Non comunicata ufficialmente in ogni caso la Massa Totale della Combinazione con le dovute deroghe arriverà minimo a 40 t

Anche carote o rape

direi che è un passo avanti per quello che offre

Buongiorno. Si può essere d'accordo o meno con le politiche di un Casa automobilistica, però passare all'insulto a chi con il proprio lavoro si impegna a raccontare quella che è la realtà del mondo odierno dei veicoli commerciali mi sembra eccessivo. Non siamo né dementi né carogne (che mi sembra veramente un termine brutto), siamo dei giornalisti che dicono le cose come stanno, non "pubblicizziamo" nulla casomai informiamo. E se proprio i furgoni elettrici non vi piacciono basta non comprarli, non serve insultare.

La regola vorrebbe che fosse calcolata a meta della portata massima.

no perché?

@@omnifurgone se si supera le 3,5 tonnellate ci vuole,quanto pesa vuoto?

@@ominonaauz2842 Allora la MTT del furgone è scritta sul libretto di circolazione èd è quella da cui deriva la necessità di patente B o C. Il Transit Custom elettrico non supera la MTT di 3,5 t quindi è guidabile sempre con patente B. Ma nel caso dovesse avere per via delle batterie una MTT superiore, solo per i veicoli elettrici c'è la deroga che gli N2 fino a 4,25 t possono essere guidati con patente B.

@@omnifurgone ecco, altrimenti non ne venderebbero mezzo

Ormai lo hai comprato... meglio che non ne parliamo troppo... altrimenti se fosse negativa cosa fai lo rimandi indietro? Scherzooo. La prova del Tourneo arriverà fra un po', Quello che ti posso dire in anticipo è che tutte le doti di guidabilità e comportamento su strada sono le stesse che nelle versioni trasporto merci. Chiaramente dal punto di vista della taratura delle sospensioni siamo più orientati su Tourneo, sul comfort rispetto alla capacità di carico. La modularità degli interni è stata mantenuta.

In realtà con gli incentivi, se ce ne fossero ancora, starebbe più o meno come la versione endotermica

????

Senza incentivi e dura rientrare dell maggiore investimento, ti auguro che a breve rifinanzino i veicoli commerciali elettrici

@@marcozuliani2490 grazie mille! ma un sogno non ha un rientro...lo farei per il puro piacere di viaggiare in elettrico. Siamo di passaggio su questo mondo...

@@MassimoMollica allora prendilo e divertiti

Certo con energia rinnovabile prodotta dal proprio fotovoltaico, vera genialata

@@jacopociotti6834 ma dove?? Sai cosa ci metti col fotovoltaico di casa per ricaricare la batteria di un camion del genere? E quando è in viaggio e lo deve fare ( a parte i tempi assurdi di ricarica ) da dove credi che verrà elettricità? E pensa se tutto il parco macchine e camion del mondo, aerei, navi ecc dovessero andare ad elettricità ( perché sono queste ultime cose che inquinano davvero) ..come produci una mole simile di energia ? Col fotovoltaico di casa? Ma per favore.

@@jacopociotti6834 PS senza contare che oltre al camion magari hai anche la macchina, il motorino, la bicicletta e il monopattino, oltre all'energia per tutta la casa. E questo moltiplicato per centinaia di milioni di persone. Come no.

...aumentando la produzione elettrica nelle centrali a carbone, costruendo altre dighe e le miniere per l'estrazione di litio, nickel e cobalto! ...mah!

@@snaggletooth4933 si infatti non mi sembra una grande idea

www.omnifurgone.it/photos/829933/fpt-industrial-a-iaa-transportation/#6862692_fpt_industrial_aa_xc13

@@omnifurgone grazie per la risposta ma se fosse possibile una foto dall'alto dove si vede il cover nero con la scritta xc13 da vicino e le viti a fianco. Grazie