Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-xt2xt1ss7d 4 күн бұрын
У меня на Ланосе обратил внимание что колёса смещены назад,и при повороте трут о подкрылки,думал да не должно быть спереди с ладонь зазор,а сзади 2 пальца с трудом,отверстия в "жабке" провалены,и эллипсом,думал изза этого,немного может,но надо промерить контрольные точки,может загнуло оба кронштейна.
@user-uj1uc4uh9h 5 күн бұрын
Друг по времени сколько занела работа
@autodoctor4954 5 күн бұрын
Одна неделя.
@user-uj1uc4uh9h 4 күн бұрын
@@autodoctor4954 спасибо большое
@user-bf4vm4wh8p 15 күн бұрын
там наверное вся машина такая гнилая как эта рамка
@user-cc7pw8pg5u Ай бұрын
Информация нулевая
@mister_EptA Ай бұрын
Почему нельзя высверлить нормально по точкам внутренний порог? сменить целиком, потому что на. й надо.
@user-ud8yd4pk2y Ай бұрын
Кино для слепых👎👎👎👎👎
@user-fh6wd5fy2m Ай бұрын
Интересно не течёт после ремонта
@autodoctor4954 Ай бұрын
Нет, не течет!
@user-fh6wd5fy2m Ай бұрын
Подписаны на канал труд огромный проделанный
@autodoctor4954 Ай бұрын
Спасибо.
@user-fh6wd5fy2m Ай бұрын
Метал тоже 3 мм пола
@autodoctor4954 Ай бұрын
Точно не помню. Если не ошибаюсь толщина листов 1.5мм
@user-ik1uv7ei4s 2 ай бұрын
НОВАЯ РАМА СПЕЦЫАЛИСТ !
@user-hz1dq4nj4x 3 ай бұрын
Сколько стоит такая робота?
@user-dz1zd6ff2b 3 ай бұрын
Уважуха тебе мастер!!! 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍✊💪✌️
@autodoctor4954 3 ай бұрын
Спасибо!!!
@jekwatur6378 3 ай бұрын
У вас там что дней не бывает вот нужно именно ночью снимать да ещё и черной краской покрасил чтоб портала не видно было
@autodoctor4954 3 ай бұрын
Да были времена приходилось работать в вечернее время. А черная это не краска, это грунт.
@VIKTOR050777 3 ай бұрын
Даже не думайте это делать
@user-bb2pw9vj9x 3 ай бұрын
Где взять лонжероны?
@autodoctor4954 3 ай бұрын
Были вырезаны с донора!
@user-zs7dn9dq2e 4 ай бұрын
Гарна робота!
@user-py7db7ft1l 4 ай бұрын
Спасибо бро❤
@alexeysolomonov2425 5 ай бұрын
Видел много b+ задраных как джипы, скорее всего на них шли какие то комплекты для плохих дорог, а в данно случае явно сдохли пружины...
@Sereban1982 5 ай бұрын
На ржавчину наварил, толком не зачистил, там до чистить и ещё сто дырок будет. Конечно надо мастикой поскорее всё замазать и хрен с ним, только бы бабки под лохматить... Фуфло.
@autodoctor4954 5 ай бұрын
Каждый автомобиль который требует выполнение глобальных сварочных работ можно резать, зачищать и ковырять в поиске новых дыр до бесконечности. Поэтому все работы обговаривается индивидуально с каждым заказчиком. Кому-то все нужно менять, кому-то половину, а кому-то и вовсе небольшую латочку поставить чтобы ноги не провалились. А то, как вы рассуждает то проще новый авто купить и не заморачиваться.
@maxim55100 5 ай бұрын
Автор скажи рефрижератор 😂😂😂😂😂
@user-nt2or5qx7e 6 ай бұрын
Такая съёмка плохая, не видать не хрена, подсветить поярче никак нельзя ?
@user-zw5lx8gg2s 7 ай бұрын
Какой город ?
@autodoctor4954 7 ай бұрын
Макеевка
@user-zw5lx8gg2s 7 ай бұрын
@@autodoctor4954 На такое же Авео такие же чашки сколько будут стоить если вам заказать ?
@user-zw5lx8gg2s 7 ай бұрын
Только изготовление .
@dmik1823 7 ай бұрын
ЗдОрово! Тоже хочу научиться так!
@user-pt4bp5wx4i 3 ай бұрын
Ваще ничего сложного. Был вариант отдать свою мазду на переварку, либо за те же деньги купить полуавтомат со всем необходимым. Выбрал второе. Теперь у меня есть целая мазда, полуавтомат и пролюбленный отпуск). Зато варить теперь умею. И ещё, никто не станет заморачиваться с твоей машиной так, как ты сам. На видео по большей части "лишь бы присрать". Это наверное не плохо, за те деньги, которые попросил автор у заказчика, ремонт бюджетный. Но многие за такой трухлявый кузов и не взялись бы. Советую канал "Антон Маляр" полистать по теме
@kahaberchic777 7 ай бұрын
добрый день, подскажите плз не изготавливаете ли вы под заказ опорную чашку...
