5 ай бұрын
6 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@leonoels Ай бұрын
А чем снимали избыточный слой эбоксидки? Наждачкой что ли?
@Greenvulf Ай бұрын
Да, наждачкой
@alexqwert777 Ай бұрын
3-4 месяца идут по Алику на Сахалин. Вроде Россия ещё...
@user-kk4ek1ji8h Ай бұрын
Спасибо . Впуск заглушить , а трубки с клапанной крышки под дно автомобиля 😉
@masumahmed1877 Ай бұрын
still u maintain this beautiful?
@Greenvulf Ай бұрын
Yes, sure!!! May 22, it will be 10 years since I’ve been driving it!!!
@Greenvulf Ай бұрын
instagram.com/gal_dak?igsh=cDNqYWJ3bWJubXl2
@DarkSnake_93 Ай бұрын
Голос сначала нормальный, а потом резко будто человека душат, я блин испугался😮
@user-qi3cy6pc1z Ай бұрын
Сукааа😢 и тут обман
@RomaS-yf9vg Ай бұрын
а если мелкие посмотрят?, и повторят с нормальным целим баллоном газа,
@vanman7276 Ай бұрын
да нихуя. полетят клочки по закоулочкам
@user-of5yb4wr1p Ай бұрын
Мда гений епта
@user-pe3nu7os8n Ай бұрын
Вот черти 😂
@Greenvulf Ай бұрын
Походу ждал да? 😂😂😂
@BKFC1 2 ай бұрын
Друг а вот подним что за датчик стоит. Из под него масло капает.
@Greenvulf 2 ай бұрын
Под ним стоит дпрв, тоже устранили подтекание масла простой заменой резинового колечка
@BKFC1 2 ай бұрын
Красавчик
@matephinnik881 3 ай бұрын
До этого была тойота витц у жены,там все легко и просто,снять,без ответки.А тут пипец,реально купил ниссан и япусь теперт с ним сам)))
@Greenvulf 3 ай бұрын
Да, так и есть! На витсе как и на фунте просто откинул бардачек, снял старый фильтр засунул новый, но марч подтверждает погорорку «купил насса, е..ися сам»😂
@user-mp8ht2zz2r 3 ай бұрын
Не авто лялечка!
@overmaxx 3 ай бұрын
Как же вы заманали с этим клапаном. Его чистить надо переодически. И то только, если маслоотделитель не справляется. Ломаться в этом клапане нечему
@user-mp8ht2zz2r 4 ай бұрын
Какую то чушь снимаете и пишите, в чём проблемма то?, ну меняй масло своё в 2т.км, результат будет тот же, что у тебя там сломалось то?, на трассе в мороз встал?, вот муха села на лобовик, какая же проблемма!, машину меняй!, слов нет...
@Greenvulf 4 ай бұрын
Ну сними лучше в сем проблема?
@user-mp8ht2zz2r 4 ай бұрын
@@Greenvulf да в том то и дело, что это не проблемма, вы от идеального авто просто устали и ищите, что бы ещё сделать, вот и ищите такие типа проблеммы, вот не меняли бы его, и ещё 9 лет так же бы точно едили с этим даьчиком или клапаном, я вот не знал про это и всё ок, масло меняю раз в год(20+-т.км, иногда 25-30), ну да подливаю малость-освежаю, но это ни на что не влияет по юольшому счёту, главное масло оригинал импорт типа кикс или зик, полу или синтетика, просто тойота почти идеальный авто(особенно этого сегмента!), "не мешай авто работать", где там проблеима?, при всём уважении к вам!
@user-mp8ht2zz2r 4 ай бұрын
@@Greenvulf ну блин конечно же всё таки спасибо вам!, теперь буду думать как свой датчик когда нибудь открутить и просто посмотреть или не буду лезть туда, вот у вас в сравнение с моим мотором, идеально смотрится и сам авто так же, по этому, идеальный клапан на новом авто, вот и всё.
@user-mp8ht2zz2r 4 ай бұрын
@@Greenvulf прям щас на авито выставите свою тачку и купят сразу почти(но за рыночную цену), а потом что лучше то?, там то действительно будут проблеммы при чём настоящие!
@SAIGUK 4 ай бұрын
@@user-mp8ht2zz2r Какое бы масло ни было хорошее, оно за один и тот же пробег загрязняется продуктами горения топлива. И если масло менять редко, то будет мног отложений и будут залегать кольца
@bill4966 4 ай бұрын
Его чистить нужно периодически,а не менять) Извини конечно....но что ты менял жидкости и масла,это совсем не значит,что ты следил за машиной.....без обид🤝
@user-ww8sm9gf8h 4 ай бұрын
Мудак не берись за то ,что.неумееш делать!!!
