Уважаю целеустремлённых людей! Вы замечательно выполнили огромную работу, построив добротную, каютную лодку! Удачи и чистой воды!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо)
@user-fz2rb1lh3l Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e Доброго вечера,как с вами пообщаться
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
@@user-fz2rb1lh3l добрый вечер +79185845232
@user-kl2mu2fe5q Жыл бұрын
Доброго дня, молодец, уважаю, а я купил краба 620 для сборки, тоже буду пробывать
@user-wi8dc5wy5uАй бұрын
Кайфовый ❤! Удачи!
@user-xl7tf6gg1j Жыл бұрын
Молодец. Золотые руки.
@eLLGrey Жыл бұрын
Шикарный катер, вы молодец! По-белому завидую!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо)
@358oleg.9 ай бұрын
Прекрасное судно для путешествий по рекам и озерам.
@boat-life Жыл бұрын
Здравствуйте! Классный у Вас катер!
@andreygolubenkov5356 Жыл бұрын
Хороший кораблик! Клас!❤
@user-nl1pm2jf5w4 ай бұрын
Молодец крутая лодка, вообще.
@Shelenberg15 ай бұрын
Когда я сплю, я вижу звёзды.... Тоже не плохо
@alvicbur Жыл бұрын
Очень достойно! Спасибо за видео, и не менее 7 футов Вам под килем на акваториях!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо)
@user-gr5ft6pc3b10 ай бұрын
Отличный катер!
@zozazoza1943 Жыл бұрын
Хороший Обзор!!!👍👍👍Лайк100пудовый!!!💪💪💪Всем Добра Здоровья и Мира Над Головой!!!🤝🤝🤝
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо, актуально как никогда(
@zozazoza1943 Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e 🤝🤝🤝
@user-yo7xh7bx7r7 ай бұрын
Шикарно 👍👍👍
@Alex_Ch_324 Жыл бұрын
👌Идеально.
@user-sm2ck7yr7w9 ай бұрын
Здорово молодец!
@user-ww8oy7xl8w10 ай бұрын
Самый классный самодельный катер
@YouTube.CHANNEL.NobleDonna. Жыл бұрын
Очень неплохо. Если теперь не полениться и не экономить на отделке, будет очень хороший кораблик. Молодец 👍❗
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо, вы правы, впереди большая и не дешевая работа🙈. Спасибо)
@_shlee73_msk1511 ай бұрын
Я бы на капот моторного отсека 6:15 сверху установил на петлях накладку-столешницу, которую можно приподнять и установить в горизонт - это будет отличное добавление к откидному столику, который по понятным причинам не шибко большой. А так, можно будет часть посуды выставлять на эту столешницу, что в целом, ИМХО, повысит комфорт времяпровождения в кокпите. Ну и тент над кокпитом не помешал бы, лучше с пристегивающимися стенками, оно и летом от солнца, а похолоднее, так от ветра и для готовки тоже полезно.
@user-sw3nr2sg7e11 ай бұрын
Да, может на видео показаться что это необходимо, но по факту, когда на лодке находишься понимаешь что все это не нужно. Вся "жизнь" проходит внутри лодки, и кокпит практически не используется, а если еще сделать тент то еще и выход на купальную платформу и нос лодки будет очень затруднен. Максимум что можно сделать, так это накладку на капот что бы немного увеличить откидную столкшницу.
@rebusgold8963 Жыл бұрын
Уважение судостроителю! Прекрасная работа! Спасибо за обзор!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо).
@Vladferrum5 ай бұрын
Этой лодке остро не хватает палубной ЕВЫ с рисунком тика на потопчинах и всех поверхностях где можно ходить! Сразу даст + 100к$ к внешнему виду!
@user-sw3nr2sg7e5 ай бұрын
Уже приклеил)
@AJIOPH Жыл бұрын
Мечта )
@user-hw3ue7kv6t Жыл бұрын
Обязательно снимайте про опыт эксплуатации самостроенной лодки. Наверняка есть какие-то "детские болезни". Интересно всё. Успехов вам.
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Как таковых "детских болезней" нет, как это не странно, есть несколько косячков с окраской надстройки и все). Но я думаю сниму весной видео о том, что бы я переделал)
@user-mt1qw4vp2t Жыл бұрын
Самая лучшая моторная яхта для малоимущих . Все по минимальному минимуму , но все , что суть необходимо , есть на этом судне . Очень продуманный проект .
