Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@kinkentsta 2 сағат бұрын
恭喜換車
@nathan55688 Сағат бұрын
謝謝，趁換車順便水一片，分享一下看車時的評估考量點
@user-yc9jg8tt8p 13 сағат бұрын
我是從STR300 換 JOYMAX Z 300 就不換了 超級夠用 省油 以及巡航120 非常夠用 夠重 妥善率 跟零件便宜 這些是重點 牽車無壓力
@nathan55688 13 сағат бұрын
確實如此，這台車算是蠻成熟的平台，改裝品也多，對，你說的沒錯，座高親民
@SKY_chen Күн бұрын
先恭喜換車~曾試騎過這台唯一讓我詬病就是一般模式需要動力時灌下油門會原地頓挫衝不出去，只有運動模式下才不會有此狀況，因此打消購入這台的念頭
@nathan55688 Күн бұрын
有可能是還沒熱車，DCT裡面的油道很細，機油溫度要超過75度之後會比較好騎，不同模式下大油門起步的差異性不大，只有回油後是否升檔，和油門靈敏度有差，不同模式下主要是順順騎的時候換檔時機不同，但是全油門下去都會強制降檔(會有點時間差)，所以都直接手動降檔就好，沒差。 這台本質上還是檔車，自排模式主要是市區比較方便，山路的話標準模式+手動升降檔會比較適合，有的時候它會比我們早降檔，若是同時手動降檔的話，系統並不會重複多降一檔，所以山路這種模式最方便
@kinmanchow4184 19 сағат бұрын
你好，多谢你回复我说不好驾的原因，主要是车辆太重，我宁愿驾手动挡的NC750 X这台车不适合通勤，只适合长途摩旅。
@nathan55688 17 сағат бұрын
@@kinmanchow4184 NC750S車頭靈活性沒有Forza 750和X-ADV高，只有後輪徑較大，爛路穿行能力較佳，NC系列都可以掛三箱，只是大羊樣式騎姿活動範圍較大，長途比較不累，X-ADV還可安裝越野腳踏，爛路狀態下站起來騎
@lucus369 2 сағат бұрын
這台讓我詬病的是出門風吹日曬雨淋，也不能全家出遊，最後我選了汽車😂
@nathan55688 2 сағат бұрын
@@lucus369 小孩子才做選擇，當然是都要啊，買房的時候最好就選有大車位，或是直接雙車位的，避免掉只能單選的問題。 開車移動的是你的肉體，騎車移動的是你渴望自由的靈魂，舒服舒適和靈魂的自由解放，依照當時的心情來選擇
@Xmax_6723 Күн бұрын
你身高騎這個會很累嗎
@nathan55688 Күн бұрын
我之前的鞋底後跟有4公分，基本上騎車台車已經沒啥壓力了，最近又把整個鞋底加厚1.5公分，這樣就更輕鬆沒壓力了，總是有方法可以解決的
@kenji1633 Күн бұрын
那麼多箱？！破壞車型！不夠帥！
@nathan55688 Күн бұрын
哈哈哈，這很主觀，見仁見智，長途旅行的時候我的行李真的很多，這樣剛好，如果只是短程的話，兩個側箱可以拆下來，不過因為加側箱不影響寬度，後來就懶得拆側箱了
@pochang6501 Күн бұрын
還是比較喜歡ADV系列，ADV350就很和我胃口 😃😃
@nathan55688 Күн бұрын
羨慕腿長可以騎ADV系列的人，750/350的靈活度都更高一層，350的後避震更舒適，我的腿比較短，騎Forza比較輕鬆沒壓力
@gravelbin 2 күн бұрын
e clutch是半點沒提啊
@nathan55688 2 күн бұрын
目前的展示車只能就外觀上進行說明和測試，不提供下場實際道路試乘，不過根據機械結構來說，應該是類似DCT起步時的邏輯，半離合的時間相當短，只是提供不熄火，所以1檔催太重會有點類似彈射起步的感覺，至於換檔的部分則是完全比照快排
@alston1223 2 күн бұрын
