4 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@sergeyboyko9831 14 күн бұрын
Как газики себя чувствует?!) И по подвеске норм?
@g-man-8096 19 күн бұрын
I don't know what you you said but nice video 😂
@huligan2614 19 күн бұрын
I really liked the motorcycle), the location of the fuel pump does not interfere with the use of gasoline to the last drop, a powerful engine, more lows than on the TPI, that's all you need to know.🤣
@lakersx4801 24 күн бұрын
На сколько км мотора хватает? Болячки есть? Дорого запчасти ЦПГ например?
@huligan2614 23 күн бұрын
Это 2т модель мотора которая возится в Россию более 5 лет под разными брэндами, замена поршневой через 80 мото-часов, если в км перевести то это примерно 2000-3500, все в зависимости от манеры езды и места эксплуатации. Болячек нет, ни с коробкой ни со сцеплением (для харда и участия в соревнованиях сцепление нужно ставить усиленное от ОТОМ), все цпг в сборе от 18 до 25 стоит, замена поршневой обходится в 8000. С мозгами проблем нет, мощностной и сервопривод уже работает нормально в стоке. Сейчас модель уже поменялась и доработалась.
@nekiu1994 Ай бұрын
Видос пушка 🔥🔥🔥👍👍👍
@Patriot086 Ай бұрын
А че у китайцев задний ход есть??? 😅😂😂😂
@nekiu1994 Ай бұрын
Саня видос топ, концовки не хватило 🤷♂️
@huligan2614 Ай бұрын
Продолжение следует 🤣😅, 2 день будет, над концовками нужно мне работать по всем видосам, просто отжатый и уже ничего снимать не хочется 😁.
@enduropk_ru Ай бұрын
Очень топчик кино 👍🏽👍🏽 лучший ролик с Далласа 💪🏽🏎️
@huligan2614 Ай бұрын
Спасибо 😁
@user-mx3eq1st3p 2 ай бұрын
5.18 😂
@user-kr8qj4uk7d 2 ай бұрын
Во привет! Мы с тобой первую горку поднимали моты втроём. 536 мой номер) Прикольно все это снова увидеть)
@huligan2614 2 ай бұрын
Приветствую, а мне жутко смотреть это🤣
@iswthyou 2 ай бұрын
Монтаж красивый как и окружающая природа 👍
@g.boris.y9167 2 ай бұрын
Какие звëзды на ланзе и карб?
@huligan2614 2 ай бұрын
11/52, карб 34 пвк с пауер джетом.
@sdmservis755 2 ай бұрын
Добрый день Подскажите купили 009 - 2шт проблема с преодолением ручьев вода попадает на воздушный фильтр и ДВС глохнет. Как вы решили данный нюанс?
@huligan2614 2 ай бұрын
Из карбюратора выходит пачка сливных прозрачных трубок, некоторые воздух и если эта трубка касается воды мотоцикл глохнет, найдите методом пережимания эту трубку и выведите его вверх, чтобы он не касался воды.
@sdmservis755 2 ай бұрын
@@huligan2614 Спасибо
@vitozonvitozon5934 4 ай бұрын
Привет подскажи пожалуйста говорят есть вопрос по сидушке отлетает в процессе езды , можешь подробнее про это ?
@g-man-8096 19 күн бұрын
Not true that's false information
@iswthyou 4 ай бұрын
Жаль что тогда еще не познакомился с этой компашкой ;)
@huligan2614 4 ай бұрын
Есть возможность приехать на отпрытие 😁
@enduropk_ru 4 ай бұрын
Тигры💪🏽💪🏽🏎️
@kantilil3387 5 ай бұрын
Привет! По высоте он как? Такой же низкий как хускварна? или из за подрамника есть разница? Вижу ты не совсем достаешь. У меня рост 176 см в прошлом году на хаске TBI кантри кросс на накаченном до 1 атм заднем колесе доставал обоими ногами до земли легко почти всей стопой. Сейчас у меня КТМ ехс 300 TBI и на спушенном до 0.5 атм колесе достаю только кончиками ступни капец он высокий, думаю продать и поменять на Газ газ, можешь замерить высоту по седлу? в интернете нет данных
@huligan2614 5 ай бұрын
Да все топы сейчас кажутся выше, мой рост 171, высоковато, ктм мерял- ещё на 1 см выше, буду занижать сидухой, но до сих пор ещё сег не выставил, вес 73, я его не прожимаю толком, сидуху 100% занижать буду, как всё сделаю там уже буду смотреть нужен ли занижающий линк.
