Și din când în când câte un "deștept" își dă seama din ce cauză se produc accidentele rutiere.

Cine circulă prin sensul giratoriu nu se consideră că "face stânga". "Faptul că din punct de vedere al încadrării corecte pe benzile de circulație părăsirea sensului giratoriu pe cea de-a patra ieşire echivalează cu deplasarea la stânga și impune conducătorilor auto să se încadreze pe banda a doua, nu înseamnă că intrând în sens pe prima bandă și continuând deplasarea până la a patra ieșire petentul a efectuat un viraj la stânga, care presupune schimbarea direcției de mers. Dimpotrivă, raportat la faptul că direcţia de deplasare este un cerc, deplasarea spre stânga cercului nu presupune nici schimbarea direcției de mers, nici efectuarea unui viraj la stânga.". Dar pentru unii "e multe grele".

@@MihaileanuAlexandru Citeste vezi ce zice legea, Pentru Încadrarea pe benzi în intersecția cu sens giratoriu , cei care doresc să circule la stânga sau să întoarcă, se vor angaja pe banda de lângă axa drumului. Deci nu pe prima banda langa acostament..

@@automotorcycle Corect, adică respectând articolul 107, (sau 109, dacă există marcaje sub formă de săgeți aplicate pe benzi înainte de intersecție), din regulament, din HG 1391/2006. Apoi, după pătrundere, se pot schimba benzile, se poate utiliza oricare dintre benzi, devansarea este permisă, numărul de ture prin sensul giratoriu nu este limitat, conform legii. Dacă nu credeți vă rog spuneți-mi articolul care interzice vreuna dintre ele? Insă discuția era despre faptul că în sensurile giratorii (conform poliției și a practicii judiciare, tocmai v-am dat un exemplu în primul comentariu) nu se virează la stânga. Dacă citeați ceea ce spune legiuitorul (în definiția introdusă pentru habarniști) la articolul 2, punctul 4 indice 1, din regulament, ați fi știut că în sensurile giratorii direcția de circulație este în jurul unei zone centrale, ceea ce induce două lucruri, și anume faptul că cine circulă prin intersecția cu sens giratoriu nu-și schimbă direcția de mers, (deci nu virează la stânga), respectiv faptul că părăsirea intersecției pe oricare dintre ieșiri constituie schimbare a direcției de mers spre dreapta și trebuie efectuată cu semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altui participant la trafic (conform art. 54 din OUG 195/2002). Vă rog nu mai spuneți că la sensurile giratorii "virăm la stânga" că sunt destui nepricepuți care vă pot crede. La sensurile giratorii se pătrunde (acordând prioritate), se circulă prin intersecție (schimbarea benzilor se face cu semnalizare, asigurare, neperturbare), și se părăsește intersecția (întotdeauna spre dreapta, de asemenea cu semnalizare, asigurare, neperturbare). Studiați dumneavoastră legea, (interesați-vă și de practica judiciară pe această speță), și lăsați poezia "banda unu înainte sau la dreapta, banda doi înainte sau la stânga" pe care o știu toți copiii, că aceasta nu este totul.

@@MihaileanuAlexandru Cum sa lasam poezia ca banda unu banda doi can in lege scrie clar : (2) La intersectile fără marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor ocupa in mers, cu cel putin 50 m Înainte de intersectie, următoarele pozitii: a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor sã schimbe directia de mers spre dreapta; b) rândul de lângã axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor sã schimbe directia de mers spre stânga. Când circulatia se desfăsoarã pe drumuri cu sens unic, conductorii de vehicule care intentioneaza sã vireze la stânga sunt obligati sã ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga; c) oricare dintre rânduri, cei care vor sa mearga inainte. In imaginea pusa aici arata clar sageata inainte si nu ai dreptul sa schimbi directia la stanga de pe banda 1 tocmai ce v-am dat legea, apoi nu inteleg cu te-ai intalni cu respectivul in situatia data daca tu esti obligat sa mergi inainte conform marcajului… si nu sa schimbi directia spre stanga

