Это вам лучше в местном ГИМС узнать

Газовая плита портативная, можно готовить и в рубке и когда жарко или что бы не будить никого можно готовить в кокпите

Думаю стандартных мп ввп вполне хватит

Добрый день, ангарская мелкослойная сосна

@@user-sw3nr2sg7e спасибо

В море на любой лодке можно выходить, только оценить погодные условия и возможности лодки

​@@user-sw3nr2sg7eа конкретная эта выдержала бы качку?

@@user-sw3nr2sg7e а конкретно эта шторм выдержит?

@@user-sr1sy3uj6f думаю шторм лучше избегать на любой лодке

Спасибо за добрые слова, в принципе я могу ответить на ваши вопросы. В 2 метра волны и сильным ветром попадать не приходилось, попадал в 1,5 примерно, в общем пока лодка на ходу вопросов нет, идет как утюг, но если потерять ход, начинается очень сильная качка, с ветром та же история, пока на ходу все ок, ход теряешь ставит бортом к ветру. Про остойчивость, это только с виду кажется что рубка очень тяжелая и центр тяжести высоко, фактически центр тяжести практически на миделе и примерно на 20-30 см выше ватерлинии, все тяжелое в лодке находится под "полом", топливный бак 250 литров, вода, аккумуляторы, практически лежат на килевой балке, так же проектом предусмотрена установка свинцового баласта 100 кг в первую шпацию от миделя в нос. Короче говоря с остойчивостью проблем нет, но и рубиться в 2х метровую волну хотя и возможно, но достаточно быстро утомляет. По шуму в кокпите: крейсерская скорость достигается при оборотах 2900, это очень тихо, плюс капот с шумоизоляцией 50 мм + изнутри капот оклеен акустическим поролоном, в кокпите вполне комфортно разговаривать, в рубке при запуске двигателей ориентируешься по тахометрам т.к. моторы где то до 1500 оборотов не слышно.

@@user-sw3nr2sg7e вот благодарю вас за ответы. Теперь с балластом стало по уютнее сразу, на диване). Рубиться острым курсом с малым ходом или стоя на якоре, на стационарном или плавучем, в 2 метра волны, не комфортно на любом маломерном судне. По этому с балластом уже интереснее к рассмотрению постройки, хотя 100кг тоже как то маловато)), кажется. Про моторы и шум тоже понятно, Будем думать.

По моим ощущениям, если положить 300 кг балласта осадка не изменится 🤣. По крайней мере от загрузки в районе 200 кг и полном баке осадка практически не меняется, а остойчивость лучше.

Если правильно помню 11 миль

@@user-sw3nr2sg7e неплохо, для такой фанерной скорлупки :)

Лодка не фанерная, ламинация в 3 слоя одна из самых крепких технологий строительства.

Если мне не изменяет память 600 евро

Китайцы?

Все немцы, итальянцы, шведы, норвежцы, финны, американцы - управляют машинкой газ-реверс правой рукой, и вращают винт против часовой стрелки. Кто кроме китайцев может сделать наоборот?

@@rel_page9615 русские). Это переработанный советский проект, думаю поэтому и левый руль, но справедливости ради все же стоит учесть, что и машинка газ/реверс и рулевой редуктор имеют возможность и левосторонней установки

Спасибо за дельный совет, уже поставил. Только не совсем понимаю зачем ставить на бензиновые двигатели фильтры для дизеля?

Искусственный тик пусть клеят иностранцы на пластиковые лодки, я буду клеить натуральное дерево).

Доброго). Спасибо большое

Откуда вы знаете, что ставят в машины на этапе разработки и доделки перед началом выпуска модели в серию. Судя по эргономике некоторых моделей, ставили ящик из под яблок, а не табуретку. В будущем будет кресло.

Спасибо, поднять каюту на 300 мм и потом ходить только туда куда дует ветер? Даже с этой высотой в встречный ветер приходится бороться с ветром, а выше это будет вообще та еще гребля.

