3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@cheborodion 17 сағат бұрын
Сколько стоит
@vasin7096 17 сағат бұрын
Вдул в шланги 890 гри не всосал в смстему то что осталось в гланге ....
@mikhailglgl3138 Күн бұрын
Про различие между 134a и 1234yf ничего...
@deepsingh0471 Күн бұрын
Beautiful what is the torque spec of long bolts ? Thanks.
@aleksmeduh2279 Күн бұрын
Для того чтобы снять клапан , нужно забрасывать давление ?
@user-mk3mp3vp6r 2 күн бұрын
Добрый вечер. Тойота камри 40 2.4, 2010 год. Двс контракт Япония в месте с компрессором. Ситуация похожа как в описании. Временами работает, холодит, в режие АВТО не работает совсем, в режиме КЛИМАТ, то работает зорлло, то отключается, включается, то вообще не включается. Но сам компресор включается, это видно по оборотам, по включению вентилятора, но холода нет (Этот о режиме АВТО). Кондей заправлен вчера, утечек нет 100%. Если клапан, то в какую цену он у вас?
@CoolSystem Күн бұрын
Добрый день! Да очень похоже на клапан. Вот ссылка cool-system.ru/avtokondicionery/upravlyayushchie_klapany/upravlyayushchiy_klapan_kompressora_denso_7ses/ Но там может стоять несколько похожих вариантов, они у нас есть, поэтому нужна фотография клапана для точного подбора.
@user-fm9qn6fi7n 2 күн бұрын
То есть поршни в компрессоре вращаются всегда? Даже когда кондиционер выключен?
@CoolSystem Күн бұрын
Если компрессор с изменяемым рабочим объемом и с муфтой постоянного привода, то да. Даже в выключенном состоянии они ходят примерно на 1 мм.
@user-fm9qn6fi7n Күн бұрын
@@CoolSystem вот именно про этот компрессор интересно
@maiklzollner2398 2 күн бұрын
Спасибо ❗️
@CoolSystem Күн бұрын
🤝
@maiklzollner2398 2 күн бұрын
Привет ❗️ У меня в системе кондиционера воздух не фреон 10 бар.могу еа щеас включить кондиционер посмотреть если включитсеа компрессор кондиционера.❓️
@CoolSystem Күн бұрын
Да, можете, компрессор включится по давлению. Но воздухрм не желательно проверять систему, т.к. масло в системе гигроскопично и оно впитает всю влагу из воздуха.
@maiklzollner2398 2 күн бұрын
Привет ❗️
@CoolSystem Күн бұрын
Добрый день!
@user-np5vx1fs1j 2 күн бұрын
Jetta 6, 17 год, 1,6 атмосферник. В жаркую погоду в салоне появляется звук грр-грр-грр, при включении кондиционера звук пропадает, при выключении все повторяется. Менял подшипник шкива ничего не дало. У нас никто не поймет что делать. Подскажите может встречались с такой проблемой?
@CoolSystem Күн бұрын
Из всей системы кондиционирования в салоне стоит испаритель, а в нем ТРВ. Клапан ТРВ бывает клинит. Может это он издает эти звуки? Но ранее не сталкивались с подобными звуками, издаваемыми именно клапаном ТРВ.
@user-wd4nv4bx7b 3 күн бұрын
Как ты без термометра даёшь окончательный вывод работы системы кондиционирования?! Вдруг трв подклинивает? Или например испаритель забит?😀
@CoolSystem Күн бұрын
Руками измерил температуру)) Когда система работает и холодит хорошо, это ощущается, тем более на фоне раоты незаправленной системы.
@user-wd4nv4bx7b Күн бұрын
@@CoolSystem поздравляю тебя Шарик, ты балбес😃 Ты просто заправшик, о ремонте системы видимо не слышал) Надеюсь хоть не на трассе стоишь с оборудованием за 30 тысяч😀
@slavam9526 3 күн бұрын
С какой скоростью уходит фрион
@CoolSystem Күн бұрын
Очень медленно, заправлял 1 раз в 2-3 года.
@gorghazaryan6109 3 күн бұрын
короче ясно, зазор выставляется по звуку?
