@@Raptor-zo9mx danke für die Info !!

Ja finde ich auch gut, allerdings Touren fahren, das wäre mir zu laut. Da klingeln drei Tage lang die Ohren :-)

Gude, am besten Du schreibst mich über meine mailadresse an dann könnn wir über whatsapp weiter schreiben

You can send me a mail

Hi Mario, meine Email Adresse sollte funktionieren, ([email protected]) zumindest hat sie bisher immer funktioniert. Ich wüsste allerdings auch nicht, wie ich Dich anschreiben kann oder soll? ansonsten wenn Du ggf. in der SpyderGruppe.de Whatsapp drin bist einfach kurz hallo sagen, ich melde mich dann über den Weg Whatsapp:-)

Théoriquement, cela fonctionne, mais il y a un interrupteur sur le guidon du RT à l'avant gauche qui est ensuite recouvert. Si vous pouvez vous en passer, vous pouvez l'installer. Si vous êtes intéressé, écrivez-moi à [email protected]. Je pourrai alors vous dire le prix.

ja mein Kollege baut diese. wenn du die benötigst schreibe mich über meine Mail Adresse an, ich kann Dich an Ihn vermitteln.

Ja wir sind überwiegend in simmerntal da wir mit dem Händler und Werkstatt bisher sehr gute Erfahrungen gemacht haben.

from where are you?

@@SpyderNow1 california u.s.a.

Please send me a mail with your request..... [email protected]

Danke, ja denke auch sehen cool aus!

Auf jeden Fall

Ja ich bin halt ein Laie und nur Basis Equiptment. 🙂

Hi Danke für deinen Beitrag, die LED bekommst Du bei Jochum Motors in Simmental. Gruß Ramon

Danke für die Auskunft

Danke für dein Beitrag :-), ja Akra mit Cat Delete ist der Hammer aber für DE definitiv zu laut. ich war im Frühjahr mit dem Cat Delete beim TÜV es gab keine Probleme. In der Zulassung ist auch kein CAT eingetragen somit nicht notwendig. Abgasmessung erfolgreich und Lautstärke auch im Rahmen. ich bin mit dem Setup sehr zufrieden. Aber ich kann auch verstehen wenn man den Akra lieber mag. Grüße Ramon

@@SpyderNow1 also mit dem Cat-Delete und dem originalen Auspuff bist du zum TüV? Wundert mich etwas, dass da auch die Werte eingehalten werden.

@@larsp.8558 Die Lamda Sonde sitzt ja vor dem CAT und die regelt die Abgaswerte. Mein Kumpel ist auch mit dem CAT Delete über den TÜV gefahren gab auch bei Ihm (andere TÜV Stelle) kein Problem.

Thank you Jenny, I hope you like it while driving too. Do you already have the new version that is adjustable? Unfortunately you can no longer get the old one :-(. I will try to make more videos. I think there will be a video with the self-made fenders and possibly one with the dynojet soon. Greetings Ramon

@@SpyderNow1 Thankyou for answer me. I did mot know that there is a new one. What is the difference from the old one? Do you know the partnumber. I have a hard time to get any help here in Sweden , they are not well read on what parts that fits and you have to really push to get any respons. I was told that I could not change my handlebar to the drag bar , despoter it looks the same since 2016. So If you have any info , I would be thankful. I did mot know that they have a new drag bar. Best regaards Jenny

@@jennyfahlen2784 Unfortunately, the old drag bar handlebar that we installed is no longer available. There is only the new one. In my opinion, the new one doesn't look as cool anymore, but it has the advantage that you can adjust its height. But both variants should fit no matter which F3 model you have. Unfortunately I don't have the part number for it. You are welcome to call my trusted dealer "Jochum Motors in Simmerntal +49 6754 946699" and they will definitely help you with the right part number or get the handlebars for you! greetings Ramon

Hi, ja das ist kein Problem. Wenn du einen seitlichen kfz Halter oder die Blinker benötigst, kannst du mich gern anschreiben. Was zu beachten ist. Das in der Mitte vom Heck ein Reflektor angebracht ist.

