Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@nosom23 9 күн бұрын
он сказал До 250 килаваат КАрЛ😂
@amoral1767 2 ай бұрын
Если честно я про килограммы первый раз слышу, хахаххахвхах
@user-wn3kh4kl4p 2 ай бұрын
Е*ень и в чем он не прав? Ты перед пешеходом всегда стоять должен чепух
@user-gw6kq3te9u 3 ай бұрын
Что за отношение становись с права как преступника по средине дороги с мигалками
@user-kh7js9py9n 3 ай бұрын
белая машина не остановилась для того чтобы пропустить пешехода на зебре, а гайца заинтересовал именно человек который ехал по правилам.
@jokejeleziaka7486 4 ай бұрын
Вот это я понимаю конкретика ! Вообщем развенчал миф о крутизне арктика v3.1 , pro и сопутствующих моделях. Спасибо, еще бы пример более собранного и дальнобойного света с стг вот былобы здорово )
@user-ft9gx3oi8o 4 ай бұрын
Пагоны как карона одел и все можно что-то нужно с этим делоть кто устанавливает эти глупые правила
@user-rg6to9nm4t 5 ай бұрын
Килограмм 😅😅😅😅, и мото бат прав.
@huantrexo1226 5 ай бұрын
Мусор обиженный
@user-vv9yn5jx6p 5 ай бұрын
Вообще надо убрать все эти самокаты
@VideoAlexVideo 5 ай бұрын
Люди - зло. Техника-то при чём?
@user-vv9yn5jx6p 5 ай бұрын
@@VideoAlexVideo ты ответил на свой вопрос, что люди зло
@NicNicov-yh9ux 7 ай бұрын
Вся суть ментов. Тупость, наглость, идиотизм
@g.t.8316 7 ай бұрын
4:26
@user-jb4hp9tr7q 7 ай бұрын
Нынешняя трактовка ПДД относит большинство СИМ к категории пешеходов. Если мощность 0,25-4 кВт - это уже мопед, больше 4 кВт - мотоцикл, если четыре колеса - автомобиль. В результате появилась разная идентификация СИМ, что приводит к неопределенности. Но СИМ имеют принципиальные отличия от всех существующих категорий. Электросамокат и моноколесо мощностью 0,25-4 кВт нельзя отнести к мопедам только на основании параметров мощности.
@keeko5431 8 ай бұрын
Для управления СИМ не требуется наличия водительского удостоверения, но если мощность электродвигателя на СИМ превышает 250 Ватт, то данное транспортное средство будет относиться к категории «М» - мопед. Гражданин, управляющий этим транспортным средством, должен иметь права категории «М». "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики. Автор не читал ПДД
@yatut908 9 ай бұрын
Даже не представился сразу документы 😮
@bers7469 9 ай бұрын
мусору надо изучать, ни хера не знает
@Sych-Sych 9 ай бұрын
Асфальт по пути уже есть. Прокатись без трясок)
@Electrocatim 9 ай бұрын
Прокатился 13 сентября. Местами хуже чем было, до снятия старого асфальта. Но говорят ещё один слой положат. kzfaq.info/get/bejne/q5uaZtChyt_Ye58.htmlsi=30RpONek6nSwqn0y
@user-jr1iv7qz1l 10 ай бұрын
Ушёл от ментов на Минске, пьяный. на бедре фултанг
@ivanovivan4240 10 ай бұрын
А сто это за два клоуна на мотоциклах. Не представились, разговаривает надменно, грубит. И что, проверили доки и все а "нарушение"? Где протокол? Бездействие.
@Spooky25510 10 ай бұрын
Меня тут гаи по пути на работу тормознули на ws luna , не представились, сразу начали про мощность спрашивать , я тогда точно не знал что говорить , поэтому достал паспорт где написано 178 и на колесе 178, они удивились и отпустили 😅
@Spooky25510 10 ай бұрын
Нужно с собой паспорт самоката возить и сноски из пдд и показывать им чтобы изучили 😂
@engineership6909 10 ай бұрын
Непатриотично мусорам на вражеской технике ездить.
@user-cot312 10 ай бұрын
Категория б?что машина что ли?