@@user-sw3nr2sg7e сейчас самая большая парусность это ваша спина, тем более, что она аэродинамически неэффективна... А обтекаемая крыша каюты при встречном ветре будет прижимать нос лодки к воде и тем самым улучшит устойчивость по курсу ...

@@user-uj7sj2wb7w с спиной согласен, с остальным категорически не согласен, в теории конечно вы правы, но на практике идеально встречного ветра не бывает, да и лодка не может идти идеально по прямой, и как только ветер станет хотя бы немного не четко в нос, лодку начнет разворачивать, я греб на это лодке уже много, знаю о чем говорю. И опять таки, а что дадут эти лишние 30 см. Кроме уродливого внешнего вида и повышения парусности? Фактически ничего, сесть в убежище все равно не получится, а когда лежишь абсолютно не важно какая высота подволока, главное что бы не мешал переворачиваться. Сейчас не мешает.

Ну вот у одиночек, что под веслом через Атлантику, лодки имеют достаточно комфортные каюты, возможно они идут под попутным ветром, так и на Дону не все ветра встречные....

@@user-uj7sj2wb7w вы правы, сезон выбирается с попутными ветрами ну и попутным течением, так же обратите внимание надстройка и в носу и в корме, думаю это нивелирует боковой ветер, и лодка более управляема

Спасибо большое)

Дела не в подкаблучнике а в самодостаточности, я и с семьей провожу очень много времени, но и одному мне очень комфортно. Да и не знаю я таких семей которые получали бы удовольствие от таких нагрузок, все сугубо индивидуально. Я и на велосипеде и на веслах путешествую сам).

Спасибо большое)

Спасибо, краб продал, пусть радует новых владельцев, а мне нужно делать что то новое). На волне ведет очень по разному, если идти на волну то вообще не чувствует, если дрейф и волна в борт, то очень качает. Посмотрите видео Ростов - Таганрог, там очень хорошо видно. А по поводу обводов могу сказать, что это на видео так кажется, в реальности краб длинный и узкий и полноты обводов нет, от слова совсем)

Спасибо). В районе 70 кг

Упоры есть, ноги пристёгнуты к лодке, ну это же первый выход практически), набираюсь опыта, по ощущениям работают больше всего ноги дале спина и руки, весла пока не поворотные, но думаю сделаю и поворотные, это как говорится испытания в первый сезон. А вот с длиной пока не понятно, вроде длинные, 285 см, но мне кажется можно добавить длины. Вопрос к вам, как вы думаете, уключины не высоковаты?

Для моих условий эксплуатации больше ничего не нужно. Ну может немного отделка.

Дно практически плоское по центру, думаю при такой ширине остойчивей сделать невозможно, без потери скорости конечно.в моем случае роль баласта играет питьевая вода, укладываю ее по центру лодки. Носовой отсек это убежище, спальное место). Очень кстати комфортное). Мне 2й человек на лодке категорически не нужен. Мне комфортно одному

Что такое правилочка?)

Это от дедов термин.Короткое весло короче Кода не было моторов гребли на веслах а по корме человек правил этим веслом

@@bitengoleg2653 спасибо, буду знать🤣🤣🤣. Не поверите, как раз о коротком крепком весле думал, что бы и от понтона оттолкнуть и в узких местах погрести по канойному.

Я тоже буду пробовать, может даже доведу лодку до тримарана с 2 мачтами)

@@user-sw3nr2sg7e да, для безкилевых лодок схема тримаран оптимальна, но две мачты это перебор. Система управления парусами для одного будет сложна, а значит ненадёжная. Классика, только классика!

@@user-uj7sj2wb7w я вообще не очень люблю все эти тряпочки/верёвочки. Но проект на 2 мачты). Пока погребу, а там видно будет

@@user-sw3nr2sg7e для меня весла были предпочтительнее моторов, выгребал даже против порогов, бывало транец вода захлестывала, да и река к парусу своей шириной не располагала, но раз попробовав, получил кайф - сидишь на корме, веслом правишь, не напрягаясь, а лодка в полной тишине прёт против течения... Так и вспомнилось, как с Рюриком на ладье на Русь шли....