​@@automotorcycle În primul rând pentru că nu marcajele aplicate pe benzi la pătrunderea în intersecție stabilesc direcția de circulație printr-un sens giratoriu, ci definiția dată de lege pe care o ignorați sau nu o puteți înțelege și care spune, repet, "în intersecțiile cu sens giratoriu direcția de circulație este în jurul unei zone centrale". Dacă nu credeți întrebați la poliție sau la școlile de șoferi și vă explică dânșii, (înainte să scrieți lucruri greșite în comentarii pe internet). Iată două fragmente din răspunsuri oficiale: "... Cu toate acestea, nerespectarea direcției de deplasare impuse de semnificația marcajelor sau a indicatoarelor de către conducătorii de autovehicule care circulă intr-o intersecție cu sens giratoriu nu este de natură să înlăture culpa conducătorilor de autovehicule care, respectând semnificația indicatoarelor si a marcajelor, nu se asigură la efectuarea oricărei manevre de schimbare a direcției de mers, fie că este una de ieșire din sensul giratoriu sau de schimbare a benzilor de circulație in interiorul acestei intersecții. ...". "... Încadrarea unui conducător de vehicul pe o bandă necorespunzătoare direcției de mers dorite, nu-i exonerează pe ceilalți conducători de vehicule care circulă în intersecția cu sens giratoriu, de obligația de a se asigura atunci când efectuează orice manevră de schimbare a benzii sau a direcției de mers și de a nu perturba deplasarea conducătorului de vehicul care, deși inițial greșit încadrat, circulă păstrându-și banda pe care se află. ..." În al doilea rând există termenul de culpă comună, astfel că fiecare participant la trafic va fi sancționat pentru ceea ce nu a respectat, unul pentru nerespectarea semnificației marcajelor (săgeți) de obligare, iar celălalt pentru schimbare neregulamentară a benzii și a direcției de mers în vederea părăsirii intersecției. Discuția era, vă reamintesc, despre faptul că cel care circulă prin intersecția cu sens giratoriu nu "virează la stânga", (cum cred în mod simplist habarniștii). Dimpotrivă, el circulă menținându-și atât direcția de circulație din jurul unei zone centrale, direcție circulară și prioritară, (nu părăsește intersecția), cât și banda pe care se află, (nu trece peste marcajul linie discontinuă de separare a benzilor). Înainte de a-mi mai scrie ceva legat de 107 sau de săgeți, vă rog două lucruri. Primul, răspundeți-mi la o întrebare, sau la câteva întrebări. Cel care intră în intersecția cu sens giratoriu pe la ora șase, (raportat la cadranul unui ceas), efectuează o tură completă plus încă un sfert de tură și părăsește intersecția spre dreapta comparativ cu locul pătrunderii, (iese din intersecție pe la ora trei), a virat la stânga, a întors sau a virat la dreapta? A virat la dreapta luând-o prin stânga, nu-i așa? Avea sau nu avea voie să facă acest lucru? Iar dacă nu avea voie ce articol de lege îi interzice, cumva 107? Sau săgeata de pe banda din stânga de la pătrunderea în giratoriu, a cărei semnificație "a încălcat-o" luând-o spre dreapta după ce a efectuat mai mult de o tură prin intersecție? Și, al doilea lucru, vă rog trimiteți-mi un exemplu din care să reiasă că un conducător auto care circula prin intersecția cu sens giratoriu menținându-și banda pe care se afla a fost sancționat pentru "schimbare neregulamentară a direcției de mers spre stânga". Dacă aveți dreptate în ceea ce spuneți (și anume că în sensul giratoriu cu benzi aplicate circular "o iei la stânga") trebuie să găsiți multe exemple de procese verbale de sancționare care să vă susțină. Până atunci vă mai trimit un fragment dintr-un răspuns oficial, care explică despre direcția de mers într-un sens giratoriu și despre faptul că cel care părăsește intersecția schimbă direcția de mers, (nu cel care "o ia la stânga"). "Din practica judiciară reiese că, particularitatea în intersecțiile cu sens giratoriu este aceea că sensul de deplasare este un cerc, astfel că de fiecare dată când un conducător auto intenționează să părăsească sensul giratoriu, acesta trebuie să schimbe direcția de mers. Spre exemplu, într-o intersecție cu sens giratoriu format din patru benzi de circulație, conducătorul de autovehicul aflat pe banda de lângă insula centrală, respectiv pe banda a patra, nu poate părăsi sensul giratoriu doar dacă se asigură corespunzător la schimbarea benzilor de circulație, fără să perturbe sau să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic, care circulă pe benzile trei, doi și unu. Raportat la faptul că direcția de deplasare în sens giratoriu este un cerc, orice părăsire a sensului presupune în mod necesar schimbarea direcției de deplasare". Repet în mod ironic, cu destulă indignare și uimire, că nici după atâta timp în care poliția rutieră, școlile de șoferi, publicațiile de specialitate, instanțele de judecată, explică despre circulația prin intersecțiile cu sens giratoriu, tot mai apare câte unul care, în afară de "o iau la stânga", "la dreapta", "înainte", nu pricepe mai nimic "din astea, multe și grele". Vorba unei distinse doamne judecător, "nu vă mai obosiți să le atrageți atenția, că tot nu-i lămuriți".