@user-sn1xf7vj1r8 ай бұрын
Для малоимущих?!😅...
@user-qv5kk3tx3m5 ай бұрын
Основа хорошая, теперь навигация отделка, тент и тд
@user-sw3nr2sg7e5 ай бұрын
Для моих условий эксплуатации больше ничего не нужно. Ну может немного отделка.
@user-eo2tb5zz1f Жыл бұрын
Приклоняюсь, с уважением!
@user-tn8kn6sw6u9 ай бұрын
Рассуждения здорового человека о гальюне.
@user-sw3nr2sg7e9 ай бұрын
Как то двояко🤣. То ли правильно рассуждаю, то ли правильно пока здоров)
@user-rx8cx9qe5g5 ай бұрын
Потопчины легко расширить привальником.
@user-sw3nr2sg7e5 ай бұрын
Точно) 🤣🤣🤣
@SauninMikhail2 ай бұрын
Осталось наклеить искусственный тик на палубу и будет не хуже иностранных лодок
@user-sw3nr2sg7e2 ай бұрын
Искусственный тик пусть клеят иностранцы на пластиковые лодки, я буду клеить натуральное дерево).
@River_Parity Жыл бұрын
Суперская лодка! Каковы ходовые показатели? И да, стеклоочиститель ставьте электрический, ОБЯЗАТЕЛЬНО!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо. Скорость 12 км/ч, расход 3-5 литров в час). Стеклоочиститель конечно вещь нужная, я даже проводку проложил для него во время строительства, но все же попробую сначала антидождь нанести, тоже очень эфективная штука
@user-cz2ew6sg5j Жыл бұрын
По поводу гальюна. Прокачной не обязательно сразу за борт! У меня на Севере 600 замечательно поместился фекальный бак на 50 л, семье из 3х человек на сутки хватает. Потом прижался к камышам в безлюдном месте и вуаля! Можно еще сутки использовать поназначению!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
50 литров фекальный бак на 6 метровой лодке?🙈, и вам его хватает на один день🙈. Мне 12 литрового бака хватает с семьёй на сутки), а вместе мы как раз и выходим 1 раз в году). Мне вообще никакой не нужен, есть же купальная платформа))
@user-cz2ew6sg5j Жыл бұрын
Я это к тому, что не надо потом таскать этот бак, где-то сливать... А 50 л, ну да, экипаж у меня преимущественно женский, я проинструктировал всех чтобы сливали как можно больше, чтобы концентрация так сказать не такая ядреная была. С фильтром вы здорово придумали. Позаимствую идею, надоела зеленая вода в камбузе. Кстати, получил тз от экипажа, горячий душ на борту к сезону. Это реально и при 6 метровом корпусе! У меня есть чат в телеге "Гаражное судостроение" называется, группа открытая, швартуйтесь если интересно.
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
С горячей водой на мой взгляд есть несколько вариантов. 1. В обычный бытовой накопительный бак поставить тен на 12 вольт. (Алиэкспресс) 2. Просто в канистру поставить нагреватель, такой сделал мой знакомый, канал на ютубе Bon Yoage. 3. Это обычная газовая колонка ( Oazis), та которая без дымохода, просто крышка сверху, легко переделывается под пропан. 4. Ну и самый на мой взгляд оптимальный это обычный черный "мешок" душ на 20 литров. Стоит 700-1000 руб, набрали с утреца, к обеду уже 20 литров горячей воды). Но правда когда есть солнышко)). 5. Совсем конечно экзотика и не бюджетно совсем, жидкостная вебаста, нагреет любой объем воды, но цена конечно выйдет такого душа не гуманная)
@ARTRemont9 ай бұрын
От стационарной двигатель один контур нагревается гор воду. Есть такие котлы и там ещё теннис 12вольт
@vg.kretoff31252 ай бұрын
Очень хорошо сделанный катерок! Мастер красавчик! Очень интересно посмотреть бы было как этот катер поведёт себя в прибрежной морской полосе с ветром и двумя метрами волны. Также интересно как по ощущениям шума от моторов, людям сидящим в кокпите, нужно кричать друг другу сидя на против, или говорить спокойно можно? Не совсем понятно из чего исходит остойчивость судна? Балласта нет ни какого, а из за рубки центр тяжести как будто где то на уровне потопчин))). Я не проэктировщик, но ощущение, такое. Отсюда и вопрос про море, пото у как эксплуатация у нас, на море.
