Спасибо тебе огромное за видео. Была такая же проблема, досталась от прежнего хозяина по наследству. Он ездил не парился, а меня как-то это напрягало. Спустя почти год решил наконец с ней разобраться. Искал такое видео долго. На запрос "лампа зарядки тухнет после прогазовки Калина 1" в топе выпадали совсем не те видео. Очень много ненужного и не по теме. Попадались ролики с десятками, четырками, приорами и т. п. Все не по моей проблеме. Я знал что можно повесить лампочку, но как и куда - неизвестно. И вот когда уже хотел забить также как и прежний хозяин, мне, спустя часа листаний тупо вперед, наконец-то попался твой ролик. Жаль что он у тебя не выпадает первый при запросе. Думаю многие бы время сэкономили. Спасибо за подробное видео. Только я, как выяснилось позже так же как и многие другие столкнулся с проблемой неглохнущего авто после выключения ключа. Разобрался только тогда когда полез читать комменты под видео где говорили про установку вместе с лампой диода. Вобщем поставил лампу даже не на 2w а на 1.2w в паре с диодом от старого телека и все наконец-то заработало. Короче удачи тебе дружище и ещё раз спасибо огромное. Теперь приятно заводить машину. 🤝

Хорошая схема, а главное актуальна по сей день в плане надежности, буду использовать такую же схему для регулировки холостого хода китайского трансформатора т.к. греется без нагрузки, китайцы обманули, сами себе рейтинги 5 звезд накручивают на али экспресс, но мы как справедливые люди поставили ему 1 балл, а я вот повёлся, купил этот трансформатор 220V\220V на 30 ВА для ослика и сижу играюсь по этой схеме в ролике в подгонке кондера....

Трансформатор от какого бесперебойника у вас назовите марку бесперебойника!

Кулибин.

Здравствуйте, такой вопрос: можно ли завести двигатель на 5 свечи, если подключить реле свечей накала на 4 свечи?

Можно димировать сам трансформатор, нужно в цепь запуска включить переменньій резистор и увеличить конденсатор, тогда дополнительньій шим для регулировки тока ненужен.

А если три провода?)

Опасно запускать сетевое напряжение на вторичную обмотку, но идея богатая!

Електролит находится не в виде геля а гель пропитан электролитом а при перезаряде там нихуя не плавится просто електролит быстро испаряется

У меня точно так же. На дороге встал, и все. Потом привез другой аккумулятор. Подключил, Мадина завелась, думал клейма скину. А машина глохнет. Думал может что то не так, что не делал раньше. Завел, посмотрел, все провода нормально. Снимаю клейму, хоть минус, хоть плюс, не важно. Машина глохнет. Совет из видео поможет или генератор? Этот провод возбуждения, как я потом глянул на пару волосках висел. Под рукой не было инструментов. Я его сорвал, и просто в ручную намотал, ничего не изменилось. Когда клейма отключаю, это значит должно по факту работать от генератора. Но, он не даёт это питание. Вот и спросил, светодиод, или лампочка, может помочь, или проблема уже в самом генераторе? Спасибо заранее.

интересно автор смотрел что снял или нет

Простая и надёжная схема👍👍👍

SN74S124 - два генератора управляемых напряжением. в одном корпусе. от 1 гц до 85 мгц

А автомобильная лампа накаливания подойдёт для шунта, она имеет нить накаливания с одинаковым параметром, скажем на 24в 55 ватт, сколько это будет ампер?

Как определить провода там написано ход ,?

Салам брат я сделал так как ты сказал лампа горит И вопрос акб не здохнит просто ставит так

Привет,сам паяю иногда на подобных платах,только я сперва залуживаю медные проводки а потом вставляю в плату,снизу не окисляется,зачищаю болгаркой кругом с лепестками нождачки,собранные платы смотрятся как родом из прошлого:)))

У меня самопроизвольно заперается через 20сек. Почему??

Если у Вас заведомо рабочий стартер выставляете на 20 вольт крутите стартером если аккумулятор подает напряжение меньше 9 аккумулятор под замену .

Откуда взялся 3ий провод если наматывать начал был один белый и конец намотки должен быть еще один и появился еще идин

Долго тянет быка за рога...очень нудно.

Вы плохо учиись в школе и незнате формулу площади круга.

Уже есть схемы, где вместо двух потенциометров используется один.

А если на возбуждении 2 вольта всего показывает?

А чем помоюжет придохронительная лампа? В БП все равно 220 В присутствует.

