Обзор BRZ H6  PR250
11:54
5 ай бұрын
28 октября 2023 г.
1:18
7 ай бұрын
Пікірлер
@user-gl6hc9jz7m
@user-gl6hc9jz7m 20 сағат бұрын
Сколько стоит питбайк ?
@user-hy5nh3ux3u
@user-hy5nh3ux3u 23 сағат бұрын
Салам моешь сказать сколько высота от ровного пола до рамы для подставки
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 23 сағат бұрын
Строковую не скажу, не менял. Я его под себя сразу занизил и у меня сейчас 260мм
@user-hy5nh3ux3u
@user-hy5nh3ux3u 23 сағат бұрын
@@Tour-Enduro а так примерно
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 23 сағат бұрын
@@user-hy5nh3ux3u 300-400, так устроит?
@user-hy5nh3ux3u
@user-hy5nh3ux3u 23 сағат бұрын
@@Tour-Enduro а бы как его занизил то так низко
@user-hp5cw7ys8o
@user-hp5cw7ys8o 11 күн бұрын
На жёсткой резине зацеп плохой чуть не навернулся
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 11 күн бұрын
Всё зависит от грунта по которому едите. Если бы у жесткой резины был бы плохой зацеп, её бы не использовали в мотокроссе и в целом вообще бы тогда не выпускали.
@user-hp5cw7ys8o
@user-hp5cw7ys8o 11 күн бұрын
0,5-0,6
@MotoAlibi
@MotoAlibi 14 күн бұрын
Одно из нормальных видео по теме, спасибо!
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 14 күн бұрын
И вам спасибо за комментарий.
@Dragon_great
@Dragon_great 15 күн бұрын
почему перед и задн колеса не одинаково качают ?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 15 күн бұрын
На зад дается давление ниже для большего контакта с грунтом. Таким образом получается наилучший зацеп. Если на перед дать давление более низкое, рулежка сильно ухудшится, из-за валкости резины. На скорости руль начнёт плавать. В поворотах и на траверсах будет слизывать. Опять же выше риск повредить обод. Нюансов и тонкостей очень много. Поэтому как задняя так и передняя покрышка всегда накачивается определенным давлением непосредственно под задачи.
@Dragon_great
@Dragon_great 15 күн бұрын
Я катаюсь по твердой земле. накачал везде 1.3 пока. но думаю 1.5 будет норм. что скажешь ?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 4 күн бұрын
Все зависит от установленной резины
@defender5480
@defender5480 16 күн бұрын
так сколько качать в эндуро? среднее давление
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 16 күн бұрын
Я же в видео сказал. На перед до 1кг, на зад 0,8кг
@defender5480
@defender5480 15 күн бұрын
@@Tour-Enduro спасибо. пропустил
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 15 күн бұрын
@@defender5480 ни чего, бывает🤝
@user-vd4mb1ny9t
@user-vd4mb1ny9t 18 күн бұрын
У всех одно и тоже
@GazGazon
@GazGazon 18 күн бұрын
Почему колесо заднее в самый низ не опускается, а если ты горки прыгаешь, разрывные, когда за стропу заднюю часть мотоцикла поднимаешь, стоппи на худой конец.
@GazGazon
@GazGazon 18 күн бұрын
Сколько мануалов изучил, просто на подствку ставлю, заднее колесо в воздухе, кручу колесо немного по ходу движения, чтобы снизу цепь натянуть, а сверху где слайдер цепи закончился выставляю 55-58 мм и всё.
@user-jt4ct6lj5l
@user-jt4ct6lj5l 20 күн бұрын
🇷🇺 Класс 👍 Спасибо!
@user-sl2uf1cg9h
@user-sl2uf1cg9h 25 күн бұрын
раньше качали зад 0,8-1,5 перед 1,2-2,0. по шоссе на перегонах 2 зад перед 2,5
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 25 күн бұрын
Речь идёт только о эндуро мотоциклах. На городских или туристических другое давление. У меня на круизере 2.3 и 2.5
@user-zx5mq6og7r
@user-zx5mq6og7r 27 күн бұрын
Принято, спасибо
@user-zx5mq6og7r
@user-zx5mq6og7r 27 күн бұрын
400 подписчик, спасибо за совет
@user-fm6dz6vn9k
@user-fm6dz6vn9k 28 күн бұрын
Спасибо все понятно.