@user-sw3nr2sg7e2 ай бұрын
Спасибо за добрые слова, в принципе я могу ответить на ваши вопросы. В 2 метра волны и сильным ветром попадать не приходилось, попадал в 1,5 примерно, в общем пока лодка на ходу вопросов нет, идет как утюг, но если потерять ход, начинается очень сильная качка, с ветром та же история, пока на ходу все ок, ход теряешь ставит бортом к ветру. Про остойчивость, это только с виду кажется что рубка очень тяжелая и центр тяжести высоко, фактически центр тяжести практически на миделе и примерно на 20-30 см выше ватерлинии, все тяжелое в лодке находится под "полом", топливный бак 250 литров, вода, аккумуляторы, практически лежат на килевой балке, так же проектом предусмотрена установка свинцового баласта 100 кг в первую шпацию от миделя в нос. Короче говоря с остойчивостью проблем нет, но и рубиться в 2х метровую волну хотя и возможно, но достаточно быстро утомляет. По шуму в кокпите: крейсерская скорость достигается при оборотах 2900, это очень тихо, плюс капот с шумоизоляцией 50 мм + изнутри капот оклеен акустическим поролоном, в кокпите вполне комфортно разговаривать, в рубке при запуске двигателей ориентируешься по тахометрам т.к. моторы где то до 1500 оборотов не слышно.
@vg.kretoff31252 ай бұрын
@@user-sw3nr2sg7e вот благодарю вас за ответы. Теперь с балластом стало по уютнее сразу, на диване). Рубиться острым курсом с малым ходом или стоя на якоре, на стационарном или плавучем, в 2 метра волны, не комфортно на любом маломерном судне. По этому с балластом уже интереснее к рассмотрению постройки, хотя 100кг тоже как то маловато)), кажется. Про моторы и шум тоже понятно, Будем думать.
@user-sw3nr2sg7e2 ай бұрын
По моим ощущениям, если положить 300 кг балласта осадка не изменится 🤣. По крайней мере от загрузки в районе 200 кг и полном баке осадка практически не меняется, а остойчивость лучше.
@alekss98787 ай бұрын
Классная лодка получилась!!!Для семьи из трех человек отличный вариант.Какое у нее по проекту ограничение по волне и удаления от берега? Спасибо вам большое за видео обзор!!!
@user-sw3nr2sg7e7 ай бұрын
Волна до 2 метров. По удалению от берега не подскажу, какой то 3 класс
@x71345 Жыл бұрын
Вы ставили "обычные" двигатели, или это вариант для водоизмещающих судов с соотв. винтом и редуктором?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Обычные
@user-vr6ob3bk7f3 ай бұрын
Вот эта морская тема с табуретками ,интересно почему в автомобиле табуретки не ставят..?🤔
@user-sw3nr2sg7e3 ай бұрын
Откуда вы знаете, что ставят в машины на этапе разработки и доделки перед началом выпуска модели в серию. Судя по эргономике некоторых моделей, ставили ящик из под яблок, а не табуретку. В будущем будет кресло.
@_IDELIS_5 сағат бұрын
Не нашел самого главного вопроса на сегодняшний день. Как обстаят дела с регистрацией ?
@petruha1965 Жыл бұрын
Здравствуйте! А сам проект у Сергея из Херсона покупали? Хотелось бы с вами в личке пообщаться, если можно...Работа отличная проделана, респект вам!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Добрый вечер, да у Сергея. Спасибо). +79185845232. Пишите, подскажу, что знаю)
@alexanderivanov2581 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Какой расход топлива? Какова скорость крейсерская и максимальная? Какие винты стоят на моторах?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
2,5 на один мотор когда работают оба или 3 литра когда идешь на одном. Крейсерская 12 км/ч. Максимальная 15-16, но некомфортно. Стандартные, по моему 11 шаг
@user-dj6jp2kg2v Жыл бұрын
Двигатели 4т? Грубый расход топлива при 12 км получается 20литров на 100км, я правильно понимаю?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
@@user-dj6jp2kg2v да 4х тактные инжекторные. Если идти на 2х моторах то 42 литра, если на одном то 26 литров. На 100 км.
