좋은 영상 잘 봤슴당~ 자칭 좃문가들이 비꼬는 씹선비 라이더들이 오히려 오래 타고 잘 타던데요?ㅋㅋㅋ 전 그냥 씹선비처럼 탈게요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

엔트리: 끝까지 감아도 어느 순간 느리게 느껴지며 어깨뽕이 차오른다. 쿼터: 차들을 이리저리 추월하며 무릎도 긁어보았다. 이젠 내가 롯시처럼 느껴진다. 미들: 살짝 감았는데 이미 100이다. 잠깐 한눈 판 사이에 앞차의 뒷범퍼가 눈앞이다. 가까스로 멈춰 사고는 피했지만 죽음과 가까워진 듯 하다. 리터: 미들의 느낌으로 살짝 감았는데 앞에 있던 버스의 번호판이 눈앞에 보인다. 피하긴 늦었다. 정신을 차리니 10일이 지났다. 오버리터: 어? 어..어!!!!어!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

예전에 봤던 내용인데... 다시봐도 새겨둘 내용이네요.

통계적으로 125 타는 사람이 훨 많지만 영업 제외하면 미들이나 리터가 죽어 나감.

얼굴 처박고 타고싶다. . .

저는 유사r차만 타도 힘들어서 r차의 꿈은 접었읍니다 특히 목이 너무 안좋아서 힘들어요 평소에 허리나 목 안좋으면 비추천

40살 아재인데 r차 괜찮을까요? 자세빡센 바이크 3년정도 탓는데 나이먹고 주책 맞다는 소리 들을까요?

학창시절 배달3년 cbr600rr 5년 베스파2년 티맥스2년 s1000rr 1년 (현재) 무사고 입니다. 저는 저의 객간화가 그나마되어있어 위험한주행은 1도 없습니다. 직빨만 가끔 쏘는입장인데요. 36세이고 13년정도 경력입니다. 근데요 운이좋은거죠 오토바이는 그냥 위험합니다. 안전운행 실력 이딴거 다필요없습니다. 운이좋아 아직살아있는겁니다. 그운이 언제끝나냐 문제입니다. 머 어쩌구 저쩌구 말하는사람들 아직 그냥 운빨로 잘버티는겁니다. 저도 마찬가지구요. 시작을하지마세요. 담배가 나쁜거 모르나요? 끈을수가없어요. 오토바이도 타다보면 위험하다는생각이 줄어들어요. 디지기싫으면 평생 장애인으로 살기싫으면 그냥 타지마세요

제가 거의 클러치 없이 사용합니다 게을러서요 ㅎㅎ

말씀하신거 전부 자동차 운전할때도 적용됩니다. 그냥 공도 달릴때는 길가에 있는 모든것들이 날 죽이려든다고 생각해야되요.. 앞에가던 차가 조그만 자갈 밟은게 바이저 치는 바람에 넘어져보니 알겠더라구요

구구절절 옳은말씀, 저도 한 20년 탔는데 이제 250cc에 정착하고 만족하는 1인입니다. 😅

진짜 사고 직전 기절하기까지 수리비 걱정함... 나만그릉게 아니었구나 ㅋㅋ

안녕하세요 고사장님. 미들입문 하려다가 고사장님 영상보고 원동기 입문한 바린이 입니다. K-도로의 위험성 백번천번 공감합니당 ㅋㅋ 이번에 125 스쿠터 기추하고 쿼터급으로 기변 합니다. 네발이는 십년넘게 탔지만 원동기 타면서 두발이로 느낀것이 많습니다. 이게 다 경험치겠지요 항상 안전운전 하겟읍니다. 영상 많이 올려주세요

본업이 뭐하시는 분이세요?? 예전부터 정말 궁금했어요

2단으로하세요 역토크가 쌔게걸려야 시동이 걸리는데 역톡 전혀 안들어가는게 보여요.

생각하는 사상이 맘에 안드네

ㅋㅋㅋ달리는 오토바이가 어케 방전 되냐요?고장인데 ㅋㅋㅋ

내꺼는 12년씩인대 신형싸고싶다

125입문으로 미들급까지 올라왔지만 타면서 느낍니다 아 내 깜냥은 여기까지구나 엄청난 출력에 항상 조심하면서 타고다닙니다 방어운전과 안전운전 하십쇼

아니 수면방송이라해서 틀었더니 웃겨서 잠을 잘수가 없잖아요 ㅋㅋㅋㅋ

저도 처음 입문이 리터 닌자10r 2008년식..3번 라이딩 가고 팔고 250cc 내려 갔다가 다시 지금은 R9t 타고 있습니다. 40대 중반이지만 지금까지 15년 가까이 무사고 입니다. 정말 리터 입문은 비 추천 입니다. 리터로 입문 하려면 R차는 비추고 2기통 리터는 추천합니다. R9T나 아니면 트라이엄프 본네빌은 추천합니다. 낮은 RPM에서 토크가 올라 오기 때문에 어느정도 컨트롤은 가능하며 브레이크 성능이 좋아서 풀 브레이킹시 .. 바쳐 줍니다. 리터 입문을 하더라도 고 RPM 사용 바이크는 정말 비추....😊😊

2300은 애바지요. 높아야 2000일듯. 나오면 없어서 못 삼

머리냉감스프레이 쓰는데 좋아요 머리열 한번에 싹내려가요 쿨감스프레이도 추천요

재미있게 넘 잘하심 ㅎㅎ

트리시티가 최고임 오래살 수 있어요

4 차선로 주변에 거주하는데 덤프트럭 보다 오토바이 배기음이 더 커요. 어느정도 해야지요.