@user-tc3ly4fd8s
@user-tc3ly4fd8s Ай бұрын
А как называется штука на чём стоит мотоцикл
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
Лифт или мотолиф. Кто-то просто мотободъемником называет.
@all_roads_are_good
@all_roads_are_good Ай бұрын
Самы подробный видос про замену камеры/покрышки. Огромное человеческое спасибо автору!
@SpeedyLion.
@SpeedyLion. Ай бұрын
Чувство будто они первый раз сели на эндурики
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
Так и есть на самом деле
@googlegooglev9827
@googlegooglev9827 Ай бұрын
Новички😂
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
Так и есть
@user-yu4wh3dn9d
@user-yu4wh3dn9d Ай бұрын
Монотонная история
@maxdriftforfun7054
@maxdriftforfun7054 Ай бұрын
20 мин воды 🥱🥱🥱
@antonchehov5532
@antonchehov5532 Ай бұрын
Интересно посчитать сколько раз он произнес «максимальная натяжка» 😂😂😂
@UrmatKasymov
@UrmatKasymov Ай бұрын
держи подписку
@Gitarist1111111
@Gitarist1111111 Ай бұрын
При поднятии колеса в упор крыла без прогрессии (амортизатора) мы можем не правильно определить максимальную высоту колеса, а значит и регулировку сделаем не в нужной точке, разве я не прав?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
Я не говорю всем выставлять в поднятом положении колеса, а найти точку максимальной натяжки цепи в рабочем диапазоне подвески. У каждой модели мотоцикла он свой. Есть модели у которых максимальная натяжка цепи происходит при полностью сложной подвеске. На одном из моих например максимальная натяжка цепи при подъёме колеса от точки вывешивания в 2-ух сантиметрах выше, на других 5-6 см выше. Также есть в моем парке модели у которых ниже рабочей зоны подвески, и на них получается удобнее всего натягивать цепь. Достаточно просто вывесить мот и в этом положении и получится максимальная натяжка цепи в рабочем диапазоне подвески.
@Gitarist1111111
@Gitarist1111111 Ай бұрын
@@Tour-Enduro , да я все понял, спасибо вам за ролик, но макс. высокую точку надо определять при сложенном амортизаторе или сложенной виток в витку пружине, в зависисмости что упрется быстрее, сделать это конечно тяжелее, но этот подход теоретически верный ?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
@@Gitarist1111111 теоретически это идеальный вариант, но не так просто продавить подвеску до полного сложения. А по факту очень мало моделей у которых максимальная натяжка будет на верху. Это встречается только на именитых, марку не скажу сейчас и некоторых моделях Питбайков.
@Gitarist1111111
@Gitarist1111111 Ай бұрын
@@Tour-Enduro , а можете подсказать, у питбайка Ataki Prime 125 в каком положении максимальная натяжка? нормальной интструкции просто не нашел.
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
@@Gitarist1111111 я не могу вам сказать, вы должны сами найти у своего мотоцикла
@user-wb2kb2vg7p
@user-wb2kb2vg7p Ай бұрын
ты сказал что узнаем что будет если завести трубку в фильтр бокс .. ну?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
Тут два варианта. Или включи логику, или переверни свой мот и узнаешь, если он у тебя есть.
@user-wb2kb2vg7p
@user-wb2kb2vg7p Ай бұрын
@@Tour-Enduro есть третий,логичный вариант - не смотреть таких горе блохеров
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
@@user-wb2kb2vg7p так не смотри. И я себя блогером не считаю. Я делюсь своим опытом и знаниями, а блогерство это показуха. Мой канал для тех кому важны знания, а не красивая картинка и срежиссированный подача.
@Sergei_Kravchuk
@Sergei_Kravchuk Ай бұрын
Отличное видео 👍 Благодарю 🤝
@user-fk1ev6bj9u
@user-fk1ev6bj9u Ай бұрын
Спасибо, пойду пробовать)
@user-ts3rg1mx9s
@user-ts3rg1mx9s Ай бұрын
Подскажи что лучше взять, этот байк или GR 8
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro Ай бұрын
Я бы предпочёл gr8
@baroque-again
@baroque-again 2 ай бұрын
Подскажите, нормально ли, что после каждой 2-3-часовой покатушки на питбайке приходится подтягивать цепь?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
Это нормально если цепь недорогая. Чтобы реже подтягивать цепь, лучше использовать усиленные сальниковые цепи.