@user-ro2xx7ie9w 4 ай бұрын
Огонь.только панель и руль Крестовский вариант канечно.
@user-ro2xx7ie9w 4 ай бұрын
Меняй на кантрактный двс.сто процентов твой уже угажен.не надо делать ни какую капиталку.гавняными китайскими запчастями.пройденный этап и не раз.просто смени двс и лучьше на 1нз и всё.сам удивишся в разнице😊
@Greenvulf 4 ай бұрын
Да пока не собираюсь его менять! Как сдохнет поменяю! Но полюбому контракт, ни каких капиталок!
@user-sambo 5 ай бұрын
А резинки на коллектор, нормальные? Их не надо менять?
@Greenvulf 5 ай бұрын
Не, на этом марче сильно засратые, но отмыли всё они прям в отличном состоянии
@user-ox8wn6rg4m 3 ай бұрын
Скиньте пожалуйста номер детали
@user-uu8xi3cw3z 5 ай бұрын
Мотор пора уже делать.
@user-eo1jj4qh8s 5 ай бұрын
Подшибники подобрать не пробывали 😮
@Greenvulf Ай бұрын
С креплением подшипников больше проблем будет
@Pora_spat 5 ай бұрын
Владею камри 30 кузов уже 12 лет. Масло меняю каждые 8 тыс км. Сегодня ради интереса решил снять этот клапан. Клапан находится в идеальном состоянии. Масло лью 5-40 . Интересно, почему у вас этот клапан в таком ужасном виде?
@Greenvulf 5 ай бұрын
Не знаю , хотя тоже машина больше 9 лет только в моих руках, замена раз в пять тыс, но вот такой вот засратый
@user-kl5dc3wx7p 5 ай бұрын
от бензина все
@user-mp8ht2zz2r 4 ай бұрын
Масло надо хоршее лить а не ...
@user-hg6xu4xn7m 6 ай бұрын
Спасибо за видео, буду пробовать сегодня сделал замеры мультиком выдало 1,09 машина на холодную вообще работать не хочет
@Greenvulf 6 ай бұрын
Обороты поднимаются на холодную?
@user-su4il6yf8t 5 ай бұрын
Я вчера померял напр. 1,13 машина заводится работает на холостых не стабильно, пробег 270000 машина 2002 года ДМРВ ни разу не мылся, вот думаю помыть, поможет или нет? Или покупать новый Bosh 11000 ₽ или с разборки поискать.
@user-hg6xu4xn7m 5 ай бұрын
@@Greenvulf запускаешь, через 3 секунды в ноль падают и глохнет, приходиться газовать. На горячую, подымает до 1,5 тысяч
@Greenvulf 5 ай бұрын
@@user-su4il6yf8t свой родной сначала лучше помыть, деньги потратить на новый всегда можно!
@Greenvulf 5 ай бұрын
@@user-hg6xu4xn7m тут больше похоже не на дмрв, а на кхх! Хорошо бы снечала помыть дмрв, посмотреть как манина себя ведет, а потом дроссель с кхх и точно будет ясно!
@user-dm1ry6qc9u 6 ай бұрын
Побольше информации пожалуйста из за чего это происходит...
@Greenvulf 6 ай бұрын
Думаю что просто со временем забивается
@user-rz5zn5lx1v 4 ай бұрын
@@GreenvulfДумаю, что газов много прорывается через кольца.
@Timur_Kurbanov 6 ай бұрын
Приветствую! Красава! Благодарю за информацию. Интересно и доходчиво!
@Greenvulf 6 ай бұрын
Незачто! Рад действительно было полезно!!!
@user-kg7tv7of3b 6 ай бұрын
Самый классный и подробный обзор, спасибо 😊
@Greenvulf 6 ай бұрын
Рад если действительно было полезно!
@1LUMIKS 8 ай бұрын
Зачем разводить новые колодки ? Специалисты 😂😂😂
@user-ii2gy4mu6z 9 ай бұрын
Спасибо, за подсказку ! Все время думал как снять рычаг......
@Greenvulf 9 ай бұрын
Вот тоже долго не решались снять, на ютубе не нашли инфу, ну и решили снять ручку и видео заодно😀
@user-xd3ex1ct5j 9 ай бұрын
Здравствуйте.Сами точили или от чего подобрать можно?
@Greenvulf 9 ай бұрын
Здравствуйте! Не точил, на 3Д принтере распечатал! Но можно выточить из любого пластика!
@frankenstein1495 9 ай бұрын
Никогда не думал что мне это видео пригодится, НО ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛОСЬ !
