Пікірлер
@2-zm4ct
@2-zm4ct 20 күн бұрын
素晴らしい仕事だと思います。美味しいマグロを食べられることを感謝します。
@user-iv9ln9qd6d
@user-iv9ln9qd6d Ай бұрын
マグロ漁船はどうして漁業区域関係なく他の国で取れるんですか?
@tsune2429
@tsune2429 Ай бұрын
11:00
@tsune2429
@tsune2429 Ай бұрын
右手で取る方がやりやすい気がするよ?
@user-ju7zu5zf6p
@user-ju7zu5zf6p 3 ай бұрын
私は台湾の沖合漁船の船長で、太平洋漁業に従事して57年になります。日本の沖合漁船で仕事を見つけたいと思っています。日本の漁業関係の友人に聞いても良いか分かりません。業界に助けを求めています。今後 2 か月間、日本の東京に長期間住む予定です。時間と人生の計画: 日本に永住したいと考えています。 ありがとうございます。喜んでお手伝いさせていただきますので、藤田博志までプライベートメッセージを送ってください。
@user-ui7sl4qg2b
@user-ui7sl4qg2b 3 ай бұрын
😅借金ある人の専門職ですね マグロ漁船は、奴隷
@user-fc6lp1yw1l
@user-fc6lp1yw1l 4 ай бұрын
海に落ちたら救助活動してくれるのかな?
@user-pt6dy7jv5j
@user-pt6dy7jv5j 3 ай бұрын
救助活動するけど、海域によっては無理な漁場あります。 ケープ沖、大西洋のカナダ沖、アイスランド、アイルランド沖、南インド沖等の時化の海で海中転落したらまず水温が低いんでまず助かりません。あとは夜間の転落なんかも捜索が厳しくなる。
@user-eb6rx1di6j
@user-eb6rx1di6j 11 ай бұрын
臼福さんは国内でもトップの船主さんです。 乗り組んだ事は在りませんがイケイケの印象です。 親子で遠洋の同一船で船頭、チョッサ-などアンビリーバボー。 アメイジング。 凍結処理バキバキで東冷にバシバシ買って貰って下さい‼️
@user-di5bw8hc6u
@user-di5bw8hc6u 11 ай бұрын
大学を1年休学して最近乗りました。 Wi-Fiもあってホームシックにもならず、めちゃくちゃキツかったけどやりがいがある仕事でしたね。 船によって当たり外れはありますが、1度経験するのはありかと。
@user-zp6yx3yi5v
@user-zp6yx3yi5v 5 ай бұрын
人間関係はどうでしたか?
@user-fc6lp1yw1l
@user-fc6lp1yw1l 4 ай бұрын
キツイだろうな
@user-di5bw8hc6u
@user-di5bw8hc6u 4 ай бұрын
@@user-zp6yx3yi5v 外国人が多いです。常にリスペクトを持って相手の文化や考えを尊重して関われると馴染めますよ! あとしっかり仕事して上の人には媚び売って、みんなでワイワイしていれば大丈夫。
@1136845792402
@1136845792402 2 ай бұрын
凄いな!! 尊敬するわ! 次は、バックパッカーとかチャラケタやつでは無く、「フランス外人部隊(契約期間5年間)」とかに行って欲しいですね。
@user-me1cg4xx5i
@user-me1cg4xx5i 2 күн бұрын
@@1136845792402ガチすぎて草
@kaiponda2990
@kaiponda2990 Жыл бұрын
鮪船でもバチ行き鮪行きと違うその違いをまざまざ見せつけられました 自分は経験不足自分の小ささを思い知らされる経験でした どうか誰も死なずに帰ってきて下さい
@kaiponda2990
@kaiponda2990 Жыл бұрын
良い仲間達でした招福のインドネシア船員とも乗りましたがいい人でした
@kaiponda2990
@kaiponda2990 Жыл бұрын
私は西経のバチマグロ乗りましたが、甘い世界では無いでした 運用業務投縄機関業務と経験しましたが あの事件さえ無ければずっと乗りたいとおもいました 頑張れ👍若い人!
@user-em8qp5iu9g
@user-em8qp5iu9g Жыл бұрын
仕事は楽で無いですよ~きつくても其れだけの収入が有れば別だけど思う程に収入が無いですよ~!
