Пікірлер
@VIOLATOR1974r 9 сағат бұрын
I nie masz kompletnie racji jesli chodzi o Merive B. Jeżdżę taka Meriva B od 3 lat z osobą niepełnosprawną . Jest to idealne auto dla osob starszych, niepełnosprawnych. Nie ma żadnego innego auta na rynku w ktorym drzwi przednie otwierają sie pod kątem 90 stopni. nawet w duzo wiekszych autach jest z tym problem. Przez to ze drzwi otwierają sie szerzej wsiada sie wygodniej a dodatkowo osoba niepełnosprawna otwierając tylne drzwi ma od razu dostep do tyłu auta gdzie moze odłozyc torebke czy kule.W normalnym aucie tego nie zrobisz, Dodatkowo porecz na słupku bocznym słuzy wlasnie temu zeby jej sie złapac, pomaga przy wsiadaniu. Właśnie pod tym względem została Meriva B skonstruowana, dla starszych, chorych osob i niepełnosprawnych. Próg nie jest szeroki wiec wsiada sie wygodnie w przeciwieństwie do dużej części suvów gdzie jest szeroki próg który przeszkadza przy wsiadaniu starszym i niepełnosprawnym.
@Motokomentator 9 сағат бұрын
@@VIOLATOR1974r dzięki za merytoryczną opinie. Akurat bardzo się cieszę jak ktoś w taki sposób uzupełni mój film albo wypowiedź. Masz serduszko i łapkę w górę ode mnie. Pozdro👍
@VIOLATOR1974r 9 сағат бұрын
@@Motokomentator inne jest podejscie i patrzenie z widoku sprawnej osoby a inne niepełnosprawnej dlatego nie mam pretensji ze pewnych rzeczy nieraz sie nie zauwaza.Gdyby nie to ze musze nieraz wjechac samochodem po kraweznikach zeby zaparkowac to bym auta nie zmieniał. A tak to niestety mysle o czyms innym wyzszym.Tutaj albo Skoda yeti 1.4 TSI 140KM (bardzo dobra aranzacja wnetrza,mozna wyjac siedzenia ) albo Dacia Duster ale chyba stanie na skodzie yeti :). Jeszcze raz pozdrawiam i powodzenia zycze bo kanał super.
@VIOLATOR1974r 9 сағат бұрын
Bardzo fajny kanał.
@VIOLATOR1974r 10 сағат бұрын
Dodam czego nie powiedziano a jest wazne. Wszystkie silniki w oplu 1.4 t które maja skrzynie 5 biegowe nie maja dwumasy. Mam akurat taka w Oplu Merivie B i wystepuja one nie tylko przy silnikach 100KM ale własnie tez 120KM. SIlniki 1.4 140KM wszystkie maja skrzynie M32 6 biegową skrzynie i dwumase. Wiec jak ktos szuka Opla bez dwumasy to szukac skrzyni 5 biegowej 1.4T 120KM, Tyle ze nie wiem czy w astrze były te skrzynie. na pewno były w Merivie B. Tak samo dodam ze Opel astra od 2015r ma silniki nowe, wadliwe maja one moc 125KM i 150KM). Stare silniki zostały w Oplu Mokka moc 140KM. W astrze dobre byly silniki 1.7cdti . One ladnie sie zbieraly , mialem wersje 125KM. Silnik moca podobny do 2.9 T , Miały około 300NM , Wadliwy był dpf bo byl trzy razy mniejszy niz w silnikach Opla 1.9 jtd.. To jest jego jedyna wada.EGR spokojnie mozna samemu rozebrac i wyczyscic. Konczac ludzie maja rozne opinie o tych silnikach bo myla stare silniki z tymi nowymi wadliwymi ktore wyszly w 2015r. Bardzo fajny film sporo informacji o Oplu chociaz troche dopowiedzialem ale i tak konkrety, wazne konkrety ktorych mało na youtube. Pozdro
@Motokomentator 10 сағат бұрын
@@VIOLATOR1974r Pozdro👍
@VIOLATOR1974r 10 сағат бұрын
@@Motokomentator poszedł sub . Pozdro
@mirosawnowak1577 13 сағат бұрын
Ten czynnik jest bardzo niebezpieczny
@Motokomentator 10 сағат бұрын
@@mirosawnowak1577 oczywiście . I chyba z tego powodu w nowym elektrycznym Vw ID3 widzialem ostatnio był fabrycznie dwutlenek węgla jako czynnik.