您没说您个子多高😂
@nathan55688 2 күн бұрын
164再加上4公分的鞋底
@user-en3hu6fv8m 3 күн бұрын
好奇這台二手價收多少
@nathan55688 3 күн бұрын
要看車況，這台還有一些地方要修，不方便拍出來，所以入手價也不具參考性，正常三箱版的行情大概35~4X萬
@amolin7421 3 күн бұрын
這台看了幾個頻道都表示龍頭非常重😅？
@nathan55688 3 күн бұрын
NC系列都這樣，只有X-ADV可以避免這個問題，Forza 750略遜於X-ADV，但還算靈活，新款NC750X已經換成Showa SFFBP的避震器，車頭偏重的問題比舊款的好些，但靈活性上仍略遜於Forza 750一些，這個系列基本上都是前輪磨耗比後輪快
@pkking0928 3 күн бұрын
怎沒考慮同平台的ADV
@nathan55688 3 күн бұрын
X-ADV嗎？那台操控更靈活，可惜腿不夠長，只能退而求其次選這台
@Eddie-pt3el 3 күн бұрын
這台車真是棒啊！曾經也是我的目標。 但老婆說它太高了，很難"爬"上後座.... 現在目標轉移至Rebel 1100。
@nathan55688 3 күн бұрын
我有想過這個問題，再加上有三箱後座上車更麻煩，後來改成載老婆或小孩的時候，讓他們從前座上車，再慢慢移到後座，買Rebel 1100的話，後座墊可以拿去加寬和加泡棉
@user-hv3wc5ml2y 3 күн бұрын
出來跑🎉
@nathan55688 3 күн бұрын
一定要的，不然現在里程數越跑越少
@allenchen3524 3 күн бұрын
恭喜入手新車，Forza750也是我下一台目標車，還在等待改款。
@nathan55688 3 күн бұрын
我覺得快了，只是國際車展上還沒放出消息，時間上來說差不多是明年，左把手開關的十字鍵會比照CBR500R/650R那種比較小巧的按鍵，看有沒有機會加入定速功能，因為競爭對手都有這功能了
@user-kc8hk2qv6j 3 күн бұрын
等改款加1！願電動風鏡定速😂
@nathan55688 3 күн бұрын
@@user-kc8hk2qv6j 電動風鏡會增加車重，像X-ADV手動可調也可以，我比較希望夏天的時候可以再降低一些，我看過Forza 750車友夏天的時候直接把風鏡拔掉
@jjameslin8951 Күн бұрын
應該是錢存夠了再買
@nathan55688 Күн бұрын
@@jjameslin8951 這也很重要，騎重機不要變成自己的負擔
@kuo80151 3 күн бұрын
恭喜換重機
@nathan55688 3 күн бұрын
謝謝
@mattyangtw 3 күн бұрын
龜山人推推
@nathan55688 3 күн бұрын
龜山這帶的山路真的棒棒，三不五時就要跑一下這段
@user-ot5zn1bl4s 5 күн бұрын
水鸟太贵了😂
@nathan55688 5 күн бұрын
真的是不便宜，不過質感和電控也是其特色
@billteng7581 6 күн бұрын
這個車主真厚話
@nathan55688 5 күн бұрын
車主就是我啦，很多問題是為了觀眾問的，希望能從店長那邊挖出很多專業技術和經驗分享
@chengsgroup2518 7 күн бұрын
There is a Ctx1300 online for sale…that from the guy in this video?
@nathan55688 7 күн бұрын
It's possible that the bike owner changed his bike a while ago.
