2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-db2ib7dv1j 15 сағат бұрын
Un trajet qui est impossible les weekends jusqu'en 2033 sauf pendant les jo ou ce trajet est possible les we pendant ces vacances d'été 2024 car les travaux sont suspendus le temps de l'événement !
@LaChaineREROfficiel 9 күн бұрын
Superbe CabRide j’ai adoré 😍 Le RER C une ligne unique et remplie d’émotions 🎉
@MoncoachenligneParis 11 күн бұрын
Très belle vidéo. Par contre ça n’a choqué que moi qu’on ne croise aucun RER C avant Bretigny. Tous les quais sont vides. Cette vidéo a été tournée à quelle période pour que ce soit un désert comme ça.
@juanluisvilacasany642 12 күн бұрын
Buenos videos.
@josephnegrier6780 14 күн бұрын
Magnifique, réalisé avec soin, couleurs d'automne, vitre super propre, et comme cela a été dit, immersion totale.encore merci
@CSA2063 15 күн бұрын
Tachymètre jusqu'à 500 km/h !!!
@christians5694 18 күн бұрын
L'Eure et Loir, le Loir et Cher, une belle région ou j'ai habité et je payerai cher pour y retourner. J'ai reconnu les routes, les passages à niveau. La première partie de la voie semble en mauvais état, il y a 25 ans c'était déjà le cas...
@ab41100 18 сағат бұрын
Maintenant Les voies sont toutes neuves ils ont été refait.
@leonequenin4594 22 күн бұрын
Vertigineux
@leonequenin4594 22 күн бұрын
Très impressionnant
@HectorCyril-no7pg 28 күн бұрын
C'est toujours un plaisir d accompagner en images un mécanos sur le PO avec une Sybic.
@marcelcharbonnier297 Ай бұрын
54:05 : sur la gauche, la voie suspendue d'un projet de turbo-train expérimental abandonné dans les années 1980.
@mokonzimayele7118 Ай бұрын
C'est moi ou à 36:09, on aperçoit des poteaux de type 25 kv 50 Hz?
@philippeevano2882 Ай бұрын
Quel beau voyage.Et la BB 22280 marche à la perfection surtout quand on imagine la puissance qu'il faut pour tracter une charge de près de 400 tonnes à 160 k/h.Et il ne faut pas oublier les magnifiques paysages.Bref tout y est pour passer un superbe moment. Merci beaucoup.
@melande-ru7ro Ай бұрын
Pas de 200 km/h du coup
@valou_23 Ай бұрын
1:04:04 Les Aubrais 2:15:12 Châteauroux 2:55:00 La Souterraine 3:28:33 Limoges-Bénédictins
@melande-ru7ro Ай бұрын
Allez un petit 210 km/h ?
@melande-ru7ro Ай бұрын
Je connais cette ligne, je l'ai empruntée dans les années 1980-1981
@user-md1bp6zv9k 2 ай бұрын
Goood ❤اللهم صل على محمد وآل محمد ❤
@user-md1bp6zv9k 2 ай бұрын
اللهم صل على محمد وآل محمد ❤goood ❤
@user-md1bp6zv9k 2 ай бұрын
اللهم صل على محمد وآل محمد ❤goood ❤
@user-md1bp6zv9k 2 ай бұрын
Goood ❤اللهم صل على محمد وآل محمد
@christianleb1143 2 ай бұрын
Merci beaucoup pour cette belle vidéo 👍
@Vieux_rat75 2 ай бұрын
Merci pour cette vidéo, et sa fin tumultueuse ! Ah, selon une légende tenace, il y aurait parfois des voyageurs à Voves et Auneau. Mais j'ai du mal à y croire... 😃
@phebus2005 2 ай бұрын
À quoi remarque-t’on un changement de tension (c’est certainement une grosse contrainte) ? Et pourquoi différentes sections sont-elles alimentées différemment ? Merci ! Avez-vous le même trajet dans l’autre sens ?
