KZ
faq
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZfaq
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Жазылу
Rarellyz
8:03
JRと私鉄の直通が多くなっている理由は?
21 күн бұрын
11:30
【改悪?】整備新幹線の開業と並行在来線問題
Ай бұрын
7:06
【なぜ?】通勤快速が近年続々廃止になっている理由は?
Ай бұрын
8:06
【ダイヤ考察】副都心線、東横線有効電車間隔空きすぎ問題
Ай бұрын
9:59
【ダイヤ考察】東横線急行遅すぎ問題
2 ай бұрын
13:18
【新車まとめ】2024年度設備投資計画に記載された新型車両を予想、考察
2 ай бұрын
8:18
【新車】東武鉄道の新型車両が発表!!新型車両の仕様と置き換わる電車を予想
2 ай бұрын
20:00
【ダイヤ解説】東急線2013年改正ダイヤ解説
2 ай бұрын
9:51
【路線解説】東京モノレール羽田空港線編
3 ай бұрын
22:46
~さらなるカオスを求めて~京浜急行の迷列車紹介
3 ай бұрын
20:42
【路線解説】大阪メトロ千日前線編 迷停泊、迷回送も
3 ай бұрын
9:16
【停車駅奇想曲】名鉄線快速急行の摩訶不思議な停車駅
4 ай бұрын
8:27
【ダイヤ改正】京葉線のダイヤ改正が酷すぎたので再度
4 ай бұрын
8:16
【ゆっくり考察】田園都市線に東武車ばっかり集まる理由を考察+東武50050系の改善点も
4 ай бұрын
7:14
【ゆっくり考察】東武車がなぜ東横線に来なくなったのか※告知あり
4 ай бұрын
11:54
【ゆっくり考察】東横線のQシートはなぜ失敗したのか
5 ай бұрын
12:21
【ダイヤ解説】第17回上野東京ライン、湘南新宿ライン、東海道線、高崎線、宇都宮線編
6 ай бұрын
1:11:11
【ダイヤ解説】6直系統総集編
7 ай бұрын
16:22
【ダイヤ解説】第16回西武鉄道池袋線系統編
7 ай бұрын
15:38
【ダイヤ解説】第15回相模鉄道編
7 ай бұрын
9:09
【ゆっくり考察】京葉線ダイヤ改正に対する問題点と改善案
7 ай бұрын
14:49
【ダイヤ解説】第14回 京成電鉄、新京成電鉄、北総線、成田スカイアクセス線編
7 ай бұрын
12:29
【ダイヤ解説】第13回京浜急行電鉄編
7 ай бұрын
7:55
【ダイヤ解説】JR編 第2回 JR埼京線、川越線、りんかい線編
7 ай бұрын
8:56
【ダイヤ解説】東武鉄道編第3回野田線編
8 ай бұрын
38:01
【ダイヤ解説】中央快速線、中央総武緩行線編
8 ай бұрын
12:18
【ダイヤ解説】小田急線の迷列車を徹底解説!!
9 ай бұрын
15:28
【ダイヤ解説】小田急線ダイヤ解説in1992
9 ай бұрын
7:51
【ダイヤ解説】東武線ダイヤ解説2001 Part1 伊勢崎線、桐生線、佐野線系統
9 ай бұрын
Пікірлер
@SS23_airplane
Сағат бұрын
東上線快速は撮る分には好きだけど乗る分にはそこまででもない(川越市以遠はむしろ現在がうまく等間隔にできている)のでそこまで支持できない 田園都市線快速は夕方ある用賀・駒澤大学界隈の通過駅イベント混雑を考えれば復活してもいいかと(その代わり鷺沼以南で準急との差別化、グランベリーパークへの速達化が必要) 相模急行は直通系統さえ煩雑でなければ残った可能性あったけどね...特急とか通勤なんちゃら無しで本線急行・直通各停を二俣川で接続くらいがよかったのでは?
