Ciao ma è anche alimentato dalla valvola carter oltre che dal pacco lamellare? Altrimenti mi chiedo cosa serva lavorare i travasi (no insulto solo curiosità)
@ilpalaz600820 сағат бұрын
@@alexiori8795 solo al cilindro
@ALEXIORI-c9l20 сағат бұрын
Ciao ma è anche alimentato dalla valvola carter oltre che dal pacco lamellare? Altrimenti mi chiedo cosa serva lavorare i travasi (no insulto solo curiosità)
@andreacavalletti30958 күн бұрын
Io vorrei montare un 177 Pinasco in alluminio con aspirazione lamellare della malossi alla valvola, non so però che carburatore potrei metterci….consigli?
@michelebravi673219 күн бұрын
Scusa per capire.... Ma come Lhai saldato il cilindro in ghisa.... C'è scritto con l'inox😳😳!! Spiegami per favore
@VespadiAleАй бұрын
Che configurazione consigli per la mia vespa p200e? Per non fare qualcosa di troppo spinto
@riservascrausa2791Ай бұрын
Per quanto credo che avere due carburatori su un solo cilindro sia inutile e difficile da gestire mi complimento per la maestria e la passione dimostrate con questo lavoro
@mauriziococcoli72202 ай бұрын
Il dr non l ho mai montato,perche non va un cazzo,e perche e soggetto a grippare...,o polini o pinasco
@mauriziococcoli72202 ай бұрын
Io ho sempre fatto cosi, prima bisogna farlo raffreddare bene,e poi aggiungere un po d olio alla miscela
@nicolosimion14102 ай бұрын
Sei un grande! Che lavoro❤
@ercolecaraffini22142 ай бұрын
Ma il 3 travaso fa veraramente qualcosa, ad orecchio non si nota differenza
@Nicholas_Collepardo2 ай бұрын
cosa intendi con filtro svuotato?
@carmeloferrara91813 ай бұрын
ciao a livello di rapporti con la proma d molto corta o lunga?
@ilpalaz60083 ай бұрын
25/72 solo con espansione. Con la proma io mi trovo bene con 25/69 se usata con passeggero e in salita sennò 26/69
@carmeloferrara91812 ай бұрын
@@ilpalaz6008 con la proma e la 25/72 com'era a livello di strade lunghe?
@ilpalaz60082 ай бұрын
@@carmeloferrara9181 è corta
@1one0one13 ай бұрын
Che carterino frizione monti?
@saropoggisasa14473 ай бұрын
Ma che gira una meraviglia la vespa e fuori Faser gratta la fascia del pistone siete sordi questa vespa aggrippa subbito il pistone se resta cosi dovete metterla in Fase e poi aggiungete un altro po di olio nella benzina per un pistone cosi si deve fare 1/7 se la fate 1/5 aggrippa in pochi settimane
@angelocastorina904 ай бұрын
Ciao ti ricordi di quanto hai alleggerito il volano io sul mio era 2.2 sono arrivato 2kg togliendo parapolvere e 2mm davanti
@AntoninoMuzzetta4 ай бұрын
con i mezzi usati c'è questo.....la sorpresa😢
@robertosantoni87744 ай бұрын
Anche io ho il vespa 200 super modificata e bella da guidare si alza anche in 4 marcia colore bello cambia in qualsiasi angolazione si guarda ciao dalla sardagna
@giuseppeadamo43155 ай бұрын
Per tutte queste tarantelle ho buttato via la vespa. 😂😂😂 Comunque se ti fa star bene tutto sto casino ,ben venga. 👋👋👋👋
@massimoulivelli32155 ай бұрын
Scusa una cosa per favore. Gli scalini dei carter Piaggio vanno tolti? Su internet dicono diverse cose, c'è chi li toglie e chi no. Grazie tante.
@armandoamenduni29124 ай бұрын
Se cerchi sulla play list di team sniper ,un filmato dove dimostra bancando 2 motori identici, quello "con" scalino viaggia di più. Anche lui era convinto del contrario.
@massimoulivelli32154 ай бұрын
@@armandoamenduni2912 Grazie mille, credo che un attimo vada tolto, ma non molto...