@evacuator0303 10 ай бұрын
Научись разговаривать с начала инспектор. Ведёт себя не культурно. Перешёл на Ты. Устал служить, увольняйся.
@metanol666 10 ай бұрын
А чинить как?(
@Electrocatim 10 ай бұрын
Ниже в комментах писал. Заменил пружину с другого курка. А на другой (запасной) поставил эту. Нужно было лишь согнуть аккуратно краешек с отломанной стороны, чтобы получилось как в оригинале. Пружина стала жёстче. Но, если запаски нет, то и так походит.
@metanol666 10 ай бұрын
@@Electrocatim блин, плохо в этом всем разбираюсь, но у меня и сегмент пониже. Kugoo M4 pro, вот буквально вчера на нем встрял и теперь пытаюсь понять, в пружинке дело или в чем. Мне получается нужно снять курок и поставить новый?
@Electrocatim 10 ай бұрын
@@metanol666 Дело не в сегменте ;) такие курки много где используются и подобной конструкции. В идеале - найти курок, у которого сгорела электронная часть. Можно обратиться в сервис по электросамокатам. Менять курок - оно того не стоит, но если проще купить новый, то да. Как легче, так и делайте. Я бы разобрал для начала. Может просто пружинка вышла из зацепления и её просто нужно поставить на место.
@metanol666 10 ай бұрын
@@Electrocatim спасибо вам большое! Подписался)
@Electrocatim 10 ай бұрын
@@metanol666 Спасибо! Быстрой починки курка вам.
@gaspargasparyan8887 10 ай бұрын
сами нихрена не знают и еще доказывают !!!! еще говорит , если ты в интеренете мне покажешь , то это не то 🤣🤣🤣🤣 будто там правила отличаются от книжки 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤣🤣🤣
@user-vz5gp4yi9b 10 ай бұрын
ГИБДД оборзевшие подрезали,самих надо к административной ответственности привлечь !!
@Kreschennii 10 ай бұрын
ДПС некомпитентны от слова совсем. Человек не убегал они его зажали, стоит "тыкает", а в конце вообще "покажи мне" а сам поехал. К слову, в процессе просмотра видео, погуглил и не увидел не одного отсыла на имение ВУ, но чётко прописано если водитель старше 14ти лет и самокат свыше 35кг то имеет ехать по правой полосе дороги, а если перекрёстки и кольца, прижаться справа и уехать в Бирюлево? Смех... Маневрировать не запрещено. В общем, неадекватные какие-то.. Сами даже не представились....
@user-ff8ii8lg4b 11 ай бұрын
О это Строгино
@can4o 11 ай бұрын
На перекрестке нужно спешиваться и переходить дорогу через светофор, как пешеход! Сотрудник прав. Разрешено движение по правому краю проезжей части, в случае отсутствия тротуаров либо отсутствия возможности движения по ним.
@Electrocatim 11 ай бұрын
"На перекрестке нужно спешиваться и переходить дорогу через светофор, как пешеход!" Приведите пункт правил, который обязывает это делать?
@user-zi6ie3sg4g 11 ай бұрын
я их и не заметил,уехал бы и все,мое время тратить на них,через бордюр и вперед
@user-zi6ie3sg4g 11 ай бұрын
На них нужно в суд подавать юристы пусть их и в хвост и в гриву,тратить на них свое время
@user-ek6pt3xl2p 11 ай бұрын
Раз нарушил хули они свалили? Черти.
@ilossev 11 ай бұрын
Мент не грамотный и дерзкий. Не представился, остановил создав аварийную ситуацию, занимался нравоучениями. Жалобу надо писать и вон со службы. Как гопники вели себя.
@user-uk2bl7yy5m 11 ай бұрын
Если есть за что, то надо было оформить , а если нет то и останавливать не надо было, а то глупо получилось, холостого взмаха не должно быть.
@sergo8782 11 ай бұрын
Эх позорная Россия позорные менты не там ищите нарушителей
@user-vm4fp8fw4s 11 ай бұрын
"Остановил" так, что автор видео, чуть под грузовик не попал, а потом еще про ПДД чего то втирает там. Да у него не только ВУ надо отобрать, но вы выгнать из ГИБДД к черту! М - мусор.
