GAS GAS EC 300 TBI 2024 Обзор!

Рет қаралды 8,920

8 ай бұрын

Ну вот и попрощался я со святым карбюратором, немного первых впечатлений по новой модели gas gas tbi, простыми словами без технических нагрузок.

Пікірлер: 55

@Endura..Prim.. 8 ай бұрын

Информативно интересное видео, желаю без травм и обслуживать строго по мануалу)) 🤝

@Mr.Ivanov 8 ай бұрын

Поздравляю с покупкой 👍👍👍

@Nospeed_nofun 4 ай бұрын

Тоже такой купил🎉) на днях получу

@huligan2614 4 ай бұрын

Мои поздравления, такая покупка не может не радовать.

@FrogTravel.IloveKate 8 ай бұрын

красивый!!!!!

@huligan2614 8 ай бұрын

Не знаю даже как теперь в лес на нём ехать 🤣

@user-rb8qu8hc1n 8 ай бұрын

спасибо за обзор) держи в курсе как дальше себя покажет gasgas

@huligan2614 8 ай бұрын

👌

@vladimirdavydenko4268 8 ай бұрын

TBI -это бомба! Кто хает эту систему, тот просто никогда на ней не ездил. У меня Хускварана TBI 24 года. Это просто страх! На 14 передней звезде и 45 зад, на третьей передаче курвит. )) Это же просто нонсенс! Я как и Вы собираюсь ставить 13 перед и 48 зад. Даже страшно подумать что будет. )) Хускварна очень классно рулится. Мот очень легкий. Подвеска потрясающая. Но в отличии от Вас я бы не стал хаить тормоза. Очень неплохие. Да, это не брембо, но все равно хорошие.

@huligan2614 8 ай бұрын

По ощущениям мот реально легче, в управлении такие же ощущения, как будто на 125-ке.

@vladimirdavydenko4268 8 ай бұрын

@@huligan2614 Очень легкий кажется. Едешь как не велосипеде. ) Вы правы, как на 125-ке. Только вот мощь ощущается как от 300-ки! )) 49 л.с как никак. Вообще мот - восторг. Я взял себе новый комплект пластика (рабочий), новую графику. Считаю, что в стоке графика не очень. )) У Вас переключатели карт на руле есть?

@huligan2614 8 ай бұрын

@@vladimirdavydenko4268 переключателя нет, хотел покупать, но передумал, нет в ней какого то смысла.

@vladimirdavydenko4268 8 ай бұрын

@@huligan2614 Ну в общем да. Хотя мне показалось прикольным иметь доп. низы на белом режиме. А если надо рвануть, то зеленый просто делает мот неудержимым. Но правда в том, что для опытного райдера это действительно не нужно.

@huligan2614 8 ай бұрын

@@vladimirdavydenko4268 всё верно, нужно больше тренироваться, а не кнопки ставить🤣

@vitozonvitozon5934 3 ай бұрын

Привет подскажи пожалуйста говорят есть вопрос по сидушке отлетает в процессе езды , можешь подробнее про это ?

@mishany9998 8 ай бұрын

Мощностной клапан теперь есть с 24 года, но вроде как он не работает, его нужно как то подключать самому, в ossport что нибудь по этому поводу делали? Если нет ,лучше уточнить.

@huligan2614 8 ай бұрын

Даже не знаю, будем душить Ядова😅

@sergeyivanov7085 8 ай бұрын

Не вдавался в подробности отличий от КТМ и Хаски? Защита заднего тормоза скорее всего не подходит из-за брэктека, у меня на 22м году тоже заднию защиту допиливать пришлось)

@huligan2614 8 ай бұрын

Да кучу сравнений уже пересмотрел, тут + что подрамник не композитный, ну а брэктек маленькая неприятность которую просто нужно доработать.

@sergeyivanov7085 8 ай бұрын

@@huligan2614 тут прочитал, что на Газике подвеску не поменяли от ТПИ идет, а на КТМ и Хаски уже новая идет. Да брэктек тормоза не лучшие, зато сцепление мягче)

@huligan2614 8 ай бұрын

@@sergeyivanov7085 задняя подвеска xact там тюнинг в стоке теперь, но перед explore но измененный немного,увеличили ход вилки.

@kantilil3387 4 ай бұрын

Привет! По высоте он как? Такой же низкий как хускварна? или из за подрамника есть разница? Вижу ты не совсем достаешь. У меня рост 176 см в прошлом году на хаске TBI кантри кросс на накаченном до 1 атм заднем колесе доставал обоими ногами до земли легко почти всей стопой. Сейчас у меня КТМ ехс 300 TBI и на спушенном до 0.5 атм колесе достаю только кончиками ступни капец он высокий, думаю продать и поменять на Газ газ, можешь замерить высоту по седлу? в интернете нет данных

@huligan2614 4 ай бұрын

Да все топы сейчас кажутся выше, мой рост 171, высоковато, ктм мерял- ещё на 1 см выше, буду занижать сидухой, но до сих пор ещё сег не выставил, вес 73, я его не прожимаю толком, сидуху 100% занижать буду, как всё сделаю там уже буду смотреть нужен ли занижающий линк.