@@user-sw3nr2sg7e сегодня посмотрел ролик о лодке вашего проекта, но уже в тримаранном виде и с двумя мачтами. То есть так как будет выглядеть ваша в перспективе. Но парус на корме не впечатлил, главную мачту на метр выше, на нос небольшой бушприт и два паруса, как на классической яхте и управлять и наблюдать проще...

купил гену (бенз) в сентябре прошлого года, глушили только поменять - добавить масло....)) сейчас в увале дома в Ростове, такая тишина....

Ну у меня канал не о проблемах). Вы же надеюсь не думаете что я только и занимаюсь покатушками). Котлам ТО лучше делать до отопительного сезона, хотя это и не исключает проблем, в прошлом году в декабре по морозу менял напильник 46 киловатный🙈🙈🙈, 220 кг весом, еле вытащили из котельной. На сливы очистных может стоит поставить греющий кабель? Должно облегчить жизнь)

Греющий кабель на сливах стоит, не включаю осознанно, за время эксплуатации сумел всем трём сливам создать достаточные отрицательные перепады, что бы вода самотёком сливалась досуха, но опаска присутствует, соответственно предпочитаю заглянуть лишний раз, что бы шланги с горячей водой в мороз не таскать. В целом, если пост прозвучал как жалоба на жизнь, так вот нет. Наоборот. Рад, что есть интригующее занятие. Решил просто поделится. Я рад за Вас, что у Вас есть такие радости, и хотел, что бы Вы разделили мои радости. Ну вот как-то так, да...

Спасибо большое. Эта лодка идеально подходит для обносов всяких понтонов и шлюзов. Вес в районе 70 кг, и на следующем видео хорошо видно прицеп, это времянка для проверки, буду варить разборный, для перевозки в рундуке и спокойного обноса хоть 3 км). Большая проблема не в этом, проблема в размахе весел,. 2 весла по 2.85 это практически 6 метров и для комфортной гребли нужна ширина водной глади хотя бы 8 метров, в протоки путь заказан(

И забыл написать сразу, я буду делать и педальный привод тоже)

Точно) 🤣🤣🤣

Уже приклеил)

Добрый день, спасибо. Это иллюминаторы Vetus. Нидерланды. Заказывал по каталогу. На моремане или воднике куча похожих). Эти по моему по 12000 каждый стоили. Есть на алике пластиковые похожие)

спасибо!!!@@user-sw3nr2sg7e

Спасибо, да весной буду экспериментировать, как раз кранцы для начала и закреплю. Тут дело даже не в остойчивости, на ходу вообще проблем нет, хочется быть уверенным что лодка не сделает оверкиль при швартовке и заходе/сходе на неё. Особенно "страшно" выходить на мостик или Пирс, когда он значительно выше борта лодки. Да и во сне кильнуться не хочется🙈🙈🙈

Спасибо большое. Да, конечно появилось, эти весла так сказать на скорую руку). К следующему сезону будут поворотные). Хочу сам сделать и весла и вертлюги)

Спасибо, да это всегда приятно ☺. Лодка на миделе практически плоская, но остойчивости маловато все же

Видимо у вас нет опыта в съёмках и последующем просмотре видео на ГоПро. Стабилизация и маленькая матрица с микрооптикой полностью убирают объем и все кажется достаточно ровненько, по факту волна в ухвостье зеленого острова, была мм максимальная для комфортной гребли. Выше уже будет сложновато

Т12 сила👍👍👍

Зимняя спячка))

Спасибо). А вы не думайте о всей работе сразу. Разбейте на этапы, начните с выпиливания шпангоутов, далей стапель, далее установка шпангоутов, врезка стрингеров и все, завязли🤣🤣🤣, только вперёд, назад дороги нет🤣🤣🤣

Поверьте, я бы с удовольствием по снежку погулял, дождь с ветрами уже порядком поднадоел 🙈.

Дождь с ветром лучше чем снег с ветром.)@@user-sw3nr2sg7e

Все в ваших руках)

В календаре

@@user-sw3nr2sg7e НА календаре?