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Пікірлер
@AdrianaSilva-it1hj 3 сағат бұрын
Muito legal o formato do vídeo.
@orobotic9belt 6 сағат бұрын
É incrivel como a aviação executiva é tão diversa, cada piloto tem uma missão diferente com seus patrões, uns voam mais, outros menos. Muito interessante. Acompanho mais a executiva aqui em SP, mas mto bom ampliar a mente sobre outras partes da aviação q não costumamos acompanhar frequentemente.
@bsbrodrigodf 3 күн бұрын
Parabéns Cmdo!
@CanalMarlonZuntini 3 күн бұрын
Valeu, obg!
@AdrianaSilva-it1hj 7 күн бұрын
Que vídeo sensacional. Parabéns. Só assisti 8 minutos até agora e já vi mais conteúdo relevante que em todos os vídeos que já vi sobre aviação. Sensacional
@CanalMarlonZuntini 5 күн бұрын
Opa, valeu demais! Obg
@josesantosBRL 18 күн бұрын
Quais os valores de Manifold, RPM da hélice e mistura: ao nivelar ao iniciar a descida?
@CanalMarlonZuntini 16 күн бұрын
O valor de manifold vai ser variável pois depende do nível em que você ira voar, mas em via de regra fica assim: FL 070 a 080 fica em 21 pol; FL090 a 100 fica na casa de 20 pol e vai diminuindo conforme o nível sobe. A RPM indicada no manual é 2300 ou 2500rpm eu particularmente decolo com full rpm e após decolagem eu faço a subida com 2500rpm, em cruzeiro mantenho entre 2350 ou 2400rpm depende muito de vento, temp dos cilindros, esse ajuste de rpm do cruzeiro permanece praticamente até o pouso. Na descida, as reduções devem ocorrer de maneira que você não reduza mais que uma polegada de manifold por minuto, afim de evitar um resfriamento muito rapido que pode prejudicar o motor, na medida que você reduzir potencia na descida você enriquece a mistura.
@PablloHCSoares 27 күн бұрын
Parabéns Cmdo! Excelente o vlog!👏👏👏
@orobotic9belt Ай бұрын
Meu pai conhecia o Joãozinho, foi tragico, fará falta! Q deus o tenha em seus braços!
@CanalMarlonZuntini 29 күн бұрын
Trágico demais! Que Deus o tenha e conforte o coração da família! Abraço
@marcos6258 Ай бұрын
Maquinário demais
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Show, baron sempre foi uma aeronave boa, forte, robusta. A atualização para a versão g58 trouxe o que tem de melhor em aviaônica a uma aeronave que já era muito boa.
@raimundononatoalvesdossant8033 Ай бұрын
Olá meu amigo mas um seguidor novo pra vc
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Opa! Obrigado!
@leandrofreire1602 Ай бұрын
Poxa muito bacana, eu sempre tive curiosidade de saber como é entrar no aeroporto pela área executiva, o que tem alí, como é o caminho fora do terminal etc... se puder trazer esse tipo de conteúdo sempre será like em cima de like !
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Opa claro, vou levar isso sim pro canal. Abraço!
@gustavocardosodasilva8692 Ай бұрын
B tarde comando... Qual câmera 🎥 vc usa ?
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Uma gopro hero black 4
@gustavocardosodasilva8692 Ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini obrigado comando bons vôos
@warleigomes286 Ай бұрын
Ribeirão preto terra do chopp pinguin.. lugarzinho quente viu mas é muito bom saudades de passear por ai
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Ribeirão não seria nada sem o pinguin!
@warleigomes286 Ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini essa semana estarei em Ribeirão mal posso esperar para ir lá no pinguim 🤤
@warleigomes286 Ай бұрын
Esse aviao é muito estavel ein.. praticamente não oscila emquanto esta voando. Percebi que o diamond da62 oscila muito da até medo kkkk
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
O baron é bem estável sim, avião robusto. Mas esse dia a atmosfera estava perfeita, lisinha!
@warleigomes286 Ай бұрын
Que filmagem top 👏👏 qualidade máxima
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu! Abraço!
@FabioGFreire Ай бұрын
Belo pouso cmte, parabéns! Ganhou + inscrito no canal.
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu obrigado! 🙏
@ancelmodetudoumpouco1480 Ай бұрын
Parabéns Cmte, Tô amando os vídeos! ainda vou realizar meu sonho que é voar, e se Deus ajudar tirar minha PP. Abçs bons vôos 👊👏🫡
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu! Obg de verdade! Sucesso e não desista de seus sonhos! Abraço
@MrDihemis Ай бұрын
Top D+
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu! Obrigado
@ericdenis9195 Ай бұрын
Boa noite CMTE. Parabéns. Belo video . Muito Bom.