@user-gt3mw5qi7x 9 ай бұрын
А заменить на новый.? Собака не мешает.? Развели тупых собак... Тьфу.. 😮
@Greenvulf 9 ай бұрын
А еслиб можно было бы найти у нас новый, нету! А собаки бегают себе и пусть бегают!
@user-zb2iv7st9o 10 ай бұрын
Ошка симка😂
@Greenvulf 10 ай бұрын
Ага, что было под рукой , то и пошло в дело😀
@evgeniygaldak573 Жыл бұрын
прям как новые , даже лучше😊👍👍👍
@user-bt2mp3lk5z Жыл бұрын
Какой стороной проризи внутрь длинными или маленькими шторами ставятся????😢😢😢
@Greenvulf Жыл бұрын
Получается сторона которая к бамперу длинный снаружи, а сторона которая к двери длинным вовнутрь
@user-bt2mp3lk5z Жыл бұрын
Как вы главную пружину поставили не чего не видно
@Greenvulf Жыл бұрын
Пружину получается один держал колодку, второй тянул пружину
@user-om6ie7or7b Жыл бұрын
А как делал, смысл видео если не понятен сам процесс
@user-qr9wh3ee9b Жыл бұрын
Жуткий ремонт…Может для начала поставить графитовые щетки, как должно быть !!!
@user-ld8qc3hm3p Жыл бұрын
Видел я похожее видео , так там говорили чтоб мотор работал необходимо эту пластинку ( сопротивление) обернуть фольгой от пачки сигарет . Я так сделал уже года 4 работает
@Greenvulf Жыл бұрын
Ну если обернуть фольгой это тоже самое что убрать совсем я думаю, так как фольга не будет токо или термо ограничителем
@Greenvulf Жыл бұрын
Так же есть видел про восстановление актюатора от рено (ниссан) так там просто хватило промывки двигателя, тут всё индивидуально думается
@aleksandrsergeev1226 Жыл бұрын
Какой ОЕМ у привода?
@user-bg9bk1up1d Жыл бұрын
Спасибо
@petlin1984 2 жыл бұрын
Помог. Спасибо!!!!
@venyonvenyon141 2 жыл бұрын
Какого диаметра болтики, которыми вы барабан снимали, или он так слез?
@Greenvulf 2 жыл бұрын
6мм
@user-uk8lj1ch9d 2 жыл бұрын
Точно так же сделал, через пару недель замок стал верещать(издавать механический треск) при включенном двигателе. Вот думаю зря пластинку выкинул))
@vladnosko604 2 жыл бұрын
Ты бы хоть песню какую спел, пока "винтики" выкручиваешь 2 минуты. на 3.45 перестал смотреть. Там еще пару минут будут закручиваться винтики. Я это уже умею.
@getman_jp 2 жыл бұрын
Как эпоксид полировали? Очень интересно
@Greenvulf 2 жыл бұрын
По старинке полиролью 3М 74,75,76 в три этапа
@user-vn4uf3pv5h 2 жыл бұрын
Подскажите Можно ли менять местами ручки Переделать праворукую?
@boriskot8187 2 жыл бұрын
Красава!!! Эта пластина варистор стоит последовательно обмоткам и имеет сопротивления 5-6 Ом. Не забывайте про них, переставляйте вместе со щетками иначе быстрый износ щёток гарантирован.
@romankaban8765 Жыл бұрын
Это 100% не варистор! Вы не разбираетесь в вопросе. Прочитайте, что такое варистор, для чего нужен и как он включается.
@boriskot8187 Жыл бұрын
@@romankaban8765 Умник, напиши что это, а не отправляй читать что это...
@romankaban8765 Жыл бұрын
@@boriskot8187 Зачем ты мне нужен, лентяй!?
@island_man65 Жыл бұрын
Это именно варистор. Снимает нагрузку с мотора, после того как стекло полностью закрылось.
@svet-tv4295 Жыл бұрын
@@island_man65 Сопротивление варистора зависит от того, какое напряжение на него поступает. Как правило, до порогового значения, сопротивление варистора велико (более 1-2 мегаОм). При переходе порогового значения напряжение, сопротивление варистора стремительно снижается. Эта особенность варистора отлично помогает в защите электроники от импульсных скачков высокого напряжения. Ведь ток импульса в таком случае идет через варистор и рассеивается в виде тепла.
@vSolo777 2 жыл бұрын
И че это означает? Работает или нет?
@Greenvulf 2 жыл бұрын
Работает
@user-mf5vp1xn6u Жыл бұрын
Раньше не было звука,,,
@user-mf5vp1xn6u Жыл бұрын
Чё делать?? Как избавится от звука??
@user-jt3ic7ne6i 5 ай бұрын
@@user-mf5vp1xn6uменять
@eronimo88 2 жыл бұрын
Спасибо, оч помогло!