Wo 700 Euro ?

Ist nur ein Teures Hobby

Aber wenn Enduro viel nachgebaut wird, ist es ja auch ein Indiz dafür das es hohe Nachfrage gibt. Also wenig Angebot da ist.Hier in Norddeutschland muss man für Schrott schon min. 2000€ auf den Tisch legen wenn man etwas mit Papiere haben will.. Was restauriertes für 2700€ zu bekommen ist unmöglich. Die liegen hier um 4000-4500€.

Super, jetzt funktioniert garnöscht mehr

Geht diese Idee auch mit dem Motor der SR2 E ?

also erst einmal ein riesen dank für dein video und deine arbeit! ich hoffe es folgen noch weitere aufarbeitungsvideos! neu kaufen kann jeder. abo ist gerade passiert!

ultra cooles video! bin gerade dabei die hydraulischen dämpfer für das kürzen(rebounden) vorzubereiten und freue mich das es leute gibt die das ganze so detailiert beschreiben! danke! bitte mehr von diesem format! 😊

Hallo. Gundierung wird grundsätzlich mit dem Pinsel aufgetragen. Nie aus der Dose. Grund: 3/4 sind Lösungsmittel. Sind diese dann verflüchtigt, na was bleibt übrig an den Poren? Genau: Nichts. Neuer Rost Ahoi. Dauert nicht lange.

Ich scheitere leider schon am Gummiring 14x30 in 3/4 Zoll. Was soll das sein und wo wird der verbaut, welche Dicke? 3/4 Zoll sind doch 19mm? Ich verstehe die Angabe nicht. Wer erklärt mir das bitte? Danke

Danke für Dein Mega gutes Video und die darin enthaltenen Infos. Top

Was ein super Video! Du hast dir echt richtigmühe gegeben und dass ganze Thema super erklärt. Die Idee mit dem Messring kannte ich auch nich nicht. Einfach super!👏🏻

Hallo, ich habe eine Powerdynamo extra für die Kurbelwellsteigerung 1 x 10 (alte KR51 Kurbelwelle) die ohne Einkernung im Stator geliefert wird. Da ist die Eintellung nur mit Messuhr möglich !

Bei mir tritt das Problem bei einer Vape auf bin von Vape mittlerweile sehr enttäuscht zwei Grundplatten haben bereits versagt und jetzt der scheiß mit dem Licht

Schönes Video. 👍 Cool wäre noch gewesen, bei der Teileliste noch die Links dazu, wo man die Teile bestellen kann.

Hallo Funktioniert es auch bei andere Mopeds? Derbi senda 50 zum Beispiel? Grüße aus Limburg an der Lahn ☺️ Gruß Andy

Nach dem Zitronensäurebad ist es ratsam die Feder ordentlich abzuspielen und in Spiritus zu wälzen

Sehr gut und vor allem leicht verständlich erklärt. Besonders der Teil des Zusammenbaus lässt keine Fragen offen. Super✊🏼👍🏼

Für das Geld bekommst teilweise schon einen guten Gebrauchtwagen für, da hast ein Radio und ne Klima drin und ein Dach! Die Preise für Simson, sind absolut bescheuert! Über den ganzen Nachbauschrott, was da produziert wird...brauch man sich auch nicht unterhalten! Und dann so viel Geld für verlangen? Wenn die Begrenzung bei den heutigen Mopeds mal fallen sollte, ist es mit Simson eh vorbei. Gibt besseres.

Super video👍habe selbst keine messuhr und die Markierung am gehäuse ist auch nicht mehr sichtbar ,da wurde irgendwann mal nem schraubendreher rumgewürgt . Wie bekomm ich da die zündung eingestellt? Hab ne 6v Elektronik. Lg Thomas

Bevor man das polar angezogen hat oder danach ? Die ganze Operation ?

1,4 OT brauh mein m35 kr51/1 einstellen muss.

