Il Palaz

Пікірлер

@alexiori8795 20 сағат бұрын

Ciao ma è anche alimentato dalla valvola carter oltre che dal pacco lamellare? Altrimenti mi chiedo cosa serva lavorare i travasi (no insulto solo curiosità)

@ilpalaz6008 20 сағат бұрын

@@alexiori8795 solo al cilindro

@ALEXIORI-c9l 20 сағат бұрын

Ciao ma è anche alimentato dalla valvola carter oltre che dal pacco lamellare? Altrimenti mi chiedo cosa serva lavorare i travasi (no insulto solo curiosità)

@andreacavalletti3095 8 күн бұрын

Io vorrei montare un 177 Pinasco in alluminio con aspirazione lamellare della malossi alla valvola, non so però che carburatore potrei metterci….consigli?

@michelebravi6732 19 күн бұрын

Scusa per capire.... Ma come Lhai saldato il cilindro in ghisa.... C'è scritto con l'inox😳😳!! Spiegami per favore

@VespadiAle Ай бұрын

Che configurazione consigli per la mia vespa p200e? Per non fare qualcosa di troppo spinto

@riservascrausa2791 Ай бұрын

Per quanto credo che avere due carburatori su un solo cilindro sia inutile e difficile da gestire mi complimento per la maestria e la passione dimostrate con questo lavoro

@mauriziococcoli7220 2 ай бұрын

Il dr non l ho mai montato,perche non va un cazzo,e perche e soggetto a grippare...,o polini o pinasco

@mauriziococcoli7220 2 ай бұрын

Io ho sempre fatto cosi, prima bisogna farlo raffreddare bene,e poi aggiungere un po d olio alla miscela

@nicolosimion1410 2 ай бұрын

Sei un grande! Che lavoro❤

@ercolecaraffini2214 2 ай бұрын

Ma il 3 travaso fa veraramente qualcosa, ad orecchio non si nota differenza

@Nicholas_Collepardo 2 ай бұрын

cosa intendi con filtro svuotato?

@carmeloferrara9181 3 ай бұрын

ciao a livello di rapporti con la proma d molto corta o lunga?

@ilpalaz6008 3 ай бұрын

25/72 solo con espansione. Con la proma io mi trovo bene con 25/69 se usata con passeggero e in salita sennò 26/69

@carmeloferrara9181 2 ай бұрын

@@ilpalaz6008 con la proma e la 25/72 com'era a livello di strade lunghe?

@ilpalaz6008 2 ай бұрын

@@carmeloferrara9181 è corta

@1one0one1 3 ай бұрын

Che carterino frizione monti?

@saropoggisasa1447 3 ай бұрын

Ma che gira una meraviglia la vespa e fuori Faser gratta la fascia del pistone siete sordi questa vespa aggrippa subbito il pistone se resta cosi dovete metterla in Fase e poi aggiungete un altro po di olio nella benzina per un pistone cosi si deve fare 1/7 se la fate 1/5 aggrippa in pochi settimane

@angelocastorina90 4 ай бұрын

Ciao ti ricordi di quanto hai alleggerito il volano io sul mio era 2.2 sono arrivato 2kg togliendo parapolvere e 2mm davanti

@AntoninoMuzzetta 4 ай бұрын

con i mezzi usati c'è questo.....la sorpresa😢

@robertosantoni8774 4 ай бұрын

Anche io ho il vespa 200 super modificata e bella da guidare si alza anche in 4 marcia colore bello cambia in qualsiasi angolazione si guarda ciao dalla sardagna

@giuseppeadamo4315 5 ай бұрын

Per tutte queste tarantelle ho buttato via la vespa. 😂😂😂 Comunque se ti fa star bene tutto sto casino ,ben venga. 👋👋👋👋

@massimoulivelli3215 5 ай бұрын

Scusa una cosa per favore. Gli scalini dei carter Piaggio vanno tolti? Su internet dicono diverse cose, c'è chi li toglie e chi no. Grazie tante.

@armandoamenduni2912 4 ай бұрын

Se cerchi sulla play list di team sniper ,un filmato dove dimostra bancando 2 motori identici, quello "con" scalino viaggia di più. Anche lui era convinto del contrario.