@rogerionovakowski 8 күн бұрын
Maxsym 400 gt 車把的尺寸是多少？
@nathan55688 8 күн бұрын
這我就不知道了，要請你直接問就近的車行，通常22mm的可能性比較高
@yi99168 9 күн бұрын
耐森哥請教你穿的高底車靴是哪個牌子，哪裡可以買的到呢? 謝謝囉。
@nathan55688 9 күн бұрын
那不是車靴啦，只是一般普通中桶靴子，裡面再塞增高鞋墊，所以腳跟的部分可達4公分
@yi99168 7 күн бұрын
謝謝耐森哥。喜歡你中桶靴子的造型，可以介紹一下哪邊買的呢？
@yi99168 7 күн бұрын
小弟身高不太高，想找一雙合適的靴子騎重機。
@nathan55688 7 күн бұрын
@@yi99168 蝦皮和淘寶有賣，你打"復古拉鍊馬丁靴"就可以找到接近的，裡面再塞1.5公分的鞋墊，只是要提醒夏天穿會有點熱，最近把另一雙鞋子拿去鞋底加厚中，那雙夏天穿會比較舒適，你也可以挑一雙適合夏天穿的鞋子，拿去外面鞋底加厚，大約加1.5~2公分就明顯有感了
@yi99168 7 күн бұрын
@@nathan55688謝謝您的建議😊
@uc6404 10 күн бұрын
技師口條比該頻道的人好🫢🫢
@nathan55688 9 күн бұрын
這個技師出身不凡，在念碩班的時候就需要經常簡報，所以口條和技術一樣強
@user-qz9wp1ry2m 11 күн бұрын
請問要怎麼拔方向燈的插頭？怕拉壞都不敢拔
@nathan55688 10 күн бұрын
鏡頭角度的關係，沒拍到那個方向燈接頭，和日行燈接頭雷同，有倒勾卡榫，要壓住到勾壓板，就可以順利退出來了，注意要接顏色相同的接頭，這樣左右燈才不會顛倒
@fanlin4233 13 күн бұрын
齒輪油 我直接用 全合成的四輪賽車 齒輪油，倒量杯用針桶灌入 可以5000~10000換，讓機車行賺不到錢的油 住台中 雨天少，公司與住家停車不會淋雨 ，我可以 10000換齒輪油 常下雨的話就 5000換 沒有保存期限只要放乾燥處，一罐可以換 9次 10次 里程一萬磨合完開始用 可以用到十萬
@nathan55688 12 күн бұрын
齒輪油要看裡面機構的設計，不同設計會有不同黏度需求，另外齒輪油和機油的黏度番號，以及裡面添加劑的配方不同，#絕對爆發 有拍一片專門講齒輪油的介紹，保固內為了出保方便，還是要在SYM體系留下保養紀錄，自備機油齒輪油也要留下產品紀錄，以免有狀況時出保不受理
@fanlin4233 13 күн бұрын
幾種說法 1.省錢派：從無積碳開始第一個一萬 不怎麼髒，可以兩萬 引擎大保 2.數據派：插電腦看點火系統數據 3.車行派：一萬有些髒最好清一次
@nathan55688 13 күн бұрын
其實每個人使用的環境不同、習慣不同，所以在彈性範圍都可量力而為
@user-pi6ct6dq1f 14 күн бұрын
老板講話太結巴了，受不了
@nathan55688 13 күн бұрын
別這樣，人家強的地方是技術，我以前當維修工程師的時候也差不多是這樣，慢慢越講越溜就好
@apply880119 14 күн бұрын
最近剛考完駕照 想要購買人生第一台重機 想請問 重機跟買汽車一樣會有折價嗎😂
@nathan55688 14 күн бұрын
恭喜取得重機駕照，先多試幾台，跑跑山、跑長途、跑旅遊，找出你最喜歡的使用模式，再找你的偏好是舒適還是運動取向，又或是山林土路，再慢慢縮小範圍找出最適合你自己的車，沒有最好只有最適合。 貿易商的車跨年分或是試乘車汰舊換新都會有折價，其他原廠的作法則是送東西、有送後箱的、側箱的、快排的、保養券，又或者是48期零利率、60期零利率... ; 另外就是可以考慮年份新、保固內的車，現在通膨消費緊縮，新車和中古車市場都有成交量縮的狀況，所以新車做這些促銷，中古車只能用降價來避免被新車促銷拉走，越是賣不掉的車，折價越兇。 昨天我也不小心牽了一台中古車，過陣子拍換重機的企劃
@user-eq5vr3hl1f 15 күн бұрын
我一定會偷買500r，但那個排氣管……好啦我 可以假裝看不見
@nathan55688 15 күн бұрын
台規的排氣管馬力比較大啦，這樣想會開心許多
@user-lv6hh7fr5v 15 күн бұрын
19:31 真心建議戴上高級口罩進行作業 等到肺發現出問題 真的來不及了
@nathan55688 15 күн бұрын
感謝提醒，我以前的工作如果有這種狀況，是直接拿吸塵器把這種粉塵吸掉，排出的廢氣也是HEPA過濾後再排出，有效解決PM2.5的風險
@csmike1 17 күн бұрын
請問~HONDA REBEL 250 台灣有得買嗎?