@kantilil3387 4 ай бұрын

Спасибо, 1 см не большая разница получается. Не пойму как на кантри кроссе TBI с жесткой подвеской и сильно накаченных колесах я легко доставал обоими ступнями почти полностью. Помню только что вилка была воздушная она немного короче чем на ктм. Подвесочники рекомендуют на поколение TBI для хард эндуро ставить на аморт и вилку пружины на шаг ниже, в стоке говорят там 75-85 кг а надо 65-75 кг. Вот теперь ломаю голову заморачиваться с КТМ или продать и взять с прогрессией, но 1 см как то не очень выигрыш. По подрамнику могу сказать, что новый на ктм и хаске тоже шняга. Знакомый курванул и у него отломило пластиковую часть. Смотрели парт номера и похоже пластиковая часть отдельно не продается. Оригинал 33 тыс, китай 25 тыс, идет только в сборе. Так что в этом плане похоже Газ газ топ )

@kantilil3387 4 ай бұрын

@@huligan2614 нашел всетаки данные по высоте седла. На TE 300 TBI нет но есть на TX 300 TBI. У него высота по седлу 94,8 мм. Разница с КТМ 1,5 СМ. Газ газ ес 300 TBI 95,6 мм разница с ктм 0,7 мм. Получается хаска самая низкая, хз чем они этого добились но реально обоими ступнями почти полностью доставал без занижений и подрезки седла

@kantilil3387 4 ай бұрын

@@huligan2614 замерил ктм, в самом низком месте - середина седла 93 см, паспортные 96, 3 см это у бака. Получается они не верные данные указывают.

@user-nz1rg5pf2k 8 ай бұрын

а подрамник у него какой? двухсоставной пластик и алюминий или чисто алюминий?

@huligan2614 8 ай бұрын

Подрамник полностью алюминий.

@user-nz1rg5pf2k 8 ай бұрын

@@huligan2614 спасибо

@MrGrig41 7 ай бұрын

А блок кнопок Стар/Стоп такой же как на КТМ? Как себя Блок кнопок Стар/Стоп как себя показал за время эксплуатации, мотик сам не заводится во время длительного простоя? показал за время эксплуатации, мотик сам не заводится во время длительного простоя?

@huligan2614 7 ай бұрын

Это кнопка не как на хуске, это кросовая вроде, не гарантийная, с ней таких чудес нет...

@user-mx6cc5sc4g 8 ай бұрын

На заднем колесе буксатора не видно

@huligan2614 8 ай бұрын

А он там есть 😁, но всё равно я тюблесы уже купил, это топ.

@bonner2283 8 ай бұрын

Тот же ктм 300 TBI 2024 года? Или они отличаются? 😅

@huligan2614 8 ай бұрын

По двигателю ни чем, вилкой explor и переключатель карт на gas gas отсутствует

@yudik22 3 ай бұрын

А тормоза Брактек?)))

@muradshakhbanov2003 7 ай бұрын

Все беру газ газ только палец у тебя страшный

@madbull125SOLN 8 ай бұрын

Пластик скидывается как на хускварне 19 го года

@huligan2614 8 ай бұрын

Владельцам бэт это не понять🤣

@Andreyvenduro 8 ай бұрын

Тормоз притрется будет не хуже брембо

@sergeyivanov7085 8 ай бұрын

Передний намного слабже, даже если колодки поменять, у самого Газик.... Брембо намного четче работает, но для средней полосы его вполне хавает.

@mobbniggazz 8 ай бұрын

@@sergeyivanov7085 глупости. Брейктек нужно обезвоздушить сразу как из коробки достал и сменить жижу и все там работает прекрасно

@sergeyivanov7085 8 ай бұрын

@@mobbniggazz всё уже несколько раз прокачено, жидкость хорошая дот5.1, колодки и брембо и трв ставил, лучше, но не то пальто, когда сажусь на КТМ друга сразу ощущаю разницу

@Andreyvenduro 8 ай бұрын

@@sergeyivanov7085 значит у тебя с тормозом что то не так , возможно плохо прокачен

@sergeyivanov7085 8 ай бұрын

@@Andreyvenduro парни, если вас устраивает как тормозит брэктек, я за вас рад. Но он тормозит хуже и это отмечают все нормальные райдеры. А прокачивать я умею, на сцепление брэктек я не жалуюсь, оно наоборот лучше работает, а вот с передним тормозом подстава