Und dann gibt's mich, der für eine Recht gut restaurierte S50 B2 im Mai 2023 3500€ bezahlt hat. 🙈

Bei den Endurodämpfern ist der Fils und der Fiberglasring garnicht mehr verbaut.😅

Ich finde das was du hier zeigst für fahrlässig! Weil du nicht unterscheidest ob Unterbrecher oder Transistor Zündung! Bei der Transistor Zündung kann man so vor gehen wie du es hier zeigst. Aber ich würde jedem empfehlen es mit einer Zündlichtpistole zu kontrollieren. Bei der Unterbrecher Zündung kann so nicht verfahren werden! Hier ist als erstes die Abrißkannte einzustellen. Weil nur damit die höchste Spannung im Zündzeitpunkt erreicht werden kann(6-8T Volt)! Erst danach stellt man am Unterbrecher den Zündzeitpunkt ein. Dies muss man 2-4 mal gegen einander prüfen u d nachstellen bis Abrißkante und Zündzeitpunkt im selben Moment das Optimum haben. Deshal reihst du dich, wie Simson 4.0, in die selbe Reihe ein. Die die DDR Fahrzeug Elektronik nicht bis zum ende verstanden haben. PS: auch bei der E-zündung sollte man die Spannung des funken messen. Hier ist es oft der Elektronik Baustein oder die Motormasse die probleme machen. Nur zum Verständnis; was nützt der funke zum richtigen Zeitpunkt wenn er da so schwach ist das er das Gemisch nicht richtig zündet?

Super Video und Anleitung. Vielen Dank dafür! Wo hast du die Spule gekauft? Den Link kannst du gerne ergänzen bzw. ich kaufe auch gern direkt bei dir 😊 Like und Abo lasse ich da und freue mich auf weitere Videos von dir. VG

Super danke 👍🏻😍 Jetzt funktioniert garnüscht mehr

Die Simson ist ein DDR Produkt.. Wir OSIS haben denn Führerschein für das moped mit 14 Jahren machen dürfen. Nich alles war schlecht

Das ist das beste von deinen Videos ... bis jetzt 👍 Respekt das hast du super gelöst. Guter Ansatz mit dem Internet und dann mit Mut an das Projekt und Problem gelöst. Ich denke auch das es an dem fehlerhaften Lack liegt das könnte man mit einem Messgerät prüfen. Ich gebe offen zu das ich sowas auch noch nie gemacht habe das ist mir zu viel Fummelkram. Umso größer ist mein Respekt dafür das du dich das traust. Ich würde nur die Werte prüfen und dann tauschen aber wer weiß nach dem tollen Video versuche ich es vielleicht auch mal 😁 Unbedingt weiter machen mein Abo ist ja sowieso schon drauf und die Glocke auch. Das ist seit langem mal ein ganz anderer Stil für die Videos und auch für mich gibt es mal was neues zu dazulernen. Ich kenne die Funktionsweise und weis wie ich die prüfen kann aber sowas auseinanderzunehmen und zu reparieren hätte ich wohl eher nicht gemacht. Danke dafür

sehr gut das das mal jemand so deutlich sagt der Service war bei den Fahrzeugen von früher einfach nötig und sollte nie vernachlässigt werden Zwei Hinweise zu deinem Video: 1. vor dem Aufsetzen des Schwunglichtmagneten unbedingt darauf achten das der Konus Schmutz und fettfrei ist und nach dem aufsetzen einen kleinen Setzschlag mit dem Schonhammer nicht vergessen sonst kann die sich wieder lösen und ein abgescherter Keil ist die Folge die Mutter ist hier mehr in der Funktion einer Sicherung und reicht zum Festziehen nicht aus 2. ein kleiner Tipp für die Stellschrauben an den Bowdenzügen am Lenker die offene Seite möglichst immer nach unten drehen damit sich hier nicht Feuchtigkeit festsetzt sondern das die gut ablaufen kann z.B. im Regen Alles andere ist ja auch schon kommentiert worden, mag jeder das für sich rausnehmen was er mag oder für gut hält. Vielleicht noch für die Verweigerer von Drehmomentschlüsseln es ist nicht nötig die Schrauben nachzuziehen sondern nur zu kontrollieren. Wenn ich die jedes Mal ein bisschen nachziehe dann habe ich die bald überdreht. Die reine Kontrolle ist aber nur mit einem Drehmomentschlüssel möglich. Ich finde deinen Hinweis im Video super gemacht. Grüße und mach das weiter so 👍

Spitzenmäßig und sehr lustig gemacht Ich stimme dir zu das ist so und ich bin der Typ wie du Originale Optik aber die eine oder andere Sache kann man schon mal erneuern oder auch verbessern wenn man es nicht sofort sieht wie zum Beispiel eine Vape Zündung Tuning ist nichts für mich ist mir zu gefährlich wenn ich ein schnelleres Moped haben möchte kaufe ich eins da gibt es jede Menge davon. Trotzdem habe ich Respekt vor den Arbeiten denn das ist häufig mit viel Gehirnschmalz erarbeitet.