@NikitosCRZ300
@NikitosCRZ300 2 ай бұрын
Ааххаха 20 минут воды
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
20 минут пояснений как научиться правильно и быстро в будущем натягивать цепь. Хирурга учат 9 лет, чтоб он потом за 1 час выполнял сложные операции.
@NikitosCRZ300
@NikitosCRZ300 2 ай бұрын
@@Tour-Enduro да мне в другом видео пацан 14 летней за 5 минут абсолютно все рассказал и по делу
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
@@NikitosCRZ300 ну тут варианта два. Или он видимо не всё рассказал или ты ни чего не понял, рас продолжаешь дальше просматривать ролики.
@NikitosCRZ300
@NikitosCRZ300 2 ай бұрын
@@Tour-Enduro все там очень понятно , люди показывают быстрее как мотор перебрать чем то как цепь натянуть.
@user-su6wr6ep7e
@user-su6wr6ep7e 2 ай бұрын
Зато он красивый
@user-lz2id8mj3v
@user-lz2id8mj3v 2 ай бұрын
Дмитрий, спасибо тебе за твои видосы. Как раз планирую переобуваться и видос освежил память
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
Я очень рад, что они помогают
@kifirchnp
@kifirchnp 2 ай бұрын
А траверсу?
@user-pd1hp3ln7b
@user-pd1hp3ln7b 2 ай бұрын
изношеную цепь доальше не подтянеш, для этого и ограничение!
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
Длину цепи по маятнику можно выставить не меняя звезд с разницей в два звена. С рабочим диапазоном от начала хода оси до центра регулировки или от центра регулировки до конца её хода. А понимае когда цепь выработала свой ресурс должно быть для тех людей, которые берегут свои звезды. Так как при растяжении цепи более чем на 2мм на расстоянии в 270мм, первым и очень сильно начинают страдать заезды.
@user-vl4uo4yw1b
@user-vl4uo4yw1b 2 ай бұрын
Полностью с вами согласен. Если нет самого инструмента( чистика), то ничего страшного! Вырезаем чистик из пластиковой бутылки и проделываем те же процедуры. Самодельный чистик из ПЭП бутылки ни чем не хуже)) Всём добра!
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
Да, можно, раньше так и делали
@Vitalik.58
@Vitalik.58 2 ай бұрын
Мне понравился тот случай когда покрышка коснулась колеса ,,
@user-mj1zv7jk3b
@user-mj1zv7jk3b 2 ай бұрын
Подозреваю что наибольшая натяжка будет в положении когда три точки, ось ведущей звездочки, ось маятника и ось ведомой звездочки будет лежать на одной прямой. Любое отклонение оси маятника от этой прямой, вверх или вниз приведут к снижению натяжки. Спасибо за ролик.
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
Совершенно верно, но есть но. Бывают случаи когда прямая осей находится ниже уровня работы подвески. И если выставить по ней, то в рабочем диапазоне, цепь будет слишком сильно ослаблена.
@user-sz4st5gw8y
@user-sz4st5gw8y 2 ай бұрын
Молодец 👍👍
@seriv5346
@seriv5346 3 ай бұрын
Так если его в продаже нет - надо открывать производство и разбогатеть.
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
😁 в советское время были подобные бортировщики. Шли в комплекте с мотоциклом Урал. Сейчас в основном используют всякие Робоконды, более крупные приспособления для бортировки.
@user-nq7cr1zp6o
@user-nq7cr1zp6o 3 ай бұрын
А если цепь подтянуть?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
Подтягивать больше нельзя. Дальше цепь начнёт жрать звезды.
@user-nq7cr1zp6o
@user-nq7cr1zp6o 3 ай бұрын
@@Tour-Enduro понял, спасибо
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
@@user-nq7cr1zp6o 🤝
@user-us8bc9eh6i
@user-us8bc9eh6i 3 ай бұрын
Да только рулеткой и мерить разницу 1 2 мм
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 2 ай бұрын
Рабочий диапазон цепи составляет от 270мм до 272мм, все что более считается избыточным износом и пора менять цепь. Рулеткой на расстоянии от 270мм и более 272мм прекрасно можно замерить, а разницу где уже 273, то есть 3мм, очень хорошо видно. Микроны тут искать не нужно и далеко не у каждого есть штангенциркуль в отличии от рулетки. Ну а если человек рукожопый и не может замерить разницу в 3мм рулеткой, это уже его проблемы.
