Tiene más elegancia el cougar

El Cavalier Z24 de esa época era mucho mejor, a pesar de tener menos potencia y ser más lento. El diseño del Cavalier era más bonito, menos cuadrado que el gts, motor más confiable, los acabados interiores y exteriores de más calidad, el sonido del motor era una pasada.

Mis hermanos han tenido las 2 versiones y sin lugar a duda mis hermanos se quedan con los chrysler, hasta la fecha aun los tienen

Yo tuve un increíble eurosport Fórmula ES color blanco, para mí el más bonito.

Si el chevy hubiera existido antes . El vw hubiera sido descartado antes . Una cosa es el cariño y otra la calidad . El vw en carretera nomas no a menos que no pases de 90 km.

Los 2 eran bonitos pero por mucho el gts se tragaba al cavalier y el gts no tenia rival en México a todos se los tragaba.

Con razon quebreo tan feos autos.

Yo tuve un standar 6 velocidades Y si no lo sabías manejar pues no lo disfrutabas

Siempre quise alguno de los dos, pero no hubo oportunidad. Sin embargo, pude comprar un Lincoln Mark VIII LSC de 1997 que, creo, era básicamente lo mismo pero equipado con as lujo y tecnología, así como su V8 de 32 válvulas y 280 caballos (cuando nuevo)

De donde sacan que el montecarlo tenia 065 caballos el manual mexicano dice 188 caballos hay que investigar mas

Un día yo vi un Mustang burbuja con frente de modelo 1985-1986!!!sera svo ,me confunde mucho xq también los he visto con frente de 1984 de siempre y con parrilla de modelo 1979 -1981 pero todos burbujas!!! nomas con distintas parrillas y ahora también me voy enterando que sacaron también con frente de la versión gringa,pero eso si todos se ven imponentes❤

Para los presumidos les dire que yo tuve los dos y gastan mucha gasolina y No tienen al menos los v8 el performance de los que venden en EU. Asi es que no presuman tanto porque los de aquí son unas verdaderas cajas tragonas de gasolina

Es un super auto, el comentario de que es lento es improsedente

Es una belleza de carro pero el sonido que hace está hermoso me lo dicen en todos lados

Tenía su encanto, pero le faltaba potencia y sonaba un poco la carrocería

Nunca hubo batalla Xr7 en esos años fue superior al SC.

Por mucho es mejor el shadow gts ❤

Mí padre tuvo el súper bee 75 360 duster Magnum 81 LeBarón Córdoba poderosos carros mustle Cars Mexicanos 🇲🇽

Pues yo tengo un burro 6 como le dicen aqui, pero mejor le meti un turbo gtx3071 y una ecu standlone fueltech y su motor forjado, y kdo 😊

Tuve un cougar xr7 modelo 1993, me dio muchos problemas y las refacciones carisimas, pero ese no era el mayor problema, el problema mayor era que no habia refacciones, me recomendarlo venderlo y lo hice y deje de batallar

Te falto mencionar el brougam el hornet ,jeep cj ,jeep renegado, wagoner , el classic etc. Mi favorito fue el rally 1975 palanca al piso sistema hurts 2 puertas todo un deportivo también salió una versión con árbol de levas caliente y distribuidor de doble platino uuuff lo máximo para los arrancones

Ese motor llegó tarde, talvez si le hubiesen metido turbo de fabrica, hubiese sido una verdadera bestia. (Aunque lo es si se modifica)

Su mala fama en México fue por ser el primer motor VW en tener piezas caras y mantenimiento periodico.

En EEUU el valiant 63 era más corto que el 64 sabes si también en mexico

Entre a este vídeo por qué vi un Mustang 84 en venta , un motor 6 cilindros en V pero cuando mandan fotos de la factura me doy cuenta de que tiene el paquete SVO y me sorprendió, ya que en la factura aparece un motor de 8 cilindros con 200 hp , lástima que no tengo el presupuesto el auto está en 18,000 mxn 😢 un buen precio pero va a necesitar mucho trabajo para poder regresar a la vida más por conseguir el motor original 😢

En realidad el mustang svo mexicano eran de 270 Hp

Tengo un thunderbir sc 92 desde hace 17 años y sigue siendo mi auto favorito

El Z24 es el auto mas bonito de los 90s mientras que el shadow el mas rápido

El Z24 tenia la máquina 3.1 no?