@massimoulivelli3215 4 ай бұрын

@@armandoamenduni2912 Grazie mille, credo che un attimo vada tolto, ma non molto...

@lorenzobadari5175 5 ай бұрын

...guardate che in gazzetta ufficiale il green-past permanente è stato approvato eccome...

@federicobe8435 6 ай бұрын

è riverniciata??

@ilpalaz6008 6 ай бұрын

Si con il colore originale della vespa

@buga3597 6 ай бұрын

Ciao, volevo chiederti che cluster hai montato?

@lollo_zon_yt929 7 ай бұрын

ciao io ho un 177 dr con carbu 22 SI pinasco spaco albero anticipato con biella cromata corsa 57 marmitta polini original airbox e cornetto aspirazione, ho una 23 64 pinasco DD e secondo me non la riesco a tirare, con il pignione da 21 non igrnanano sulla punta i denti? se è cosi si consumano molto prima, a te come vanno hai fatto il falso montaggio per vedere se danno problemi? grazie

@ilpalaz6008 7 ай бұрын

Ho fatto 10mila km col pignone da 21 drt non ci sono problemi

@lollo_zon_yt929 7 ай бұрын

@@ilpalaz6008 ok ma drt va bene su corona pinasco?

@ilpalaz6008 7 ай бұрын

@@lollo_zon_yt929 si

@AnnaAnna-up4eh 7 ай бұрын

sei un artista!

@benzotekk 7 ай бұрын

se lo spinotto non dovesse entrare facilmente lo si deve sistemare , non metterlo dentro con metodi artigianali a pressione .. lavoravo cosi quando avevo 13 anni..lol

@1one0one1 7 ай бұрын

Ciao, i travasi li hai lavorati anche nella canna oltre che alla base? Anche lo scarico?

@ilpalaz6008 7 ай бұрын

Solo alla base

@buga3597 7 ай бұрын

Ciao vorrei farti una domanda, tutta questa preparazione é tutto sui carter originali?

@ilpalaz6008 7 ай бұрын

@MaxBassanetti 7 ай бұрын

zero compressione e avete continuato a cercare di accenderla ?

@ilpalaz6008 7 ай бұрын

Ed è tornata a funzionare!

@MaxBassanetti 7 ай бұрын

@@ilpalaz6008 che sia tornata a funzionare non c'entra nulla, fortuna ? Se un cilindro è veramente grippato andare avanti cercando di accendera rischi di fare altri danni.

@silvioceneri2879 8 ай бұрын

Ciao il cilindro e in ghisa o alluminio ?

@silvioceneri2879 8 ай бұрын

Ciao hai fatto qualche lavoro oer far staccare la frizione a 12 molle ..... io ho problemi mi trascina ?

@ilpalaz6008 8 ай бұрын

Alcune lo fanno all'inizio non so perché. Si deve assestare. Se non cede pigia il freno dai gas e lascia parzialmente la frizione in modo da farla "consumare" fallo più volte e non troppo ripetutamente, dagli tempo di freddarsi sennò la bruci

@silvioceneri2879 8 ай бұрын

Io quando ho assemblato la frizione ho visto che il mazzetto toccava sulla campana

@ilpalaz6008 8 ай бұрын

@@silvioceneri2879 a me no

@pandolfodario 9 ай бұрын

Apprezzo l'impegno e la passion che ci metti, ma dico anche povera vespa...perché hai montato quel carburatore? Quando si aprono i carter la sostituzione di cuscinetti e paraoli è d'obbligo! La valvola di aspirazione se rovinata si porta in rettifica o si sostituisce il carter..la meccanica è una cosa seria, non si può approssimare.questo è il.mio pensiero, sei un ragazzo e per questo ti posso capire ma quando avrai la mia età sarai tu a capire me...