@user-lf4tj6rg9h 11 ай бұрын
Не должны самокаты ездить по дорогам это точно😢
@Electrocatim 11 ай бұрын
В 2022 году в стране произошло 126 705 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Каждое девятое - со смертельным исходом. За год на дорогах страны погибли 14 172 человека. Еще 159 635 получили травмы. Каждая девятая авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП за девять месяцев погибли 3560 человек - это почти четверть всех смертей на дорогах. Аварии, в которых пострадали только машины, посчитать сложно. По статистике ГИБДД, каждое третье ДТП оформляется по европротоколу. В 2022 году без вызова автоинспекторов обошлись примерно 1,3 млн водителей. Если допустить, что в каждой аварии участвовало два автовладельца, то всего ежегодно происходит около 2 млн ДТП без пострадавших. Кроме того, статистика не учитывает ситуации, когда водители договариваются на месте, не вызывая аварийного комиссара. Но именно самокатчики не должны ездить по дорогам, ага. 😂
@Sergey_Filippov 11 ай бұрын
Сейчас посмотрел в недавно принятых поправках: *Средство индивидуальной мобильности - это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования одного или более двигателя. В этот список входят электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и подобные устройства. Ограничения по максимальной мощности в правилах не прописаны* ( вот тут как - про то что мотобат пытался доказать о мощности и был не прав, так как в законе о СИМ четко написано, что ограничений для них нет ( в отличии от мопедов и скутеров, к которым он приписал ошибочно СИМ)) Правила управления СИМ для водителей старше 14 лет: По правому краю проезжей части разрешается двигаться при выполнении следующих условий: *отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина или возможность ехать по ним* *разрешенная скорость на дороге не превышает 60 км/ч;* *на проезжей части разрешено движение велосипедистов;* *СИМ должно быть оборудовано фарой, световозвращателями, звуковым сигналом и тормозной системой* (автором эти правила и все требования были соблюдены, о чём он им и сообщил ) Вывод: мотобат ДПС нихрена не знает о недавно внесённых поправок в ПДД о СИМ, и противозаконно требует соблюдения неправильно трактуемых ими ПДД. Подучится бы неплохо МотоБату...
@keeko5431 8 ай бұрын
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
@Sergey_Filippov 8 ай бұрын
@@keeko5431 к чему это? Определение "мопед" в ПДД я знаю. Только вот СИМ - не относится к механическим ТС. Изучите поправки в ППД весны этого года - там всё обозначено.
@keeko5431 8 ай бұрын
@@Sergey_Filippov У тебя мощность более 250 w Твой самокат попадает под определение мопеда
@keeko5431 8 ай бұрын
@@Sergey_Filippov 24.6 разрешенная скорость для сим не более 25 км\ч Судя по видео скорость выше
@Sergey_Filippov 8 ай бұрын
@@keeko5431 у кого "у тебя? Я не автор видео, такой же комментатор как и ты. Ещё раз - читай ПДД, с новыми поправками. То что написал - применимо только для мопедов. Для СИМ действуют другие ПДД. В новых поправках для СИМ нет никаких ограничений по мощности, только по массе.
@KiaOptima-pk2ld 11 ай бұрын
На каком основании собрались забирать личную вещь имущество ?
@Electrocatim 11 ай бұрын
Они считают что электросамокат - это мопед и на него нужно водительское удостоверение соответствующей категории. Причём из разговора понятно, что ехал бы по тротуару и вопросов бы не было. :)
@user-li7fu6wg6c 11 ай бұрын
Мусора не полицейские
@walllandsun1041 11 ай бұрын
Случилось смешение всего и вся)) По новым правилам самокат не мопед. Но все же, по тем же правилам, самокат должен двигаться по правой стороне дороги или обочины и что самое смешное - нельзя объезжать припаркованные авто слева)) так что да, они могли прикопаться, но начали совсем не с того
@walllandsun1041 11 ай бұрын
Ст. 24.5, если что
@xorrrox 11 ай бұрын
Автор, вот вообще не прав ты. В определении к мопеду в пдд все ясно и внятно описано, самокат твой с двигателем 1.8квт - это мопед, а если способен развить конструктивно скорость выше 50км\ч, так и вовсе мотоцикл. И не важно что выглядит он как самокат, не имеет сидения, пассажирского места. Инспекторы скорее всего решили просто не тратить время, т.к. потратив полчаса на разборки ты скорее всего показал бы им в итоге права и все разбежались бы, один хрен. Единственное, что можно им в упрек поставить - это манеру общения, с этим вообще проблема повсеместно в стране. Хотя теперь им это в обязанности прописали вот.