@CoolSystem Күн бұрын
По звуку и визуально тоже видно зазор
@user-so7hd3br9l 4 күн бұрын
Добрый. А может ли быть виноват этот клапан. Если кондиционер работает только на холостых оборотах? А если обороты даже 1200 то кондиционер не работает.
@CoolSystem Күн бұрын
Может, но тут лучше дополнительно диагностику провести, чтобы исключить остальные моменты. Проверьте ещё все ли в порядке с муфтой кондиционера.
@user-xp4qt7mu9r 4 күн бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Mitsubishi outlander 1, там на фишке один провод, как проверить электро муфту? Включаю горит лампочка что включен кондей но нечего не происходит(( лампочка через 2-3 минуты начинает мигать, муфта крутится компрессор не заклинен, подскажите где ещё смотреть буду очень благодарен
@CoolSystem Күн бұрын
Добрый день! Это значит питание приходит, но не срабатывает электромагнит. Он стоит в шкиве и должен притянуть переднюю пластину.
@user-qv8iq9hr5t 4 күн бұрын
Скажите пожалуйста, что делать перед установкой нового компрессора?
@CoolSystem Күн бұрын
В зависимости от того что произошло со старым, если его не заклинило, то можно просто поменять, но надо проверить цвет масла. Если заклинило то вот видео на эту тему "Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционера kzfaq.info/get/bejne/oL6VZqicx8-0aIU.html "
@user-on1ng8ly2w 5 күн бұрын
Так вообще не когда делать нельзя. И правильно ниже написали что благодаря таким спецам работа будет всегда.
@CoolSystem Күн бұрын
Конечно, нельзя. Только почему-то после того как сделали как было нельзя все отлично работает.
@maximan8358 5 күн бұрын
когда гул появляется при включении компрессора виноват этот подшипник ?
@CoolSystem Күн бұрын
Чаще всего да
@user-hc1oc5ip7f 6 күн бұрын
остаётся припаять уши к наушникам и ролик будет защитан, купи себе саб, да покрупнее))))
@CoolSystem 6 күн бұрын
😬
@igorcrecicovschi1509 6 күн бұрын
Как разобрать клапан так как у вас на видео? Поменял свой и интересно в каком состоянии игла, так как катушка щелкала а игла не шевелилась. Откручивается или только резать?
@CoolSystem Күн бұрын
Оригинальный клапан неразборный, только резать его
@user-bg4xw1ho2f 6 күн бұрын
Спасибо за видео, буду пробовать.
@CoolSystem Күн бұрын
👍🤝
@rayiron 7 күн бұрын
Машина VW passat cc 2010. Фрион заправили. Утечки нет. Холодный воздух не дуют а всего обычный воздух, короче как вентилятор. Если клапан компрессор сдох то могут быть так? И еще самое главное при вкл кондиционер АС не крутится вентиляторы оба. Ну раз вкл АС то какой датчик отвечает на вкл вентиляторы? Заранее благодарю 🙏
@CoolSystem Күн бұрын
Клапан обычно себя по другому проявляет. Нужно проверить предохранитель вентилятора. Может он сгорел, такое вывает когда заедешь в лужу и вентилятор погружается в воду и он начинает потреблять повышенный ток, в этот момент горит предохранитель. Также есть в системе датчик давления фреона, он обычно даёт команду на включение, если давление в системе ест . Эти датчики тоже выходят из строя и могут быть причиной неработающего компрессора.
@user-rv5pj5uj6c 7 күн бұрын
Только чтоб заправить самому,нужно минимум 25--30 тыс.вложений😢!
@user-ry1nn6jl7r 6 күн бұрын
Манометрическая станция, на озоне 1.5к со шлангами, и 1кг фрион, тоже 1.5 примерно. А весы можно и кухонные взять, какая разница
@user-rv5pj5uj6c 6 күн бұрын
@@user-ry1nn6jl7r А вакууматор,а всякие;нипеля,переходники (на авито,приличные цены на всё это)!?
@user-nh5kf4kx7h 7 күн бұрын
Привет, покажите как снимаете стопорное кольцо, с вала наклонной пластины?