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu demais! Abraço
@renan7937 Ай бұрын
Na minha concepção, quando colocamos para ignorar um alerta , ele não deveria retornar. Tira a concentração, imagina se é em pane, toda hora ter que ficar desligando o alerta. Falha de projeto.
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
A pane está no sensor de temperatura do óleo, ela está oscilando, ela entra e condição de alerta e sai, por isso o sistema avisa. Mas você tem razão, tira a concentração mesmo.
@renan7937 Ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini Todo alerta tem a sua urgência e necessidade, mas tem que se colocar na prática né. Por mais que realmente temperatura do óleo tenha excedido o limite, o pouso ali era mais importante. Falei isso pq eu vi que na curtíssima final você teve que levar a concentração no display da Garmin pra desligar pela enésima vez o alerta rsrsrs
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Sim. Penso o mesmo, o sistema deveria identificar a fase de pouso e deixar apenas alerta visual, e não sonoro
@warleigomes286 Ай бұрын
O que era o liquido que extraiu em volta da aeronave? Naquela ampola?
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Combustível. A gente sempre drena antes do voo em vários pontos do tanque para verificar se contém água ou impurezas no combustível. O primeiro teste que fiz continha água, então repeti o processo até eliminar toda à água.
@warleigomes286 Ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini ah sim que interessante e ao mesmo tempo absurdo um combustível de aviação não ter controle de qualidade suficiente a fim de eliminar toda água do combustível né. Kkk
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
@@warleigomes286 na verdade tem um grande controle. Mas mesmo assim pode haver pequenas contaminações, principalmente se a aeronave estiver a céu aberto. A tampa dos tanque ficam em cima da asa, então recebe impacto de agua na hora de lavar, chuva e etc… nós drenamos como uma precaução extra. Tudo na aviação existe um princípio de redundância, ou seja, mesmo que o piloto não drene a asa, o próprio tanque é feito de modo que essa agua (mais pesada) desça e fique em pontos específicos longe de onde o combustível é capitado para o motor, e mesmo assim possui uma série de filtros até chegar no motor.
@warleigomes286 Ай бұрын
Finalmente vídeo novo 👏👏 aguardava ansiosamente
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Demorou mesmo, mas foi pq eu demorei para voar, último voo tinha sido 05/05 e foi voar de novo dia 06/06 😂
@matiolinhas Ай бұрын
Qual modelo de IPad tá usando, comandante?
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Comando eu uso um ipad mini de 5ª geração.
@LuisEduardoSBPO Ай бұрын
Já fiz minha pipoca, arrumei a coca cola, e agora é só assistir 🙌🏼🙌🏼
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
😂😂 assiste ai! Qualquer duvida estou na escuta!
@modoaviao655 Ай бұрын
excelente vídeo comando, muito top este formato, traga mais, e pense em breve de trazer sua história na aviação! abç
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu obrigado!
@FAS-aviation Ай бұрын
Show demais!!
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu 😀
@talisonsevero5273 Ай бұрын
Cmdt, show de bola seus vídeos, passa muitas informações necessárias e de grande valia, estou na labuta com todas as carteiras esperando meu primeiro emprego, seus vídeos passam grandes ensinamentos para quem esta no começo assim como eu e para outros aviadores com experiência, continue com os conteúdos... Grande Abraço !
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Continue na labuta, você está na fase mais difícil da carreira, onde muitos desistem, então seja resiliente e continue firme! Abraço, muito obg!
@kaddulopes9259 Ай бұрын
Show d mais!
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Meu lindo! Obg!
@vitolucass Ай бұрын
Top demais comando!
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu obrigado
@ericdenis9195 Ай бұрын
Bom dia Cmte. Nota dez em seus videos. Parabéns .
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu meu querido, muito obg!
@lucasqueirozcarioca Ай бұрын
Vídeo muito top comando 👏🏽👏🏽
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu obrigado
@VitorSilva-bh8ik Ай бұрын
No controle 🎮🫡
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Valeu. Obrigado
@guaruja_spotter Ай бұрын
Showw comando!! Vou acompanhar agora o video, por mais videos assim!!! 🥳👏🛩️
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Obg! Abraço
@warleigomes286 Ай бұрын
Impressionante como a água não apaga o motor né kk
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Pode apagar sim. Mas é aquele tipo de coisa que só acontece em uma situação muito extrema, e se você entrou em uma situação extrema você sabe que vai dar muita merda 😂
@warleigomes286 Ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini rapaz kk aí é perigoso 🥶 Deus é mais kkk
@cristianorochaelias6047 2 ай бұрын
Video muito top cmte parabéns.poderia fazer um vídeo do senhor planejando o plano de voo
@CanalMarlonZuntini Ай бұрын
Opa tudo bem? No vlog 2 tem um parte que mostra o planejamento do voo. Abraço
@papocomceo 2 ай бұрын
Obrigado pelo vídeo comando! Apenas Continue que estaremos na escuta!! Bons voos.