@uepippi
4 сағат бұрын
新京成線(京成松戸線)の北初富~新鎌ケ谷駅間も0.7kmしかないですよちなみに運賃は¥167(IC)
@namaenori
4 сағат бұрын
16:34 浦賀始発の特急と接続してるよ
@N--jv3go
14 сағат бұрын
最強の東武日光線快速が入って無い。
@user-dt3it7nq2y
Күн бұрын
西武鉄道の「かつての」快速急行は良かった。 101系による「奥武蔵」は特急に伍するスピードだった。'70年代中期の停車駅は所沢、飯能〜西武秩父間各停。 更にその上には「おくちちぶ」。飯能までは「奥武蔵」と同じだが、その先は高麗、吾野、正丸、芦ヶ久保。この列車は後に「奥武蔵」に統合、さらに停車駅は石神井公園、ひばりヶ丘、小手指、入間市が加えられ、車両は4000系になった、と記憶。違ったかもしれない…
@DOAHO_gyuudon
3 күн бұрын
3700型は最近機器更新されて現代の車両に近づけてるからしばらくは引退しないと思う
@chuotokkaie233
3 күн бұрын
昔だとエアポート急行
@95hiro34
4 күн бұрын
1:26 近鉄「同じ種別が同じ種別を退避するとか正気じゃねえな」
@morishishi624
7 күн бұрын
JR 209系1000番台 2編成20両 小田急電鉄 VSE 2編成20両
@morishishi624
7 күн бұрын
今はないけど拝島快速
@hiro-hollys0617
7 күн бұрын
6両で登場となると3500が置き換えられるのでしょうか。3000もそこまで古くないし、置き換えにはならないはず。てか、3600もここまで減っていたとは。
@Renan-fs
7 күн бұрын
近鉄「40年?まだ新しいやん」 大トロ「」 たかし交通「215Fまで全編成置き換える前提じゃなきゃ認めない」 名鉄「」
@kitatate
7 күн бұрын
6:26 3200形は2025年冬から運転開始します しかし京成3504fは今年で52歳なので予備車を削ってまででも置き換えた方がいいかもしれません
@kitatate
7 күн бұрын
現在進行形で置き換えが進んでる京成松戸線8800形未更新車を忘れるのは 3500未更新のように置き換えストップするかもしれやいけど
@sububa0817
7 күн бұрын
阪急では今津線に5000系、6000系がいる。特に今津南線甲陽線の3両6000系がほぼ原型で凄い。
@user-fv8jl6fx7o
7 күн бұрын
225系100番台と323系
@carnumber6028
8 күн бұрын
9722系、1371系、1408系なんて存在しませんよ
@user-oz2zb4qc5u
8 күн бұрын
京急の銀1000形とフルラッピング車両
@ncl-se1dv
8 күн бұрын
小田急も1000形が更新されてから2000形に近くなったな。
@user-or8ec3hb1c
8 күн бұрын
近鉄8000系ってウィキペディアに一括りにされてるけどその中でもザックリ分けると 8000、8500が初期車では登場時方向幕、クーラーが無し、かなり廃車されてるがまだ少し生き残ってる 8100.8600は登場時から方向幕クーラーが装備され、横の方向幕が種別表示だった 8300.8400は3両編成、田原本線では確実に乗れるがたまに奈良線などで走ってる 本格的に8Aが出てきたら車齢40年オーバーのこれらの車両は姿を消すだろうね
@user-xm5ox8bm8y
8 күн бұрын
昭和50年代に一時期 京成小岩行きのH特が有った ちなみに大田区の某駅に一時期女性駅員が居て 月曜日の朝に 「今度のエッチは普通のケツ嘗めです」 意味…次のH特は普通電車の直ぐ後に来る と言ってて噴き出しそうに成った
@Akio-mx1ux
8 күн бұрын
1日は ついたちでなくて いちにちな
@nobable
9 күн бұрын
相鉄はホント不便になった 海老名発の各停西高島平行きなんか誰に需要があるのか 直通運転は全部西谷始発でいいだろうに 本線の横浜↔海老名間を不便にしてどうするんだ
@user-vz7zp5iv3k
9 күн бұрын
行き先幕が丸かったりGTOやVVVFで違ったりドア音が3700と3500は違います
@Kunimiya1701
9 күн бұрын
3700,3500はほかにもクーラーキセや幕、コンプレッサー、屋根の高さでわかります
@YSAN-ij5xc
10 күн бұрын
置き換え発表あったか忘れたけど南海6000系今でも普通に急行運用についてて片開き4ドア通勤車両しかも年齢は60歳超え。キビシイッテ
@OKHOTSK283
10 күн бұрын
区間快速いしかりライナー
@user-zz1jp3lj5b
10 күн бұрын
相鉄21000,20000
@user-ii9wn2mz6u
10 күн бұрын
神戸市営地下鉄海岸線は殿堂入りということでよろしいでしょうか?