@user-yl8go7hv7e
@user-yl8go7hv7e Жыл бұрын
インド洋で盗るのは奴隷鮪、太平洋で盗るのは汚鮪
@Tora-id1kd
@Tora-id1kd Жыл бұрын
今、漁業をやっているのですが、船乗り募集とかしてないですか!? もししていたら、お話お伺いしたいですm(_ _)m
@4488japan
@4488japan Жыл бұрын
懐かしい、元マグロ全員です。 そのまんまの映像です もし、、乗りたい、働きたいって方がいましたらこの映像から学んでも良いです。しかし、簡単な気持ちで乗り込んで行くと苦労します。 簡単な仕事ではありません。 この映像の船頭さん、ボースン「甲板長」は妄言「口調」は汚い方ですねw 他の船では、そんなに汚くはありません。 また、人間なので長い航海になるとストレス溜まり イライラ感が皆んな出て来ます 初回の全員はそこを乗り越える気持ちが有れば 皆んなとも良い関係を作る事も出来ます これから、全員になる方は気合い入れて頑張ってください。 私は応援します。 また、何かマグロ船での聞きたい事ある方いましたらメッセージください 返信します。一度海に出たら陸は忘れないとダメな仕事です 陸にいる間に聞きたい事有りましたらコメント待ってます 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@user-zr8go9gs5v
@user-zr8go9gs5v Жыл бұрын
単純に遠洋延縄はキツイからやりたがる人少ないよ
@user-zv6ec5lu1d
@user-zv6ec5lu1d Жыл бұрын
良い船だけど1航海いくらになるか、そこが一番大事じゃないの、金にやらなきゃ乗り手何か増えないだろ、陸の仕事よりキツイ仕事で今は陸の仕事の方が稼げる仕事が有るのに縄船に乗る日本人の若者何かいねーよ、昔は油が安かったから給料も良かっただろうけど今この中油も値段が上がって余計に経費がかかってその皺寄せが船員の給料に響くだろ、だからインドネシア使うだろそれじゃないと会社パンクだろ日本の漁業ももう駄目だろう。
@user-ty5nz1pw6o
@user-ty5nz1pw6o Жыл бұрын
巻き網は産卵期にマグロを一網打尽にする! 一回の網やりで大体、40t前後! それが何船団もあるからね 水産庁も巻き網を規制するべきなのに、何故大間や一本釣りの規制するのか分からない!! 全国の一本釣り漁師が制限なく釣っても40tなんてとれないのに… こういうのを知ると上は金で動かされてるんだとつくづく思います。
@perverse-person
@perverse-person Жыл бұрын
しかし、良い船だな♪
@psystealth
@psystealth 2 жыл бұрын
Great documentary...im surprised the Japan Tuna Corp are allowing foreigners to sail on their ships. When i worked with Yusho Maru #5 it took some time before i was recognised by Japan Tuna and my seamans book was issued. 6 great years i fished with the men from Japan ~ it was hard work but great camaraderie !!
@user-ol7uc1jy3k
@user-ol7uc1jy3k 2 жыл бұрын
昔を思いだすが、 最近の、鮪船は設備が凄い、 鮪船員さん、此れからも頑張って✊😃✊
@HIRO-rq6tx
@HIRO-rq6tx 2 жыл бұрын
若い頃に一度乗ったことがあるが、現実をリアルに伝えてますね。 ブラック企業が普通に思えるくらいにキツイ仕事! そりゃ若い日本人が乗るわけがない。
@luismero3220
@luismero3220 2 жыл бұрын
Saludos cordiales desde Ecuador un fanático de los barcos japonés ahí se observa al administrador o al Sancho muy buen video solo que contratan puro Indonesia
@kaiponda2990
@kaiponda2990 2 жыл бұрын
第一昭福丸良い船です。
@taro1604
@taro1604 2 жыл бұрын
商船の業界も利益だけでなく日本人船員のことを考えた経営者が増えてくれたら嬉しいな
@user-sx5ei6kr4r
@user-sx5ei6kr4r 5 жыл бұрын
これ俺のおじいちゃんなんだけど、