Ich fahre seit jetzt 8 Jahren einen gechipten 330D F31 und kann nur sagen, dass das der beste BMW ist, den ich seit 1988 besessen habe. Der vorgestellte M 340D wäre definitiv der Wunschkandidat, wenn wir für unseren 330er einmal einen Nachfolger suchen. Allerdings definitv nur die Vor-Facelift-Version, denn wenn ich das neue Cockpit Design sehe, muss ich leider speien. Curved Display, kaum noch haptische Bedienelemente und sogar den formschönen Gangwahlhebel hat man gegen einen schnöden Schieber weggespart. Digital ja, aber muss dass denn unbedingt aussehen wie bei VW oder Tesla. Wo ist die markenspezifische Eigenständigkeit geblieben. Ein Digitaldisplay, eingebettet in einer schönen Hutze, wäre ein Alleinstellungsmerkmal, und ich denke, bei einem so teueren Fahrzeug kann ich das erwarten. Für mich also als Nächsten den Vorfacelift 3er oder eine G31 5er, gern mit diesem Motor. Aber beide noch mit schönem Innenraum. Aber das ist natürlich eine Sache des Geschmacks

Hatte vier Jahre nen NB (14 Jahre her) und suche gerade einen 184PS ND. Euer Video macht dieses Jucken nicht besser 😂 Vor allem das Grinsen des Fahrers die ganze Zeit! Haben alle G184 ein Sperrdifferential? Die Info, dass man die Helfer deaktivieren kann habe ich so auch noch nirgends gehört. Naja... hab jetzt drei Wochen Urlaub und schon ein Kennzeichen reserviert... Ich weiß, was ich die Tage mache 😉

Hallo zusammen und vielen Dank fürs neue Video. Jetzt nichts gegen die Hersteller aus Japan, China oder Korea. Ich weiß als Freund Schweizer Armbanduhren inzwischen die Verarbeitung der Marken dieser Herkunftsländer echt zu schätzen. Bei Neupreisen von 35-45k für ein solches Auto jedoch würde ich hinsichtlich Anmutung und Leistung subjektiv immer einen gebrauchten BMW bevorzugen. Mein 540d G31 kam von 80k und lag nach 3 Jahren bei knapp 40k. Der Gebraucht-Gegenwert und Fahrkomfort für dieses Geld scheint mir deutlich höher zu sein, als bei einem solchen Neuwagen. Müsste ein Tucson nicht eher < 30k positioniert sein? Ich tue mich da echt etwas schwer.

Tolles Video Männer! Hat mal wieder richtig Spaß gemacht mit euch! Kurzweilig und informativ, sehr gut! Und der Z4 ist einfach ein Traum! In dem matten Grün sieht der richtig klasse aus! Und der herrliche 6Zylinder inklusive Turbozischen ist ein absoluter Genuss!

Viel zu teuer, wie alle deutschen Hersteller.

Sehr gutes Video, vielen Dank. Ich bekomme meinen N-Line im September, mit Vollausstattung. Nach der Beurteilung kann ich nicht viel falsch gemacht haben. Ich fahre zur Zeit den Santa fe, aber da der neue Santa fe mich nicht anspricht, habe ich mich für den Tucson N-Line entschieden. Schauen wir mal...

Ich bekomme das selbe Modell, mit der selben Farbe und auch als Prime-Packet in einer Woche und freue mich schon darauf. Was für mich vor allem auch ausschlaggebend war, ist die 5 Jahres-Garantie, was im Gegenzug anderer Marken schon beeindruckend ist. Ich habe viele verschiedene Marken und Modelle verglichen aber hiermit glaube ich das Beste für mich gefunden zu haben. Was mir an das Fahrzeug nicht gefällt, sind die Blinker hinten aber das kann mir egal sein, weil ich sowieso im Auto sitze und ich mich vor allen auch drinnen wohlfühlen muss. Ebenso der Klavierlack im Innenbereich muss ich nicht unbedingt haben. Sieht zwar Exklusiv aus aber jeder weiß, wie schmutzanfällig und empfindlich der ist. Damit kann ich aber trotzdem sehr gut leben. 😉

Die Marken aus dem Konzern sind allemal eine Überlegung wert. Habe jetzt seit gut 2 Monaten meinen Genesis GV80 Diesel, und ich bin echt begeistert. Ein feiner 6 Zylinder Diesel mit einem wirklichen Premium Innenraum und geile Sitze. Auch hier stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis. Ist zwar kein Sportwagen, aber ein prima Langstrecken-Gleiter. Video wie gehabt top, Daumen hoch ist Ehrensache 🙂Abonniert hab ich schon länger 😉

Tolles Video, scheint echt ein top Angebot zu sein :)

Das wird mein erster BMW. Preis Leistung is unschlagbar und das 8er Cabrio is dem AMG E53/CLE53 Cabrio deutlich überlegen. Wenn der CLE 63 AMG doch mit 8 Zylinder kommt muss ich nochmal drüber nachdenken aber so wie es jetzt aussieht führt am BMW 850i Cabrio, für mich, kein weg vorbei.