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Valeu, obg
@aeroereview 2 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo! Assisto a todos, várias vezes! Uma dúvida: os G1000 não seguem o VNAV na subida? Tipo, assim como a gente tem algumas restrições na subida aqui em CGH, no jato a gente insere o Vertical Navigation da saída e o FMS executa, inclusive, mantendo as restrições durante a subida. O G1000 puro não faz isso?
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Valeu obg! Cara, eu ainda não descobri isso voando o baron, talvez em uma aeronave que suba acima do que a gente costuma voar possa cumprir sim. Enfim, o que posso te dizer é que se eu inserir altitudes em pontos determinados, como por exemplo um corredor (pontos de REAS não vem no data base que a gente assina, são na verdade waypoints inseridos manualmente) onde eu tenha uma progressão de subida: ponto A 2500ft, ponto B 3400ft; o VNAV não vai manter a altitude que eu inserir no FPL, ele vai subir até a altitude que eu inserir no Altitude Selector. Agora quando eu estou cumprindo uma saída, como por exemplo a OMINI de SBRP, eu tenho uma restrição de 4000ft antes de livrar a proa de decolagem, nesse caso, ele só livra a proa e vai para o proximo fixo, após passar os 4000ft. Então eu falei baseado na minha experiência, e ai eu tenho essa limitação pra te passar… creio que o g1000 faça sim essas restrições que constem em data base.
@aeroereview 2 ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini Entendi... é algo de se tentar um dia... Obrigado man!
@thobyashartmann1906 2 ай бұрын
Saudades do MBR, bom demais ver essa máquina em ação
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
MBR véi fala hein! Máquina top!
@ccmantovanmantovanini3758 2 ай бұрын
Parabéns Marlon, meticuloso e isso é bom, gostei sim...
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Valeu, obg.
@CaiqueLimaVlog 2 ай бұрын
esse pouso foi uma aula viu! parabéns.
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Muito obrigado, veleu
@silvanschneider1288 2 ай бұрын
Top demais comando, não pare com os vídeos. Você checou seu PC a quanto tempo?
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Valeu obg, sou pc a 10 anos.
@eofonte 2 ай бұрын
Vlog fantástico!!! Parabéns, sucesso! Continua por favor
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Pode deixar
@cassioaun8095 2 ай бұрын
Olha eu novamente, agora para comentar so camping, goatei muito do camping pena que a chuva atrapalhou neh. Eu adoro acampar, mas faz muito tempo que nao acampo.
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
É muito bom mesmo! Valeu abraço
@ancelmodetudoumpouco1480 2 ай бұрын
Boa Comando, top demais os vídeos! Já escrevi aqui no canal.🫡 Show do início ao fim, parabéns por fortalecer aí o senhorzinho lá, merecido. E o zelo na máquina da gosto de ver👏👏👏🙌🙏🚀🦅
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Fala patrão! Valeu demais! Obg
@leandrofreire1602 2 ай бұрын
Já Estou esperando mais conteúdo kkkkkkkkkk
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Em breve…
@MateuxxGamer 2 ай бұрын
FIcou top demais, caso precise de um copila tmj
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Opa valeu! Cara aqui o copila é o patrão mesmo kkk ele gosta de voar, tem avião por paixão, ele é PP também! Mas obrigado, abraço!
@warleigomes286 2 ай бұрын
Quantos km/h?
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Aproximadamente uns 350km/h. A gente o Nó (Kt) como unidade de medida de velocidade que é o equivalente a 1,852 km/h.
@warleigomes286 2 ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini show de bola amigo muito interessante no aguardo aqui para os próximos vídeos ✌️
@warleigomes286 2 ай бұрын
Seus passageiros estavam falando em alemão?
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Não mano, as vezes fica um pouco ruim o audio por causa do editor de vídeo que tenta isolar a voz só ruído
@Wini.F 2 ай бұрын
Muito obrigado cmte! sempre bom ver na prática!
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Valeu obg!
@warleigomes286 2 ай бұрын
Amigo onde é o banheiro dessa aeronave???
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Não tem banheiro, tem apenas uma espécie de funil que a gente coloca a “ferramenta” lá e faz, e cai em baixo onde mostrei no vídeo.
@warleigomes286 2 ай бұрын
@@CanalMarlonZuntini kkkkk que estranho né. Se for mulher então não dá certo de usar. Caraca os voos não podem ser maiores que 2 horas se não o sistema urinário passa aperto kk
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
@@warleigomes286 da pra se acostumar, eu mesmo nunca usei e faço voos de 4h. Deixo pra me hidratar 1h antes de pousar, dai da tempo de chegar e já ir ao banheiro sem apertos 😂
@warleigomes286 2 ай бұрын
Que vídeo fantástico brother admirado com o zelo
@CanalMarlonZuntini 2 ай бұрын
Valeu irmão! Obg