外部からすみません。 神戸電鉄(神鉄)好きの者です。 2022年現在は、当時の様な日中時間帯には走っていませんが、ラッシュ時間帯限定ですが、現在も運転しています。 何故、ラッシュ時間帯限定なのかと言うと、(鈴蘭台駅～新開地駅間は、粟生線列車も運転していますので、鈴蘭台駅～新開地駅間は、除外させて頂きます。)有馬口駅～鈴蘭台駅間を通過する特快速(2022年現在、上り新開地行きのみ運転)·急行が運転しているからなんです。 有馬口駅～鈴蘭台駅間を通過しない時間帯においては、準急·普通のみで行けるからなんです。 準急は、鈴蘭台駅～新開地駅間だけを通過し、鈴蘭台駅以遠有馬温泉·三田·粟生方面各駅に停車しますので、原則は、有馬口駅～有馬口駅間を通過する列車を補う為、有馬温泉発着する列車が運転しますが、運転本数は異なりますが、曜日問わず毎日運転で、朝ラッシュ時間帯限定で、有馬温泉発普通·新開地(土日休ダイヤのみ、1本だけ、普通·鈴蘭台)行きは、有馬口で、岡場·三田方面からの急行の他、何と、準急も連絡(接続)するんです。 何故、鈴蘭台駅～新開地駅間だけを通過する準急も有馬口駅で、連絡するのかと言うと、鈴蘭台駅で、粟生線列車も絡んで来るからです。 もし、有馬口で、準急と連絡しなく、有馬温泉発普通·新開地(又は普通·鈴蘭台)行きが先に発車してしまった場合、鈴蘭台迄上手く行ったとしても、鈴蘭台駅～新開地駅間は粟生線列車も運転しており、鈴蘭台で、粟生線発の準急に連絡して、粟生線列車を先に行かせたら、後続(岡場·三田方面)の列車がつっかえるのと、新開地発粟生方面行き列車も遅延が発生するからです。 んじゃ、谷上駅はしないの?って、思うかもしれませんが、谷上駅は2001年に4番線ホームが廃止されたんです。 なので、有馬口駅の次に待避駅があるのは、鈴蘭台駅迄無いんです。 よって、有馬口駅で、普通·新開地行きと準急との連絡する事で、有馬口駅～新開地駅間の混雑緩和するからなんです。 新開地発もです。 新開地発有馬温泉行きも、鈴蘭台駅～有馬口駅間を通過する急行を補う為でもありますが、実は、有馬温泉行きのみ例外があって、急行が走ってない時間帯でも、有馬温泉行きも運転していて、これには、理由があって、上り列車の関係なんです。 上りが、06時台から特快速·急行が始まり、有馬温泉発普通·新開地(又は普通·鈴蘭台)行きが運転するに併せて、新開地(土日休ダイヤのみ、1本だけ、谷上始)発普通又は準急·有馬温泉行きが運転しているんです。 長文になってしまい、ゴメンなさい。