Hallo, sehr schöner Bericht wie ich finde. Ich muss ja sagen, so ganz verstehe ich die vielen negativen Kommentare über den neuen 5er nicht. Ja, einige Dinge ärgern mich auch, ganz besonders die fehlende Massagefunktion. Ich habe noch die kleine Hoffnung, dass die per Software Update kommt oder im Shop angeboten wird, denn an sich läuft das ja über die vorhandene Lordosenstütze. Ansonsten weiß ich nicht, wer hier tatsächlich schon mal drin gesessen hat, und wer nur Videos geschaut hat. Der Innenraum macht einen tollen Eindruck, überall wo etwas bedient wird hat er eine tolle Haptik und auch die veganen Stoffe gefallen mir gut. Die Sitze haben weniger Einstellungen, sind aber hervorragend, ich vermisse da keine Optionen. Ist einfach so. Über Geschmack kann man nicht streiten, aber mir gefällt das neue Design, von innen und außen. Der Vorgänger hat mir auch gut gefallen, sie sind halt nur nicht so direkt vergleichbar von der Design-Sprache her. Ich selbst habe mir einen 530e bestellt. Hatte mir auch den G31 als 530e angesehen, aber die Vorteile vom neuen haben mich überzeugt. Das Fahrwerk ist einfach nochmal eine Nummer besser, sowohl beim Komfort als auch beim "sportlich" fahren. Und dann gut das doppelte an E-Reichweite und weniger Verbrauch beim elektrischen Antrieb. Und schnellere Ladeleistung möglich. Alles Dinge, die mir echt wichtiger sind als die Heckscheibe. Und dann das Ladevolumen, endlich beim PHEV gleich wie beim Verbrenner, das ist top! Habe auch den 330e probe gefahren der jetzt als LCI mit größerer Reichweite kommt, der war aber keine Alternative weil: 1. Deutlich kleinerer Kofferraum, für mich zu klein 2. Spürbar schwächeres Fahrwerk 3. Schlechtere Sitze 4. Preislich (nicht Liste, Angebote) nur minimal günstiger als der 530e. Allgemeine Empfehlung, nicht so sehr auf die Listenpreise gucken und meckern "alles teuer", sondern Angebote einholen und dann vergleichen. Ergibt ein anderes Bild. Man kann hier höchstens bemängeln, warum man die Listenpreise bei den aktuellen Rabatten überhaupt so hoch ansetzt. Aber wer echtes Interesse hat, wird sich wundern und dann passt das von Preis/Leistung auch wieder. So zumindest meine Erfahrungen.

Einfach eine Schande für BMW 😤 von außen wie von innen noch mehr!!! Bin BMW FAHRER seit 30 Jahren aber so was ist kein echter BMW mehr!!!!!!!!!

faHRzeug Check - Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Prime - Cypress Green BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0- 100 km/h: 9,82 s 80-120 km/h: 5,7 s 100 - 0 km/h: 33 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 65 dB 100 km/h: 68 dB 120 km/h: 71 dB

Sehr gutes Video, danke. Im Vergleich zu meinem G31 540d aber kein Anreiz umzusteigen. Länge ist für mich der Knackpunkt, bekäme ihn kaum in die Garage. Da ich bei meinem Hauptfahrzeug immer Allrad fahre ( man fährt ja nicht nur zu Arbeit, sondern auch in Urlaub, bei schlechtem Wetter etc) wäre es für mich ein weiterer Grund das Fahrzeug nicht zu kaufen. Steige jetzt auf einen GLC 400 e um, der mich als Hybrid elektrisch bis 120 km weit fährt, Allrad hat und von den Maßen viel besser passt.

80Kw und der beschriebene Verbrauch von 21,x Kw wird als gut befunden. Und dann kommt, die Reichweite ist über 400KM. Kann ich nicht rechnen? Egal 🤣, ganz netter Test. Diese Woche einen bestellt und bei der, ausgiebigen Probefahrt, über 400km, lag der Verbrauch bei 19Kw, im mix. Bei flotter Landstraße, im Rahmen der stvo, bei gut 21KW. Definitiv, ein mega E Auto. Aktuell top Konditionen, bei BMW. Der M50 kostet das gleiche wie der 40er. Dank Sonderrabatt, von BMW auf der M50.

Hoffentlich hält mein g31 baujahr 2017 sehr lange,ich finde die neuste Generation absolut misslungen.