E normal sa tai banda si sa pretinzi ca ai prioritate ?

Atunci când prostia este impusă cu maximă aroganță și tupeu de sub uniforma poliției române, respectivul tăntălău trebuie pus la punct cât mai repede și cât mai eficient.

Posibil rulmentul de presiune sau placa de presiune

Când unul schimbă banda prin intersecția cu sens giratoriu fără a respecta una dintre obligațiile impuse de lege, (semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altui participant la trafic), și intră în coliziune cu altul care circulă pe banda alăturată nerespectând semnificația marcajelor sub formă de săgeți aplicate pe benzi înainte de intersecție, de vină sunt amândoi. De aceea există culpă comună. Fiecare răspunde și va fi sancționat pentru abaterea săvârșită. - Prioritate de trecere înseamnă dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea altui participant la trafic, atunci când se intersectează. (Definiție dată de lege, nu prea cunoscută de către unii șoferi, mai ales ultima parte). - Prioritate au vehiculele care circulă în sensul giratoriu față de cele care urmează să pătrundă, (deci față de cele care sunt în afara intersecției, care nu au pătruns încă, nu față de cele pătrunse ulterior). Rezultă că un vehicul poate pătrunde în sensul giratoriu pe o bandă liberă chiar dacă în acel moment circulă alte vehicule pe alte benzi. Câtă vreme nu se intersectează cu ele, pătrunderea este regulamentară. - După pătrunderea în intersecțiile cu sens giratoriu se aplică regulile prevăzute de lege la trecerea peste orice marcaj linie discontinuă, (semnalizare, asigurare, neperturbarea vehiculului care circulă în paralel prin intersecția cu sens giratoriu, dincolo de marcaj). Ușor de ținut minte este așa: când două vehicule circulă prin intersecția cu sens giratoriu pe benzi alăturate, care dintre ele urmează să pătrundă în intersecție pentru a fi obligat să-i acorde prioritate celuilalt conform legii? Răspuns, nici unul. Și cine trebuie să nu-l perturbe pe celălat? Cel care trece peste marcajul linie discontinuă, tot conform legii. Ceea ce am scris mai sus nu explic eu. Explică poliția rutieră. Și nu de azi, de ieri. De răsalaltăieri, (de peste douăzeci de ani, de la intrarea în vigoare a codului rutier). Este ușor de verificat. A crede că nu mai trebuie să respecte obligațiile la schimbarea benzii în sensurile giratorii pentru că cel care circulă pe banda alăturată fie nu avea ce să caute acolo, fie nu respectă legea, este o prostie, specifică celor care conduc instinctiv fără a fi interesați de cunoașterea legii.