@pabloz223 18 сағат бұрын
Rapid 1.0 TSI 110 JM super set…idealna relacja moc do wagi…bezawaryjności i bardzo oszczędny🙂
@kamilpphotos 18 сағат бұрын
Fajnie by było podzielić film na części aby można było skakać do omawiania konkrentych rzeczy : - )
@marcin110784 Күн бұрын
👌👌👌
@Motokomentator Күн бұрын
👍👍👍
@Miro-qc1qp Күн бұрын
Mam Rapida 1.6 TDI 90KM (chip na 126KM) CAYB kupiłem z przebiegiem 150tys. Użytkuje prawie 4 lata, obecnie 243tys. Poza rzeczami typowo eksploatacyjnymi jedyny problem miałem tylko z ładowaniem - kabel od alternatora gdzieś przestał kontaktować. Auto bardzo wdzięczne, spalanie zazwyczaj do 5 litrów, tylko fotele mało wygodne i słabe wyciszenie psują całokształt, zwłaszcza podczas długiej podróży autostradą.
@Motokomentator Күн бұрын
Brakuje 6 biegu😉. Fajnie ze napisałeś taki komentarz. To jeden z bardziej funkcjonalnych samochodów ba rynku w ludzkiej cenie. Przeglądałem rapidy z silnikami po modernizacji czyli tak po 2016 roku to już ceny dochodzą do 40 tys. Masakra jak drogo się robi.
@Miro-qc1qp Күн бұрын
@@Motokomentator Skrzynia mimo że piątka ma bardzo długie przełożenia - przy licznikowych 140km/h jest około 2,5 tys obr/min. Ja mam liftbacka, najbardziej zaskakuje bagażnik 550 litrów :) Ceny faktycznie oszalały bo ja dałem 21tys a teraz sprzedałbym pewnie za podobną kwotę.
@Motokomentator Күн бұрын
@@Miro-qc1qp to faktycznie długa jest ta piątka. Jeszcze raz dzięki za fajny merytoryczny komentarz👍
@krzys7782 Күн бұрын
Scenic 3 1.4 tce założony lpg Stag. Bardzo cichy w miarę dynamiczny z lpg oszczędny.
@Motokomentator Күн бұрын
A jak sam silnik? Nie bierze oleju? Jesteś zadowolony?
@krzys7782 Күн бұрын
Tak generalnie silnik w porządku może zbyt dużo pali na benzynie. Mój przebieg 217 tyś, olej co 10 tys i przy wymianie ceratec.
@klonkier Күн бұрын
Wszystkie golfy 7, leony 3, i octavie 3 maja juz 1.2 tsi silniki te nowsze na pasku,a weszly Wszystkie chyba w 2012r., do mniejszych aut chyba później trafily
@Motokomentator Күн бұрын
Tak, dokładnie będzie o tym filmik gdzie szukać nowszych dobrych tsi i ile kosztują. Ale szkoda ze do rapida pchali te stare tyle lat
@LS-tk3yk Күн бұрын
1.2 mozna gazowac :)
@adamkowalski1239 2 күн бұрын
Suzuki ma jeszcze model Swace to oczywiście Corolla ubrana w znaczki. Zamienili się właśnie na Baleno. Suzuki potrzebowało hybrydy na rynek europejski a Toyota solidnego i niedrogiego auta na rynki rozwijające się. Do dziś produkują Baleno z drobnymi tylko zmianami jako Toyota Glanza w Indiach i Starlet w Afryce.
@DJDaras 2 күн бұрын
puszka
@Motokomentator 2 күн бұрын
Tak, ale trwała i ekonomiczna. 10 lat temu jeździłem nową testówką i się z niej śmiałem. Teraz widzę ze to solidne auto. Na czasy kryzysu - idealne. Ale wizualnie i w dotyku masz racje - puszka.
@tomasztarkowicz3991 2 күн бұрын
@@Motokomentator jest keszczw jedna rzecz nie dzisiejsza w tym aucie, jego masa cos ponozej 900 kg a jednoczasnie przestronne z tylu, zwlaszcza na stopy, miejsce dla 4,5 osob
@marcinwarakomski3650 Күн бұрын
Mając 175cm usiądę wygodnie sam za sobą?@@tomasztarkowicz3991
@tomasztarkowicz3991 2 күн бұрын
Racjs, spalanie w trasie na zapchanej krajowce 90 kmh schodzilem ponizej 4 l na 100 wg sredniego zuzycia na kompie i podobnoe w realu, po otwarciu maski wszystko na wierchu, szok jak na obecne czasy
@RyszardKaminski-wj1wy 2 күн бұрын
Golf 5 ,300 tyś tylko hamulce
@McDiamentowy 2 күн бұрын
Dwadzieścia lat jeżdziłem na taxi autami z automatem hydrokinetycznym bez problemów i potwierdzam,że to najlepszy wybór.Z tym że dziś te auta to już starocie.