@nathan55688 17 күн бұрын
有，貿易商有少量引進，開價31.8萬
@andywang987 17 күн бұрын
耐森哥請問有跨坐過TL508嗎? 想知道雙腳著地是需要墊腳尖到什麼程度,是4分之1著地嗎? 還是3分之1 謝謝
@nathan55688 17 күн бұрын
有，大約是雙腳踏地各1/3左右，和新款Maxsym GT相仿kzfaq.info/get/bejne/ec6Eg8d91ZfFpJc.html ，只是目前TL都是短時間接觸，TL車友還沒那麼熟，所以未能借出來拍試駕心得
@DevinX-1225 18 күн бұрын
請問怎麼連接手機
@nathan55688 17 күн бұрын
左手十字鍵切換到藍芽配對，配對完成後，手機切到Google Map導航，至於細節部分因為當天提供測試的時間有限，所以未能做太多的介紹和測試，建議帶手機到Honda店頭去試比較快
@rogerionovakowski 18 күн бұрын
我可以在舊車型上安裝後支架、扶手，反之亦然嗎？
@nathan55688 18 күн бұрын
店家已經實驗過了，要修改才能裝得下，無法直上
@user-qc4sk8mk3w 18 күн бұрын
看耐森的影片 真的覺得耐森很智障
@xauxddrk 19 күн бұрын
想了解一下!!!買車有送手機架跟行車紀錄器嗎?(右手煞車油門那顆長方形小小的是行車紀錄器?)不曉得有USB插座嗎.....
@nathan55688 19 күн бұрын
請問你說的是哪一台車？手機架和行車紀錄器是另外加購的，SV650的USB電源是要另外自費安裝的，MMBCU則是原廠有提供一組USB電源，我自己又加了一組USB電源
@max-yg9wr 19 күн бұрын
原廠smax騎五萬公里，想說皮帶應該要換了，拆開看竟有八成新！我驚呆了！這麼耐用？。ㄧ樣順暢有力？沒清洗過節流閥。
@nathan55688 19 күн бұрын
Yamaha大皮帶用料確實不錯，在換皮帶報價的時候就可看出來，另外皮帶的耗損和平常催油的使用習慣有關，習慣平順加油的，和經常重油門起步的，皮帶的耗損差異相當大，5萬公里的話可以考慮清一下節流閥，清完後應該在油門細膩程度上會有差異
@LittleYu. 20 күн бұрын
看了真的好想騎他們~ 我是說車
@nathan55688 20 күн бұрын
齁，我看到了，你說的是他"們"~~，我是說 現場那麼多顏色的車，你到底喜歡的是哪一款？
@user-mh9du3te7g 21 күн бұрын
請問一下 拍攝星軌可以使用變焦嗎？ 還是只能固定一顆標準鏡頭，可以用超廣角鏡頭拍攝嗎？
@nathan55688 20 күн бұрын
可以先選好你想要的焦段，然後定焦縮時才有辦法變成星軌，拍攝過程不適合變焦，車燈模式下我有嘗試過變焦，是可以操作的，但是變焦的速度要很慢，不然縮時下去會變成快速變焦，觀看者會不舒服
@tim8293 23 күн бұрын
我的機車7到8台從來沒有做過大保養頭好壯壯
@nathan55688 22 күн бұрын
那先恭喜了，不過還是提醒，該做的巡檢還是要做，特別是皮帶、煞車油這種東西，這也是大保養的項目之一
@tim8293 6 күн бұрын
當然基本的消耗機油齒輪油皮帶空濾火星塞煞車片是最基本的
@nathan55688 6 күн бұрын
@@tim8293 那就好，其他的部分就和性能、效率有關，沒騎快的時候不明顯，另外如果有碟煞系統的話，記得要循檢適時更換煞車油
@user-cp7ik6ns2w 23 күн бұрын
我就是那KRV車主、只有椅子很有感、其他就只能新車牽回來再來感受一下
@nathan55688 23 күн бұрын
蘇先生你好，恭喜牽新車，過一段時間後看有沒有機會再訪問你們的使用心得，這樣就更好了；桃園這邊有個RV機車旅遊車隊facebook.com/groups/1076867122950997 ，你要不要帶你兒子一起來騎車？
