very good question the only real way I see is that I become a fascist and kill myself in an accident

Das ist der originale, ja. Das er im Video so bassig klingt, liegt am Mikro.

haha, ja, die Bewegung im linken Daumen ist ganz tief in meine Gewohnheit einprogrammiert, sobald ich auf etwas zweirädrigen mit Motor sitze

What are you on about? The track was dry. I went slower beccause I was worried about crashing because a lot of people do in that corner. It says so in the text - there's no "stupid excuse".

wenn du halbwegs erreichbar vom Red Bull Ring wohnst, kann ich dir das Fahrsicherheitstraining dort empfehlen, lernt man einiges und eine Stunde fahren am Ring ist auch dabei :) aber besser dort ein Hotel nehmen, wenn du nicht ums Eck wohnst, denn danach war zumindest ich komplett fertig

the knot?

ah, at the key! haha, yes, never noticed that before 😅

Bin eh da und dort 160 gefahren. Die meisten wirklichen Geraden der Nordschleife gehen relativ bergauf, auch wenn man es nicht sieht.

Verissimo

really?

@@filin4368 you don't say

thanks!

I have Wilbers at the front and YSS at the back. Feels just perfect even though people say Wilbers/Ikon is the best combination.

@@rideroundandstuff thanks for answering! Did you notice a big improvement when you did that change up front? Everyone says it’s a completely different bike (in a good way).

@@Derpderpson123 It's definitely an improvement and I recommend it if you ride a lot of twisty roads, but saying that it's a completely different bike would be a wild exaggeration. But maybe Ikons in the back really bring that groundbreaking improvement.

@@rideroundandstuff thanks for the insight! I know what I’m doing next to my little Honda ;)

thanks!

glad you liked it!

Stimmt leider, man kann bei den Touristenfahrten aber leider nicht wissen, ob da nicht jemand Öl verloren hat. Das nächste mal mitm Auto.

@@rideroundandstuff das ist wohl wahr, das hasste beim Rennen auch nicht. Aber trotzdem gut gefahren. Und immer eine Hand breit sprit im Tank. LG

Thanks!

@@rideroundandstuff No problems man, you're welcome! :)

It's the stock exhaust. Now I noticed how I kept way too much wind noise in the video, haha. Glad you enjoyed it :)

Wohl leider nicht, wohn fast 1000km weg davon, bin da nur dran vorbei und hab die Gelegenheit genützt ;-)

Always!

Tengo una del 2003 cb500 S. El modelo semicarenado. Casi 60 caballos con el tubo de escape original marca acoprovich. Si vas muy rápido los frenos se quedan un poco cortos

Small Things Wow, did you find that out on your own?

Ketchiiii uh ja, hab mal 2 Jahre in Hamburg gewohnt - war eine sehr harte Zeit für mich :) Höher drehen vermeid ich, damit sie nicht so laut ist, aus Rücksicht vor Leuten, die irgendwo in der Nähe sind. Um so 80-120km/h zu halten, reichen die niedrigeren Drehzahlen voll. Wenn ich echt Leistung brauch, dreh ich sie aber eh aus, auch mal zu viel, wie im Video am Red Bull Ring.

ja, Kamera am Kinn liefert einfach die besten Bilder, danke :-)

@@rideroundandstuff hast du eigentlich schon mit einer 360 C° Kamera experementiert?

Ben Lorwain nein, wär aber mal voll spannend!

@@rideroundandstuff na dann ist es an der Zeit

mastromatteo86 I changed the suspension, that helps but it doesn't make it a whole new bike. The rest is completely stock, yes.

@@rideroundandstuff I know. I also mounted Bitubo suspensions, the bike is more stable and stopped weaving.

danke!

Daniel Juno thanks!

R6 I have Ikon springs at the rear and front, no brake upgrades yet, but I'll definitely get braided steel lines because there was a lot of brake fading with those stock brake lines

@@rideroundandstuff Yeah im thinking about getting the braided lines too! Keep up the astonishing footage!

Hey! Everything stock except the exhaust. The tires (Bridgestone BT45) deserve a honorably mention though because they really are sticky AF. I never tried a wider handlebar, but according to Schaaf they make it much easier to go through the corners. I kind of like the tighter handling of my CB500 though :-)

@@rideroundandstuff Im going to changle my old tyred for the BT46 cuz i can´t get the 45 here in portugal. c: hope that they are as good as the bt45! Thanks yo man, when can we expect new videos? :D

@@rideroundandstuff Just changed the handlebars, and damn schaaf was correct, the bike drives like a 125cc its so ez to lean...and keep the lean

Toma Hawk danke für das Kompliment! ich hoffe ich kann den Sommer kommt viel neues Material :)

@ds 23 mir gehts gut, aber danke :)

Rahul Jnr thanks! please share and use my footage as much as you want, thanks for asking :)

@@rideroundandstuff thank you brother. I will definitely do it as you deserve more viewers :)

Rahul Jnr let me know when it's available

@@rideroundandstuff sure👍

Hondacb500Gijon thanks!

Naja, wirklich pushen sollte man halt echt nicht, wenn man direkt mit dem Motorrad dort ist und nicht um die Ecke wohnt. Weil man kann leider echt nicht wissen, ob irgendein Idiot vor einem wo Öl liegen gelassen hat. Das trübt den Spaß leider enorm.

thanks!

those pops came from my Remus exhaust. It sounded like heaven but was also loud as fuck, so I sold it ad switched ot the stock exhaust.