今野さんの曲、懐かしい。あと「銀竜草」！！今も好きです。

懐かしいですね。とくに国分寺駅のホームが。1981年〜94年夏まで毎日利用していたのに、目の前のことに気を取られていて駅の変貌していく過程にあまり関心をもってみていませんでした。改修前のあのホームが最近懐かしくて、今も毎日利用しているのですが、昔に戻れないかと感じる日々です。

陰謀論は左翼の流した酷いデマですよ。

この電車子供の頃 乗ってたな1枚ドアだからドアの開閉 癖があって 頭一個分ぐらい開いてから、ちょこっと戻り全開するから急いで乗ろうと頭を突っ込むと顔をぶつける人多くて面白かった。戻ると思わないから大抵の人はぶつかる。青梅街道駅は駅なのって駅 だったから今でも覚えている。懐かしい映像 ありがとうございます。

1987年の何月くらいの映像かな？

高島町駅懐かしくて草

今の西鉄にも、これくらい飛ばす種別を作ってほしい。朝夕だけでも運転してくれるとありがたい。

絵本の電車だ

宝塚駅、今とは全然違う。 タワマンやマンション群が連なって 息抜きできないような街並みになってしまいましたね。個人的にはこの頃の、車窓から山並みが見える、のどかな宝塚駅が良いです😢

旧線時代は68パーミルの区間もあったそうです。新線も66.7パーミル、斜度にして3.8度で分度器で見ればそんなでもないと思うかもしれませんが実物を見るとすごく急な坂である事がよく分かります。碓氷峠鉄道文化むらに66.7パーミル線路とラックレールが展示されているので見る価値ありますよ。

1991年は高３やな～。エモいな～。 薬院が高架じゃなかったんやね。 59:28 はユーテクプラザやね。エモーー。

ほんとパンクドラマーだよなポンタ。

kzfaq.info/get/bejne/atKneM2Xscu2eH0.html

今では草木に埋もれてしまった、藍那～川池信号所間の旧線のトンネル。93年頃、複線化の為、新たにトンネルを掘って、軌道が完成したら、夜中の間に線路を付け替えて、翌朝から新線を使い始めました。旧線は再整備して下り線用になるはずだったんですけどねｪ。

旧谷上駅は、写真に撮っていますが、こんな映像を残しているってすごいですね。 長田駅ホームが、上下線で離れていた事や、 西鈴蘭台駅の、工事開始から、完成までを、車窓から見ていたのを思い出しました。

スペーシアが登場しても10年くらいは通用したかもしれない。

Oldman阪急です。 約36年前の阪急千里線を記録された、貴重な映像を公開して下さったUp主さんに、まず感謝申し上げます。😊 また、この動画の他にもUp頂いている阪急神戸線、宝塚線、京都線の記録も大変貴重な記録であり、是非、永久保存でお願いしたいものであります。👍✨ なお、私事ですが、小生が当路線で乗務を終えた数年後の状況ですが、千里山駅の新駅舎建設や、南千里駅前のホテル、山田駅北方での大阪モノレール建設の様子など、現役時代に知らなかった沿線風景が珍しく思えますが、反面、現在進捗中の「淡路駅他連続立体化事業」によって、大きく失われた風景を見ると本当に懐かしく感じます。 他のKZfaqrさんが挙げて下さっている「淡路駅他連続立体化事業」の動画と比較すると、当路線の変貌ぶりが驚く程である事が良く理解出来ます。 最後に、一連の高架工事の様子を、毎月克明に丹念に記録して下さっている「WaraShibe」様の動画をご紹介申し上げて、皆様の当路線へのご興味が増す事を願っております。🙏☺️🍀 【阪急淡路駅立体交差化事業2024年6月】 kzfaq.info/get/bejne/a6uKm9RhyuC3f30.htmlsi=oL0zT30gapxC_3SA

いやぁ懐かしい！大学入って上京した年だ。三鷹から立川まで、貨物側線やら廃線分岐やらずっとあったな。国分寺の下河原線ホーム、その先の西国分寺出前で分かれていく鉄道学園への引込もばっちり映っていますね

この頃の方が評定速度が速いという

素晴らしい!