Ein super guter Bericht!!!

Brand aktuell: bei 9171km einen Turboschaden... nun neuer Turbo drin. irgendwie vibriert die Kiste nun, wenn man schnell vom Gas geht, BMW merkt nichts... naja, bis auf das kann ich sagen, richtig geiles Gesamtpaket! Verbrauch aktuell 12,5l im Schnitt ist dem auch würdig, sonst würde ich 118d fahren. Hab den nächsten schon bestellt, kommt dann im Dezember. Sound ist ok, aber leider zu wenig, könnte deutlich mehr...

Nach gut zwei Monaten mit dem 3er Touring möchte ich die getrennt zu öffnende Heckscheibe nicht mehr missen. Ein weiterer Punkt bei dem ich nicht verstehe, warum BMW von tollen Konzepten der Vergangenheit abweicht. Video hat, wie immer, eine Menge Spaß gemacht :-)

Testet doch bitte mal den Hyundai Toucon -N ... Danke 😊

Erstmal vielen Dank für das geniale Video! Tolle Bildregie und coole 2er Moderatorin! Ich schaue jetzt öfter bei euch rein! Was solche tollen Autos angeht bin ich felsenfest überzeugt das auch in 15 Jahren noch solche Autos gebaut werden, auch in Deutschland. Bei der momentanen „Kreativität“ aus Brüssel bin ich allerdings sehr sicher das es diese, zumindest in dieser Richtung, nicht mehr geben wird! Warum fährt man in Berlin und Brüssel nach wie vor riesige schwere Verbrenner und nicht die E-Autos die man für uns Bürger dort vorgesehen hat? Und lediglich für Politiker, Rettungsdienste oder Polizei Autos mit Verbrenner herzustellen ist finanziell nicht tragbar!

Wirklich sehr traurig wenn man darüber nachdenkt, dass es in ein paar Jahren keine derartigen Motoren bzw. Autos mehr gibt. Der neue 5er G60/61 hat mich schon enttäuscht hoffentlich bleibt das nicht so.

Lässt sich das Glasdach öffnen?

ist dieses Fahrzeug erhältlich? mir gefällt Außen- und Innenfarbe...

Dank für's tolle Video. Ihr beide seid's ein tolles Gspann. Vielleicht ist der i40 mein nächstes Auto. Es grüßt euch der Erich aus Südtirol. 👍

Die Einstellmöglichkeiten bei den bisherigen Komfortsitzen, waren deutlich umfangreicher und besser. Ich verstehe nicht, wie man das schönreden kann

Test des 540d xdrive touring dringend gewünscht 👌

Ist zwar Geschmackssache, aber mir gefällt die Front überhaupt nicht. Insgesamt ist mir das Auto auch einfach viel zu groß, wie soll man da noch in enge Parkhäuser in Innenstädten reinkommen? Generell bin ich enttäuscht, in wie vielen Punkten das Auto im Vergleich zum Vorgänger einfach schlechter wurde, vor allem angesichts der Preisklasse. Würde mich daher entweder für den 3er oder den aktuellen A6 als Facelift entscheiden.

Der Innenraum..... furchtbar. Für mich in der Preisklasse absolut nicht vermittelbar. Das wird sicher nicht der Nachfolger meines G31 (der mir hoffentlich noch lange erhalten bleibt).

Wieso ist ein Handschalter Fahrfreude ? Weil das alle sagen ?

Servus ins Chiemgau. Wie immer bei euch ist auch dieses Video informativ und kurzweilig geworden. Da schaut man gerne zu. Zum Auto kann ich nur sagen (Antrieb mal beiseite gelassen), dass ich den neuen 5er als sehr gelungen empfinde. Alles ist Gewöhnungssache. In 2-3 Jahren redet niemand mehr über das Design. Den E60/61 fanden bei Beginn auch wenige gelungen. Daher glaube ich, dass auch der neue sehr erfolgreich werden wird.

Immer wieder unterhaltsam, vor allem mit der sommerlichen Kulisse!

Toller Bericht! Weiter so!

Vielen Dank für Eure Reviews - Eure Videos zum G30 und G31 sind unter meinen Lieblingsvideos. Ein Detail kommt in Eurem Video nicht raus: Nach allem was ich in Erfahrung bringen konnte, öffnet beim neuen Touring auch die Gepäckraumabdeckung nicht mehr elektrisch, sondern muss jedes Mal händisch bewegt werden. So wie es in anderen Reviews aussieht, ist das Gepäcktrennnetz noch vorhanden, aber nicht mehr in einer automatisch aufrollenden Kassette. Insgesamt bin ich extrem froh mir im Dezember noch einen nagelneuen 540d Touring (G31) gekauft zu haben und hoffe den viele Jahre fahren zu können.