@user-dj6jp2kg2v Жыл бұрын
Спасибо за ответ)
@user-hu8go6eu4x5 ай бұрын
Добрый день! отличный катер!!! если не затруднит подскажите где покупали небольшие овальные люки иллюминаторы? не могу найти себе такие..... уважением Сергей
@user-sw3nr2sg7e5 ай бұрын
Добрый день, спасибо. Это иллюминаторы Vetus. Нидерланды. Заказывал по каталогу. На моремане или воднике куча похожих). Эти по моему по 12000 каждый стоили. Есть на алике пластиковые похожие)
@user-hu8go6eu4x5 ай бұрын
спасибо!!!@@user-sw3nr2sg7e
@sergeikyznezow7073 Жыл бұрын
Сколько стоит? Его надо самому собирать ? или продают уже готовый.
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Самому собирать🤣
@skill-invent-diy Жыл бұрын
Спасибо огромное за обзор! Отличный катер! Ждём новых видео. Скажите пожалуйста, проделав такую огромную работу и поэксплуатировав это катер не было таких мыслей, что надо было Краб 900 строить? Или вообще катер из стали либо алюминия?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Я вам открою "страшную тайну", на любой лодке 1 метра не хватает🤣. Ну сталь или аллюминий тоже прекрасные материалы, но на момент начала строительства было интересно именно дерево). Ну а про размер, если без шуток, то вы же не забывайте о стоимости строительства, на днях в Крыму Андрей Невзоров сдал заказчику готовый стальной корпус 46 футов огрунтованный, 5 млн. Учитывая что корпус это 20% от стоимости готовой лодки, получается неподъемная сумма. Осенью прошлого года, такой же Краб, только на 1 метр длинее, причем я не увидел куда этот метр добавили, обошелся человеку 5,5 млн. С новыми ценами к этим 5,5 можно 2-2,5 добавлять смело. Если не рассматривать постройку лодки как именно хобби, то лучше конечно купить что то Б/У и наслаждаться отдыхом на воде
@skill-invent-diy Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e ))) наверно это так) у меня сейчас 4 метра и постоянно пятого не хватает) Думаю, что будь у меня 8 метров- то искал бы девятый))) А по поводу материала, если вернуть всё на стадию выбора проекта, но учитывая ваш опыт по трудозатратам сталь или алюминий не предпочтительнее? Как вы сейчас видите этот вопрос?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Тут все упирается в бюджет на мой взгляд, и место эксплуатации, у нас летом очень жарко (Ростов-на-Дону), и в деревянной лодке намного комфортней чем в пластике или металле, так же вопрос доступности того же сварщика и чпу раскроя, хоть аллюминий, хоть металл только чпу раскрой, с болгаркой или ручной плазмой будет сложно. Я бы заморочился на судовую сталь если самострой полностью и водоизмещайка. Метров 12)). У Брюса Робертса есть отличный проект, на канале Люди и Лодки есть обзор, Малая Лиса лодка называется
@skill-invent-diy Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e Спасибо за ответ! Успехов Вам!
@simonsimon3579 Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e Насколько я помню у Невзорова своя стальная яхта 46 футов, а заказчик в Крыму получил такую же лодку но в 49 футах.
@user-gq4bz1jq4w Жыл бұрын
Добрый день,подскажите где и почем покупали люк и элюминаторы носовой каюты
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Раньше наш яхтенный магазин "Скиф", по каталогам Vetus возил на заказ. В среднем было 13-14 тысяч за за один. Сейчас смотрел похожее 23 и похоже что качество будет значительно хуже(. В общем каталог Vetus и ищите диллера.
@user-gq4bz1jq4w Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e Спасибо.
@user-pd2sb1xh6c8 ай бұрын
В каком году был построен катер? Зарегистрирован ли этот катер в гимсе, ведь он самодельный? Я слышал сейчас самоделки не регистрируют.
@user-sw3nr2sg7e8 ай бұрын
В 21. Стоит на учёте. Кому действительно нужно на учет ставят.