@Kola-qv1jc 2 күн бұрын
Nie bardzo rozumiem. Który Citroën ma hydropneumatyczne zawieszenie.
@MacMillan2023 2 күн бұрын
Nissan w starych silnikach 1.5, 1.8 spalał sporo oleju. Nie wiem jak w 1.6 oraz 2.0 chyba lepiej pod tym względem. 1.2 DIG-T (Tce) także pali olej. FIAT - 1.8 HGT oraz 1.4 16V - tutaj spalanie oleju także jest spore. Dziękuję za materiał 👋
@darksham9308 2 күн бұрын
Proszę o recenzje silnika 1.0 dig-t 114 117 km montowany w Nissan jukę 2 generacji
@Motokomentator 2 күн бұрын
Ok. Zapisałem sobie do kolejki.👍
@kostii222 2 күн бұрын
Wymiana oleju co 10 tys km
@mariuszborowski2646 2 күн бұрын
Niemieckie samochody są niepotrzebnie skomplikowane i awaryjne.
@ambientss 2 күн бұрын
Focus mk4 2.0 Ecoblue z adblue 2020r . Cykl mieszany .Wypalanie średnio co 900km . Nie mam najmniejszych problemów z tym dpf .
@dawid9408 2 күн бұрын
Szukałem auta za większe pieniądze z jednym z tych silników i też się poddałem. Kupiłem w końcu nowe auto zupełnie innej marki.
@Motokomentator 2 күн бұрын
No ale myśle ze już taki rapid za 30-35 z tym nowym 1.2 tsi z paskiem albo 1.0 tsi albo ten zmodernizowany dieslel 1.6 tdi to jest już całkiem dobry
@dawid9408 2 күн бұрын
@@Motokomentator Same silniki mi się podobały. Wśród znajomych mam kilku zadowolonych właścicieli. Skody i Volkswageny. Szukając auta największym problemem było poszukanie auta bezwypadkowego. Im bardziej podnosiłem minimalną kwotę, tym większe wałki handlarzy.
@ryszardnazarow7378 2 күн бұрын
Czyli według tabeli samochody z euro2 już w tym roku nie będą mogły jeździć czy też będą mogły jeździć do 2026 roku?
@Motokomentator 2 күн бұрын
Benzyna euro 2 do 2026 a diesel euro 2 już nie. Ale to dotyczy tylko stref czyli na razie Warszawy.
@ryszardnazarow7378 2 күн бұрын
To dobrze bo moje Audi A4 B5 125 KM benzyna bez turbo ma euro 2. Czyli jest szansa że jeszcze nim pojeżdżę. @@Motokomentator
@MacMillan2023 3 күн бұрын
Jeszcze poproszę Opla R3 1.0T i chyba KIA miała R3 1.0T-GDI. Fajny materiał 👍
@danielt1768 3 күн бұрын
Syn niedawno kupił rapidke 1,2 na pasku z 2017 roku z polskiego salonu bezwypadkowa ale cena już pod 40 tyś podchodzi za ladny egzemplarz a czasem i więcej
@pawes984 2 күн бұрын
mpi czy tsi ?oba udane ale chyba w 2017 juz byly tylko 1.0tsi ?ja mam z 18 roku Diesla i to prawda za ok 5 letniego rapida w dobrym stanie trzeba miec ok 40 tysiecy moze nawet trochę wiecej jak bedzie z lepszym wyposazeniem i mocniejszym silnikiem ale w tych pieniądzach uwazam ze to jeden z lepszych wyborów
@danielt1768 2 күн бұрын
1.2 TSI koniec 2017 rok w 2018 już ich nie było w Rapidzie
@maciekwarcho4676 3 күн бұрын
Jeżdżę rapidem z 2017 z 1.6 tdi i przy przebiegu 400tyś wszystko na razie sprawnie działa aż dziwne
@Motokomentator 3 күн бұрын
Te po 2015-2016 roku nie są złą opcją. Mają już normę euro 6 wiec spokojnie do 2030 roku będą wjeżdżać w strefy a z tego co widzę to na ten silnik po zmianach już nikt nie narzeka. Ciekawe co jest lepsze taka 1.6 tdi po modernizacji czy ten 1.2 tsi po modernizacji oba są już spoko.