Banda trebuie respectata

@@theo_pop adica?

Alt rezumat: orice bandă are prioritate față de cei care urmează să pătrundă, iar cei care schimbă banda au obligații și trebuie să nu-i perturbe pe ceilalți care circulă pe benzile alăturate. Legea este bună pentru că nici măcar nu s-a schimbat. De kkt este mintea idioților care înainte stăteau numai pe banda doi crezând că nu sunt benzi, iar acum stau numai pe banda unu crezând că știu să conducă.

Mare atenție să aveți dumneavoastră. Articolele nu se aplică pe rând ci simultan. Obligațiile la trecerea peste marcajul linie discontinuă aplicat în interiorul intersecțiilor cu sens giratoriu (impuse de art. 54 OUG 195/2002) nu sunt condiționate de existența (sau nu) a marcajelor de obligare sub formă de săgeți trasate pe benzi la pătrunderea în intersecție. Nu sunt condiționate nici de respectarea (sau nu) a semnificației acelor săgeți din partea vehiculului care circulă pe banda alăturată prin intersecția cu sens giratoriu. De aceea există culpă comună în caz de eveniment rutier, unul putând fi sancționat pentru nerespectarea semnificației marcajului de obligare, (obligație impusă de art. 109 HG1391/2006, nu de art. 31 OUG195/2002), iar celălalt pentru nerespectarea obligațiilor la schimbarea benzii și a direcției de mers în interiorul intersecției cu sens giratoriu, (impuse de art.54 OUG 195/2002 și întărite pentru habarniștii lui Tavi Perțea prin introducerea alin.1^1 la art.107 din regulament, din HG1391/2006). În fine, obligațiile la schimbarea benzii și/sau a direcției de mers în intersecțiile cu sens giratoriu nu sunt condiționate de momentul pătrunderii vehiculelor în intersecție, ele fiind obligatorii de respectat pentru fiecare vehicul în parte care circulă la un moment dat prin intersecție. Nu o spun eu, o spune poliția rutieră. Este ușor de verificat. Prin urmare cred că, fie nu ați înțeles dumneavoastră bine, fie polițistul care v-a "trombonit" este necunoscător sau chiar mai rău, este un "perțist" frustrat că varianta lui interpretată și aplicată greșit a fost demontată de IGPR Direcția Rutieră prin completările introduse în regulamentul de aplicare a legii, (adică prin confirmarea modului oficial în care se interpretează legea în privința circulației prin intersecțiile cu sens giratoriu).

Și apropo, sensurile de care spuneți (din UK) sunt configurate altfel.

Adica ?

Marcajul (săgeți) de obligare dacă ar fi existat tot nu ar fi anulat culpa celui portocaliu care nu respectă legea și nu se asigură la schimbarea benzii și a direcției de mers la părăsirea intersecției, perturbând circulația celui verde care, deși nu respectă semnificația săgețiilor de obligare (dacă ar fi existat), circulă menținându-și și banda și direcția de mers din jurul unei zone centrale. Dacă ați fi citit (și înțeles) ați fi știut. Evident că pentru un bou (care se crede mare deștept) alții sunt boi. Nu el. Boul dacă ar știi că e bou, n-ar mai fi bou și nici pe alții nu i-ar face.

Peste tot în Europa este la fel, doar că dumneavoastră faceți parte dintre cei care nu observă modurile diferite de configurare a intersecțiilor cu sens giratoriu.

@@MihaileanuAlexandru eu cred că nu aveți km cu fața câți am eu in marșarier,va rog sa va documentați mai bine și să mai ieșiți din tara cu mașina nu cu avionul,eu rămân ferm convins că știu ce spun pentru că mă confrunt in fiecare zi cu acest aspect,o zi bună!