@user-pd2sb1xh6c8 ай бұрын
@@user-sw3nr2sg7e хорошо что у Вас получилось, я рад. Но вот фраза, кому действительно нужно, говорит о том что это сделать не просто и дорого.
@user-sw3nr2sg7e8 ай бұрын
На фоне обьема работ и стоимости строительства лодки, проблемы с Гимс мелкая неприятная легко решаемая ситуация))
@user-dj6jp2kg2v Жыл бұрын
Какое водоизмещение?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
2,8 если не изменяет память
@ARTRemont9 ай бұрын
Подскажите мощьность моторов скорость крейсерскую и дальность хода в вашем исполнении. расход топлива.
@user-sw3nr2sg7e9 ай бұрын
2 по 20 2.5 литра в час 12 крейсерская 250 бак 1000 км дальность хода на 1 заправке
@ARTRemont9 ай бұрын
Отлично,! Думаю такой же проект построить . 2 подвесных это надежная концепция , откажет один второй потянет. Есть ли смысл ставить более мощные моторы.? Увеличив скорость скажем до 15-20узлов . Как моторы подбирал? Пример моя ПВХ 4метра в разных режимах ест от 8 до 12 литров суда 2 такта 30лс.
@user-sw3nr2sg7e9 ай бұрын
Для надежности и ставил). А еще что бы не нырять к винту если намотал сеть), особенно в Апреле🙈. Проектный двигатель 27 лс. У меня 2 по 20. На одном моторе лодка отлично идет, но не очень уверенно что ли. На 2х как трамвай по рельсам, а на одном такого ощущения нет, хотя курс держит. С выбором двигателей все очень просто, мне нужны были 2 инжекторных мотора с гидроподьемом и длинной ногой, и России были только эти, они кстати идеально подошли на мой взгляд. По скорости вы ошибаетесь немного, выше 17 км/час этот корпус разогнать практически невозможно, он спроектирован для скорости 12,9 км/ч, и хоть какую мощность вешай, корма тонет, волну тянет и всё, скорость не растет. Но зато на скорости 9-10 км, даже кильватерной волны нет, просто раздвигает воду безшумно)).
@user-sw3nr2sg7e9 ай бұрын
Совсем забыл, не проводите аналогии между 4 м пвх глис и 8 метров водоизмещение. У них нет ничего общего вообще. Разное назначение
@ARTRemont9 ай бұрын
Очень приличный запас хода .вместимость. Расход просто впечатляет. Немного скорость огорчает. Надо изучать вопрос. Если увеличить водяные и топливные танки да пару человек со снаряжением. И провизией как сильро упадет скорость?
@leonidvalentinovich5215 Жыл бұрын
А куда жидкость с сортира сливается потом?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
За борт). Там типа экологически чистые жидкости, для природы безвредны, но сами отходы расщепляют и даже толком не похоже на сточные воды)
@leonidvalentinovich5215 Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e спасибо за информацию ) Похоже, на даче что-то не то делаем. Очень похоже на сточные воды в итоге )
@dmitrmander1827 Жыл бұрын
зачем с двигателей делать переход на 25 квадратов если с преобразователей пост тока штатные провода 1.5 - 2.0 квадрата?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Ну там точно не 1,5-2, значительно больше, не замерял, ну и физику никто не отменял. С плм выходят хлысты где то по метру, и думаю заводского сечения более чем достаточно. А мне нужна линия более 5 метров. Ну а дальше физика), школьный курс
@user-sr1sy3uj6fАй бұрын
А в море на такой лодке можно выходить?
@user-sw3nr2sg7eАй бұрын
В море на любой лодке можно выходить, только оценить погодные условия и возможности лодки
@user-sr1sy3uj6fАй бұрын
@@user-sw3nr2sg7eа конкретная эта выдержала бы качку?
@user-sr1sy3uj6fАй бұрын
@@user-sw3nr2sg7e а конкретно эта шторм выдержит?
@user-sw3nr2sg7eАй бұрын
@@user-sr1sy3uj6f думаю шторм лучше избегать на любой лодке
@user-hd6qn8ks6g9 ай бұрын
13:00 танк-накопитель литров на 50 под кокпит.
@user-sw3nr2sg7e9 ай бұрын
12 литров в биотуалете хватает на сезон
@user-hd6qn8ks6g9 ай бұрын
@@user-sw3nr2sg7e да я не поспорить. Самого без цистерны. Запретили за борт лить воду даже с рукомоя, не говоря о камбузе.