@lorenzobadari51755 ай бұрын
...guardate che in gazzetta ufficiale il green-past permanente è stato approvato eccome...
@federicobe84356 ай бұрын
è riverniciata??
@ilpalaz60086 ай бұрын
Si con il colore originale della vespa
@buga35976 ай бұрын
Ciao, volevo chiederti che cluster hai montato?
@lollo_zon_yt9297 ай бұрын
ciao io ho un 177 dr con carbu 22 SI pinasco spaco albero anticipato con biella cromata corsa 57 marmitta polini original airbox e cornetto aspirazione, ho una 23 64 pinasco DD e secondo me non la riesco a tirare, con il pignione da 21 non igrnanano sulla punta i denti? se è cosi si consumano molto prima, a te come vanno hai fatto il falso montaggio per vedere se danno problemi? grazie
@ilpalaz60087 ай бұрын
Ho fatto 10mila km col pignone da 21 drt non ci sono problemi
@lollo_zon_yt9297 ай бұрын
@@ilpalaz6008 ok ma drt va bene su corona pinasco?
@ilpalaz60087 ай бұрын
@@lollo_zon_yt929 si
@AnnaAnna-up4eh7 ай бұрын
sei un artista!
@benzotekk7 ай бұрын
se lo spinotto non dovesse entrare facilmente lo si deve sistemare , non metterlo dentro con metodi artigianali a pressione .. lavoravo cosi quando avevo 13 anni..lol
@1one0one17 ай бұрын
Ciao, i travasi li hai lavorati anche nella canna oltre che alla base? Anche lo scarico?
@ilpalaz60087 ай бұрын
Solo alla base
@buga35977 ай бұрын
Ciao vorrei farti una domanda, tutta questa preparazione é tutto sui carter originali?
@ilpalaz60087 ай бұрын
Si
@MaxBassanetti7 ай бұрын
zero compressione e avete continuato a cercare di accenderla ?
@ilpalaz60087 ай бұрын
Ed è tornata a funzionare!
@MaxBassanetti7 ай бұрын
@@ilpalaz6008 che sia tornata a funzionare non c'entra nulla, fortuna ? Se un cilindro è veramente grippato andare avanti cercando di accendera rischi di fare altri danni.
@silvioceneri28798 ай бұрын
Ciao il cilindro e in ghisa o alluminio ?
@silvioceneri28798 ай бұрын
Ciao hai fatto qualche lavoro oer far staccare la frizione a 12 molle ..... io ho problemi mi trascina ?
@ilpalaz60088 ай бұрын
Alcune lo fanno all'inizio non so perché. Si deve assestare. Se non cede pigia il freno dai gas e lascia parzialmente la frizione in modo da farla "consumare" fallo più volte e non troppo ripetutamente, dagli tempo di freddarsi sennò la bruci
@silvioceneri28798 ай бұрын
Io quando ho assemblato la frizione ho visto che il mazzetto toccava sulla campana
@ilpalaz60088 ай бұрын
@@silvioceneri2879 a me no
@pandolfodario9 ай бұрын
Apprezzo l'impegno e la passion che ci metti, ma dico anche povera vespa...perché hai montato quel carburatore? Quando si aprono i carter la sostituzione di cuscinetti e paraoli è d'obbligo! La valvola di aspirazione se rovinata si porta in rettifica o si sostituisce il carter..la meccanica è una cosa seria, non si può approssimare.questo è il.mio pensiero, sei un ragazzo e per questo ti posso capire ma quando avrai la mia età sarai tu a capire me...