@autodoctor4954 7 ай бұрын
Нет, на заказ не изготавливаю. Потому как изготовление производится по размерам остатков образца данной детали.
@user-fh6wd5fy2m 7 ай бұрын
Вроде не выгнело, больше из за перегруза
@user-ng4yq3uz8t 7 ай бұрын
Вероятно автор не понимает что на видео не стапель а шляпа какая-то , на нем вектор собрать невозможно , про жесткость швеллера не закрытого я вообще молчу (((( С уважением конечно за старания и сьемку к автору но все же этот стапель для работы не подойдет((((
@user-fh6wd5fy2m 8 ай бұрын
На средней базе также 50:100 или 40:60
@user-fh6wd5fy2m 8 ай бұрын
Возможно в заводские так ввариться? Чтоб профиль был в стандартном лонжероне???
@user-fh6wd5fy2m 8 ай бұрын
Не отварится профиль???
@user-fh6wd5fy2m 8 ай бұрын
Вроде от перегруза походу
@user-fh6wd5fy2m 8 ай бұрын
Или 40:60 только спринтер ли 100:60
@user-fh6wd5fy2m 8 ай бұрын
Толщина 3 мм
@user-fh6wd5fy2m 8 ай бұрын
40 на 60 разве не так?
@user-bt4yh9pd6o 8 ай бұрын
Доброго времени суток, сделайте обзор обогрева полов теплого пола ? Какой котёл поставили ?
@user-ut9py3ry7k 8 ай бұрын
А гидроизоляцию что не сделал?
@autodoctor4954 8 ай бұрын
Нет не делал. Яму не разу не подталкивало.
@user-cw5hf8ej5o 9 ай бұрын
... не у каждого есть на Лексус 😮... не каждый может ездить на автомобилях нашего потенциального врага , невозможно , они своими поставками на СВО наших пацанов убивают мрази дырявые...
@user-qp2bi1bi2k 9 ай бұрын
А чо она сгнила? Ведь тут стекло на резинке а не вклеивается.
@autodoctor4954 9 ай бұрын
Наверное так бывает.
@sergiokrm1 9 ай бұрын
Культурный шок. 1. Высота порога явно ниже заводской, форма тоже не та. 2. Внутреннего порога в 124-м не существует, с завода это одна панель пола. 3. Где желоб под трубки и диагональный усилитель пола, являющийся продолжением лонжерона? Без всех этих выштамповок и усилителей все довольно быстро пойдет усталостными трещинами, остальное доест железная моль... Труд титанический, но напрасный. Не подумайте, что я тут с дивана умничаю, я сам сейчас реставрирую такой же кузов.
@svistoplyas 10 ай бұрын
Друг, номера деталей есть?
@autodoctor4954 10 ай бұрын
К сожелению нет номеров. Хозяин авто все детали привез подготовленные лично в грунт, поэтому маркировок уже не было.
@viktororlov9270 10 ай бұрын
Нужно было указать где расположено стопорное кольцо, на коком растоянии сверлить на антене мобилайзера, чтобы снять вмести пластиковый мрбилайзер с сметалической тпрелкой.
@verygood5936 11 ай бұрын
А сколько стоить такая работа???
@user-bl8rb8xq7p Жыл бұрын
И какова цена такого ремонта?
@autodoctor4954 Жыл бұрын
Ориентировочно 5р
@Anatoliu.Bowie. 7 ай бұрын
@@autodoctor4954 Реально автодоктор!,)
@user-bl8rb8xq7p Жыл бұрын
Как правильно деталь называется, а то поисковик не находит?
@autodoctor4954 Жыл бұрын
Кронштейн переднего лонжерона. Лонжерон передний. Он по идеи должен идти с кронштейном в сборе.
@user-ub5gk3pz9l Жыл бұрын
Хорошая работа. Работа блистящая и профиссианальное...
@autodoctor4954 Жыл бұрын
Спасибо!
@user-ud8se6kb3r Жыл бұрын
Привет какой город
@autodoctor4954 Жыл бұрын
Макеевка
@autodoctor4954 Жыл бұрын
В каждой ситуации по разному. Но скорее всего нужно воспользоваться стяжкой гидравлической либо резьбовой относительно стапеля.
@user-uc3ov5th9f Жыл бұрын
Как опустить стакан
@atreyu2h239 Жыл бұрын
сколько сейчас стоит такая работа?)
@user-eg9rp9bh8n Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста я бы хотел тоже восстановить Пороги ,мне понравилось ваша работа где вы находитесь
@autodoctor4954 Жыл бұрын
Город Макеевка
@user-kq4kk6rh7j Жыл бұрын
Спасибо за видео очень большое!!