@user-sw3nr2sg7e9 ай бұрын
@@user-hd6qn8ks6g так я тоже для информации. А где вы обитаете с такими требованиями?
@user-hd6qn8ks6g9 ай бұрын
@@user-sw3nr2sg7e встречный вопрос: когда Вы регистрировали катер? Самарский гимс лют в вопросах самостроя. В позапрошлом году вышли правила гостр исо списанные вчистую с западных. В том числе с требованиями к судовым санитарным системам. А я смотрю ваши инспектора лояльны. Тут и к якорю в 7кг бы обязательно докопались.( Не менее 5кг на тонну водоизмещения)
@user-dl4eu1ch4r Жыл бұрын
Угол наклона 90°?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Не совсем понял вопрос
@x71345 Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e Если угол наклона 90 - это вертикаль, а у вас стекло с обратным уклоном. Т.е. не 90, либо больше, либо меньше - в зависимости от того откуда мерять.
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
@@x71345 12 градусов от вертикали
@Konstantin_______ Жыл бұрын
А какая скорость и расход? Движки 2 или 4т?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Скорость 12 км/ч. Движки 4 такта. Расход на двух по 2,5 в час. На одном 3.100 в час
@Konstantin_______ Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e для такой баржи хорошо даже...а максимальная скорость какая?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
@@Konstantin_______ максимум 15,5 км/ч. Но волну тянет просто огромную, корма просаживается сантиметров на 20. А самая лайтовая скорость 9 км/ч. Даже кильватерный след практически исчезает, лодка будто в невесомости идет
@Konstantin_______ Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e эх...ему бы км20 в час для коротких переходов цены бы не было. Всё равно он классный. Читал про него когда то, мечтал. Вот теперь и посмотрел👍 удачи вам!
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
@@Konstantin_______ у каждого корпуса своя скорость. Если вам нужно 20, то это совсем другая лодка, с абсолютно другим бюджетом. Чаще всего судя по тому что я вижу на воде выбор будет в сторону ПВХ, сейчас они вроде как неплохи
@user-qv9bw1ef6uАй бұрын
Какие права нужны на него? Чтоб с Ростова в Крым дойти?
@user-sw3nr2sg7eАй бұрын
Думаю стандартных мп ввп вполне хватит
@user-ne3yc2nh6z8 ай бұрын
Где комингсы на палубе и рубке
@user-sw3nr2sg7e8 ай бұрын
Еще в процессе)
@YasinNosir25 күн бұрын
а где газовая плита...?(
@user-sw3nr2sg7e25 күн бұрын
Газовая плита портативная, можно готовить и в рубке и когда жарко или что бы не будить никого можно готовить в кокпите
@user-fm2ht1vf4o Жыл бұрын
Стул этот на месте водителя слабоват, быстро расшатается.
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Это временное решение, это обычный барный стул, сейчас как раз работаю над местом рулевого, хочу сделать его складным, что бы можно было стоять за штурвалом, ну и подставку для ног во время долгих переходов не мешало бы).
@user-md4ts2se3x Жыл бұрын
Комментарий про стационарный двигатель звучит не убедительно особенно для тех кто ходил и ходит на них, вы уж извините но это так.
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Обсуждать какой двс лучше я считаю можно только походив не один сезон на одной и той же лодке. Я такого опыта не имею, соответственно не имею достаточных данных для сравнения). Я вообще думаю, что для наших Южных условий с быстрого развития солнечной энергетики и электроприводов, через 5-10 лет лучший вариант будет перейти на электропривод)
@user-md4ts2se3x Жыл бұрын
На данный момент у нас на базе стационаров и подвесных 50 на 50 те у кого они стоят это либо старая школа с Л 12 который ест любое топливо , либо те кто может себе позволить правильный дизель который стоит на данный момент от 600.000 и вверх в зависимости от мощности. Вторая половина те кто ходит на подвесных это те кто приобрел судно не так давно и либо там уже стоял подвесник либо вновь построенное судно но денег на установку правильного мотора нет. Есть правило , на водоизмещающее судно нужен двигатель с низкими оборотами и винт большого диаметра , подвесной мотор этим характеристикам ни как не соответствует. У мерков по моему были или есть 9,9 с длинной ногой подвесные двигатели тяговые вот они как раз, но их в Россию не поставляли. К примеру когда на низкооборотистый Л 12 ставится понижающий редуктор и винт большего диаметра лодка идет быстрей. Все что я написал касается конечно водоизмещающих лодок со скоростями 10-13 км/ч . Вы не подумайте что я хотел сказать что то плохое, мне и самому после постройки лодки придется ставить подвесник но только потому что не потяну нормальный стационар, хотя я еще подумаю насчет контрактного Кубота если он конечно влезет мне) Да и под стационаром я не имел ввиду моторы от легковых машин. Извините если что не так, у вас отличное судно, и в добавок построенное для себя самому.