@phebus2005 2 ай бұрын
Merci ! Trajet que j’emprunte plusieurs fois par semaine, entre Boulainvilliers et Ermont-Eaubonne. Merci, car il est rare (dans mon quartier, on l’appelle le train-fantôme, vu la fréquence et les suppressions … d’où le fait qu’il soit souvent désert, puisqu’on ne compte pas dessus). Les images sont-elles en accéléré ? (Car cette ligne semble si lente, pour un RER C …). J’ai vu construire la gare de Radio France, et ce sont toujours les mêmes trains … il faudra en changer : toutes les autres lignes l’ont fait … Je remarque qu’à la place du conducteur, tout semble plus rapide que depuis la fenêtre d’un passager. (Le départ de Pontoise à St-Ouen-L’aumône ne donne jamais cette impression de saut de puce.)
@zecisalpin 2 ай бұрын
Au début des années 1970 il n'était pas possible de faire ce parcours d'une seule traite. A Epinay-sur-Seine, je montais dans une rame Talbot remorqué par une BB 66000, parfois c'étaient deux EAD. Au terminus de Paris-Nord, il fallait rejoindre Austerlitz par le métro et prendre un couplage de RIB (ou peut-être encore de Z5100 ?) pour Etampes et Dourdan qui était découplé à Bretigny, il vallait mieux monter dans la bonne rame à Auster... Merci pour ta vidéo qui a remué mes souvenirs lointains 😏😮💨
@ThierryCaillet-lu6lr 2 ай бұрын
,
@brunojacq6804 2 ай бұрын
c etait mon reve d etre dans une cabine !! par contre ca tangue hahahahahaha la voie !! , normal je pense que s est la suspension !!! lol
@Picaxe45 2 ай бұрын
Je viens de démarrer ma formation d'ADC pour le transilien Ligne C. question, tu as une autorisation spécial pour filmer ? si oui, comment l'as tu obtenu ? si non, n'as tu pas peur de te faire un jour chopper en train de filmer ton voyage ?
@ViniciusSC10 3 ай бұрын
This is a really cool video, thanks for that. I have a big curiosity on the RER, we have a similar system in São Paulo (but nowhere as big, unfortunately) and I am always amazed by the scope and magnitude of the RER. Awesome to see the map and the speed as the trip goes along. Really nice job. Merci!
@zecisalpin 3 ай бұрын
C'est inoui de se traîner à ce point entre Brétoche et Bruyères-le- Châtel !! RER qui bouchonne devant ? autre raison ? On se demande, d'autant que la voie est impeccable. Mais le plus drôle c'est que l'autorail tabasse à 140 sur une voie unique sitôt quitté Dourdan. Voie unique il est vrai sensée pouvoir évacuer par Auneau un TGV en carafe sur LGV.
@TamasKiss-bv9hz 3 ай бұрын
❤🤍💚👍👍👍💙🤍❤
@zecisalpin 3 ай бұрын
30 ans passé à Etampes explique que je connaisse bien tout ce secteur. Dans la rampe de Guillerval 8/1000 (VL 160), je trouve étonnant que tu rattrapes le Corail sur voie 1 sans doute VL 200 une fois sur le plateau, alors que tu dois marquer l'arrêt à la petite halte de Guillerval ?
@ForwardUntoDawn2557 3 ай бұрын
V160 vs V160 (et puis ça fait longtemps qu'un train n'a pas roulé à 200 ici), j'avais une compo plus courte que la sienne et il n'a pas tractionné assez tôt et fort pour toucher le 160 avant d'arriver en haut. En somme, rien de bien étonnant 😗
@zecisalpin 3 ай бұрын
@@ForwardUntoDawn2557 Donc le V200 pour les rapides sur les voies classiques est enterré depuis l'arrivée de la LGV Sud-Ouest. A noter qu'aujourd'hui les TGV se traînent sur l'interminable ligne droite du record de 1955... Va comprendre...