@Electrocatim 11 ай бұрын
А нужно то было всего три определения в ПДД прочитать, чтобы разобраться, что электросамокат с любым мотором не может являться мопедом и тем более мотоциклом. "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики. "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды. "Средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).
@xorrrox 11 ай бұрын
@@Electrocatim а чего уж тогда не электромобиль? Описание тоже к твоему транспорту подходит. В ПДД нет абсолютно четких, детерминированных определений по любому транспортному средству, и при желании ты можешь притянуть за уши любое описание. Однако практика говорит о том, что к каждому ТС применяется наиболее близкое определение. А неточности в описании позволяют реагировать на постоянно появляющиеся новые виды транспорта. Чтоб не получилось так, что какой-нибудь умник себе на самокат еще восемь колес и три двигателя прилепит, а ездить на нем надо будет свисая с руля вверх ногами, и категоризировать его не получится. Пример раз: я езжу на байке, но вдруг взял, и поменял себе движок, поставил от бензопилы. Я разве остался мотоциклом? Нет, я стал мопедом. Пример два: езжу на электромопеде с движком 3.5 и скоростью по документам до 50. Решил махнуть движок на 250. Все, из категории мопедов я вышел, прав не надо, езди себе как сим. Пример три: взял и поставил на 200 ваттный самокат другой двигатель, на киловатт. И что, остался самокатом разве? Нет, все, здрасте водительские права и обязательная шапка. За всю эту новомодную электрошелуху взялись совсем недавно, сами дпсники толком не понимают пока чего со всем этим делать. Вот зуб даю, дождись судебной практики и увидишь, что ездишь ты на мопеде, по определению.
@Electrocatim 11 ай бұрын
@@xorrrox Вы видимо не в курсе, что ваше "недавно" длиться уже несколько лет. И как раз под это дело и ввели понятие СИМ, куда относятся в том числе и электросамокаты, не зависимо от мощности двигателя, хоть 500 Квт. А ваши примеры - это из разряда переоборудования ТС. Со всеми вытекающими. Про мопеды не знаю, но вот мотоцикл придётся перерегистрировать или получать на него новые документы, доказывающие что это мопед. И тогда вас будут тормозить так же как мотоциклистов и будете доказывать что у вас мопед. В случае же с самокатом никаких подозрений быть не может. Сюда физически сложно впихнуть что-то мощное, да и с такими мелкими колёсиками - вся мощность будет уходить в пробуксовку. Есть примеры таких конструктивов.
@xorrrox 11 ай бұрын
@@Electrocatim это не важно, я про формальную сторону вопроса. Переоборудование ТС применимо только к зарегистрированному транспорту, имеющему птс. В мопеды и самокаты можно вносить конструктивных изменений сколько душе угодно. Само собой, переоборудовав мотоцикл в мопед ты получаешь геморрой, но формально это теперь мопед, независимо от того, что тебе придется доказывать это каждому мотобату. Так же существуют незаводские исполнения ТС. Они не имеют не то что птс, а в принципе каких-либо сертификатов производителя, номеров рамы (в лучшем случае доки на двигатель). По вашей логике на них можно рассекать свободно по ДОПам? Огорчу, их так же категоризируют по тем же принципам, и при необходимости потребуют права, либо вообще понадобится получать ОТТС на самоделку, и ставить на учет. И про колесики мне не рассказывайте, да. Полтора киловатта на самокате вполне достаточно чтоб разогнать до сотки телегу вместе с тушей райдера. Никаких там проблем с пробуксовками. P.S. Вопрос на засыпку. Если влепить в ваш транспорт 5квт, вместо 1.8, он останется СИМом?
