Да, я не стал про них ничего рассказать, так как посчитал , что за ними не стоит особо следить и обращать на них внимания
@dimikimisol16 күн бұрын
Спасибо огромное
@ivanmentyukov992016 күн бұрын
Спасибо, тоже надо почистить эти крепления.
@stariyzapad755427 күн бұрын
Ну и зачем они нужны если находятся под обшивкой?
@armout6826 күн бұрын
Чтобы всасываемый вентилятором отопителя воздух проходил через весь салон и через эти клапана выходил на улицу , чтобы постоянно было движение воздуха , это улучшает воздухообмен . Ну и при открытии дверей создаётся вакуум ,и чтобы при открытии двери пыль с улицы не засасывалась в салон.
@user-nb4xy1wk4z28 күн бұрын
Моло ддд ец
@yuraretz2379Ай бұрын
Писец писец писец…
@BOSS-qf2kqАй бұрын
все метки выставляются на холодном двигателе. не надо от себя что то мудрить. рено флюенс - натяжной ролик (метка) никуда на смещается . как установил на холодную так она и стоит на гарячем двигателе. такой же подпружиненный ролик..
@armout68Ай бұрын
Ремень новый быстро растягивается
@user-yj7ly7tx8yАй бұрын
Подскажите если знаете по какой причине у меня сполз ремень на лачетти после регулировки меток?
@armout68Ай бұрын
Здравствуйте,а вы новый ремень и ролики поставили перед этим?
@user-tg7ce5zx4hАй бұрын
Знакомая ситуация, в Воронеже рванул только радиатор на заправке, пожалел что заглушил машину, попал на 20
@armout68Ай бұрын
У меня после Воронежа закипела)
@user-on2ny4qf3nАй бұрын
Спасибо за видео! После установки летних шин начало уводить влево. Вчера по вашему совету переставил местами передние колёса, теперь уводит вправо. Значит дело в шинах. Шины новые, китайские Tracmax T5, размер 195/55 r15.
@user-ow1nm6nv8yАй бұрын
С вывернутым клапаном на крышке ездил всё лето и ничего не кипело. Так что пиздешь всё это...
@Stoicism_na_vekaАй бұрын
Так что все дело в крышке?
@armout68Ай бұрын
И в резьбе бачка для крышки . В общем менять или бачок или ремонтировать крышку ( старайтесь сохранить оригинальную, она максимально правильно настроена)
@Yurasha892 ай бұрын
Поверим наслово.
@vilvil83482 ай бұрын
Наличие нашатыря и ватки проверяем
@armout682 ай бұрын
Это лишнее, сейчас Пикассо перевелись ))
@janbob48502 ай бұрын
Писец ещё тот.
@westma1n3452 ай бұрын
А как степлером сшить как тетрадь
@armout682 ай бұрын
Если листов мало ,то есть специальный поворотный степлер ,и большой степлер для сшивания . Если листов много и степлер не пробивает ,то я делаю проколы шилом
@russianchannel68322 ай бұрын
Послужит ещё!
@armout682 ай бұрын
Да какой там, с капитального ремонта выпускают электровоз с новыми 3сл2м по щас
@ll-gc6ou2 ай бұрын
Шло третье десятилетие 21-го века... 🤦♂️
@user-ox8bz9gd4z2 ай бұрын
Прям с языка снял.. колхоз есть колхоз.. так ведь эти дрова еще и защищают.. ))) Не хочет наш народ, как люди жить.. приучили выживать))))
@ahmadshohdilshod36122 ай бұрын
как называется предложение
@armout682 ай бұрын
В названии к видео написано же
@user-gg2kz3io9k2 ай бұрын
Автору РЕСПЕКТ. Все доступно изложено.
@armout682 ай бұрын
Старался, спасибо
@ahmadjonashurov33182 ай бұрын
Katta foydasi tegdi manga
@narzuldinam88082 ай бұрын
Спасибо 😊
@andreykonev25813 ай бұрын
Добрый вечер! Ваг Рус на ftdi 232 нет связи....... В чём причина???
@alizhumagulov44793 ай бұрын
Спасибо что выложил видео очень помогло респект тебе брат
@user-wf1nf8cj7i3 ай бұрын
что должно происходить во время прокачки? клапана должны трещать?
@armout683 ай бұрын
Не, не трещат
@Vikch62693 ай бұрын
У меня тоже недотяг на холодную...думал мастер не дотянул..при запуске на холодную шорханье секунд 5, потом тишина..снимал кожух следов трения не увидел.. так и езжу больше десятки проехал..
@montervarf574 ай бұрын
Почему стало обратка бежит постоянно в бочек?
@armout684 ай бұрын
Так и должно быть
@montervarf574 ай бұрын
@@armout68 Как постоянно? Должно же, когда термостат открывается, тогда только. А это постоянно бежит даже на холодный двигатель.