@kantilil3387 5 ай бұрын
Спасибо, 1 см не большая разница получается. Не пойму как на кантри кроссе TBI с жесткой подвеской и сильно накаченных колесах я легко доставал обоими ступнями почти полностью. Помню только что вилка была воздушная она немного короче чем на ктм. Подвесочники рекомендуют на поколение TBI для хард эндуро ставить на аморт и вилку пружины на шаг ниже, в стоке говорят там 75-85 кг а надо 65-75 кг. Вот теперь ломаю голову заморачиваться с КТМ или продать и взять с прогрессией, но 1 см как то не очень выигрыш. По подрамнику могу сказать, что новый на ктм и хаске тоже шняга. Знакомый курванул и у него отломило пластиковую часть. Смотрели парт номера и похоже пластиковая часть отдельно не продается. Оригинал 33 тыс, китай 25 тыс, идет только в сборе. Так что в этом плане похоже Газ газ топ )
@kantilil3387 5 ай бұрын
@@huligan2614 нашел всетаки данные по высоте седла. На TE 300 TBI нет но есть на TX 300 TBI. У него высота по седлу 94,8 мм. Разница с КТМ 1,5 СМ. Газ газ ес 300 TBI 95,6 мм разница с ктм 0,7 мм. Получается хаска самая низкая, хз чем они этого добились но реально обоими ступнями почти полностью доставал без занижений и подрезки седла
@kantilil3387 5 ай бұрын
@@huligan2614 замерил ктм, в самом низком месте - середина седла 93 см, паспортные 96, 3 см это у бака. Получается они не верные данные указывают.
@Nospeed_nofun 5 ай бұрын
Тоже такой купил🎉) на днях получу
@huligan2614 5 ай бұрын
Мои поздравления, такая покупка не может не радовать.
@Samykin.V 5 ай бұрын
И как же блять смешно читать комментарии людей которые нихуя не понимают в мотоциклах .
@Samykin.V 5 ай бұрын
1- подвеска говн 2- защита рук говно 3- пульты управления говно 4- ручки неломайки говно 5- поворотники нахуя? Этот мот уже для Харда . Ланза мотор топ! Но лучше брать кевс на АРС или хенджан на Сзц оптима. . P.s. По хуй какая шкурка . В стойке ездить нужно а не на жопе сидеть !
@hardenduro32 5 ай бұрын
Мотоцикл настолько топ, что пришлось накручивать коменты🤣
@toliassik 5 ай бұрын
Lizка топчик😂
@jmurban8765 5 ай бұрын
Расчёт ботов закончен ?)
@eduardoperezhernandez2693 5 ай бұрын
Этот обзор заставляет задуматься о покупке подобного мотоцикла.
@silviacruz26 5 ай бұрын
Впечатляющее качество сборки и детальная проработка!
@JonathanGarcia-qw8re 5 ай бұрын
С нетерпением жду новых обзоров от вас, вы делаете это замечательно!
@Elrenyer58 5 ай бұрын
Уверен, что многие будут рады услышать о преимуществах этого мотоцикла.
@adrianarellano69 5 ай бұрын
Я впечатлен вашими знаниями и страстью к мотоциклам, это действительно вдохновляет.
@yasminrodriguez3914 5 ай бұрын
Очень хочется узнать больше о том, как он проявляет себя на дороге.
@user-rv9rn3ux9v 5 ай бұрын
Очень интересно узнать больше о возможностях этого мотоцикла.
@FernandoPatino-ck8un 5 ай бұрын
Отличный выбор для всех, кто ищет надежный и стильный мотоцикл.
@MoisesMendes-hb1ee 5 ай бұрын
Надеюсь, увидеть больше видео о мотоциклах от вас.
@JulioGonzalez-dz9ub 5 ай бұрын
Вау, вторая версия Roliz 009 (CROSS-3) выглядит потрясающе!
@GaelGarcia-de6nc 5 ай бұрын
Впечатляющая комбинация стиля, производительности и доступности цены.
@p4blo379 5 ай бұрын
Продолжайте делиться интересными обзорами, это действительно вдохновляет!
@user-nq3xi7si8m 5 ай бұрын
Этот мотоцикл точно заслуживает внимания.
@alondragamboa2039 5 ай бұрын
Мне нравится, как вы представили все преимущества этого мотоцикла.
@josemartines-xl1lz 5 ай бұрын
Надеюсь, в будущем увидеть больше видео о мотоциклах и других транспортных средствах.
@user-po3kp7vo2l 5 ай бұрын
Этот мотоцикл действительно заслуживает внимания, спасибо за вашу работу!
@andymartinez5430 5 ай бұрын
Очень ценю ваш труд и усилия, направленные на создание таких отличных обзоров.