懐かしい旧谷上駅、昔は何もない駅だった。谷上駅行きに乗ったら次の電車が来るまでに30分以上待たされたな

初夏の江ノ電　さわやかな風を感じますね🎉

あじさいと江ノ電がびったしの相性です。

当時お母さんが中1でおじいちゃんが48歳 毎日、いまいじょうにこんなに 混んでいた新宿駅を二人は毎日使って、 通勤通学していたんだな。

薬院駅前の踏切が開かずの踏切で朝は渋滞だった頃やね。天神の街も再開発で更に変わっている最中ですけど、大牟田線沿線も昔は昔なりの良さ、味わいがありましたよね。今は東京で暮らしてますが渋谷駅周辺もずっと再開発工事でワケわかりません。各地の主要駅周辺も、大きく変化するタイミングなのでしょうね。

鉄道も併用軌道では、自動車と同じ扱いを受けるんちゃうの？ 救急車を優先するべきだよ。 京阪電鉄京津線の動画も視聴したら、運転手は救急車を優先してたんだけど。 国土交通省と消防庁と厚生労働省で議論をする必要があるよ。

震災前の板宿駅で泣く😢😢😢

出発進行？って何度も言うんですね

まだこの年になかった。生麦駅の下りの待避線がなかった頃が妙に懐かしい。

最近は、運転士が安全呼称言わなくなっている。この動画にいる運転士に依る声を､出して安全呼称は、いない変わりに指差し呼称する運転士が最近見かけるようになった。私は、以前は運転士の後ろで見ていた時に、運転士側のカーテンがしめられた事がありました。覗いて見る運転士が恥ずかしいのか分かりませんが私から見れば、むしろその頃から興味深い線路の配線を､見たいだけなのに、カーテンをしめるなんて思っていた。事がありました。

東京もこの程度の発展で止めておけば良かったものを...

ここは良くきれいに整備されてる路線ですね！ 今は横川駅が終点駅でそれから先の軌道は無いのですか？ 今はどのようになっているのですか？

これは貴重な動画ですね 特に高架前の宝塚駅は懐かしいです

18:43今日廃止される予定の武蔵小杉1号踏切は現在は目黒線の踏切だが、地上時代は東横線がここを走っていたと考えると通るだけで当時の東横線を偲ぶことのできるスポットのひとつで 実にいい踏切でした。 現在の元住吉駅は構造を見る限り当時の元住吉駅より元住吉車庫の方に移設したって感じですかね。

喚呼の声が…

455円

103系天国及び国鉄時代の京浜東北線は、本当に懐かしいです。その当時私は小学生でありました。

1991年　六甲～姫路なんて、自分が山電網干→六甲まで１年間予備校通ってた時のドンピシャやん！　 当時の阪急三宮駅の雰囲気好きだった。懐かしすぎて泣きそう。 翌年大学合格して、板宿で地下鉄に乗り換えて学園都市まで通っていたけど、３年生の時震災で突如無くなった板宿駅（地上Ver.）。 ここで山陽そばをよく食べたなぁ。 あと、当時好意を持っていたバイト先の神戸の短大に通う女の子と、網干から通学の時間帯合う日は山電のクロスシートで途中まで一緒に通っていた青春の淡い思い出（結局自分がヘタレで告白できずに卒業してしまった…） 貴重な映像ありがとうございました。

地元民ですが、工事していた頃は県内の別の場所に住んでいたのでほとんど見ておらず、興味深いです。 ルミネ出来たとき、テナントの家賃がバカ高いという週刊誌記事が出て、いったいどこが入居するんだろうと思いました。 今の家賃はどうなっているのでしょうか。残念ながら昨年度末で本屋が無くなったりけっこう出入りあります。

【最後は哀愁の汽笛】～嘆きにも似て～ 長野新幹線開業が色々なものを失くしてしまったね💦　 昭和ロマン・🍜峠の釜飯・🚂ロクサン・特急あさま・アプト式(ラックレール)・横川駅・碓氷峠・旅情・風情 列車(碓氷線など)も旅の思い出になるんだぜ😒

柳川駅ぼろかねー 黄色車両が特急なつかっさー 大善寺はやりすぎ　特急止まる必要なし

DRCのブサイクで見てられないですね!!　　あくまで個人の感想なのでごめんなさいね!!

そもそもこの時代から車内放送があったことに驚きです… この方って西村氏でしょうか…？

だいいいちじょうないしんこうほんせん

主題とはズレますが、令和や平成末期では考えられないような路上駐車の多さが目を引きますね。大門から金田にかけてはパーキングメーターの如き路上駐車天国といった様相。そして信号のない場所で道路を横断する歩行者と車があわや接触レベルで接近しているシーンもあまりにも多い。この時代のドライバーの急停止＆接触回避スキルは今よりかなり高いものが要求されたことでしょう。現代の感覚で散漫に運転してると一日に何回も事故りそうです。禁止されている軌道内を走行して右折する車や、信号が青に変わった直後に直進車に先駆けて拙速に右折していく車も散見されます。

13:20あたりのお子さん、今30代やね

36:52

令和時代の前面展望と合成させて配信しても悪くない‼️

貴重な映像で有り難うございます～吊り掛け音は子供の時はももん電車て言ってました😂

31:57 の向かってくる車両は旧塗装の8000系で珍しい。相模線・厚木駅の脇にある留置線に小田急の上をまたいで向かう線路ですね。