@CoolSystem Күн бұрын
Добрый день! Вот тут мы рассказываем про этот момент Запчасти для ремонта компрессоров Denso: ЦПГ, поршни, ремкомплекты, подшипники, клапаны, kzfaq.info/get/bejne/bN2qZMWirZ3Dm5s.html
@user-nh5kf4kx7h Күн бұрын
@@CoolSystem Рассказывать это хорошо конечно, для показа нет отработанной технологии, или это тайна?
@emils9826 8 күн бұрын
Когда машина разгоняется кондиционер дует холод, а когда стоит то кондиционер вообще не работает. Джетта 5 . В чем может быть проблема?
@CoolSystem Күн бұрын
Могут быть проблемы с охлаждением, например забит снаружи радиатор кондиционера
@user-ep1qk2mp6k 8 күн бұрын
Здравствуйте, очень полезное видео спасибо вам! Скажите пожалуйста а как с вами связаться?
@CoolSystem Күн бұрын
Спасибо за обратную связь! Все актуальные телефоны есть на нашем сайте cool-system.ru
@leopoltz1407 8 күн бұрын
что значит болон нужно перевернуть, он же у вас на весах стоит?
@CoolSystem 8 күн бұрын
Если заправлять большим баллоном, то у него есть подставка наверху, что в на нее ставить.
@user-sw3zv4ow3p 9 күн бұрын
По поводу блокой цилиндров. Данный 6-ти цилиндровый блок цилиндррв ставилисть на компрессоры 6Q0820*** их отличие смещение отверстий под болты на 30 градусов. 6-ти цилиндровые есть как 6Q0820*** так 1K0820*** только блоки отличаются отверстиями под болты. 1K0 820 *** (по ваговской группе) и на базе этого компрессора делаютя остальные, они были как 6 поршневые так и 7 поршневые. Канавка на поршне ненужна в более надёхных компрессорах её нет. 6seu12c шли только 6Q0820*** он выпускался с 2002 по 2005 год. Этот блок ставился с 2005 и переименовали его в 6seu14c. Полусферы маленькие ставильсь на старые компрессоры до 2005 года косая шайба была 7.5 мм толщиной. Потом их стали делать 6мм толщиной и сделали толще полусферы а поршня на всех одинаковые. Одна пищинка ничего не сделает)))) это не масленый сепаратор это упор он нужен чтобы подшипник в передней крышке поддерживать. в старых версиях компресоррв стоит пружина с подшипником. Подшипник упорный можно ставить любой стороной. Упор (масленый сепаратор) ненадо выстовлять по высоте. Он при сборке сам напресутся на нужную длинну (вообще не стот внисания)))). Про мембраны и прокладки согласен на 100% эта прокладка может всбухнуть из-за ацетона или растварителя когда промывают систему весь растворитель не вымывают и он с фрионом бегает по системе. Про подшипники и длину валов согласен.
@CoolSystem Күн бұрын
Спасибо за комментарий, очень полезная информация!
@E.G.O.R_PRO 9 күн бұрын
Вопрос про эл. магнитную муфту, на шкиву имеется коричневое кольцо из фрикционного материала и не на всех шкивах таких муфт оно есть, бывает на оригинале стоит, на аналоге только проточка под него.
@CoolSystem 8 күн бұрын
только проточку не видели ни разу, может этот слой уже выпал и осталась только проточка? По логике, он нужен для лучшего сцепления
@E.G.O.R_PRO 9 күн бұрын
Для чего на шкиву фрикционное кольцо, и оно есть не на всех новых шкивах, хотя проточенная канавка под него имеется.
@CoolSystem 8 күн бұрын
Слой нужен для обеспечения более лучшего сцепления
@alfne1sabaka 9 күн бұрын
Ну всё понятно рассказчик данного видео теоретик но ни хрена не практик. Ну а так в принципе всё правильно говорит. Но ни один техник так не делает......
@CoolSystem 8 күн бұрын
Да, все заправляют на отъебись. Это мы знаем.
@VladimirJamkov 9 күн бұрын
Подскажите пожалуйста. У меня бмв е46 поменял радиатор кандиционера. Система пустая нет фриона кампресор включается может ли кампресор включаться если система пустая?
