微妙なレビューコメント もっと、他のKZfaqrを参考にして欲しい🎉

いくら新しいタイヤでもシングルだと釘踏んでバーストすると怖い。。。

清水タンクは何リッターですか

シリウスと比較動画どちらが凄いのか😅 アドリアソニックが1番じゃないの😅

8年前はどう考えても古すぎる 5年を限度にしたほうが… 重量負荷がどうしてもかかるならもっと短くてもいいかもしれない 走行距離や残ヤマではなく製造年数管理で。無理なら車乗らない方がいい 昔タイヤ製造に携わってました トレッドめくれなので、完全に劣化からのバーストです

納車から1〜2年で…ならオーナーが100悪い 納車した時点で全ての責任はオーナーに来ます 車両に問題ある状態で乗ってはダメですからね ダメな状態の車を売ったなら販売店側に問題ありますけど… 年数経ってますし

基本的に、中古キャンピングカー購入時にタイヤフルセットは新品交換は必須アイテムですからね！ましてや２台目？オーナー様には悪いですが、新車購入してもらった方が良いですね！私はまだキャンピングカー購入はしてませんがしていない私すらわかりますよ８年落ちのタイヤありえません。

バディカ中野さんのパクリ感が凄いな（笑） こういうことする人って胡散臭すぎる

こんなんだからキャンピングカーは怖くて乗れん。せめてリアは２軸化してくれないとね。

これ正確に言うとレジアスエースだけどね

どこで買ったとか販売店云々は関係ないんじゃないですか？ 点検はユーザーの義務ですよ

やはりあの作りだと タイヤが内側と、 荷重故に空気抵抗が犠牲になり、 それを高速走行では負荷が掛かるのではと連想しちゃいますね。私もレンタカーで、カムロードキャンピングカーを 乗りましたが、 高速道路では80kmがMaxで それ以上は車体揺れから懸念をして走行しました。

ガソリン入れ行く度に、タイヤの空気圧と、ひび割れ無いか、変な膨らみがないか等、チェックする事は大事ですね。 国産で高いの買うより、外国産の安いのを、定期的に交換した方が、コスト安めで、安全が保証される感じがします。

私はトラックドライバーですが、毎日運行前点検を行っています。 社用車・マイカー問わず、運行前・運転前点検は運転者の義務です。ドライバーの責任になります。 タイヤのトレッドが剥がれる状態ですと、側面にヒビが入っている筈です。ヒビを見つけたら即交換です。 また、背の高い車は重心が高いので簡単に横転します。ましてやベース車がハイエースバン以上はトラックベースになりますから、重量物を載せる事が出来る代わりに横転しやすくなっています。 カウンターステアを当てる状況では既に手遅れで、命が助かる事を祈るしか手はありません。 残念ですが未熟なドライバーの運転技術と知識の少なさが重量車の扱い方を誤ってしまったと断言せざるを得ません。 安全運転を心がけて防衛運転に努めましょうね。

８年物のタイヤ?! 悪いけど　オーナーさんの意識が低すぎる 普通車でも4 ー5年で変える物だと思ってる 中古で購入したなら　当然新品にするだろう 起こるべくして起きた事故

トラック乗りですが8年物のタイヤなんて死んでもあり得ない…。　溝あっても3年で交換します❗それも経験から学んでます

シングルタイヤでトレッドも狭いのは危ないと思います。

私の経験だと、タイヤの年数より普段のメンテナンスが必要です！乗らなくても月1度のエアーチェックが必要です。普段からしっかりエアーチェックしていれば10年経っていたもバーストはしません！これは経験からの物なので絶対です！あと、エアーは最低でも表示の１割増でしていました。

乗用車感覚だと、後輪のパンクで制御不能になる状況が想像できないのですが、キャンピングカーだと後輪の荷重が大きく、パンクした際の影響が大きいのでしょうか？

ダブルタイヤに

コメント欄のこの雰囲気で言うのは申し訳ないんですけど、4:11のキズがおじさんの顔にしか見えない...

どうしてデュカトって日本に輸入出来るのはニ駆のみなんでしょうか？当方北海道で、本国のように四駆仕様があれば購入したいのですが

普段の点検不足…販売以前の問題…遠出するならタイヤチェックするよね？空気圧すらみない人だったんかな？普段なかなか乗らないならなおさら見る必要はある罠

キャブコン、バンコン、バスコンの王道ですね。 チャンネル登録しました！ 自分が欲しいのはこのチャンネルでも以前紹介されてたハイエースベースのライトキャブコンTOM200ですかね。

凄く興味津々で見させて頂きました！ですが良い仕様だと金額もお高そう… ①～⑤だいたいの金額も示しながらだと良かったかもです。。

車に金賭けてタイヤはケチる

タイヤは走行距離の摩耗も然ることながら、 ３～４年でゴムが自然劣化し、ヒビが見受けられるようになります。 その時点で交換必須ですね。 まさかの５年８年経過なんて、いつバーストしてもおかしくないですよ。 ちと、余りにも無頓着ですね！ まともな整備を行う会社なら、ひと目見て車検通させないハズですけど。

古いタイヤの前にライトトラック用のタイヤだったのかな、もしかしたら乗用車用かもね、 乗用車は４プライ、ライトトラック用LTタイヤは６プライ、頑丈に作ってあります、圧も3.5キロ後部重量は1ｔ以上、タイヤの耐荷重は重要です。このあたりの内容も欲しかったですね。 オーナーさんはご存知だったのかな。