@Eduardo125. 6 ай бұрын
👍🏽
@MrGrig41 8 ай бұрын
А блок кнопок Стар/Стоп такой же как на КТМ? Как себя Блок кнопок Стар/Стоп как себя показал за время эксплуатации, мотик сам не заводится во время длительного простоя? показал за время эксплуатации, мотик сам не заводится во время длительного простоя?
@huligan2614 8 ай бұрын
Это кнопка не как на хуске, это кросовая вроде, не гарантийная, с ней таких чудес нет...
@muradshakhbanov2003 8 ай бұрын
Все беру газ газ только палец у тебя страшный
@mishany9998 9 ай бұрын
Мощностной клапан теперь есть с 24 года, но вроде как он не работает, его нужно как то подключать самому, в ossport что нибудь по этому поводу делали? Если нет ,лучше уточнить.
@huligan2614 9 ай бұрын
Даже не знаю, будем душить Ядова😅
@sergeyivanov7085 9 ай бұрын
Не вдавался в подробности отличий от КТМ и Хаски? Защита заднего тормоза скорее всего не подходит из-за брэктека, у меня на 22м году тоже заднию защиту допиливать пришлось)
@huligan2614 9 ай бұрын
Да кучу сравнений уже пересмотрел, тут + что подрамник не композитный, ну а брэктек маленькая неприятность которую просто нужно доработать.
@sergeyivanov7085 9 ай бұрын
@@huligan2614 тут прочитал, что на Газике подвеску не поменяли от ТПИ идет, а на КТМ и Хаски уже новая идет. Да брэктек тормоза не лучшие, зато сцепление мягче)
@huligan2614 9 ай бұрын
@@sergeyivanov7085 задняя подвеска xact там тюнинг в стоке теперь, но перед explore но измененный немного,увеличили ход вилки.
@bonner2283 9 ай бұрын
Тот же ктм 300 TBI 2024 года? Или они отличаются? 😅
@huligan2614 9 ай бұрын
По двигателю ни чем, вилкой explor и переключатель карт на gas gas отсутствует
@yudik22 4 ай бұрын
А тормоза Брактек?)))
@vladimirdavydenko4268 9 ай бұрын
TBI -это бомба! Кто хает эту систему, тот просто никогда на ней не ездил. У меня Хускварана TBI 24 года. Это просто страх! На 14 передней звезде и 45 зад, на третьей передаче курвит. )) Это же просто нонсенс! Я как и Вы собираюсь ставить 13 перед и 48 зад. Даже страшно подумать что будет. )) Хускварна очень классно рулится. Мот очень легкий. Подвеска потрясающая. Но в отличии от Вас я бы не стал хаить тормоза. Очень неплохие. Да, это не брембо, но все равно хорошие.
@huligan2614 9 ай бұрын
По ощущениям мот реально легче, в управлении такие же ощущения, как будто на 125-ке.
@vladimirdavydenko4268 9 ай бұрын
@@huligan2614 Очень легкий кажется. Едешь как не велосипеде. ) Вы правы, как на 125-ке. Только вот мощь ощущается как от 300-ки! )) 49 л.с как никак. Вообще мот - восторг. Я взял себе новый комплект пластика (рабочий), новую графику. Считаю, что в стоке графика не очень. )) У Вас переключатели карт на руле есть?
@huligan2614 9 ай бұрын
@@vladimirdavydenko4268 переключателя нет, хотел покупать, но передумал, нет в ней какого то смысла.
@vladimirdavydenko4268 9 ай бұрын
@@huligan2614 Ну в общем да. Хотя мне показалось прикольным иметь доп. низы на белом режиме. А если надо рвануть, то зеленый просто делает мот неудержимым. Но правда в том, что для опытного райдера это действительно не нужно.
@huligan2614 9 ай бұрын
@@vladimirdavydenko4268 всё верно, нужно больше тренироваться, а не кнопки ставить🤣
@blvckenduro 9 ай бұрын
С вдк ты?
@huligan2614 9 ай бұрын
Не, я с Дальнего Востока 😁
@user-fu8yo4vv8l 9 ай бұрын
Что по ценам? 😊
@huligan2614 9 ай бұрын
Цены космос 😅
@user-fu8yo4vv8l 9 ай бұрын
@@huligan2614 😅😅
@mishany9998 9 ай бұрын
1,2 без ништяков
@user-fu8yo4vv8l 9 ай бұрын
@@mishany9998 ох нифига
@user-mx6cc5sc4g 9 ай бұрын
На заднем колесе буксатора не видно
@huligan2614 9 ай бұрын
А он там есть 😁, но всё равно я тюблесы уже купил, это топ.
@Mr.Ivanov 9 ай бұрын
Поздравляю с покупкой 👍👍👍