Sehr gutes Video 👍 Für Originalfetischisten ist das genau richtig und super erklärt. Bei den Kosten stimme ich nicht zu da fehlt einiges und Neukauf ist da billiger. Wieso rechnet niemand die Arbeitsstunden mit ein ? Wenn ich hier für einen ungeübten ca. 4h rechne bin ich bestimmt nicht falsch eher großzügig und das ist selbst bei Mindestlohn 12 Euro immerhin 48 Euro dazu noch Farbe usw. (hat ja auch schon jemand anderes gesagt) da ist der Kostenvorteil weg tut mir Leid. Wenn ich sowas aber gerne mache und Spaß daran habe dann sind die Kosten egal dann zählt der Spaßfaktor. Mach das ruhig weiter das ist mal ein schöner neuer Ansatz als die ganzen anderen "perfekten" Videos gefällt mir🙂

Gute Idee damit hättest du früher bei der Sendung "Außenseiter Spitzenreiter" auftreten können👍 Allerdings ist das keineswegs präzise oder perfekt wie du sagst, das geht bestenfalls als Notbehelf oder vielleicht zur Grundeinstellung um danach mit dem Stroboskop das richtig zu machen. Als Notbehelf unterwegs ist das dann auch eher für die Unterbrecherzündung denn die Elektronik verstellt sich nicht. Als Notbehelf für Unterbrecher geht aber unterwegs auch den Kolben auf OT zu stellen und dann die 0,4 mm am Unterbrecher einstellen das müsste dann auch bis nach Hause reichen. Die kleine 0,4 mm Lehre war früher serienmäßig im Bordwerkzeug. Bei der Elektronik gibt es da nur perfekt oder kaputt und nix mit Notbehelf. Das war der einzige aber auch schwere Nachteil der Elektronik. Wie das mit der Vape ist weiß ich nicht genau da fehlt mir die Erfahrung aber das Prinzip ist wie bei der Elektronik also denke ich mal ähnlich.

Ein sehr gut gemachtes Video und du hast dir sicher sehr viel Mühe dabei gegeben. jetzt das große "Aber" Ich habe nach dem Titel " Simson als Wertanlage " mir das Video angesehen um zu schauen wie beurteilen andere das Thema und zu welchen Ergebnis kommen die ? Nach ca. 20 min. bin ich genau so schlau wie vorher ... leider. Dir fehlt einfach ein beim Fazit ein klares Urteil deinerseits. Hast du dich das nicht getraut? Du listest doch die Punkte zur Bewertung gut auf nur dann kommt nichts mehr und jeder darf sich jetzt sein Urteil selbst bilden oder ? Ich möchte gern mein Urteil dazu sagen damit keiner sagt ich wollte nur meckern: Also Simson als Wertanlage ganz klar NEIN ! Warum ? Dazu könnte ich jetzt mindestens 4 Seiten Abhandlung schreiben das würde aber den Rahmen völlig sprengen hier. 2 Dinge möchte ich aber zum besseren Verständnis anführen: 1. Die Unterbringung die im Video auch wunderbar mit aufgeführt ist nur die Zahlen dazu fehlen Also nehmen wir mal an ich miete eine Garage um meine Fahrzeuge unterzubringen für ca. 30 Euro im Monat so sind das pro Jahr 360 Euro und nach 10 Jahren 3600 Euro und ich glaube das ich 20 und 30 Jahre hier nicht mehr ausrechnen muss damit jeder das versteht. Bevor jetzt einer sagt ja ABER ich habe doch meine Garage sowieso und das kostet mich ja nichts .... dem sei gesagt du könntest deine Garage auch vermieten für 30 Euro im Monat und da du deine Fahrzeuge da drin hast gehen dir jeden Monat 30 Euro verloren. Kosten für Wartung und Instandhaltung kommen da natürlich noch dazu usw. Ich habe über 40 Jahre Erfahrung mit Oldtimern und als Wertanlage würde ich keinen davon sehen auch wenn die heute was Wert sind so ist das Geld da auch im Laufe der Zeit mit hineingewandert. Der 2. Punkt ist die Annahme das der Wert so bleibt bzw. sogar noch steigt. Also das der Wert noch steigt daran glaube ich nicht denn es ist bereits jetzt schon so das es vielen viel zu teuer ist. Für so ein kleines Fahrzeug, immerhin bekomme ich einen Gebrauchtwagen für das gleiche Geld, und wenn ich als Elternteil entscheiden soll ob mein Kind ein Moped oder Auto bekommen soll ? Naja ich glaube ihr kommt selbst drauf. Für die echten Liebhaber, und das sind gar nicht so viele wie ihr denkt, ist das jetzt schon zu teuer. Außerdem besitzen die Meisten schon 1-3 Fahrzeuge (oder noch mehr) und würden ein weiteres nur kaufen wenn es ein Schnäppchen wäre. Stellt euch nur mal die Frage: Was wäre wenn ab morgen alle Mopeds und Mokicks wieder 60 km/h fahren dürften ? Wie viele würden dann noch Simson mit über 30 Jahren auf dem Buckel kaufen und wer würde ein modernes Fahrzeug kaufen ? Was ist dann mit dem Wert der Simson ? Wieder ein Kasten Bier ? Meint ihr das kann nicht passieren ? Also für Wertanlagen gibt es ganz klar nach meiner Meinung bessere Sachen. Simson sollte was für Liebhaber sein, aber für echte Liebhaber ! Jeder der meint er wäre ein echter Liebhaber sollte sich hier fragen: Was wenn die Simson wieder nur ein Kasten Bier wert ist bin ich dann immer noch so Happy damit ? Wenn alle zu mir sagen Mann schmeiß das Ding doch endlich mal auf den Schrott ist doch eh nix Wert. Ich habe das alles erlebt deshalb weiß ich wie es sein kann und möchte euch hiermit nur mal zum Nachdenken anregen. Habt trotzdem weiter Spaß mit euren Simson das ist alles was zählt und nicht der Gewinn ! Grüße an alle und Sorry das es jetzt doch ganz schön viel geworden ist aber ich könnte das noch viel mehr ausführen 😀