@matthew88mo54 21 күн бұрын
坐墊相關的就是車身震動及溫度😂😂
@nathan55688 21 күн бұрын
@@matthew88mo54 騎乘路程長的時候，屁股最有感，新款DRGBT座墊泡棉材質和MMBCU類似，算是比較偏軟的材質
@user-vb8md4gs1g 23 күн бұрын
儀表亮度怎麼這麼不清楚
@nathan55688 23 күн бұрын
可能是儀表顯示頻率和拍攝頻率不同所致，現場因為時間有限人又多，所以儀表部分沒能仔細拍，我覺得和MMBCU的對比度差不多
@Bill-eq3ek 24 күн бұрын
做的很好細心
@nathan55688 24 күн бұрын
慢工出細活
@vinchan888 25 күн бұрын
Keyless唸錯了 是less（列斯） 不是（利死）
@nathan55688 24 күн бұрын
感謝糾正，lεs蕾絲
@user-ng4iw7vc7t 25 күн бұрын
看到車模 感覺騎車模比騎機車舒服
@nathan55688 25 күн бұрын
看看就好，不見得好伺候啊，機車比較好伺候，女人有時候是賭運氣，遇到好的帶你上天堂，運氣雖的就.....，偏偏結婚前很難看到她的本性，慎選慎選
@tca6986 25 күн бұрын
請問您： 1.前叉彈簧換什麼牌子，2.前叉油用什麽品牌， 3.油量加多少CC，謝謝
@nathan55688 25 күн бұрын
我改的是Z1前叉內管組，另外2個問題無法回答，前車主改好我接手的
@yuanxiaoyan 25 күн бұрын
尾箱推荐一下
@nathan55688 25 күн бұрын
尾箱喔，要先看車格，挑合適自己車型的裝，鋁箱耐操耐用，ABS箱重量輕，一般來說35~45公升的大小適中，但如果經常有多日遊、行李多的狀況，55公升也可考慮評估，但65公升的風阻較大，比較適合300公斤等級的車輛使用，基本上知名品牌的口碑都差不多，但是整體性和耐用性來說，原廠選配的尾箱還是一分錢一分貨
@chusmall0715 26 күн бұрын
有夠仔細
@nathan55688 26 күн бұрын
慢工出細活
@weilin9150 26 күн бұрын
看到媒體試乘影片後就去認識車行下訂銀色了~原本騎GOGORO動力也很夠但是續航力實在太差,換這台後不用擔心續航力了^^ 但是那個藍紫色跳色小翅膀跟下面的藍色部分希望以後有出別的顏色改裝~如果銀色車身搭配紫色車配的小翅膀顏色跟空力的那顏色感覺也很好看!
@nathan55688 26 күн бұрын
恭喜準備牽新車，我也覺得那對小翅膀有畫龍點睛的效果，到時候一定會有廠商出各式各樣的改裝品，各種不同花色的小翅膀可以選，你沒看連阿筌都想把他的TL加裝一對小翅膀，我的MMB也在想有沒可能也來對小翅膀，看能不能飛起來
@user-ur. 27 күн бұрын
請問要keyless鑰匙，碰水淋雨會壞掉嗎？ 細心的店家
@nathan55688 27 күн бұрын
現在Keyless模組都是防雨水等級了，有狀況的話，保固內可交給店家去出保固處理
@user-ur. 27 күн бұрын
速度變快，但卡鉗用125卡鉗，這樣安全性不夠！
@nathan55688 27 күн бұрын
碟盤和卡鉗應該和之前的七期DRG一樣，符合國家標準就行，如果要再好的話，當然是直上AK550那顆Brembo卡鉗和加大碟盤，只是前輪煞車力道太大會有蓋棉被的風險，性能仿賽跑車碟盤和卡鉗大，是因為有裝IMU偵測重心改變，後輪翹起來會釋放些煞車力道避免蓋棉被翻車，目前這個價位不太可能裝那種東西
@user-ur. 27 күн бұрын
@@nathan55688 tig就是前對四，後對二啊！ 而且車重更輕！ 速度越快，車重越重，原廠安全性就沒變強！
@nathan55688 26 күн бұрын
@@user-ur. 不是光看卡鉗和碟盤，還包括總泵槓桿比，ABS的等級，所以車廠看的是煞車距離，這也是國家車輛審驗的標準，多少速度下煞車距離要在幾公尺內