@Electrocatim 11 ай бұрын
@@xorrrox Я про выдуманный средства передвижения знать не могу. Здесь конкретная ситуация. Имеем электросамокат и свежие поправки в ПДД, которые регламентируют где можно ездить и что такое электросамокат. Всё. Не нужно ничего выдумывать. Если я буду строить непоймичто с мотором, я изучу всю подноготную, напишу в кучу инстанций, чтобы правомерно на этом чуде техники передвигаться. Про полтора киловата посмешили, спасибо. У меня именно столько в одном колесе. До сотки он разгониться, только если его со скалы сбросить. Но всё таки, если включить максимальный режим, то на старте пробуксовки сложно избежать. Переднее колесо будет буксовать, так как сильно вперёд не получиться свесится. Уж не знаю откуда вы черпаете информацию про самокаты, но есть и более заряженные образцы, с 3-4 Квт на колесо. Они без пробуксовки вообще не стартуют. Ход курка газа не большой, и когда мощи много, сложно плавно тротнуться, если в настройках не задушить именно старт. Но тут кому что нужно. Настройки позволяют ехать и быстро и медленно. В машинах спидометры больше 200 км/ч по циферблату. Но это не значит что все летают с такой скоростью. Так же и в самокатах. Мощный самокат лишь позволяет в горку ехать с такой же скоростью, что и по прямой. На слабом люди пешком поднимаются или помогают ногой.
@VOLF-xn1sz 11 ай бұрын
В объявлении по набору было сказано: ТРУДОУСТРОИМ ЖИТЕЛЕЙ ЛЮБОЙ ДЕРЕВНИ В МОСКВЕ. ОБРАЗОВАНИЕ И МОЗГИ НЕ ТРЕБУЕТСЯ.
@serega_d 11 ай бұрын
Смех в том, что смотришь видео как мотоциклисты гоняют по городу между рядами, и ничего. Никто не занимается этим, а тут домахались к самокату... это просто смех...
@natsaz5758 11 ай бұрын
Мотобат прав, самокат с мотопром отдельная тема, это даже не мопед. Хочется ездить быстрее, есть мот и категория А. Двигаться такое средство должно как простой самокат или велосипед. То есть в крайней правой полосе в правой ее части. Повороты налево запрещены, выезды в другие полосы запрещены, будьте любезны, как пешеход. Мотобат обвиняют в неправомерных действиях. А просто надо ехать по правилам.
@Electrocatim 11 ай бұрын
Потрудитесь изучить ПДД. Потом поговорим. А то получится разговор детсадовца с учителем математики. :)
@natsaz5758 11 ай бұрын
@@Electrocatim, очевидно, вы воображаете себя мотоциклистом. Мне доставщиков еды хватает. Один из них въехал в меня в 3 полосе. Засмотрелся в телефон. Правила аналогичны велосипедистам. Количество идиотов на самокатах превышает даже каршеринг. В центре часто едут по встречке, регулярно встречаю. Если хотите ездить левее правой части правой полосы и поворачивать налево, получите права категории А и номера. Или какие там сейчас категории появились. Мопедам такое не разрешается. Рапнее были бешеные табуретки с йфорсированными движками и все они исчезли, как только появились права на этот вид транспорта. Вам осталось дождаться. Мне прикольно глядеть на чуваков на самокате, которые под 70 едут в мотоэкипе где то в Рублево, но на мкаде не прикалывает. Все эти конструкции склонны к автоколебаниям и вопрос времени, когда случится проблема. Езжу на авто, мото и вело. Для вело определяю правила так- можно делать все, что угодно, лишь бы для всех было безопасно. В центре даже в голову не придет ехать по дороге. Послушайте дпс ников, дольше проживете.
