Пікірлер
@user-kz2pv8yr2x
@user-kz2pv8yr2x 4 күн бұрын
Можете секрет рассазать, на какую глубину бурите лунки?
@user-fj4fo4yd6r
@user-fj4fo4yd6r 9 күн бұрын
Говорю из 24 года ! - Он сейчас 300-350😂
@user-hx7ej4yg3c
@user-hx7ej4yg3c 9 күн бұрын
Красавчик!
@meise648
@meise648 10 күн бұрын
Много пі3дежа
@TheJoesWorld
@TheJoesWorld 19 күн бұрын
Кастом всегда дешевле, как по мне... Они менее популярны и востребованы 🤔
@ilyasminik
@ilyasminik 19 күн бұрын
Паспорт, сертификат не нужен на велохвост?
@denisnesterenko2191
@denisnesterenko2191 23 күн бұрын
Одно из немногих видео, где всё доступно и адекватно)) Успехов в начинаниях ✌️
@user-yd1wh6wf7s
@user-yd1wh6wf7s 24 күн бұрын
Привет! Как сам, как Драга поживает? Сезон 24 открыл уже?
@ragnarviking1621
@ragnarviking1621 25 күн бұрын
Ездить на задушенном японце СВ-1000SF (93 л.с.), ни какого удовольствиЯ. У Европееца СВ-1000SF (97,8 л.с. при на 8500 об/мин.), и на спидометре максималка до 260 км/ч. Крутил мах 240 км/ч, но тогда дорог норм не было, до 260 не дожал. Европеец легко с места за 4 сек набирает 100 км/ч. И если описать как это выглядит и то насколько это опасно, опишу словами. И это действительно так! Стартуя с места, со светофора на перекрёстке, по загоранию зелёного света, убедитесь что все участники дорожного движения свали и не препятствуют вам без аварийно пересечь его. Вы, уже пролетая перекрёсток, и начинаете готовиться к торможению через 200 метров, на следующем светофоре. Оглядываясь назад(смотря по зеркалам), видите, что все кто вместе с вами стоял только что, другие ТС, ещё только начинают движение, а вам уже надо остановиться, на запрещающий сигнал светофора, уже на другом перекрёстке/регулируемом пешеходном переходе. Тут задушенный японец. Какое может быть веселье?! Это все равно, что американский индеец пьяница или медоед без воли к победе. Европеец СВ-1000SF , это такой своего рода спорт, только чуть послабже. Для дальняка и города он вполне себе годен. В городском режиме маневрен, удобен. На дальняк: без обтекателя, будет сдувать, начиная со 140 км/ч, простудитесь. Не знаю каким образом "задавлен" мотор японца, решается ли эта проблема сменой ЭБУ системы подачи топлива? Лично я рекомендую, японца переделать на европейский режим. Вот тогда поймёте, в чём разница?!!
@user-vs1ye7yl1y
@user-vs1ye7yl1y 26 күн бұрын
Егор не ссы, носи уссы😂
@user-gi4jm1zn6c
@user-gi4jm1zn6c Ай бұрын
Лохи😮😮😮
@user-qz6px8xe8h
@user-qz6px8xe8h Ай бұрын
А где ссылка то на канал Дмитрия?
@MuradSh1984
@MuradSh1984 Ай бұрын
Все бомба но по мне круглые зеркала бомба чем эти
@cyxar
@cyxar Ай бұрын
2024 год заболел идей байком уже 2 года не отпускает мысль...., цена выросла хочется и колется! Видос класс ! Земляк! ))
@AlexanderAlexandrov-el4rk
@AlexanderAlexandrov-el4rk Ай бұрын
В России хороший велохвост делает компания Курганский автоприцеп
@Lugbaz
@Lugbaz Ай бұрын
Егор братишка, помоги драгу хорошую выбрать !!! 1 мот.....я с Барнаула но приеду хоть в Омск
@vaskes4678
@vaskes4678 2 ай бұрын
Я купил в идеале драгу 400
@AleksandrEvg
@AleksandrEvg 2 ай бұрын
Не могу понять как работает замок и доводчик
@user-fq9cy4dl3m
@user-fq9cy4dl3m 2 ай бұрын
Здравствуйте Егор мне нужен электропривод на двери тойота вокси, я видел вы меняли у вашего друга, можно пожалуйста номер ☎️, если он его не продал.
@omarabilov2183
@omarabilov2183 2 ай бұрын
4 литра для 96 года мотика очень даже нормально !
@veis5142
@veis5142 2 ай бұрын
И я также решил что черный это ноль😂
@Cabalero24
@Cabalero24 2 ай бұрын
Судьба сделала тебе подарок когда уберегла от покупки интрудера ) интрудер - ужасен в обслуживании, у него нельзя поставить один карб на два цилиндра чтоб упростить систему потому что оба выхлопа смотрят вперёд, + от этого сложная конструкция топливопроводов, тросов и воздуховодов и вообще хрен подлезешь чтоб обслужить узлы.
@Fonarny_gid
@Fonarny_gid 2 ай бұрын
Я купил туле бушное, вышло сравнительно не дорого, и весит оно 17кг на два вела. Но так скажу, если делаешь сам, то тогда фаркоп надо не евро, а американку(квадратный приемник) как не крути, в прицепной тематике американцы более прошареннее европейцев, и их приемник гараздо универсальнее получился))))
@user-pd9js1gw6z
@user-pd9js1gw6z 3 ай бұрын
и перья на вилке открыты.кастом
@Mr.Erikovich
@Mr.Erikovich 3 ай бұрын
Норм. крепеж наверное проще и дешевле купить из нержавейки
@user-yz5nn3hk4n
@user-yz5nn3hk4n 3 ай бұрын
Наступает третий год владения Honda CB 1000 SF 1993 года. Очень надёжный и крутой. Обожаю его. Тормозные шланги до сих пор родные,да и многое другое.