Que papel jugaron en la produccion del Jeep Wagoneer? Recuerdo que ellos lo fabricaron muchos años Mi papá tuvo un American 72'. Maquina impecable pero una vez lo llevamos a la playa e incluso lo lavamos con agua del mar... Grave error, literalmente se pudrió la carrocería y se caia en grandes pedazos Saludos desde Ciudad de México

Consideró que son motores que fueron buenos para su época, no los mejores, pero si buenos, hoy en dia ya no estan a la altura, pero creo que para tenerlo como cariño y coleccion, es valido.

ERA UN AUTO DEPORTIVO//con asientos en gajos/palanca al piso y algo novedoso EL TACOMETRO😊 hermoso....

Alguien sabe dónde puedo conseguir este auto a escala

leyendo sobre la década del 80...necesito explicar que desde México a la Patagonia...todo lo nacional "colapsaría" , ¿y porque...?, por la razón del contra punto político económico caía (LEASE COMUNISMO) , empezó en UK en 1982 después de la guerra del atlántica su simpática "TEACHERT", privatizo la isla con el modelo liberal...y no paro mas hasta llegar a cada rincón del mundo...y en el año 1995 un viejo Comunista me dijo en el final de su vida..."NO ES BUENO QUE UNA SOLA POSTURA POLÍTICA ECONÓMICA TENGA LA SARTEN POR EL MANGO", saludos desde Argentina...!!!

Felicidades!!!! CREATIVOS y buenos investigadores!!!!!

Tengo un magnum 400 de 1984 cierto dia haya por el año 2002 rivalize con un spirit r/t sinceramente para ser un modelo mas reciente este pequeño Dart no le pedia nada a los v6 o v8 aun lo conservo

yo tube un tsuru 2 puertas y le puse calcomanias y cola de pato com el gsr, tambien spirit y le puse la parrilla y la cola de pato del rt y un neon que tunie con accesorios del srt4. o sea que los piratie

Antes d conocer al chevi el bocho ...ahora q conozco al chevy al chevy

Prefiero mil veces el Phantom. Tuve un 92 con tablero digital, como me encanta ese tablero. Desgraciadamente no continuó el tablero para el 94, qué es el que ahora tengo en restauración

Mi papa y yo lo tuvimos

270 CABALLOS AL MOTOR. 210 A LAS RUEDAS SECOFI PARA EL MOPAR. EL MONTECARLO TENÍA 265 HP A LAS RUEDAS. YO TUVE EL MAVERICK GRABBER COMPRADO EN TAME S.A. DE EJÉRCITO NACIONAL, ESQ. LAGO XOCHIMILCO. TENÍA 302 PULGADAS CÚBICAS. CARBURADOR DE 4 GARGANTAS HOLLEY, HEADERS Y MÚLTIPLE EVINRUDE, Y ÁRBOL DE LEVAS CALIENTE (DE MAYOR GRADAJE). Y TENÍA 300 CABALLOS A LAS RUEDAS. ERA EL MÁS POTENTE DE LOS 3.

Hola yo prefiro mi cutlas 94 !!! Yo le llamo el Raja' !!!!!

Espero estén bien. Ya hace falta un nuevo video!

Sociedad Mexicana de crédito industrial, es el acrónimo de banco Somex mitad estatal,mitad inversionistas privados Hoy es Santander

Capital estatal compartido con American Motors

Son bestias de tragar gasolina pero son hermosismos 😊

Yo tengo el primo del Cutlass, el Buick Century Límited 3.1, sigue aguantando su motor a pesar de tener 312 mil kilómetros pero con otra transmisión porque es automático.

Excelente documental

Tsuru ❤

No, la verdadera razon esta en el diseño del thundrebird. Es mucho mejor que la del cougar