@marcin110784 3 күн бұрын
Materiał 👌👌🏆🏆
@Motokomentator 3 күн бұрын
Dzięki👍
@tadziX86 3 күн бұрын
Ja mogę polecić 1.4 tsi 125 km CZCA. Ma poprawiony rozrząd na pasku. Brak dwumasy. A chodzi duzo lepiej niż te 125 km. 159 k przebiegu i chodzi miodzio. W seacie Leonie 2018. Wiem ze to nie ten przedział cenowy ale naprawdę fajne auto a nie kosztuje już dużo
@johnnyblack9469 3 күн бұрын
Podczas wypalania dpf, chwilowe zużycie paliwa jest od okolo 1.6 do 2 litrow na godzinę. Do okolo 1 litra bez wypalania. Dpfy miały zawsze dw10c po lifcie. Przed liftem różnie z tym bywało. Film dobry, tylko niektóre szczegóły nie sprawdzone.
@piter1982brzeg 3 күн бұрын
Nie mogę znaleźć czesci II i III, są gdzieś dostępne??
@michan3962 3 күн бұрын
W 1.4crdi trzeba wymieniać olej co około 8-10 tyś kilometrów i tankować paliwo dobrej jakosci, ewentualne dolewać dodatki do paliwa. Wtedy silnik odwdzięczy się długą żywotnością
@eljakotaco3881 3 күн бұрын
Co do filtru cząstek stałych nie zgodzę się że we wszystkich 2.0 TDCI miały go bo w przedlifcie w zależności od rynku były wersje fabrycznie bez niego (a wiem co mówię bo mam taki egzemplarz tyle że w S Maxie czyli Mondeo na sterydach) często gęsto takie egzemplarze mają na hamowni ponad 150 koni (zresztą ja mam zrobioną moc na 177 koni )
@Motokomentator 3 күн бұрын
Dzięki za ciekawą uwagę. Fajnie ze to napisałeś. Pozdro👍
@piotrosesik3124 3 күн бұрын
Co można powiedzieć na temat silnika 1.5 160KM w kia ceed?
@kubakucharczyk6690 3 күн бұрын
DSG DQ381 zmieniać olej i jeździć. Warto zrobić przesunięcie momentu zmiany biegów i super chodzi.
@Motokomentator 3 күн бұрын
A wiesz ile kosztuje taka modyfikacja elektroniczna?
@GREGORGT76 3 күн бұрын
Nie ma nic lepszego na świecie do 1.0 litra pojemności jak 1.0 tsi jest to majstersztyk iżynieri .Troche danych w głowicy są dwa wałki rozrządu z mechanizmem pozwalającym na zmianę czasów zaworów ssących jak i wydechowych co pozwala już przy niskich obrotach uzyskiwać bardzo duży moment obrotowy. Ma pasek rozrządu zamiast łańcucha zmniejsza tarcie o 30% przy 200 tys.kilometrów przebiegu sprawdzamy stan paska jeśli jest ok jeździmy dalej później co 30 tys kilometrów sprawdzamy stan.Zastosowana jest elektryczna pompa oleju wytwarza od1.4 do 4.5 bara ciśnienia Głowica ma oddzielny płaszcz wodny co pozwala jej się szybciej rozgrzewać i chłodzić układ jest tak zaprojektowany żeby blok silnika miał wyższą temperaturę pozwala zmniejszyć tarcie w silniku Turbosprężarka jest ze specjalnego materiału wytrzymuje 1100 stopni przy czym jest bardzo lekka kadłub silnika jest wykonany z aluminium tuleje silnika są z żeliwa szarego z grafitem płatkowym jest bardzo odporne na temperaturę i odkształcanie się wał korbowy jest kuty o zmniejszonej masie to zapamiętałem z wiadomości jakie znalazłem w necie.Kupiłem żonie Seata Ibizę 1.0 tsi 115 koni byłem pod wrażeniem jak te auto jeździ pomimo tego że mam auto z mocą 350 koni polecam.Ciekawostka trzy Fabie 1.0 tsi na Otomoto były w sprzedaży z przebiegami 806 tys 760 tys i 680 tys kilometrów z 2019 roku sprzedawała ta sama osoba
@Motokomentator 3 күн бұрын
Dzięki za bardzo obszerny opis. No fakt - jest to bardzo dobry silnik.
@L-toom3k 3 күн бұрын
Jeżdżę alfą 159ktdm 12 lat wymieniam tylko płyny klocki tarcze nigdy mnie nie zawiodła ❤
@GREGORGT76 3 күн бұрын
Tylko 1.0 tsi najlepszy silnik !!!!