also lohnt sich nicht man kann einfach neue kaufen die bekommt man ja schon für 80 Euro vorne und hinten neu

Sehr sehr gutes Video! Alle Fakten zusammen gefasst

110 durch 2 sind bei mir aber 55 und nicht irgendein Wert über 60 🤷🤷🤷

Ob meine Simson eine gute Wertanlage ist? Keine Ahnung und ist mir egal. Aber das Geld, dass ich spare wenn ich mitm Moped auf Arbeit fahre statt mitm Auto, das kann ich auf jedenfall anders nutzen und auch anlegen :D

Klasse Info super danke dir ❤❤😊 das buch sollte ich mir holen

Also meine Beobachtung sieht so aus: Seit 2021/22 sinkt die Nachfrage und damit der Preis. Aufgrund von Energiekrise und der allgemeinen Preissteigerung haben die Leute kein Geld mehr. Zudem tummeln sich immer mehr fertige, kaputte und schlecht getunte Mopeds zu völlig übertriebenen Preisen auf dem Markt.

Wer Simson fährt, fährt nie verkehrt😊

Ob es daran liegt das die Isolierung des Kupferlackkabels sich einfach irgendwann auflöst? Da ja oft alte Ladeanlagen diesen Wachs aufweisen.

Hallo, tolles Video! Ich möchte das auch gerne ausprobieren, aber dazu ist mir eine Sache nicht klar. Wieso hast du zwischen ZZ und OT einen Abstand von 2cm gewählt? Wäre das nicht bei einem ZZ von 1,8mm v. OT 1,8cm?

Moin moin. Sehr sehr gut gemachtes und erklärendes Video. Top. Der Kanal und auch die weiteren Videos gefallen mir sehr. Alles richtig gemacht 👍 bei meiner /2 L funktioniert das Rücklicht garnicht mehr. D.h. es kommt kein Strom mehr. Da muss ich mal schauen. Ein schönes Wochenende und beste Grüße aus Paderborn

Moin, den aus dem "Off" kommentierten Technikteil fand ich super - das Händegefuchtel beim Erzählen hat mich n büschen wuschig gemacht... Wirkt aufgesetzt, aber schmälert nicht die Leistung MfG JP

die karre frisst all mein geld

Tolle DIY Anleitung, hätte nicht gedacht dass es so einfach ist das zu reparieren. Man sollte allerdings noch ergänzen dass man die Tachobeleuchtung auch Prüfen sollte wenn das Rücklicht durchbrennt, da beide Lampen über die Drossel laufen. Wenn die Tachobeleuchtung defekt ist bekommt das Rücklicht zu hohe Spannung und brennt dann auch durch. Beide Lampen müssen intakt und die korrekten Werte laut Schaltplan haben.

Bin schon beeindruckt wie du das Problem gelöst hast, Respekt, es gehört aber auch etwas können dazu .

Richtig gute Idee.

Mich würde auch interessieren, was euch so interessiert. Worüber würdet ihr gern mal ein Video sehen?

Sehr gutes Video und wirklich gut erklärt!