@CoolSystem 8 күн бұрын
Без давления компрессор не включится. Как вы поняли, что он включается?
@VladimirJamkov 8 күн бұрын
@@CoolSystem включаю кондиционер в салоне кампресор включается.
@Pechki_Lavochki 9 күн бұрын
Здравствуйте! А можете подсказать? Клапан щёлкает, ход штока около 1мм всего. Так и должно быть? Или ход всё таки ограничен у меня коррозией например. Компрессор долго не работал, заправили, не качает
@CoolSystem 8 күн бұрын
Добрый день! Ход 1 мм - это нормально. Но игла должна смещатьсч при изменении скважности сигнала. Проверка щелчком от 12в достойно грубый способ, он может щёлкать, но может не работать при этом.
@roma297777 9 күн бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на Мазде 5 CR компрессор model h12a0bw4jz сгорел магнит после замены на новый все равно не работает компрессор реле и предохранители не сгоревшие там стоит температурный датчик к нему идут два провода красный и черный можно ли без него использовать? если да то как это соединить красный плюс черный минус я не совсем понимаю что да как ..И еще можно ли купить температурный датчик отдельно для этого компрессора ? ))
@CoolSystem 8 күн бұрын
Добрый день! Отдельно датчики не встречали в продаже. Как соединить по цветам не подскажем, но там все просто должно быть, просто напрямую от магнита провод идёт в разъем. Без тадчика можно, но он нужен чтобы отключать компрессор при перегреве и защищать его от заклинивания. Без датчика эти функции выполняться не будут.
@roma297777 8 күн бұрын
@@CoolSystem Спасибо 🙏
@roma297777 8 күн бұрын
@@CoolSystem Скажите а это нормально что сгорел магнит и тепловой предохранитель оба обычно люди пишут что горит магнит ?
@samorodokjambo8397 9 күн бұрын
здравствуйте пишу из Казахстана камри 50 поменяли ТРВ иглу заправили электронику посмотрели но включается работает потом отключается
@CoolSystem 8 күн бұрын
Добрый день! А что происходит в системе? Какое давление создаётся и какое оно перед отключением?
@alexthebear 10 күн бұрын
Спасибо за видео! А что же получается, когда ты приезжаешь на станцию, к машине подключают автоматический аппарат, который откачивает газ, выкачивает масло ... Потом ребята заправляют систему, и у них на этой станции висит 1 бутылка масла на все случаи жизни, на все компрессоры и машины. Получается что они пренебрегают заливной правильного масла, а значит косвенно наносят вред системе в будущем? Сколько я раз был на таких станциях - ни один не глянул ни на какие стикеры, какое там масло. Выкачали, дай бог чтобы вакуумировали, залили новое масло ... и вперед. Не знал что этот вопрос важен
@CoolSystem 8 күн бұрын
Добрый день! Да, какое масло закачивают надо обращать внимание, оно должно быть таким же, что и залито в системе
@igorcrecicovschi1509 10 күн бұрын
А если сопративление больше 10-15? Допустим за 20кОМ?
@user-gc2wx3zd4h 10 күн бұрын
Не сказано было про регулировку муфты к диску ,там же нужно оставить определенный промежуток скажем 0.5 мм,я тосно не помню
@CoolSystem 8 күн бұрын
Да, нужно зазор сделать 0,3-0,7 мм специальными шайбами
@user-so9di5cx8r 10 күн бұрын
Всем здравствуйте, подскажите чем приводиться в движении шестерня компрессора, и если его снять то можно ли экспортировать авто без компрессора
@CoolSystem 8 күн бұрын
Добрый день! Вал компрессора приводится в движение муфтой, а она - приводным ремнем. Можно снять приводной механизм в муфте и тогда врешкние на компрессор передаваться не будет. Можно снять сам компрессор и эксплуатировать без него, но главное очень качественно закрыть выходы от компрессора.
@user-os7vc6pz2i 10 күн бұрын
Прошу прощения,шим сигнал нужен для того , чтобы выдвинуть шток на определенную длину ? Т.е подбирается мощность электроэнергии к обратной реакции пружины ?
