撞聲...
@user-mx3it6kv9c 6 сағат бұрын
新店一堆投侯的 自己扛阿
@ula44455 8 сағат бұрын
怎麼會期待猴子帶領的交通部門呢? ㄏㄏ
@user-ck5hs8nw2c 11 сағат бұрын
實在不懂已經有許多KZfaqR為了交通改善 自行學習、多方參考其他國家規畫 但是相關的交通部、交通局，好像最該具備這些專業的人卻沒這麼認真 我猜相關的承辦人應該根本不會想去瞭解有什麼好的設計 甚至連這些認真的KZfaqR的影片也懶得看 而且 如果想改善車速，設置定點測速絕對比放隱藏流動式的有效 設流動式的根本就只是想增加公庫的收入
@klee3466 17 сағат бұрын
真的超腦殘 限速50開60都覺得慢了==
@vx9219 21 сағат бұрын
哈 慢速道路
@ayao0221 22 сағат бұрын
全台灣最爛的交通局就是新北市交通局，各地方政府都會為了改善不便民的設計來進行試辦或是改善，新北市交通局一直以來的作法就是"降低限速“、"區間測速"，一整個本末倒置，基礎建設規劃不好的不檢討改善，只治標不治本！！這就是警察當首長沒辦法管理就乾脆禁止的警式作風，真爛！！
@user-ry3sh8he1t 22 сағат бұрын
不要自己能力不足就不推薦好
@doublecross6703 Күн бұрын
刁民
@user-sh8td3my6q Күн бұрын
高速快速拆掉，拿來蓋房子給新鮮人住，汽車機車全面禁止進口製造，只開放腳踏車，保留公車、火車、捷運、飛機，最安全，安全不，垃圾官們😂
@user-sh8td3my6q Күн бұрын
用走的最安全
@user-xd4tm9hy3c Күн бұрын
祥和路禁止汽機車行駛就安全了
@Kehungyu Күн бұрын
機場捷運某人當選前，缺失超過1萬項，某人當選後，馬上可以通車，哈哈！TPASS沒實施前，運能拉不起來，實施後，運能Double，機場捷運有問題，是政治問題，人在做，天在看。始作俑者…..嘿嘿嘿。不是不報，是時候未到。
@silencelun Күн бұрын
私家車的源頭不控管在多的對策都是治標不治本，都依賴私家車台灣大眾運輸怪不得難推啊
@user-sc1he2ny5v Күн бұрын
打著紅旗 反紅旗嗎？你知道 自己在說什麼嗎…我 被你東扯西扯 都昏了
@y2k1300 Күн бұрын
台灣任何交通建設都是以汽車為考量，機車完全被排除在外 這種建設還能稱為建設？
@Huh_aaa Күн бұрын
為什麼不蓋中運量捷運 輕軌不實用啊 跑得慢又運量低 難以負荷未來周圍衛星城市的人口增長 最終只會成為炒房工具！！！
@railway_photo Күн бұрын
柯建銘真的是一個很糟糕的人 本人政治立場偏綠 但這種立委不要也罷
@YTcutepudding 2 күн бұрын
感謝推薦
@georgebogo 2 күн бұрын
生為台北市的翡翠水庫用水人，對於提供我們用水的水庫重視與尊敬，在兒子還在讀幼兒園與國小時，曾經2次報名參加翡翠水庫的參觀活動，活動中不論是透過志工教授講授、影片欣賞、徒步導覽，讓我們全家對我們每天的飲用水都有更進一步的了解，小朋友回家後也都能主動提議居家如何節約用水(當然以小屁孩的智商，還是須由大人設計主題讓他們願意主動brain storming🤣🤣)，第二次是夜訪翡翠水庫保育區看螢火蟲及特有花卉(例如:烏來杜鵑)，也參觀大壩旁的水質監測魚(祝牠們永遠長命百歲，否則我們的飲用水可能出問題了)。 事隔10多年，不知道現在還有沒類似的活動?有興趣的朋友可以上網查詢看看，園區的活動安排充滿了寓教於樂，頗適合國小以下的小朋友去增廣見聞。而且很意外的是前不久在討論澳洲水資源利用，以及壩體設計時，他們對小時候去翡翠水庫參觀的細節還有記憶，真的覺得當年頂著大太陽汗流浹背的陪他們參加那兩次導覽實在太值得了。
@s236822974 2 күн бұрын
40公里還叫甚麼快速道路
@user-yl2uc3vt3f 2 күн бұрын
就光電環評最好過
@andyl9264 2 күн бұрын
關於北宜高鐵好久沒有更新消息了,不知道是還會有更新消息,有跟新北市政府人員詢問過,是否會在東北角進行設站或是共站的可能,新北捷運局說有在跟交通部討論,不過目前的規劃資料中都沒有談到東北角的設站資訊,東北角的遊客其實還不少說。
@johnwu6921 2 күн бұрын
謝謝！
@baolan7584 3 күн бұрын
在等30年吧
@user-qe5vo2jp1x 3 күн бұрын
現在才要做 多花多少錢？
@user-qd9xx4mi2q 3 күн бұрын
小港人，在中島碼頭跑聯結車，我也希望國七跟三五櫃聯外高架（道路）快蓋起來，不然每次跟鑽來鑽去的小烏龜同行都心慌慌，我煞車距離不是讓你鑽的！我不一定煞的住ㄚㄚㄚ！