@ilpalaz60089 ай бұрын
Vai a vedere video più recenti sul canale.. premetto che non sono per i puristi
@bongiorno_9 ай бұрын
Più o meno lavorandolo quanto fa. So che alcuni dicono che non lavorato fa solo 65
@ilpalaz60089 ай бұрын
Io a variatore con carter lavorati meglio di questi e la sito faccio 70
@bongiorno_9 ай бұрын
@@ilpalaz6008 ok puleggia e carburatore originale anche? O 1313
@leonardocannella51959 ай бұрын
Ciao se ti va Fai qualche video mentre guidi questa vespa 🔥
@milo65079 ай бұрын
Congratulazioni per la tua perseveranza chiunque altro li avrebbe bruciato
@milo65079 ай бұрын
Ho avuto lo stesso 2 mesi fa 😮 ho messo un nuvo pinasco 177 e va molto bene 😊
@user-nd7uy4hf6f9 ай бұрын
Ciao io devo montare un lamellare al cilindro na nn vorrei aprire i carter vorrei sfilare il polini e mettere il malossi al cilindro posso chiudere solo con la piastra esterna
@ilpalaz60089 ай бұрын
Si puoi
@user-nd7uy4hf6f9 ай бұрын
@@ilpalaz6008 nn succede niente perché monta il lamellare al carter e la valvola è stata asportata
@stefanotansini80248 ай бұрын
Per lamellare al cilindro chiudi solo sotto ,ma l albero va cambiato e dovresti montarne uno a spalle piene.....sennò non funzionerebbe come dovrebbe
@ilpalaz60088 ай бұрын
@@stefanotansini8024 dovresti anche chiudere la valvola con lo stucco soprattutto se è stata asportata.. ma il motore va anche in quel modo.. è solo un fatto di essere pignoli
@stefanotansini80248 ай бұрын
@@ilpalaz6008 si si hai ragione, sarebbe meglio anche con stucco ,ma andresti a rovinare cmq un carter che magari nel tempo potresti usarlo ancora aspirato al carter .....e secondo me le prestazioni cambiano con albero a spalle piene
@eliseogiambra592910 ай бұрын
Solo bassi
@michelebellotti200510 ай бұрын
Ciao bel lavoro, ma la bulinatura sull’albero regge? Che misura di bulino hai usato? Ho anch’io 2 alberi originali perfetti che hanno questo problema ed è un peccato
@paolo.c659110 ай бұрын
La ruota davanti a che serve😂
@arkhetto509710 ай бұрын
Se monto il dr 65 senza fare queste modifiche va bene lo stesso?
@mainoYZ2508 ай бұрын
Si si però facendo questi lavori utilizzi al 100% le prestazioni del cilindro comunque si può fare l'ho fatto anche io sul mio ciao e si sente la differenza tra 65 di scatola e 65 lavorato
@r7cc19910 ай бұрын
Ciao, ottimo lavoro, mi confermi che non haindovuto tagiare la mezzaluna del certer?
@ilpalaz600810 ай бұрын
No non serve tagliarla
@Alex-ec6dk10 ай бұрын
Che schifo di lavoro
@user-ck7qm4uv9b10 ай бұрын
Ciao io ho grippato il 130 polini e nn ho intenzione di mettere un altro ghisa posso montare il quattrini con i travasi per il 130 polini? Un m1b56 solo tagliando la mezzaluna
@ilpalaz600810 ай бұрын
Non ha senso.. se devi montare un alluminio con i travasi del polini metti un ecv. Il quattrini se non ricordo male senza allargare il piano non chiude sulla base
@user-ck7qm4uv9b10 ай бұрын
@@ilpalaz6008 sisi ovviamente e solo per poco tempo perché nn posso smontare il motore e la vespa mi serve quindi gli volevo buttare su un quattrini tempo qualche mese aprivo e raccordavo tutto
@user-ck7qm4uv9b10 ай бұрын
@@ilpalaz6008 allagara il piano di appoggio?
@armandoamenduni291210 ай бұрын
Monta il 13/13 cazzzoooooo
@pigghy201111 ай бұрын
Complimenti per l idea di recuperare un cilindro ormai quasi perduto.. complimenti per la realizzazione..ti manca l ultimo step : l inserimento di un altro carburatore 13/13 nel classico alloggiamento dietro.. forza!!! 👍
@rinogsxrdg286811 ай бұрын
Ciao la campana che? Con un espansione sto motore va il doppio 👍
@claudioperotti943911 ай бұрын
Cazzo che disastro .ma sai guidare? Solo sgasate da fermo e cambi marcia nei ounti sbagliati