faHRzeug Check - BMW X3 xDrive20d - 2024 /// MESSWERTE BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0- 100 km/h: 8,36s 80-120 km/h: 7,62s 100 - 0 km/h: 36 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 60 dB 100 km/h: 62 dB 120 km/h: 65 dB iDrive7 Tutorial: kzfaq.info/get/bejne/rb9hpdVjm8vTdIE.html
@user-vg6xp5nt2f6 ай бұрын
Hallo zusammen, also ich hab gerade das Video zum 5er Touring G61auf dem AMS-Kanal entdeckt. Die Kommentare sind vernichtend. Was Ihr ja auch schon berichtet hattet, ein Beitrag benennt den 540d weil 530d als Etikettenschwindel. Was mich aber jetzt grad befremdet und etwas ratlos zurück lässt, jetzt entfällt auch noch das megapraktische Heckfenster. Von dem ganzen Touch oder Sprachsteuerung ganz zu schweigen. Solltet Ihr den G61 mal testen freue ich mich, weiß aber schon wie Euer Urteil ausfällt. Ich hab mich hier ja schon las G31-Fahrer geoutet. Dass BMW jetzt aber genau das einspart, was mir als Fan besonders gut gefällt und aus meiner Sicht den USP des Modells ausmacht... und das sind neben den großen Unterschieden wie dem großen 6-Zylinder auch die kleinen Dinge wie echten Tasten , der belederte Lenkrad-Pralltopf oder das beliebte Heckfenster. Wohl dem, der sich noch einen 5er der Generation G30/31 sichern kann. Hier war wohl der Höhepunkt an Funktionalität erreicht und jetzt geht es zusehends abwärts. Vielleicht schauen die mal Euren Kanal. VG Jürgen
@faHRzeugTeam6 ай бұрын
Hallo Jürgen, danke für Deinen Kommentar. Den G61 werden wir sicherlich heuer einem Test unterziehen. Persönlich hoffe ich dass man mit Einführung des M5 zumindest noch ein paar Individual Optionen nachzieht um den 5er aufzuwerten. Dass man aus dem alten 530d einen 540d macht wäre ja in Ordnung wenn man es so wie bei den Benzinern gelöst hätte. Dass eben der 6Zylinder immer als 40d vermarket wird, dann hätte man den alten 40d bspw als Performance Modell M50d positionieren können. Dass dieser Motor ganz entfällt ist einfach jammerschade, zumal es bei der E-Klasse sogar einen weiterentwickelten 363 PS Diesel gibt sowie sämtliche Optionen auf die man nun im G60/61 verzichten muss (außer die separat öffnende Scheibe). Ich finde die Sparmaßnahmen nehmen mittlerweile ein gefährliches und geschäftsschädigendes Ausmaß an. Gruß, Harry
@user-vg6xp5nt2f6 ай бұрын
Servus zusammen, für mich war der X3 platzmäßig zunächst eine Alternative zum 5er Touring. Nach der Probefahrt war die Entscheidung aber rasch gefallen. Subjektiv konnte ich mich so gar nicht mit der Wankbewegung aufgrund des hohen Schwerpunkts anfreunden. Im Kreisverkehr war ich echt überrascht, was das selbst beim M ausmacht. Da fühle ich mich im 5er wohler. Die Höhe im Innenraum oder ein Glasdach brauche ich nicht, überspitzt gesagt man kommt sich fast etwas verloren vor. Im SUV-Vergleich taugt mir der X1 da besser. Ich habe gerade zwei Tage einen X3 Benziner als Werkstattwagen und der Eindruck ist noch immer der gleiche wie bei der damaligen Probefahrt. Beim Einsteigen findet man sich mit dem Bedienkonzept im fremden Fahrzeug ohne Eingewöhnung jedoch sofort zurecht. Die Sitze sind prima, die hohe Sitzposition ist ok, fühle mich aber grundsätzlich im 5er wohler als im SUV. Das ist aber sicher als Gewöhnungssache. Der Neupreis für den 20d erscheint überraschend hoch. Das geht eigentlich nur mit Rabatt oder als Auslaufmodell, bevor beim Nachfolger die Haptik der physischen Tasten dem Touch zum Opfer fallen oder lästige Bevormundungseinstellungen hinzu kommen. LG Jürgen
@faHRzeugTeam6 ай бұрын
Servus Jürgen, danke für Deine Eindrücke. Interessant, komme ja auch vom 5er, finde aber dass sich der X3 noch erstaunlich agil fahren lässt. Bin gespannt wie‘s mir mit dem X5 geht den ich als Nachfolger bestellt habe. Der X7 war für mich eine Katastrophe, hoffe der X5 mit Wankstabilisierung ist da ein guter Kompromiss. Aufs Schiebedach würde ich auch generell verzichten. Leider beim X5 ein Muss wenn man B&W möchte. Gruß, Harry 🙋🏻♂️
@faHRzeugTeam6 ай бұрын
Klar, generell kann man ein SUV nicht mit Limo oder Kombi vergleichen was die Fahrdynamik betrifft. Da ist das SUV klar im Nachteil.
@marko.f306 ай бұрын
Könnt Ihr den neuen BMW 520d G60 mal testen?