영상을 끝까지 본적이없어요 ...진짜 수면방송맞는듯

이걸 스쿠터 사고 바로 봤어야 했는데... 산 지 한 달도 안되서 롱스크린 깨먹고 새걸로 교체한 다음날 또 깨먹음^^ㅋㅋㅋ 전 이틀 사이 50만원 쌩돈 쓰고 금융치료 받은 케이스 입니다ㅋㅋㅋ

제가 리터 입문했는데 왜요?뭐 잘못됐나요?

고배기량은 무조건 쌀배달 세컨있어야 될듯 해요 무거워 디지것네요 ㅜㅜ

할리가 뭐 대단하다고 뜨거운걸 감수하면서 타야 하는지 모르겠네요. 마치 총에 군인을 맞춰라 하던 미군 장성이 생각나네요.

구구절절 너무나 옳은 말씀입니다.

2013인가 14년형 중고 MSX125에 정품 올린즈쇼바 달았습니다. 허리에 확실히 부담이 덜한 듯 합니다. 근데 배보다 배꼽이 더 큰 게 사실이죠. ㅋㅋㅋ

이종소형 따고 몇씨시부터 가는걸 추천하시나요? 지금은 헌터커브 일년탓습니다 스바르트 필렌 401이나 트엄120보고있긴합니다

저의 생각입니다만 국내 도로에서 r차,4기통타면은 무게가 무겁고 출력이 상당하고요. 투어갈때 몸을 숙여야하는 자세때문에 손목,허리등등 온몸이 아프다고 합니다. 투어 돌아올때(복귀) 녹초되는 상황도 많고 지속되면은 r차,4기통바이크 탈때 몸에서 견디지 못하고 사고로 이어지는 경우가 많다고합니다. 특히 zx6r은 다른 r차보다 자세가 너무 공격적이라고 들었습니다. 저는 투어때 닌자650(650cc2기통엔진68마력+f차포지션+tcs(2023년부터들어갑니다.)+790mm)갈 계획입니다. 국내도로에서 2기통바이크가 충분하다고생각합니다. 자신에게 맞는 바이크를 찾는게 중요합니다.ㅎ

한국도로가 위험한거 아는데 이 방송보니 더 무서워지내요 , 😅 해외에 살아서 다행이네요 , 그래도 한국의 바이크 타시는 분들이 부럽습니다 . 재미난 곳도 많고 사람도 많고 즐거워 보이네요😊 여러대 사서 비교하면서 타면 되지요 . 제일 끝판왕 한대랑 쿼터급한대씩 저는 그렇게 시작햤어요..한대론 바이크취미가 부족하지요.

솔찍히 리터입문이 문제가 아니고 나이에 문제 운전경력에 대한 도로 이해도에 대한 문제같음. 예측운전 방어운전 위험에 대한 인식문제가 큼 나도 리터로 입문함

수입품이라는건 어쩔수없는 관세 유통등 여러가지 요인으로 비쌀수 밖에 없어요 아이오닉도 미국서 1억 넘어요. 그리고 우리나라 suv, 차량들 해외서 1억 넘게 파는곳 많습니다. 독일차도 현지가면 싸요 어쩔수 없는일. 그리고 할리는 40전후 찾는사람은 계속 그것만 찾습니다. 돈이 없어 중고 사는거지 다른기종 안넘어갑니다. 알차라이더한테 이제부터 클래식 타라고 해봐요 대분분 안넘어 오는거랑 같아요

기다렸어요 ㅎㅎㅎ 요즘 숙면을 못취했던게 수면방송을 안봐서 그랬나봐요

쿼터-리터가 최단 루트라고 봄... 물론 개인적으로는 시티100부터 시작하는게 맞다고 생각함

쿼터급으로 추천 하는 이유...팀에서 라이딩 갈때 최소 요구 조건이 보통 쿼터급 부터라 권하는 경우가 많죠.

1~2단으로만 기어변속업시 시내주행하고파서 리터 뽑기

비싼거쓰니 말짱합니다

작년에 슈퍼스포츠로 입문한 동생 두명 세상하직했습니다. 말려도 소용없었습니다. 뒤지기 싫으면 기초부터 탄탄하게 익히시고 한클래스씩 올라가세요. 바이크가 좋다고 잘멈추고 코너 잘타는거 절때아닙니다. 전부 스킬입니다. (바이크입문15년차)

그나마 속도가 느린 멀티계열을 타는데도, 자꾸 속도에 둔감해져서, 큰 윈드쉴드를 아주작은 놈으로 바꿨습니다. 네이키드처럼 ... 그러니 바람 때문에도 속도를 줄이게 되네요 ... 그렇게 달려도 내가 달리는 속도는 느리진 않잖나 싶네요 ... 속도를 더 줄이며 다녀야겠습니다... 방송 언제나 감사합니다... 홧팅 ~ 언젠가 말쌈하셨던 '빨리달리는 사람이 잘타는게 아니라, 오래 타는 사람이 잘 타는거다....' 란 말을 언제나 기억하고 있슴당....

예비 변사체들 특징 : "속도의 목마름을 느끼고 이번에 리터급으로 올라가요" 이말하고 바꾸는 사람들 70% 확률로 언젠가 크게 사고침