@Electrocatim 11 ай бұрын
@@natsaz5758 И при этом вы даже не понимаете, что на вас смотрят так же как вы на самокатчиков. Они тоже СЧИТАЮТ что безопаснее ездить по встречке, а не по правилам ДД. Если и дальше будете так ездить, не долго вам понадобятся ВУ. Ездил и на Рублёвке, и на шоссе по Ленинградке. Нигде проблем не было. Двухколёсный транспорт может мешать только тем, кто ПДД не знает. А привести примеров, какую дичь творят автомобилисты и как летают мотоциклисты, сколько гибнет тех и этих. Да вы статистику почитайте, а потом на самокатчиков пиняйте. Прежде чем осуждать других, подумайте, может это вы едете по встречке. ;)
@natsaz5758 11 ай бұрын
@@Electrocatim , ну, продолжайте, поглядим через годы. В 90е, по молодости, ездил часто газ в пол. Бог миловал эту дурь...Бывает и сейчас глупости делаю, но тут же жалею и даю себе слово так больше не делать. На двух колесах тоже езжу, но с категорией, которая позволяет налево поворачивать. Надеюсь, вы сумеете понять конструктивные особенности самоката и его склонность к автоколебаниям. Через бешеные табуретки тоже проходил и это тоже дурь была. Падал тоже достаточно, опять же, по дури. О чем честно и сообщаю. Тормозить велосипед может намного лучше самоката и колесики там куда поболее, рейк длиннее и устойчивость в разы выше. Но уже объезд препятствия на дороге может стать приключением. Большинство самокатчиков и ездить не умеют. Но прикольно вихляются по встречке в центре Москвы на брусчатке. Оно же безопаснее. Особенно, когда всего одна полоса движения.
@Electrocatim 11 ай бұрын
@@natsaz5758 @natsaz5758 Я с 2017 года на эл.самокате. А до этого с детства на двух колёсах на ПЧ. И конкретно этот самокат у меня третий и самый мощный. Так же могу выехать на самом "слабом". Но при этом ехать буду уже по тротуарам, где они есть. А могу выехать и на велосипеде и так же как на эл. самокате буду ехать по ПЧ, так как правилами не запрещено и это банально быстрее, чем по тротуару между пешеходов и каждый раз пересекать дороги (выезды со двора). При всём при этом дичи на дороге не творю, так как основы ПДД знаю с детства. А левый поворот ни мопеду, ни велосипедисту, ни водителю СИМ не запрещён, если с правого ряда можно поворачивать.
@electricbike2062 11 ай бұрын
Круто от них от*бался😂 🤝
@user-cq5ne2th3n 11 ай бұрын
Тот момент когда мусор думает что только электрические тч измеряются в киловатах... Очередное чучело😅
@Vladimir-mg6ou 11 ай бұрын
Не понятно в чем проблема была показать права если они были. В итоге раздраконил патруль, ничего никому не доказал и в итоге эти права таки показал. Идиотизм какой-то.
@Electrocatim 11 ай бұрын
Права в конституции. Он требовал показать ВУ. А в следующий потребует штаны снять. Штаны то у вас есть. Будете снимать? Я по закону не обязан иметь ВУ при управлении СИМ на ПЧ. А показал лишь для того, чтобы не тратить день/дни на доказывание обратного.
@Vladimir-mg6ou 11 ай бұрын
@@Electrocatim у вас уже был неудачный опыт со сниманием штанов или что?
@Electrocatim 11 ай бұрын
@@Vladimir-mg6ou Если вы считаете, что любое требование сотрудника нужно выполнять, то я вам привёл понятный для вас пример. Только и всего.
@Vladimir-mg6ou 11 ай бұрын
@@Electrocatim так итог то какой? В итоге вы все равно показали права. Вы ничего не доказали патрулю. Ну раздраконили вы человека. Какой в этом прок? Чтобы что? Чтобы писать про снимание штанов по поводу и без?
@Electrocatim 11 ай бұрын
@@Vladimir-mg6ou Итог: инспектор задумается, может он всё таки не прав, если ему несколько минут пытались что-то объяснить. Может он даже откроет новые ПДД с поправками и прочтёт. Я не хочу думать, что у них указка сверху, чтобы "зарабатывать" на эвакуации. Если этот момент убираем, значит или инспектор сам поднимет уровень образования, или ему начальство растолкует, когда он проиграет суд. Я же не хочу быть таким "учителем" для конкретного инспектора. Я со своей стороны выполнил свой минимум. ВУ вожу с собой не для этого, если что.