Tolles Video! Bin durch Zufall auf euren Kanal gestoßen. Liebe Grüße aus Prien, macht’s weiter so!

Super Video - erstklassig analysiert. Danke!

Mich persönlich hat dieses Auto enttäuscht. Kein Schiebedach mehr, Heckscheibe nicht separat zu öffnen, der 540d entspricht dem 535d im Vorgängermodell und der Innenraum ist im Vergleich zum Vorgängermodell ebenfalls vom Niveau abgesackt. Optisch von außen auch nur so semi gelungen. Und was mit persönlich noch aufstößt, dass die genialen Komfortsitze nicht mehr lieferbar sind. Hier passt für mich der Anspruch und der Preis nicht mehr zum Gebotenen. Euer Video wie gehabt prima 🙂

Ihr seid ja begeistert von der aktiven Wankstabilisierung. Meines Wissens gibt es die aber doch nur für den 60er? Euer Testwagen dürfte die gar nicht haben.

Servus, ich find den neuen 5er mit M Paket inzwischen echt schön. Wirkt in echt ganz anders als auf Fotos. Ich würde weiterhin einen mit Hinterradantrieb nehmen. Keine Kopfschmerzen wegen verteilergetriebe und geringerer Verbrauch.

No thanks i want 3.0L diesel❤

Als e-Auto ein super Fahrzeug. Ein 800 Volt Bordnetz und ein 100KW/h Akku würden dem Werterhalt nutzen. Zwei zentrale Punkte für das LCI Model. Der I5 40 wird mit voller Hütte nach einem Jahr für ca. 50k zu haben sein das ist interessant. Verbrenner fans sollten schauen noch einen G31 40i/ 40d zu ergattern.

Top Video, wie immer!

Servus, Ihr zwei. Also an Eurer Vorstellung gibt’s aus meiner Sicht nix zum klagen. Unterhaltsam und informativ wie immer. Bravo!! Das kann man von dem vorgestellten G61 bei Weitem nicht sagen. Der „Rotstift“ ist überall gegenwertig. Ich persönlich bin da raus. Das kann Mercedes viel besser. Sorry, aber das ist so. Ich habe mir die aktuelle E-Klasse angesehen (noch nicht gefahren!) Und grundsätzlich bin ich bei E-Autos sowieso raus. Für Euch gilt aber: Super!! Weiter so!👍👌👏

Servus Ihr zwo. Sehr schöner Test und Bilder vom Chiemgau. Top Qualität der Aufnahmen und Ton, wie gehabt. Nun zum Fahrzeug. Wer ein E-Modell fahren will, soll und kann er das machen. Kein Problem. Für mich wäre es nichts, da mich ein Akkuschrauber den ich dauernd laden muss schon auf den Keks geht. Der Fünfer an sich, den ich mir letzte Woche beim Händler angeschaut habe (520d Touring), gefällt durchaus mit gefälligem Design, gutem Sitzkomfort sowie Qualitätsanmutung. Leider wurde hier und da wie von euch schon angesprochen einiges weg gespart. Ich denke man sollte bis zu Kauf auf das erste LCI warten. Dann werden bestimmt einige Ausstattungsdetails sowie Verbesserungen einfließen. Für mich persönlich wäre der 540d Touring die erste Wahl. Mit sinnvollen Extras konfiguriert ca. bei 90 Tsd. Euro abzüglich Rabatt ist es nicht günstig, aber im Preis-Leistungsverhältnis durchaus akzeptabel. Den Touring finde ich optisch besser gelungen als die Limousine. Ich würde beim M-Sportpaket auf den schwarzen Kühlergrill zugunsten des verchromten Grills verzichten. Das schwarz sieht hier etwas billig aus. Aber je nach Geschmack und Außenfarbe denke ich. Allgemein kann man sich nur wünschen dass die Damen und Herren in München wieder zurück zu alten BMW Tugenden zurückkehren wie einfache Bedienung und schöne Armaturen. (Rundinstrumente), dann wäre es eine runde Sache. Euch beiden eine schöne Zeit und liebe Grüße aus Aschaffenburg, Mirko 💪 Macht weiter so. !

Nennt mich altmodisch, aber den alten Fünfer fand ich innen und aussen deutlich schicker.

Die Innenraumgestaltung ist einfach nur schrecklich. Dieser Mini wird wenig Liebhaber gewinnen

faHRzeug Check - BMW i5 Touring eDrive40 - Carbonschwarz - G61 BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0- 100 km/h: 5,96 s 80-120 km/h: 3,6 s 100 - 0 km/h: 32 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 59 dB 100 km/h: 61 dB 120 km/h: 63 dB