@@user-md4bl8xw4i Habar n-aveți, din păcate. Nici despre kilometri, profesia și experiența mea, nici despre consensul legiilor rutiere la nivel european, nici despre diferențele dintre intersecțiile cu sens giratoriu configurate diferit. Și probabil nici despre confuziile care au generat controversa care a dus la introducerea unor precizări suplimentare în regulamentul de aplicare a legii. (Cred că nici între lege și regulamentul ei de aplicare nu puteți face diferența). Informați-vă mai mult și mai profund despre subiect și abia apoi scrieți comentarii cu accente jignitoare și cu pretenții de certitudini. Și sunt convins că dați foarte des și foarte bine cu spatele din oglinzi pe dreapta, mai ales noaptea, fără a freca inutil roțile semiremorcii.

@@MihaileanuAlexandru am colegi care au multi km degeaba,eu nu sunt de acord sa faci la stânga de pe banda din dreapta,am 20de ani fara accident,daca dvs vi se pare că e corecta aceasta lege data de un cretin înseamnă că va asociați cu el,fara supărare am întâlnit profesori de legislație rutieră care dau dreptate cazului,dar,eu am învățat un lucru din treabă asta ,când vreau sa lovesc mașina sa iau asigurarea fac de pe prima bandă în sens și ias la a 10iesire,că mă lasă legea ,cel care vrea să iasă și conduce corect trebuie sa îmi dea mie prioritate ,cum vi se pare?

​@@user-md4bl8xw4i Mi se pare că dacă un tăntălău se va învârti toată ziua pe banda unu prin giratoriu nu-l va lovi nimeni, (cu excepția unui alt tăntălău ca el), pentru că șoferii știu când, unde și cum să schimbe banda, cu semnalizare, asigurare, neperturbare, prin spatele tăntălăului de pe banda alăturată, nu prin el. Prin urmare, chiar dacă pe dumneavoastră vă lasă legea (ca peste tot prin Europa), nu veți lua nici-o asigurare pentru că nu vă va lovi nimeni, tocmai pentru că pe cei care schimbă banda nu-i lasă legea să o facă dacă vă lovesc, (ca peste tot prin Europa). Despre moralitate și despre lipsa de educație ce se reflectă cel mai bine în traficul rutier se poate vorbi mult însă nu este subiectul discuției de aici. Aici este vorba despre altceva. Despre faptul că nu aveți dreptate în comentariul dumneavoastră inițial. Regulile privind circulația prin sensurile giratorii sunt aceleași peste tot în Europa, doar configurarea intersecțiilor cu sens giratoriu diferă și destui nepricepuți fac confuzii rușinoase. Eu am încercat să vă atrag atenția asupra acestui lucru.

În primul rând cel de pe banda unu nu face stânga.

@@MihaileanuAlexandru dar ce face?

@@marianmicliuc6290 Circulă prin intersecție păstrând atât direcția din jurul unei zone centrale cât și banda pe care se află.

@@marianmicliuc6290 Rulează prin intersecția cu sens giratoriu păstrând atât direcția de circulație din jurul unei zone centrale (nu părăsește intersecția), cât și banda pe care se află (nu trece peste marcajul linie discontinuă).

Bravo, ai luat 10 la limba romana dar ai picat la legislatie :)) Sa "ruleze" cat vrea in intersectie, pe asfalt este marcaj CLAR, banda de mers inainte, banda de facut stanga si asa mai departe. Scrie foarte clar in LEGE articolul 107 din codul rutier, al 2, b cum se face incadrarea pe benzi in cadrul unei intersectii dirijate.

Iar aceasta nu-l scutește pe auto roșu de obligațiile legale pe care le are la schimbarea benzii în intersecția cu sens giratoriu (trece peste marcajul linie discontinuă), precum și la schimbarea direcției de mers (părăsește intersecția cu sens giratoriu).

Ff gresit

Salut, fluieratul poate sa fie si de la montaj.