@ilpalaz6008 9 ай бұрын

Vai a vedere video più recenti sul canale.. premetto che non sono per i puristi

@bongiorno_ 9 ай бұрын

Più o meno lavorandolo quanto fa. So che alcuni dicono che non lavorato fa solo 65

@ilpalaz6008 9 ай бұрын

Io a variatore con carter lavorati meglio di questi e la sito faccio 70

@bongiorno_ 9 ай бұрын

@@ilpalaz6008 ok puleggia e carburatore originale anche? O 1313

@leonardocannella5195 9 ай бұрын

Ciao se ti va Fai qualche video mentre guidi questa vespa 🔥

@milo6507 9 ай бұрын

Congratulazioni per la tua perseveranza chiunque altro li avrebbe bruciato

@milo6507 9 ай бұрын

Ho avuto lo stesso 2 mesi fa 😮 ho messo un nuvo pinasco 177 e va molto bene 😊

@user-nd7uy4hf6f 9 ай бұрын

Ciao io devo montare un lamellare al cilindro na nn vorrei aprire i carter vorrei sfilare il polini e mettere il malossi al cilindro posso chiudere solo con la piastra esterna

@ilpalaz6008 9 ай бұрын

Si puoi

@user-nd7uy4hf6f 9 ай бұрын

@@ilpalaz6008 nn succede niente perché monta il lamellare al carter e la valvola è stata asportata

@stefanotansini8024 8 ай бұрын

Per lamellare al cilindro chiudi solo sotto ,ma l albero va cambiato e dovresti montarne uno a spalle piene.....sennò non funzionerebbe come dovrebbe

@ilpalaz6008 8 ай бұрын

@@stefanotansini8024 dovresti anche chiudere la valvola con lo stucco soprattutto se è stata asportata.. ma il motore va anche in quel modo.. è solo un fatto di essere pignoli

@stefanotansini8024 8 ай бұрын

@@ilpalaz6008 si si hai ragione, sarebbe meglio anche con stucco ,ma andresti a rovinare cmq un carter che magari nel tempo potresti usarlo ancora aspirato al carter .....e secondo me le prestazioni cambiano con albero a spalle piene

@eliseogiambra5929 10 ай бұрын

Solo bassi

@michelebellotti2005 10 ай бұрын

Ciao bel lavoro, ma la bulinatura sull’albero regge? Che misura di bulino hai usato? Ho anch’io 2 alberi originali perfetti che hanno questo problema ed è un peccato

@paolo.c6591 10 ай бұрын

La ruota davanti a che serve😂

@arkhetto5097 10 ай бұрын

Se monto il dr 65 senza fare queste modifiche va bene lo stesso?

@mainoYZ250 8 ай бұрын

Si si però facendo questi lavori utilizzi al 100% le prestazioni del cilindro comunque si può fare l'ho fatto anche io sul mio ciao e si sente la differenza tra 65 di scatola e 65 lavorato

@r7cc199 10 ай бұрын

Ciao, ottimo lavoro, mi confermi che non haindovuto tagiare la mezzaluna del certer?

@ilpalaz6008 10 ай бұрын

No non serve tagliarla

@Alex-ec6dk 10 ай бұрын

Che schifo di lavoro

@user-ck7qm4uv9b 10 ай бұрын

Ciao io ho grippato il 130 polini e nn ho intenzione di mettere un altro ghisa posso montare il quattrini con i travasi per il 130 polini? Un m1b56 solo tagliando la mezzaluna

@ilpalaz6008 10 ай бұрын

Non ha senso.. se devi montare un alluminio con i travasi del polini metti un ecv. Il quattrini se non ricordo male senza allargare il piano non chiude sulla base

@user-ck7qm4uv9b 10 ай бұрын

@@ilpalaz6008 sisi ovviamente e solo per poco tempo perché nn posso smontare il motore e la vespa mi serve quindi gli volevo buttare su un quattrini tempo qualche mese aprivo e raccordavo tutto

@user-ck7qm4uv9b 10 ай бұрын

@@ilpalaz6008 allagara il piano di appoggio?

@armandoamenduni2912 10 ай бұрын

Monta il 13/13 cazzzoooooo

@pigghy2011 11 ай бұрын

Complimenti per l idea di recuperare un cilindro ormai quasi perduto.. complimenti per la realizzazione..ti manca l ultimo step : l inserimento di un altro carburatore 13/13 nel classico alloggiamento dietro.. forza!!! 👍