@armout684 ай бұрын
@@montervarf57 надо сразу так было и объяснить . Если на холодный тоже, то значит заклинил термостат , меняйте термостат
@montervarf574 ай бұрын
@@armout68 Спасибо за ответ, тоже так думаю.
@armout684 ай бұрын
@@montervarf57 это 100% термостат
@ViktorG-uz9dr4 ай бұрын
И на "Мой Лачетти" ссылался, а все равно сделал "по-русски". Ну никак не могут на россии разобраться с натяжением ремня ГРМ, вечно что-то своё мудрят. И насчет расширения "валов". Прежде всего ГБЦ и БЦ при нагреве увеличиваются в высоту.
@armout684 ай бұрын
А теперь конкретно отпиши свою мысль, не совсем понятно,и как правильно надо?
@ViktorG-uz9dr3 ай бұрын
@@armout68 Всё сделать по мануалу. Ну и провести предварительно дефектацию и тщательно подготовить посадочное место под помпу.
@user-rx4rp2nm3n4 ай бұрын
Как проверить клапана на лачетти
@armout684 ай бұрын
Это вопрос или утверждение?
@LemtyuginKirill5 ай бұрын
Я тоже кипятил его, и уже расстроился что он не рабочий, но потом когда он полежал некоторое время в кипящей воде, то начал открыватья. Открылся на пару мм. Точно не 92°, больше. На нем написано 92-107
@Dannil_G5 ай бұрын
Что ж ты не сказал как регулировать тросик, положением рубашки самого тросика.
@user-px5qe4ho6j6 ай бұрын
Боюсь представить бро если ты капиталку делать будешь, тогда надо брать отпуск чтобы дослушать! 😮
@armout686 ай бұрын
Я не блогер , поэтому извините
@user-gp5ry5uf8c6 ай бұрын
Спасибо большое видео очень помогло
@armout686 ай бұрын
Вот это самое главное! Очень рад что кому то помог этим видео
@user-wr7xe5hc9r6 ай бұрын
Спасибо за видео
@armout686 ай бұрын
🫡старался . Рад если кому то этим помог !
@user-gj1bi4mr7f6 ай бұрын
Бесит когда губами чмокают при разговоре👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@armout686 ай бұрын
Ок, тогда не смотри
@valentinartemenko57806 ай бұрын
Добрый вечер,у меня после трех тысяч оборотов воздушится печка,ежу так уже несколько лет.Масло чистое,атефриз тоже чистый, какие могут быть причины подскажите пожалуйста.
@user-kg5ei9mj9i6 ай бұрын
Брал 4 кабеля на таком же чипе, и ВСЕ по разному спаяны внутри. Видимо у китайцев несколько схем сборки
@armout686 ай бұрын
Всё может быть
@user-kg5ei9mj9i6 ай бұрын
@@armout68 не любитель снимать видео, но могу два разобрать показать, которые себе оставил
@armout686 ай бұрын
@@user-kg5ei9mj9i да не не стоит, если только в группе Шевроле лаччети выложи , для общего развития
@alinazarjorayev37196 ай бұрын
Этот крышки закрутить время норма сколько? Должны быть скажите, если очень жёстко закрутишь взорваться может
@armout686 ай бұрын
Напиши заново и понятнее, не понял суть твоего вопроса
@gilbertluv_grapes7 ай бұрын
Спасибо за ваше видео!! Вы буквально меня спасли !!!
@armout687 ай бұрын
Я безумно рад что кому то помог!
@user-gw2kv4ox7s7 ай бұрын
Я взял с переключателем и удалил 3 контакт из колодки, проводом с платы соединил с 13 контактом, теперь подушки у меня диагностируются на 3 положении переключателя
@rasulrasulov30697 ай бұрын
Спасибо большое!👍👍👍
@user-wq6je5kf6e7 ай бұрын
Всё верно на соболе из за пробки один в один.
@robotrobot-gu5bk7 ай бұрын
1:38 скрип прошел )))
@user-kc8gl1ji1s8 ай бұрын
Крышку нельзя сильно затягивать, буквально до соприкосновения с бачком,иначе зажимается клапан!
@armout688 ай бұрын
На этой крышке не зажимается
@Stenton958 ай бұрын
Я вот одного не могу понять, почему, показывая на снятом ролике сведённые вершинки, утверждается, что привод натягивается?! Это у вас в пальцах натягивается, когда вы его сдавливаете! На моторе, чем дальше подвижная часть сдвигается по часовой стрелке (т.е. вы сводите вершины) темс больше ослабляется привод грм.
@user-im6wy5sq1f8 ай бұрын
Брехун сказочник😂😂😂
@armout688 ай бұрын
Поясни ?
@user-ev4ls7ls3j8 ай бұрын
Алексей, огромное спасибо за Ваше видео. Вы умеете толково и доходчиво объяснить. Оказывается все элементарно!
@armout688 ай бұрын
Спасибо большое за такой теплый отзыв , очень рад что помогаю кому то в таких необычных ситуациях