@@SpyderNow1 muss ich das nicht ein Tragen lassen

@@user-pj7fd7yb8j nein muss nicht eingetragen werden. Ich habe es sicherheitshalber aber eintragen lassen. Hier wurde nur der seitliche Kfz Halter eingetragen.

na ja der originale Lenker ist sicherlich etwas bequemer und es ist leichter zu lenken. Der Dragbar sieht besser aus und man sitzt mit dem Oberkörper etwas anders auf der Spyder, dann it er auch etwas breiter wie der original Lenker. Ich hatte mich schnell an den Dragbar Lenker gewöhnt und fahre den lieber. Es ist schwer zu beschreiben. man sollte es ggf. vorher mal ausprobieren, bevor man diese Investition tätigt. Nicht jeder mag den Lenker.

@@SpyderNow1

@@SpyderNow1 Ich schonwieder mit einer Anschlussfrage: kann man die Dragbar auch ohne die Riser montieren? vllt mit kürzeren Schrauben ?

@@remarkableflooty7476 Hi, kein Problem, Nein das geht nicht, sonst würde der lenker nicht mehr voll einschlagen.

@@SpyderNow1

Ne das haben wir nicht.. ist auch schwierig zu messen...

Hi Michael, ADAC Fahrer? auf welchem Hof steht Sie denn? :-)

@@SpyderNow1 bei uns in der sicherstellungshalle hab ich sie geparkt bis sie geholt wird. 👌

@@SpyderNow1 ja genau der adac Fahrer bin ich. 🤣

@@pSyKo1992 Ah Super! Danke Dir, Auch für die schnelle und unkomplizierte Hilfe Danke schön. Wenn Du Fragen hast, schreibe mich gern an. Weist Du schon wann die Spyder abgeholt wird? Gruß Ramon

Guten Morgen, ich finde leider keine nummer des Fahrers mehr. Würde ihn gerne mal anrufen. Kannst du mir weiterhelfen?

Hi Mike, Danke schön! Deine Police, ist ne schöne Maschine, gefällt mir sehr gut. Ich hab mich gefreut Dich persönlich kennen gelernt zu haben. Sehen uns bestimmt auf dem Glockner :-) Gruß Ramon

ja das ist ne schöne Gegend zum fahren. Ich kenne da einige Leute aus der Palz... Gruß Ramon

Hi Zappi, ja da hast Du recht, war echt klasse. Das wird wiederholt!!

Ja Danke, war eine tolle Fahrt. Wir sind aus dem Rhein Main Gebiet, wir sind ~3 Stunden zum Edersee gefahren..

@@SpyderNow1 👍

immer doch!

Hi Forfex, nein TÜV ist kein Problem. Dabei ist allerdings zu beachten wenn das Kennzeichen seitlich angebracht ist, dass dies den Vorschriften entspricht. Dann verlangt der TÜV meistens noch einen geeigneten Rückstrahler. Aber dass muss noch nicht mal Eingetragen werden. Allerdings hab ich das sicherheitshalber mal eintragen lassen.

@@SpyderNow1 danke das du so schnell antwortest. Ich hätte noch eine Sache, grundsätzlicher Natur......ich fahre ja jetzt ein Ryker 900, aber der macht ständig Ärger wegen VSS Codes. Und ist dementsprechend laufend in der Werkstatt. Ich trau mich schon garnicht mehr weiter weg zu fahren. Jetzt bin ich am überlegen ob ich auf Spyder F3 wechsel. Meine Frage, gibt es bei der Spyder auch öfters Probleme mit VSS Meldungen oder ist die Spyder eigentlich das ausgereiftere Fahrzeug und sowas kommt eher selten vor.