@darynbektemirov6662 9 күн бұрын
Да, так и есть…
@CoolSystem 8 күн бұрын
Да, за счёт ШИМ сигнала создаётся вибрация и шток может смещаться.
@aleksandrinchin2214 10 күн бұрын
Как могли плохо держащие ниппеля повлиять на утечку фреона, да ещё и опустошить всю систему? Защитные колпачки на них в первую очередь служат для защиты от утечки. 1.Колпачки тоже не держат. И в первую очередь надо было менять их, или уплотнительное колечко в них. 2. Вы так и не выявили настоящее место утечки. 3. Вы чего то не договариваете по утечке фреона в данной системе. 4. А вообще видео хорошее на 90%, и вы по большому счету молодец.
@CoolSystem Күн бұрын
Это известное явление.
@Classy_1706 11 күн бұрын
Для кондицианера на обратной магистрали сойдёт. А на нагнитающую не очень. А про гидравлику ваще мимо. Порвет как лапшу.
@CoolSystem Күн бұрын
Они и предназначены для магистралей кондиционера. Пойдет и на обратку, и на нагнетание.
@serjg896 12 күн бұрын
Здравствуйте.Видео класное но я один момент не понял как начинаете заправлять по нискому давлению паровой фазой или жидкостью если жидкостью то балон естественно нужно перевернуть а если паровой то нк нужно и заводить и вклбчать кондиционер нужно в каких случиях поясните по подробнее пожалуйста .
@CoolSystem Күн бұрын
Добрый день! Если хотите заправить газовой фазой, то баллон переворачивать не нужно, но тогда весь объем заправить будет очень сложно и долго. Чтоб процесс Рошель быстрее баллон переворачивают, в смотровом окне коллектора нужно следить за пузырьками, пузырьки говорят о том, что идёт паро-жидкостная смесь, т.е. фреон в кипящем состоянии. В магистрали он доисраряется.
@StreetRaicer2010 12 күн бұрын
Здравствуйте! В большинстве случаев стоит стопор на сальнике или же сальник вовсе внутри под крышкой так ведь! ? Что за байки тогда ходят что снял шкиф что бы заменить подшипник и сальник выдавило в лицо с газом и маслом? ))) можно смело снимать шкив не опасаясь и не травить фреон ? Или же лучше стравить?
@CoolSystem Күн бұрын
Добрый день! Отличный вопрос! Сальник стоит всегда внутри шейки компрессора, т.е. не за передней крышкой, а перед ней. Чтобы его снять нужно снять его собственное стопорное кольцо. Шкив муфты тоже держит стопорное кольцо, а если муфта электромагнитная, то и магнит держит второе стопорное кольцо. Чтобы снять муфту стравливать давление не нужно. Просто, многие путают стопоры и при съеме муфты снимают стопор сальника. А в выключенной системе в обоих контурах 7 атмосфет. Вот его и выбивает с нестовой силой.
@olegk2015 12 күн бұрын
Добрый день! на времени 12.10 вы говорите что надо открывать плавно синий вентиль а что с красным ? чуть дальше манометр показывает возрастание давления и на красном но мы его не открывали?
@CoolSystem Күн бұрын
Добрый день! Синий мы открываем для заправки. Т.е. заправляем через магистраль низкого давления. А потом уже, после заправки, чтобы показать как меняется давление в обоих контурах, открываем красный тоже.
@SergioGloomy 13 күн бұрын
Если кондиционер включился, пошел холод, температура заданная достигнута, кондиционер откл и потом не включается, это в чем может быть проблема?
@CoolSystem Күн бұрын
Вот как раз в клапане тоже может быть.
@user-zm5no5hz6t 13 күн бұрын
Ипать глаза открыли !! 4 компрессора запорол
@CoolSystem 13 күн бұрын
:) ну...рады, что пригодилось, пусть и поздновато )
@user-wl1pk7tf9w 13 күн бұрын
Молодца
@CoolSystem 13 күн бұрын
Спасибо!
@user-yb1oz1ly9k 13 күн бұрын
Добрый день, а есть муфта на Форестер sj5
@CoolSystem 13 күн бұрын
Добрый день! Напишите нам на Ватсапп - +7 925 688‑24‑64