@user-md4ts2se3x Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e У меня опыт есть, поэтому так уверенно и говорю. А вот про электропривод я думал, только не с солнечной батареей а с генератором, да собственно на таком приводе все кораблики и тепловозы ходят, на двигатель в генераторе нагрузок практически нет а электродвигатель прост в обслуживании, но вроде как там нужны какие то специальные электродвигатели. Но опять же электропривод это дейдвуд которого в основном и боятся а если брать Z образную передачу(колонку) то она стоит как импортный дизель)
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Все абсолютно правильно написали, но есть нюансы) 1. Стоимость проектного дизеля Vetus 27 лс, сопоставима с 2мя подвесными, и я их покупал не для экономии, руководствовался следующими моментами: - управляемость в разы лучше у плм чем у стационара, в нашем яхтклубе 2 лодки от именитых брендов побывали на берегу, ветер и течение сделали свое дело(( - 2 мотора надежнее в 2 раза чем 1 - доступ к винтам, я 99 % времени хожу на лодке один, и мне ну вот вообще не вариант в одиночку нырять к винту срезать рыбацкую сеть. А это может случиться в любое время(, и в Мае и в Ноябре, прохладно). Немного о скорости, проектная скорость корпуса 12,75 км/ч, выше начинает тянуть волну кормой, на эту скорость лодка выходит на оборотах 2850, с расходом 2,5 литра в час на один мотор, в рубке тишина). Дизель в центре лодке громче в разы). В общем я думаю я смог немного прояснить мой выбор движителя), в моей ситуации так намного удобней и безопасней)
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Где то на просторах России, по моему в Нижнем Новгороде, построили большой катамаран из аллюминия, как раз по схеме о которой вы говорите, но еще большие солнечные панели, они вообще пошли другим путем, взяли ногу от подвесного, и вместо двс поставили электромотор, с водяным охлаждением, очень круто получилось, но блин у них бюджет и размеры просто космос🙈. Если интересно могу поискать и кинуть ссылочку сюда Нашел), катамаран Ray vk.com/catamaranray
@user-oy7eu2hj7n Жыл бұрын
Супер 👍👍👍👍
@user-hn7xz2mg2o Жыл бұрын
супер
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо)
@user-hn7xz2mg2o Жыл бұрын
@@user-sw3nr2sg7e по бортам проходы узкие, видел я где то на просторах ютуба на одном катере по бортам , с внешней стороны приладили "привальный брус" примерно 10х10 см. Так то я вообще то дилетант в этом деле.
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Потопчины называются). Да, люди разное колхозят, кровь из глаз🙈
@user-dr4cx8ch1z Жыл бұрын
Шикарно получилось! Скажите пожалуйста, какой бюджет вышел?
@user-sw3nr2sg7e Жыл бұрын
Спасибо, где то 1,5
@rel_page96152 ай бұрын
Китайцы странные люди - взяли штурвал с левой стороны установили.
@user-sw3nr2sg7e2 ай бұрын
Китайцы?
@rel_page96152 ай бұрын
Все немцы, итальянцы, шведы, норвежцы, финны, американцы - управляют машинкой газ-реверс правой рукой, и вращают винт против часовой стрелки. Кто кроме китайцев может сделать наоборот?
@user-sw3nr2sg7e2 ай бұрын
@@rel_page9615 русские). Это переработанный советский проект, думаю поэтому и левый руль, но справедливости ради все же стоит учесть, что и машинка газ/реверс и рулевой редуктор имеют возможность и левосторонней установки