@user-wi8dc5wy5u
@user-wi8dc5wy5u 3 ай бұрын
На нём не ездили, а плавали😂
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
🤣
@fair_HUSTLEr
@fair_HUSTLEr 3 ай бұрын
подскажите пожалуйста что лучше? brz x5 2023 или этот brz h6
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
Смотря какой у вас рост. X5 это среднеразмерный мотоцикл, на рост до 175 см, H6 уже полноразмерный на рост от 175см. По обслуживанию у H6 удобнее доступ к воздушному фильтру. Опять же X5 много модификаций, хоть они все среднеразмерные, отличия есть и они в основном в комплектации. Так, что в первую очередь всё зависит от вашего роста, если выше 175см, то стоит смотреть на H6
@alexeygerasimchuk8191
@alexeygerasimchuk8191 20 күн бұрын
@@Tour-Endurox5m же по начинке вроде получше?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 20 күн бұрын
@@alexeygerasimchuk8191 X5m это не X5, а совершенно другая модель. X5 - среднеразмерный, x5m - полноразмерный. И если выбирать между x5m и h6, то я бы предпочёл тогда x5m
@wotwot30k39
@wotwot30k39 3 ай бұрын
Столько мути
@rustambotik4864
@rustambotik4864 3 ай бұрын
ох был бы у меня такой же бак , а не который сейчас на 13 литров , две огромные сиськи из за которых не снять свечу без снятия бака
@user-gh2zh9sw6f
@user-gh2zh9sw6f 3 ай бұрын
А где мотоцикли? Вижу только китайчатину.
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
А где грамматика? Вижу только двочника.
@Phamton67
@Phamton67 3 ай бұрын
Спасибо большое, крутой ролик узнал то чего вообще не мог представить Хотелось бы ещё узнать когда надо натягивать цепь, насколько мм она вытягивается что понять когда её нужно подтягивать?
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
Цепь подтягивается по мере растежения. Тут главное стараться следить, чтоб натяжка всегда была в пределах нормы и не болталась. Такого , что цепь уже пора подтягивать, размера нет. В основном все просто перепроверяют натяжку один раз в 2-3 выезда. А вот как определить что цепь уже выработала свой ресурс, можно узнать в моём следующем видео. kzfaq.info/get/bejne/h62ja7aBur6cgWQ.htmlsi=gz8A1Q3CL_BphEAU
@clipmeyking
@clipmeyking 3 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите чем лучше пропитать воздушный фильтр? только бензином промываю почаще и всë, пока влажно, скоро будет сушить, хотелось бы подготовиться Благодарю
@Tour-Enduro
@Tour-Enduro 3 ай бұрын
На данный момент в большинстве автомагазинов есть пропитка для воздушного фильтра. Определенно фирму рекомендовать не стану, получится реклама. Отличаются как по цене, качеству так и по методу нанесения. Наиболее удобно пользоваться спреем. Балона обычно хватает обычно более пяти раз пропитать. Главное не катать с сухим фильтром ни зимой ни тем-более летом. А мыть бензином не есть хорошо. Для очистки фильтров, также есть специальные средства более щедящие материал фильтров. Бензин слишком агрессивен для них.
@clipmeyking
@clipmeyking 3 ай бұрын
@@Tour-Enduro услышал, понял, благодарю👌
@mishakozlitinov9599
@mishakozlitinov9599 3 ай бұрын
Всё правильно ,но это при условии что звезда новая . Если поставить новую цепь на старую звезду то она тоже будет оттягиваться .Вам нужно было ещё показать как выглядит изношенная звезда.
@user-xo6me8rk3d
@user-xo6me8rk3d 3 ай бұрын
Вообще то цепь меняется с обеими звёздами!
@mishakozlitinov9599
@mishakozlitinov9599 3 ай бұрын
@@user-xo6me8rk3d вообще то не всегда, например если купил новый мотоцикл и цепь с завода не очень