Добрый вечер, как вы думаете, подскажите , можно ли подключить трансформатор от микроволновки через конденсаторы, чтобы не доматывать первичку? Заранее спасибо.

Почему она уходит в зашиту у меня уже второй трансформатор вышел из встроя первая обмотка не работает

Защо не си използвал ne555 ? С транзистори е по-трудно! Трябва да се подбират транзистори с еднакви работни параметри... С интеграла уреда става по-малък по обем..според мен..

Здравствуй 🤝 Не горит индикатор акума на приборке. Предыдущий генератор сгорел. Поставил новый, считал что проблема в нём. Как выяснилось не в нём. Новый греется на холостых в течении минуты так, что тронуть нельзя. До этого, когда стоял старый генератор (чтобы убедиться) скинул с акума клемы. Поставил новый акум. Заряд на него идёт от нового генератора, утечки на генераторе нет, но он греется так что пипеС. Предохранители в норме. Проверить реле не смог - залиты каким-то плотным силиконом. Кто сталкивался? Пежо 407 универсал. 2004 год.

У меня эта проблемма появилась после замены всех лампочек на диоды, не знаю связано это с этим или резистор полетел?

Полоски из нержавейки подойдут на другие значения ампер. Менее 1А. Мне сегодня 1,5мм в диаметре и длиной 1,5см перемычка подошла. При измерении 1А показывает и на мультиметре и на приборе. Как с воза долой. Удачи.

Конечно за идею большое спасибо. Ищу именно по этому прибору материал по шунту, тут Ваше видео попалось. Да видео идея хорошая, но этот шунт лучше нужно хотя бы в финале припаять к контактам самого прибора потому что эти провода тоже дают сопротивление и не малое для показаний. И шунт не закручивать в спираль индуктивность. За идею спасибо, теперь решу свою проблему.

У меня сейчас на инкубаторе такой стоит , второй сезон и вот , никогда такого не было и опять , влючает нагрев с второй или третьей попытке , вкл и выключается , может кто подскажет что это и можно ли отремонтировать????????

Какой Ампераж получается?

8 мкф поставь еще

Интересно, а можно ли на базе этой автогенераторной схемы замутить сварочный аппарат? Применить более мощные транзисторы и трансформатор мотнуть на большом ферритовом сердечнике.

Просто но опасно.

А 5 витков намотать для цифрового слабо и диод с конденсатором сложно?

А сколько апер выдает этот транс и когда меняешь провода первички вольтаж 12-14-16 меняется ли апераж

Хха! Такая же отвёртка - одна из любимых.

Не хотел больше отвечать, но отвечу в последний раз.Если все производители АКБ рекомендуют заряжать током 1/10 А ,вы же рекомендуете 1/20 А, это конечно , новая инструкция по угроблению АКБ . Возможно вы слышали такую пословицу : Что с дуру можно и х......й сломать. Желаю дальнейших успехов.

наверное возбудил генератор. или возбудил обмотку возбуждения .ну в общем возбудил.

Спасибо

Если использовать из таких материалов шунты, то разброс показаний будет в ту или в другую сторону 2-3 ампера .Во первых при 10 амперах будет нагрев проволоки , также от использования зарядника в зимнее или летнее время , показания будут меняться . Конечно если сделать такой шунт на определённый ток , то погрешность будет минимальной?

При постановки на охрану через 5 секунд срабатывает сирена

Если намотать отдельные обмотки на 1; 2; 4; 8; 16; 32 вольта и подключить через шесть переключающих тумблеров, то можно получить любое напряжение от 1 до 64 вольт с шагом 1 вольт.

а где тут регулировка тока зарядки?

у меня нет питания на проводе который идет на возбуждение, но как найти обрыв?

Хочу спросить,у автотрансформатора АРБ-250 УХЛ4 те-же характеристики схемы что и у этого, можно ли ничего не меняя в схеме, регулировать напряжение,уменьшая с 220 до 190-195 вольт? Изначально у АРБ-250,если регулируемое колесо стоит на минимуме подкрутки,и на входе 220 вольт,то на выходе будет 220 вольт или 190-195 вольт? Просто нужно для небольшого понижения напряжения у канального вентилятора Profit 6

Если знаешь свою машину как пять пальцев то поучительней было бы добавить не только принцип работы и как проверить а как устранить,куда ииименно провода подходят,контакт на колодке,от куда куда и что к чему.А этой херни в инете валом.Даже на курсах учат.Отстойник а не видос,учись расказывать,тут тоже опыт нужен.Всего хорошего и добра.