@user-se3cq2oy6z
10 күн бұрын
渋谷始発を毎時4本全て各停にし、現和光市始発の各停2本を急行にすればよいのでは?
@user-bs5uf9xz9d
10 күн бұрын
JR四国の2600系と2700系
@clatro00
10 күн бұрын
近鉄はもう見分ける必要を感じない。 1車両ごと違う型式なのかもしれない。
@mittyan1973
10 күн бұрын
前に田都や小田急の両方に近いところに 住んでたので06とか2000が来ると その日の運を使い果たした気がしたもんです😅
@Noqk-jb6oe
10 күн бұрын
近鉄に関しては置き換えできるほどの金が無い
@user-gl5ql7bn6t
11 күн бұрын
他は、jr西の223系の 2000番台と3000番台
@user-ch7oc2qm4o
11 күн бұрын
西武2000と9000はまじで初見は違いわからん
@morishishi624
7 күн бұрын
段々と全く違う所に気づいて行くんよね 電連とか種別表示器とか号車表記の有無とか前面の手すりの色とか、、、
@user-bl1zh1ow7d
11 күн бұрын
近鉄は車齢60年近い営業用車両がいるので40年は普通w
@user-zb2ej1wi4i
11 күн бұрын
新幹線E5系とH5系。 E7系とW7系。
@user-lb2un5xm7j
11 күн бұрын
西鉄5000形6000形6050形
@Awa.1h
11 күн бұрын
なんで3500と3700がわからないのか 数年前までの6000.6500.6800の方がまだあれだろ
@ひよこ-p7i
11 күн бұрын
神鉄2000系と5000系?
@user-zb2ej1wi4i
11 күн бұрын
6000系と6500系も外見だけでは分からないです。
@himitsu-zw7rf
11 күн бұрын
川越特急
@puratube2010
11 күн бұрын
東横線に混じっている5000系、 山陽5000系と5030系は如何ですか?
@user-zl4mu3hj1k
11 күн бұрын
e7系 w7系
@user-ii9wn2mz6u
11 күн бұрын
阪急6000系 7000系
@jk-ok9jv
10 күн бұрын
7000系はほとんどリニューアルしてるので余計見分けづらいですね。
@user-wb6cw3my5e
11 күн бұрын
名鉄3500と3700はパンタグラフで見分けてます〜
@Kojo-Akatsuki
11 күн бұрын
車体でも見分けれます。
@user-sb5dr2lz7i
11 күн бұрын
顔戸駅のどこが秘境駅なんだ?駅の周辺に家があるし、毎時2本もある駅やぞ。
@user-wc9ze4ko8u
11 күн бұрын
113系 115系 末期色
@381-yuttariyakumo
10 күн бұрын
それ幕車かLEDかじゃない?
@jk-ok9jv
10 күн бұрын
@@381-yuttariyakumo115系の3000番台かも
@381-yuttariyakumo
10 күн бұрын
@@jk-ok9jv あー確かに
@user-th6tl8ic2i
10 күн бұрын
タイフォンカバーで解る115は開く奴で113はスリット又はお椀カバー付き
@user-jv7ty3re3v
11 күн бұрын
東武9000は既に置き換え発表がなされていますよ、、
@e7keiw7kei
11 күн бұрын
京阪の7200系、9000系、10000系も。