8年落ちのタイヤばかりが焦点になってますが、出来れば無事だったタイヤの空気圧も報告して欲しかった。 タイヤが古かったのが原因なのか、空気圧不足が原因だったのかが気になります。 (タイヤの状態見れば釘踏んだ不慮の事故なら判断付くと思うので除外) 日々のメンテナンスが重要なのは当然ですが、後輪シングルタイヤのキャンピングカーが一括りに危ないと誤った認識を持たれない為にも、原因究明に繋がる空気圧は教えて欲しい。

キャンピングカーは人生を豊かにするためのツール。ちょっと高価なオモチャ。ペットが汚すのも、子どもが壊すのも、父ちゃんが改造するのも、みんな良い思い出🎉　磨いて床の間に飾るようなお宝じゃない。

私はキャンカー乗りでは無いのですが、狭山店がオープンする以前の2021年の所沢店の頃から店舗前を良く走っていたので、狭山店に移転オープンして展示台数も増え、今年の川越店のオープンもあったりと、会社が急成長して行くのを嬉しく拝見しております。またKZfaqを通して社長の人柄の良さも感じられ、私が定年を迎えた際にはキャンカーを手にしたいと夢を見ておりますので、その節には社長に是非お世話になりたいです。

タイヤ交換提案されても拒否する人はかなり多い ことキャンピングカーにおいては、そういうユーザーは締め出して良いと思います 協会として入庫拒否することを宣言するべきです 勿論事故はゼロになりませんが、やるべきことはするべきです

私もキャンピングカーでひっくり返ったことがあるからどれだけ怖いかはよくわかる（´・ω・｀） ジムニーで横転したときはあーあ！ドア閉まるかな？なんて笑ってるけど、あのときは笑えなかったね（´・ω・｀）

福島県須賀川市が地元と知り親近感が！頑張り屋さんなのが解りました。これからが楽しみです！ 我が息子も昨年末会社辞めてフリーランスで働くと🫢親としては心配していますが 息子の人生ですからね。起業もありなんですね。

横山さんが前職を退社する間近に、キャンピングトレーラーの接客をしてもらいました。その時のお話や情報などがすごくためになり、結果3年かかりましたが、最近キャンピングトレーラーを購入しました。横山さんには感謝してます。C-LIFEで購入してなくてすいません💦

軽トラベースのキャブコンに乗っています。数年前に右直事故で急ブレーキで回避しようとしましたが、後輪がもげて横転しそうになりました。 正直無駄な物は積まず軽量化に努めてましたが、重量とブレーキの貧弱さで大事故になりました。 キャンピングカーは事故ったら被害が大きく修理代もものすごくかかります。 みなさんお気を付けてお乗りください。 使わない無駄な物は下ろしてくださいね。

今更ですが、自宅近くに来てくれてありがとうございます。　 ずっと気になっていたんですが、こんなに本格的なショップだったと改めて知りました。　 今度、伺ってみますね。

女性が、オーナーなら、ナッツ姫👸🎉😂

う～ん…………乗用車用の新品未使用タイヤで倉庫保管で、１度も転がしてなくても約10年経過で使用は危険とされているのに…………これはオーナーが極めて無知すぎるな。 巻き込まれたトラック、いい迷惑だったな。 時間指定の荷物でも背負ってたら、目も当てられんぞ。

いつか必ず行きたいなと！

こんにちは☺　はじめまして！！　私はミステック社の「レジストロアウル ４ＷＤ　２０２１年モデル」に乗ってますが、 日常使いから通勤そしてレジャー・キャンプ・車中泊と車中泊旅にと！　これ一台ですね😅 「軽＆コンパクトキャンピングカー２０２４夏号」にも私が載ってますね🤭 この車の前は、スバルＸＶでした。　約３年間乗って！車検前（2ヶ月前）の１２月に買取り店で売却しました！ 約１９７万円の高値で売れました🤭押すと！２００万円には行けそうでしたが、、、。 総額３００万円でスバルディーラーで買ってます。　 やはり、タイミングとその時の市場の状況や相場が大事なんだなと思います。 素敵なお話しをありがとうございました。　今の「レジストロアウル」を売却する上で参考になるかと思います。　 👍１５・🔔１

キャンピングカーは、怖いですね

タイヤはガス圧が足りないと積載した場合確実にバーストする。最低でも月に一度空気圧を確認するべき。

快適装備ばかり求めて足回りのメンテを後回しに考えてしまうんじゃないかな。 重量物のフル装備で足回りもお疲れでしょう。

元々のついていたタイヤよりもプライ数上げたタイヤにしないと危ないよ　　　積み荷と違ってずっと荷重が掛かる状態で使わない時にはタイヤが変形したまま長時間駐車　タイヤの負担が大きいからね　大して走行してなくて山が減ってないとケチって交換したくないのは解るが内部構造が見えない分予防交換しないとね

私の知人が中古車を買ったら、10年前のタイヤでした。 埼玉県のナ◯◯◯自動車でした。

管理と維持費が結構かかるよね

うちも他社で購入したハイエースのキャンピングカーが新車から1,000キロ未満で高速でバーストしました。 異変に気付いたので事故にはならずすんだのですが雨の中家族と高速で１時間程レッカー待ちと言う災難でした。 それからはカシムラの空気圧センサーを付けて走るようにしています。 皆さん本当に備え在ればです！ 是非ご安全なキャンピングカーライフを！！

とあるキャンピングカー屋でキャブコン買う時にアルミホイールを付けるのは絶対にやめてください！って言われたことある。 どうやら横転事故を起こすキャンピングカーには必ずアルミホイールが履かされていたとの事。

たまにしか乗らないから、空気圧が減っていたって可能性もありますよね？ あとは、根本的にこのクラスのキャブコンって無理があると思います。