@user-rs9xx9mu4x
@user-rs9xx9mu4x 3 ай бұрын
С таким ростом смешно смотреться будет, с моим ростом 170, было со стороны мелковат мотоцикл и при том я ездил на классике, сезон отьездил и продал этот мопед! 😂
@user-kp2sc5bd6o
@user-kp2sc5bd6o 3 ай бұрын
спасибо тебе мужик за обзор! молодец подсказал как туманки поставить от рено! лайк тебе
@user-rz2xx1jl9l
@user-rz2xx1jl9l 3 ай бұрын
У motosanho посмотри
@user-rz2xx1jl9l
@user-rz2xx1jl9l 3 ай бұрын
Мотошарнитура в шлем
@Yozhik125
@Yozhik125 4 ай бұрын
Я без ветрового стекла катался на своей hd dyna с высоким рулём на карбе за 200 км.ч вот там сильное сопротивление ветра😂 но при скорости 100-130 км,ч расход получается около 5 литров на сотню
@user-te5fw3fo1y
@user-te5fw3fo1y 4 ай бұрын
Ролик был выставлен в 2014 г В этом году юбилей 10 лет 2024г
@IchevronI
@IchevronI 4 ай бұрын
прикольно лучи светят от фары
@user-co2jn2zf4k
@user-co2jn2zf4k 4 ай бұрын
Хорошая машина но ямаха лучьше и в плане ремонта и ломаеться реже чем хонда езжу и кайфую несмотря на свой преклонный возвраст
@alexandrov8799
@alexandrov8799 4 ай бұрын
Отлично. Но сколько времени потрачено на изготовление?
@skolzkiy_led
@skolzkiy_led 5 ай бұрын
1. Не лобовой, а передний сальник колена 2. Из всего видео - полезной информации менее чем на 5ть минут. 3. Тебе же комп подарили,- НАУЧИСЬ УЖЕ МОНТИРОВАТЬ ВИДЕО!!!
@mongoldeni3910
@mongoldeni3910 5 ай бұрын
ГАИшникам тоже понравится, номер не читаем. хвост хороший, но нужно сделать крепление номера
@barmaleenko
@barmaleenko 5 ай бұрын
2009 2.0 cvt в Мексике куплен. Ни защиты ни радиатора охлаждения вариатора нет. Менять масло легко думаю изза тго что нет отрицательных температур фильтр выкручивается рукой без проблем закручиваю так же рукой до упора потом пол оборота с усилием. 233000км из поломок - стойки стабилизатора в круг, пыльники направляющих суппортов (надо обслуживание каждый год), датчик температуры охлаждайки, амортизаторы багажника с али взял, по жаре взорвалось на скорости правое переднее колесо, масло меняю 7-10тыш и в варике 30-40тыш. Думаю масло нужно брать местной фирмы с допусками что в паспорте лью 5w30 самое дешманское местное но моет хорошо, фильтр тоже. Тут вообще минералку льют и не парятся от этого налет ржавый был и прошлый хозяин залил в варик масло гидротрансформаторной коробки чтобы экономить из симптомов на таком масле если ехать на подъем жесткие стуки были сейчас на вариаторном масле норм.
@user-se4nb3kb7d
@user-se4nb3kb7d 5 ай бұрын
Уважау драг у.
@DamianTrash
@DamianTrash 5 ай бұрын
Мот ушатанный, перекрашенный, но всё равно ржавый. Я бы даже сейчас его за 150 не взял. У меня у самого драга 400. И в ней есть пара недостатков: на поворотнике коцка закрашенная серебрянкой и некрасивая лопнутая оплётка у одного провода. Но глядя на этот мот, у меня прям идеальный)
@user-bl1dc2qe5x
@user-bl1dc2qe5x 5 ай бұрын
треугольик к нему нужно сделать наверное салазки по краям .можно доска 30на ребро можно в середине еще .3или 4штуки .или уголок
@stroytechxx7107
@stroytechxx7107 5 ай бұрын
Сегодня утром отогревал авто от льда (штатным отопителем салона) бахнула трещина во весь экран😢
@radivoyradivoy9429
@radivoyradivoy9429 6 ай бұрын
Вилку когда последний раз перебирал и рулевой подшипник менял ? Руль колом стоит видно .
@trms4654
@trms4654 6 ай бұрын
У меня, с моей манерой дикой езды по городу, расход на моей драге 400 7,5-8 литров. Карты отсинхронены, фильма масла поменяны. Меньше не получается
@Lenohek_vesna.
@Lenohek_vesna. 6 ай бұрын
Ну нет. Эти отбойники помогут против лобовых столкновений. Так что, не зря они там.
@user-ep2jg9op1i
@user-ep2jg9op1i 6 ай бұрын
Подскажите,осталась ссылка на переведены мануал?
@RomaZorin
@RomaZorin 6 ай бұрын
Велики выглядывают за габариты авто,а это уже лишение прав
@user-ml5yo7zy3f
@user-ml5yo7zy3f 6 ай бұрын
Приделай под клин-треугольник уголок и будет тебе счастье .
@EFIGHTER77
@EFIGHTER77 6 ай бұрын
Я думаю этот багажник избыточно тяжёлый, лучше бы сделали из алюминиевых конструкционных профилей. Если нет аргоновой сварки, то можно было бы сделать центральную часть силовую, которая крепится на форкоп из стали, а всё остальные балки из алюминия на болтах.
@arstiboy7722
@arstiboy7722 7 ай бұрын
Егор здравствуйте требуется замена на Тойота Вокси 2009 тросика электрической двери, как можно осуществить это