なんと！わりさんと同じ9号機‼️なんだか光栄です🥰

欲しいけど、軒並み枯渇、焦土状態なんですよね。 旅客牽引機としても、ブルートレイン等と組んで走らせてみたいです。

うちでも導入しました。今年の冬に、電車区のジオラマを作る予定なので、その時にでも、入れ換え用として運用する予定です❤。しかし、夏ももう少し涼しければ、製作も進むんですが…😅。

改めて思うけど、 dd51の活躍も終わりを迎えてしまうのか

DD200は速星貨物や関西線を走るタキがとても似合いますね

DD200、本線を闊歩する電気機関車の陰に隠れながらも、非電化の近距離貨物でその仕事を黙々こなすバイプレーヤーと言える機関車の新世代、いい出来だなと感じました。当方は予算の都合パスしましたが(今月客車買っちゃった)。 あと、みんモジュで展示されていた印西と飯田橋のモジュール、いい出来だったと思います。またどこかでお会いできれば。

今度行ってみますね😊

カモメナックルなら、加工なしですぐはまるけど、、、、、

トヨタロングパスのコンテナはトラム一択でしたが、KATOのポスターで販売が予定されてますね。 私は、トラムで揃えました。

朗報…2024年8月にTOMIXからコキ100/101、コキ102/103ユニット再販されます(西濃組みたい人にはチャンスでは？)

投稿お疲れ様です！ 以前お話ししたかもしれませんが、自分も2編成持っておりますが、連結幌に関しては(なんでか)後回しにしてました。 こんなに簡単にディテールアップできるなら、購入考えてみたいですね♩

対向列車にM250を使うあたり鉄ちゃんならお約束ネタ。 中間ホロはスプリング状のが有ったと思います。使いやすいかは分かりませんが。 今回のキットは取り付け簡単ですが両面テープで張り付けた後の剥がす場面で表面傷つけないか不安ですね。

わたくしもKATOのサンライズエクスプレス、西日本編成と東海編成持ってます

中古は難しいですね 因みに中古は過去に２１１系を買いましたが、動力ユニット交換、ＴＮ化、幌、トイレタンク取付と、かなり手を入れました

サンライズを2編成持っています。 こんなのが出たんですか！ 早速購入してみようかなと思いました！ 間には、製品化されている、バネ幌（製品忘れました😅）を付けてみようかなと思いました。

他にもサンライズの動画撮ってる人いましたか？

サンライズ、良いですよね。新幹線が走る可能性が、ほぼゼロの山陰地方と、四国地方を結んでいる、現存する唯一の定期夜行、というところに、私は惚れました。

貨車と機関車がGMナックルで自分は揃っているので逆にDLとDC(TN装備)が連結できない状態に陥ってます(笑)

やっぱりサンライズはいいですねぇ！ 僕も14両でほしいですが、💴が…w

動画upお疲れ様です。 私はサンライズは一編成しか持ってないので今のところは購入対象外なのですが、気になるパーツでしたので、タイムリーでした。 両面テープで付けるところは気になるので、100均のネオジム磁石で付けられないかな？なんて思います。 また、中間の幌ですが、ここにこそSP幌が似合いそうな気がします。

旧製品でも部品の追加でアップデートできるKATOの優秀さが光る回でしたね。

285系かっこいいですね！あの一加工だけでも全然姿が変わって見えるのですね、、、 質問なのですが、285系サンライズを収納しているケースとウレタンはどこで購入されたものなのですか？気になります！

動画公開お疲れさまでした。 JR以降このような高運転台貫通型は、コンスタントに連結運用をする前提で設計した車両ばかりなので、こんなパーツは待ってた人も多かったのではないでしょうか。 ただその設計思想は国鉄時代の583系･485系200番台ですでに形になっていたものの、運用では完全に開かずの扉だったんですよね。国鉄時代の工業デザインは、それだけ優秀だったともいえそうです。

ブザーで一瞬列停かと思ったら当たってたw

貨物は絶対に手を出してはいけない…なぜならコキとかがどんどん欲しくなるから…

ほぼ国店長さんを思い出す

連休中は終日満席で行けなかったkyoの駅、今夏こそは行ってみたいです。何やら貨物ヤード付き路線があるとのことなのでいっそTLEとかSGSとかで…( *´艸`)

ブロックトレインとブロックトレインの離合かと思いました

最近関東のほうでは、ポポンデッタの出店が多いですね。それでもだいたい線形の統一が進んでいるので、どこへ行っても純粋に「走らせるを楽しむ」店舗づくりがなされているのがいいところです。 大阪方面にもいいお店が結構あるので、ぜひ訪問ご検討ください。

私も、有名、鉄道模型店で、ジャンクの車両を購入しました、故障の内容はモータの故障でした、部品交換で、修理出来ました、車両は名鉄パノラマSuper全車特別車でした。

これは本当にそう まえに動力不調のキハ110買ったんだけど普通に動いた

ちなみに、成田空港貨物列車はもう1つ、採石輸送用のホキ9500が同じくマイクロからリリースされてます。後年の所有者表記入りとはひと味違うので、見つけたらバイナウ必至ですね。ちなみに機関車はDD51か意外なところだとEF80も牽いてました。

元白犬社員です。品物の評価は会社の決めたランクで分けてましたね。数の在る奴なんかは現状渡しはザラで😅基本的に開封＝中古で未開封でも新古品です。 開封で付属パーツ使用で数の多い奴はジャンク扱いに成る事もありました。

マイクロの黒色車輪って古い製品は禿げやすいので、完璧目指すなら、動力車輪をホームページから購入、交換がよいですね。うちは209系を完全復活させました。難易度少し高いですが。

マイクロのパンタって他社さんと比較すると壊れやすいですよね

こんばんは。ボディCの件についてですが、シールが内側から貼られていることでC判定になっている可能性はありませんか？ ご存じかとは思いますが、マイクロエースの車両は窓ガラスが接着されていて、ライトケースを外すには車両によっては側面窓を外さないと取れない車両の場合があり、外から見えない位置で窓ガラス等が破損している可能性が考えられます。 京成の車両は構造がどうなっているのかわからないのと、店舗や本部の意向(マニュアル)で買い取る際にどのように判断しているのか不明なので憶測にはなってしまいますが…

投稿お疲れ様です。新品より中古で収集をすることが多い自分ですが、参考になることが沢山あり勉強になりました。自分の目で確かめることの重要性を再認識させられました