@@Forfex Ich habe in meinem Bekanntenkreis sehr viele Ryker Fahrer, die damit keine Probleme haben. Also dass Du auf die Spyder wechselst, solltest Du nicht am dem VSS Fehler festmachen. Oft ist der VSS Fehler auf eine schwache Spannung von der Batterie zurückzuführen. Ich kann Dir eine Werkstadt empfehlen,. Die Techniker sind sehr kompetent und werden Dir bestimmt helfen den Ryker zu reparieren. Melde Dich doch mal bei www.jochum-motors.com/ und schildere dort dein Problem, ich bin mir sicher die beraten und helfen Dir gern. Zu der Frage bezüglich Spyder: Ich hatte das Problem ein mal, da war ich aber selbst schuld, da ich mir ein Kabel abgerissen hatte. Ansonsten, hört man das zwar ab und zu mal, dass jemand diesen Fehler hat aber wie schon gesagt oft ist die Ursache die Batterie oder ein loses Kabel. Dennoch ist das Fahren einer Spyder was ganz anderes wie ne Ryker. Ich hatte selbst auch mit ner Ryker begonnen und habe nach wenigen Wochen direkt auf ne Spyder gewechselt (das hab ich bis heute nicht bereut). Ich möchte damit NICHT sagen, dass die Ryker schlecht ist, für mich ist die Spyder gerade was Tagestouren oder Langstrecken angeht einfach geeigneter und wesentlich bequemer. Die Spyder bring mir auch Regelmäßig ein Grinsen ins Gesicht, ob beim Anschauen oder auf der Straße. :-) LG Ramon

@@SpyderNow1 danke für deine Antwort. Jochum-Motors ist leider zuweit weg. Bin ja im Raum München. Das ist auch eines dieser Probleme hier in DEU wenn man Ryker oder Spyder fährt. Das Händlernetz ist so dünn. Mein Händler wo ich den Ryker gekauft habe ist 150km weg von mir und wenn ich n Problem habe mit dem Ryker muss ich schaun wie ich das Teil da hinbekomme. Bisher war er so nett und hat ihn geholt und gebracht. Aber das wird er nicht ewig machen. Dann hab ich n BRP Vertragshändler der zwar ,,nur" 80km weg ist von mir, sich aber weigert mich als Kunden zu nehmen, weil ich den Ryker nicht bei Ihm gekauft habe. Unglaublich aber wahr. Ich werd aber mal n Spyder probefahren demnächst. Ich glaube, wiegesagt, das der Spyder einfach schon ausgereifter ist als der Ryker und auch qualitativ besser ist.

Hi Lars, in einem anderen Video müsste eigentlich auch ein Test mit dem Cat Delet zu sehen sein. Gefahren sind wir den damals leider glaube ich nicht. kann ich aber nur empfehlen. Ist ein klasse Sound.

Hi, ja das sollte gehen, warum denn nicht. Es gibt Vorgaben an die man sich halten muss. Abstand vom Nummernschild zum Boden & und der Winkel der schräg Stellung ist zu beachten, genau so der Winkel zur Sichtbarkeit, wenn man auf der gegenüberliegenden Seite hinter dem Motorrad steht, muss auch eingehalten werden. Dann bekommt man auch beim TÜV keine Probleme. Generell war von meiner Tüv Stelle, allerdings die Aussage dass eine Eintragung unter Einhaltung der Vorgaben nicht unbedingt notwendig sei. Was auch noch zu beachten ist, ist das Anbringen eines Reflektors mittig des Motorrades oder zumindest am KFZ Halter z.B. unterhalb des Kennzeichens (Das ist Auslegungssache der TüV Prüfstelle).

Yes, i love the sound from cat-delete. is is perfect for me, hope you will like it too! i drive the cat-delete with siliecer inside, it work´s for me as the best solution. greetings Ramon

@@SpyderNow1 Hi Ramon, thank you for your thoughts, they are appreciated. When you say "it works for me" do you mean the exhaust sound ? Can I ask if you noticed any loss of power/torque after removing the cat? Your thoughts appreciated, wishing you health & happiness.

Hi Mike, Yes, I've noticed a small drop in performance. However, more in the lower RPM range. In the upper speed range I had the feeling that there was either the same or even slightly more power. Since I installed a pedal box, I can't say how this affects normal operation without a pedal box. I would say cautiously that there is definitely a noticeable drop in performance. You could compensate for this by using a DynoJet module, for example. Here the settings of the control unit are read in and transmitted to the colleagues from DynoJet, who can then integrate the Cat-Delete into the engine control. With the DynoJet, further optimizations can be made as desired here you can read up on their website www.dynojet.com/power-vision-3-for-can-am-spyder-f3/ . a PedalBox, for example, would also be superfluous. Greetings Ramon

I am not shure :-(

Hi Michael, Danke! sehen uns spätestens am Edersee!