@theDaniello125 3 күн бұрын
Ja się zastaanwiam jaki jest sens produkowania takich malych silniczków. Mazda 6 2.0 Skyactive spalanie ma podobne to tych trzy cilyndrowych. W trasie 5.5 bez problemu w mieście 8.5 średnie spalanie 7.4, dojeżdżam 7km do pracy w miescie. Kiedys wlokłem sie na krajowej za tirami przez 40 kilometrów spalaniesrednie 4.6.
@Motokomentator 3 күн бұрын
Możliwe ze się je taniej produkuje. I da się upychać zarówno do małych aut jak tez do większych.
@Motokomentator 3 күн бұрын
Tez jeździłem mazdą CX3 2.0 wiec niby się bez problemu zmieścił pod małą maskę ale myśle ze tu są powody ekonomiczne jeśli chodzi o produkcje.
@GREGORGT76 3 күн бұрын
Jak byś się przejechał 1.0 tsi to byś te 2.0 z Mazdy w krzaki wyciągnął
@Motokomentator 3 күн бұрын
@@GREGORGT76 tez jeździłem tsi. Przez wiele lat byłem współpracownikiem redakcyjnym tygodnika motor i interii - miałem dużo aut własnych a także praktycznie co tydzień inne Testówki.
@jacekm.2272 3 күн бұрын
Warto rozróżnić TSI na łańcuchu do 2014 i na pasku 2015 .( Każdy model przyjął nowy silnik w innym roku) . Różnią się nie tylko rozrządem-typem, trwałością, innymi podzespołami, kulturą pracy( ojj tak). Mam styczność z obydwoma typami i to jak kupa do twarogu.
@Motokomentator 3 күн бұрын
Tak , dokładnie. Mówię o tym w 5:50 i pokazuje tez zdjęcie tego nowszego silnika a także zaznaczam ze stary to ea111 a nowszy to ea211. Ale fajnie ze to jeszcze akcentujesz.
@Mitcos 4 күн бұрын
Gadowski motoryzacji...
@Motokomentator 3 күн бұрын
No bez przesady. Gadowski to ekstraklasa - można się uczyć od gościa w zasadzie w każdej płaszczyźnie - i sposób wypowiedzi i merytoryka i spojrzenie na rzeczywistość. Ja na jego tle to taka podwórkowa liga. Pozdrawiam serdecznie 👍👍
@ukaszb.4473 4 күн бұрын
A 1.0 MPI ? Na grupach Fabii uznawany za równie trwały jak 1.9 TDI , uberowcy robią nimi 500 tys. na gaziutku.
@Motokomentator 3 күн бұрын
Tak - fajny silnik do miasta - na Ubera albo na dojazdy do pracy czy do kurierki - jak najbardziej.
@denio03 4 күн бұрын
Fajne porownanie i milo sie slucha.
@denio03 4 күн бұрын
Fajne porownanie i milo sie slucha.
@mareklis4519 4 күн бұрын
Pasek pompy oleju w 1.6 TDI bez problemu wytrzymuje 300 tyś, wystarczy wymienić przy wymianie rozrządu przy 200 tyś. Z pompą cieczy nie ma żadnego problemu była tylko wada pomp i była akcja serwisowa. i była akcja serwisowa. Mam 2 samochody 1.6 TDI i nic się nic nie dzieje. Jak ktoś wie jak dbać o DPF to totalnie się z nim nie dzieje. Opiłkowanie pompy jest wtedy jak ktoś jesdzi cału czas na rezerwie.
@mareklis4519 4 күн бұрын
Nie mniej trwałe łańcuchy rozrządu tylko jest większy moment obrotowy silnika z turbo doładowaniem.
@Tigers_of_Life 4 күн бұрын
Wyprowadziłem się z Unii, kupiłem V8. Jestem szczęśliwym czlowiekiem
@Motokomentator 4 күн бұрын
Ale nie jest to Kuba? :) Pozdrawiam😀👍👍
@kwiateg 4 күн бұрын
teściowie mają 2015 wolnossący bez żadnego eko z olejowym paskiem :) Fajny samochód.
@damiano341 4 күн бұрын
Czy mondeo MK4 2.0 benzyna to ten sam silnik 2.0 mazdy 6??? Ponoć ford ma problem z pierścieniami j pije olej aż miło.
@dariuszbrzezinski3479 4 күн бұрын
A jak sie sprawuje Insignia B 2.0 CDTI 170km b20dth? Są jakieś problemy z dpf i adblue?