@ForwardUntoDawn2557 3 ай бұрын
Le 200 se fait encore sur la ligne, mais dans la rampe non.
@romualdherbaut9197 3 ай бұрын
Oui😊
@HectorCyril-no7pg 3 ай бұрын
Bonjour il ne faut pas comparer malgré leur puissance respective les cc 6500 et les BB 26000 la première est de l électromécanique et met plus de temps à monter a 200 malgré ces 300 kW de plus la Sybic est de l électronique de puissance et les bruits du moteur de traction sont différents ce sont les bruits d engrenages qui sont un peu assourdissants notamment chez les cc 6500 le bruit du moteur de traction est sympathique.jbai regarde la première partie de la vidéo le son est bon ,les images aussi mais on a l impression que c est un V 160.
@luccincurtis8765 4 ай бұрын
1:19:04 sa ma tuer des qu on passés les ouvrier on regarder le train qu ul est passés
@Tc_railsspooting92 3 ай бұрын
Oe😂😂😂😂
@ferrospoting75 4 ай бұрын
Du coup cette vidéo est une archive techniquement
@RafiRaf2007 4 ай бұрын
Magnifique le passage à Juvisy avec un porte-autos abandonner, la 64601 infrastructure et le TM Intercité avec 2 26000, 1 22200 et 1 63500 !
@tlucas6326 5 ай бұрын
Un vidéo unique
@nicolasroche19 5 ай бұрын
Merci du partage ! 👍 Ça en fait des tunnels entre Uzerche et Allassac pour la traversée des Gorges de la Vézère, c'est escarpé mais de beaux paysages! Je connais bien le coin en tant que corrézien, j'aime bien aller voir passer les trains par là-bas ! 😎
@TamasKiss-bv9hz 5 ай бұрын
💙🤍❤👍👍👍❤🤍💚
@sergelyron1489 6 ай бұрын
Super ça rappelle des souvenir aujourd'hui à la retraite à vichy 03 j'ai habité 10 ans à Ollainville (gare d'égly) je connais bien cette ligne RER jusqu'à Dourdan la forèt où j'allais à la pêche 👍🐟
@BET-POWER1 6 ай бұрын
Dourdan maintenant c'est invalide le terminus ou saint Quentin en Yvelines et Chaville
@The_Red_Heart 6 ай бұрын
J'ai bien aimé quand t'as klaxonné la dame inconsciente à 36:17.
@The_Red_Heart 6 ай бұрын
En plus elle est au téléphone.
@freuder8797 6 ай бұрын
10mn de vidéo et déjà hachée par la pub.... donc ps de pouce levé. J arrête le visionnage
@ForwardUntoDawn2557 6 ай бұрын
Bah c'est bien, c'est youtube qui place ses pubs donc ça me fait une belle jambe 🙂 Les bloqueurs de pubs ça existe sinon au lieu de se plaindre.
@LibertyCity00 6 ай бұрын
Même si je n'aime pas le rer c ca reste une très bonne video de qualité. Et au passage j'ignorais que la section de séparation se fesait a la fin du tunnel de saint ouen !! Sur les autres rer en general c'est a l'intérieur de paris qu'elles ont lieu
@The_Red_Heart 7 ай бұрын
8:59 R.I.P
@user-db2ib7dv1j 7 ай бұрын
Pour la premiere fois depuis le 18 decembre 2018 les usagers de la gare des ardoines (en 27:09 ) peuvent allez au dela de la gare d'austerlitz sans changer depuis celle ci les we depuis le 10 decembre 2023 et peuvent meme aller jusqu'a versailles chose inedite depuis 1979! ( sauf exceptions )
@billy3424 7 ай бұрын
I don't trust the speedometer, it said 19 kmh when not moving in the beginning.
@ForwardUntoDawn2557 7 ай бұрын
New to the concept of GPS ? 🤭
@Dada_0791 7 ай бұрын
La communauté réclame plus de vidéo sur le rer c