faHRzeug Check - BMW X3 xDrive20d - 2024 /// MESSWERTE BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0- 100 km/h: 8,36s 80-120 km/h: 7,62s 100 - 0 km/h: 36 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 60 dB 100 km/h: 62 dB 120 km/h: 65 dB iDrive7 Tutorial: kzfaq.info/get/bejne/rb9hpdVjm8vTdIE.html

Hallo zusammen, also ich hab gerade das Video zum 5er Touring G61auf dem AMS-Kanal entdeckt. Die Kommentare sind vernichtend. Was Ihr ja auch schon berichtet hattet, ein Beitrag benennt den 540d weil 530d als Etikettenschwindel. Was mich aber jetzt grad befremdet und etwas ratlos zurück lässt, jetzt entfällt auch noch das megapraktische Heckfenster. Von dem ganzen Touch oder Sprachsteuerung ganz zu schweigen. Solltet Ihr den G61 mal testen freue ich mich, weiß aber schon wie Euer Urteil ausfällt. Ich hab mich hier ja schon las G31-Fahrer geoutet. Dass BMW jetzt aber genau das einspart, was mir als Fan besonders gut gefällt und aus meiner Sicht den USP des Modells ausmacht... und das sind neben den großen Unterschieden wie dem großen 6-Zylinder auch die kleinen Dinge wie echten Tasten , der belederte Lenkrad-Pralltopf oder das beliebte Heckfenster. Wohl dem, der sich noch einen 5er der Generation G30/31 sichern kann. Hier war wohl der Höhepunkt an Funktionalität erreicht und jetzt geht es zusehends abwärts. Vielleicht schauen die mal Euren Kanal. VG Jürgen

Servus zusammen, für mich war der X3 platzmäßig zunächst eine Alternative zum 5er Touring. Nach der Probefahrt war die Entscheidung aber rasch gefallen. Subjektiv konnte ich mich so gar nicht mit der Wankbewegung aufgrund des hohen Schwerpunkts anfreunden. Im Kreisverkehr war ich echt überrascht, was das selbst beim M ausmacht. Da fühle ich mich im 5er wohler. Die Höhe im Innenraum oder ein Glasdach brauche ich nicht, überspitzt gesagt man kommt sich fast etwas verloren vor. Im SUV-Vergleich taugt mir der X1 da besser. Ich habe gerade zwei Tage einen X3 Benziner als Werkstattwagen und der Eindruck ist noch immer der gleiche wie bei der damaligen Probefahrt. Beim Einsteigen findet man sich mit dem Bedienkonzept im fremden Fahrzeug ohne Eingewöhnung jedoch sofort zurecht. Die Sitze sind prima, die hohe Sitzposition ist ok, fühle mich aber grundsätzlich im 5er wohler als im SUV. Das ist aber sicher als Gewöhnungssache. Der Neupreis für den 20d erscheint überraschend hoch. Das geht eigentlich nur mit Rabatt oder als Auslaufmodell, bevor beim Nachfolger die Haptik der physischen Tasten dem Touch zum Opfer fallen oder lästige Bevormundungseinstellungen hinzu kommen. LG Jürgen

Klar, generell kann man ein SUV nicht mit Limo oder Kombi vergleichen was die Fahrdynamik betrifft. Da ist das SUV klar im Nachteil.

Könnt Ihr den neuen BMW 520d G60 mal testen?

Im Vergleich zu einem 30 d mit 286 PS total überteuert bzw. ist die Differenz dazu nur noch marginal. Hängt natürlich an der Aufpreispolitik von BMW die jedem Käufer zusätzlich zum LP nochmal gut EUR 25.000.-- abnimmt. Derzeit werden die letzten Modelle mit 20% Rabatt angeboten...

Wisst ihr welches Fahrwerk im Testwagen verbaut war? War es das Serienfahrwerk, das M-Sportfahrwerk oder das adaptive Fahrwerk?

Würdet ihr sagen lohnt sich noch ein Diesel für Vielfahrer 60.000 km im Jahr ? Wenn man die zusätzliche Technik mit einberechnet wie z.b Injektoren dpf ad blue die Weg fallen bei Benziner ? Ich meine weniger Verbrauch aber deutlich mehr Technik die anfällig wird bei 60.000 km im Jahr was empfehlt ihr ? Ich fahr zurzeit lpg

Bin gerade am Abwägen zwischen dem G01 und dem G61 … bin eigentlich kein SUV-Freund, sondern klassischer Kombifahrer. Ein großes Argument für den X3 ist die doch niedrigere Leasingrate. So ist mein Angebot mit knapp 75k BLP für den X3 im Leasing gute 100€ günstiger als eine gerade ok ausgestatteter G61, der noch günstiger ist … klar, weil der G61 neu ist. Weh tut mir beim X3 das teure M-Paket, anstattdessen würde ich lieber besseren Sound, elektr. Sitze mit Memory und Akustikglas ordern und wäre immer noch günstiger. Es sei denn, ihr sagt, dass das Standardfahrwerk bescheiden ist …

Fazit ? 530 oder x330d ?

Diesel❤🎉