@niono2227 3 күн бұрын
因地遙而純淨其實慢也沒什么不好。
@user-qz9nf8cy9r 3 күн бұрын
資訊加判斷 就已經踏入不歸路
@VW3059-Studio 3 күн бұрын
即將更名的高捷車站： 西子灣 → 哈瑪星 (0:19 - 2:07) Sizihwan → Hamasen (0:19 - 2:07) 由於該捷運站距離真正的西子灣太遠，以及該站的位置是哈瑪星 (日文名稱：Hamasen)，所以改以在地的哈瑪星作為新的捷運站名稱 市議會 (舊址) → 前金 (2:08 - 3:05) City Council (Former site) → Cianjin (2:08 - 3:05) 由於在 2010 年底五都升格，高雄縣市合併，然後在 2011 年初，高雄市議會東移至鳳山，而且該站的地區是前金區而把這個車站更改為前金 楠梓加工區 → 楠梓科技園區 (3:06 - 3:50) Nanzih Export Processing Zone → Nanzih Technology Industrial Park (3:06 - 3:50) 隨著產業轉型，這個曾經為台灣經濟發展帶來不少貢獻的園區在 2021 年初配合政策調整而正式走下歷史舞台，更名為楠梓科技產業園區，而捷運站也要配合更改 技擊館 → 苓雅運動園區 (3:51 - 5:27) Martial Arts Stadium → Lingya Sports Park (3:51 - 5:27) 由於要配合高雄市政府打造國民運動中心的政策，中正技擊館進行整修，並以苓雅運動中心的名稱復出 然而場館整修更名，使得外頭的技擊館站變成名不符實的捷運站，所以也要配合更改 南岡山 → 岡山高醫 (5:28) Gangshan South → Kaohsiung Medical University Gangshan Hospital (5:28) 命名來源就是車站附近還在興建尚未開始營運的「高雄醫學大學附設高醫岡山醫院」
@TheGuitar1124 3 күн бұрын
這不能叫作快速道路，應該叫慢速道路吧???
@user-ix1do4ku4k 3 күн бұрын
台鐵真的不是沒辦法改變，只是台鐵高層和交通部不想改變而已，如過不做事就能領高薪那為什麼我還要做事？ 然後底層再利用公司化讓年資久的讓他退休，再請低薪的人力進來，幫年輕人畫大餅這應該是先有的台鐵現況吧？
@wenyiyu-f1b 4 күн бұрын
中山高速公路
@wenyiyu-f1b 4 күн бұрын
中山高速公路
@wenyiyu-f1b 4 күн бұрын
中山高速公路
@user-yv2ym8bc9z 4 күн бұрын
這樣政府 才能賺錢啊
@azxs91000 4 күн бұрын
當過老闆的都知道，測速照相可以賺錢，道路工程是燒錢的方法，能賺錢的方法爲什麼要燒錢？
@hayate510 4 күн бұрын
只能說骺~~~酉~~咦完全不意外......
@gogoo5620 4 күн бұрын
一個腐敗低效的政府
@stanley1119 4 күн бұрын
如果真有快速道路到墾丁 到時候也只是一樣塞爆而已 看看國五
@user-gw6gh6cm3s 4 күн бұрын
在當人最知道有沒改善,10幾年前早上6點30之後出安康路要花上30分鐘以上,不知道有沒有遇到,現在情形是怎樣,所以有沒有改善這是最清楚的事了。只是要改為40及區間測數真的是...,出車禍是道路號誌及道路設計不良不檢討,一味只怪民眾及減速,那又造成大塞車,不是解決一項問題又增加另一項問題了,政府官員真好當,真是...叫獸橫行。
@gary9716 4 күн бұрын
原來如此，當初買房買在徐匯果然沒有買錯
@minatsuki402 4 күн бұрын
速限40的"快速"道路? 弓三小
@user-sm4wv8wb7y 4 күн бұрын
找個厲害一點的單車騎士，都可以把這個速限刷爆
@joehwa9225 4 күн бұрын
新北市政府交通亂劃設，難道中央不用負責嗎？😂😂😂😂😂
@user-yv9qx8tl8i 4 күн бұрын
我從五重溪時代到現在，主要是人的問題，提供了方便舒適的交通用路，換來的就是速度大幅提升，如果大家都照50時用，不超速不違規，那會有這麼多的事故，降到40後如果還降不下事故率，難道繼續降，降到變行人徒步區，那應該不會有事故了吧
@BOOOOOOOOOOB 4 күн бұрын
捷運的機廠都很大，樓高只兩三層樓，全封閉，是不是應該在上面蓋個廣場商業、住宅之類的，像是迴龍、十四張，機廠都是隔斷路廊的巨大禁區，跟以前的市區軍營有何不同。
@andreswei5217 4 күн бұрын
垃圾政府 台灣就毀在政府手裡 哈哈
@jasonrock96 4 күн бұрын
名古屋到富山高速巴士真的是比較好的選擇 鐵路比較慢又要瘋狂轉車 不舒服啊