@faHRzeugTeam6 ай бұрын
Klar Marko, wir werden sicher heuer auch noch G60 Modelle mit Verbrenner unter die Lupe nehmen. Gruß, Harry
@xyzyxz88456 ай бұрын
Im Vergleich zu einem 30 d mit 286 PS total überteuert bzw. ist die Differenz dazu nur noch marginal. Hängt natürlich an der Aufpreispolitik von BMW die jedem Käufer zusätzlich zum LP nochmal gut EUR 25.000.-- abnimmt. Derzeit werden die letzten Modelle mit 20% Rabatt angeboten...
@faHRzeugTeam6 ай бұрын
Ist einfach immer die Frage ob einem der Sechszylinder die 7 TEUR Aufpreis wert sind. Wir haben ja den 40d auf unserem Kanal getestet und waren begeistert. Mir persönlich wäre es den Aufpreis immer wert aber das ist einfach subjektiv. Uns war es wichtig auch mal den Einstiegsdiesel zu testen. Danke für die Info wegen Rabatt. 20% sind ein Wort 👍🏻
@Jo-zj9tc5 ай бұрын
Wisst ihr welches Fahrwerk im Testwagen verbaut war? War es das Serienfahrwerk, das M-Sportfahrwerk oder das adaptive Fahrwerk?
@faHRzeugTeam5 ай бұрын
Klar, der X3 hatte das adaptive Fahrwerk verbaut. Ich bin aber das M Sportfahrwerk auch gefahren. Fand ich im Vergleich ähnlich gut.
@janc.5744Ай бұрын
Schrecklich, wenn die Objektivität fehlt?!
@nikitastolios22346 ай бұрын
Würdet ihr sagen lohnt sich noch ein Diesel für Vielfahrer 60.000 km im Jahr ? Wenn man die zusätzliche Technik mit einberechnet wie z.b Injektoren dpf ad blue die Weg fallen bei Benziner ? Ich meine weniger Verbrauch aber deutlich mehr Technik die anfällig wird bei 60.000 km im Jahr was empfehlt ihr ? Ich fahr zurzeit lpg
@faHRzeugTeam6 ай бұрын
Ja, ich würde sagen grade bei solchen Leistungen ist der Diesel ganz klar im Vorteil. Deutlich bessere Effizienz, ich hatte bei meinen Dieseln auch bislang nie ein Problem mit der Technik. Fahre nicht mehr so viel wie früher aber immer noch > 20 tkm p.a.. Früher eher im Bereich 40 tkm p.a.. Alle Diesel über die letzten 20 Jahre hinweg waren völlig problemlos. Wichtig wie immer, sauber warm und bei Bedarf auch wieder kalt fahren. Gruß, Harry
@Bruudinho214 ай бұрын
Bin gerade am Abwägen zwischen dem G01 und dem G61 … bin eigentlich kein SUV-Freund, sondern klassischer Kombifahrer. Ein großes Argument für den X3 ist die doch niedrigere Leasingrate. So ist mein Angebot mit knapp 75k BLP für den X3 im Leasing gute 100€ günstiger als eine gerade ok ausgestatteter G61, der noch günstiger ist … klar, weil der G61 neu ist. Weh tut mir beim X3 das teure M-Paket, anstattdessen würde ich lieber besseren Sound, elektr. Sitze mit Memory und Akustikglas ordern und wäre immer noch günstiger. Es sei denn, ihr sagt, dass das Standardfahrwerk bescheiden ist …
@faHRzeugTeam4 ай бұрын
Schau Dir mal unseren Test zum G60 an, ich würde nicht eine Sekunde überlegen und sofort zum X3 greifen. Bin selbst auch kein SUV Fan. Das Standardfahrwerk kannst Du nehmen wenn Du es nicht gerne besonders sportlich magst.
@Bruudinho214 ай бұрын
@@faHRzeugTeam Ja, so wird es wahrscheinlich kommen. Der angebotene X3 hat das Sportfahrwerk, insofern steht das Standardfahrwerk eigentlich nicht zur Disposition. Ich fand es halt nur schade, dass für den Preis des M-Pakets dann doch einiges hintenrunter gefallen ist ... Alternativ einen der letzten G31 abgreifen?
@faHRzeugTeam4 ай бұрын
G31 wäre meine Wahl. Für mich der beste BMW den ich die letzten 20 Jahre gefahren bin. Also wenn Du da einen findest, würde ich zuschlagen. Alternativ ist auch der X3 richtig klasse. Das Sportfahrwerk bin ich beim X3 schon gefahren, hat mir sehr gut gefallen. Habe auch im X3 M40i den wir für die Family bestellt haben das M Sportfahrwerk drin.
@floriankerper84726 ай бұрын
Fazit ? 530 oder x330d ?
@faHRzeugTeam6 ай бұрын
Kann man aus meiner Sicht pauschal nicht sagen. Wer gehobenere Ausstattung möchte oder dynamischer unterwegs sein möchte sollte zum G30/G31 greifen. Wer mehr Platzbedarf hat oder gerne weiter oben sitzt macht mit dem X3 alles richtig.