@@theo_pop oare mai pot umbla cu ea așa sau trebuie să o duc dinnou la service ca nu sunt in tara acum si am de făcut un drum de 1500 de km

Exact. Accidentul s-a produs pentru că a fost schimbată banda fără respectarea obligațiilor legale, (semnalizare, asigurare, neperturbare), nu pentru că circula o mașină pe acea bandă. Edit. Dumneavoastră dați "prioritate" când schimbați banda vehiculelor care circulă pe banda alăturată, sau doar vehiculelor care considerați că au dreptul să circule pe acea bandă?

Invatati sa schimbati banda

Cred că vă referiți la indicatoarele numite "selectarea circulației pe direcții de mers în apropierea intersecției". Iar în afară de acestea, trebuie respectate și celelalte obligații impuse de lege când se circulă prin intersecție. Prin urmare, respectarea "presemnalizării" nu anulează obligațiile privind trecerea de pe o bandă pe alta, inclusiv în vederea părăsirii intersecției, (cum credeau unii habarniști). Plus că unii credeau că, așa cum se circulă prin "turbogiratoriile" din Brașov trebuie să se circule prin restul giratoriilor clasice din țară. Și invers. Confundând cele două moduri de a se circula, impuse de lege tocmai prin obligația respectării marcajelor în cele două moduri diferite de a trasa intersecțiile cu sens giratoriu. Edit. "Varză" era în capul unora, "varză" este și acuma, din nefericire.

Iar apoi, în intersecție, schimbarea benzii trebuie făcută cu semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altor participanți la trafic, conform legii. Marcajele de la pătrunderea în intersecție nu te scutesc de aceste obligații.

Iar cel verde nu respectă obligațiile pe care legea i le impune la schimbarea benzii în interiorul intersecției cu sens giratoriu, (trece peste marcajul linie discontinuă), și nu respectă aceleași obligații impuse de lege (semnalizare, asigurare, neperturbare) la schimbarea direcției de mers (părăsește direcția de circulație din jurul unei zone centrale, prevăzută de lege în cazul intersecțiilor cu sens giratoriu).

Vă rog să ne luminați dumneavoastră. Că suntem mulți "din ăștia", "neiluminați". ("Neinformați", pardon).

Pentru un dobitoc care nu înțelege, celălalt care explică este un dobitoc.

@@alexandrumihaileanu3860 ....idioten....incearca tu schemele astea prin tarile vestice si vezi cate amenzi aduni....dobitocule

@@alexandrumihaileanu3860esti cam idiot inseamna, faptu ca eu intru in giratoriu si fac stanga de pe banda 1 este complet normal ca cel din interior sa imi ofere prioritate nu? :))) V-ati tampit complet.

​@@user-le4zt5qo9c Tipic pentru unul (deștept tare) care nu poate face diferențe între giratoriile configurate diferit prin marcajele aplicate la interior. El crede că prin toate trebuie să se circule la fel, (ca prin cele din vest). Comentează fără să aibă prea mult habar și jignește din prima. Dacă-l întrebi care sunt avantajele și dezavantajele fiecărui tip de giratoriu în parte și de ce se optează pentru configurații diferite, nu poate să-ți scrie mai mult de o propoziție, (în care ai noroc dacă nu-ți strecoară și o jignire). În primul rând, cei care circulă prin giratorii nu "fac stânga", (cum cred unii cu mintea scurtă), ci își păstrează direcția de circulație din jurul unei zone centrale, (deci nu-și schimbă direcția de mers), își păstrează și sensul (giratoriu) în care circulă, își păstrează și banda pe care se află (nu trec peste marcajul linie discontinuă). În al doilea rând, dacă ești idiot și-ți iei amenzi circulând prin turbogiratoriile din vest ca prin giratoriile clasice, tot așa îți iei amenzi dacă ești idiot și circuli prin giratoriile clasice ca prin turbogiratoriile din vest. Regulile sunt aceleași peste tot, configurația intersecțiilor cu sens giratoriu diferă. În al treilea rând, iată, de exemplu, cum se circulă prin câteva țări europene: "Dacă doriți să treceți pe banda alăturată semnalizați, verificați-vă oglinzile și vedeți dacă este sigur să schimbați banda. Dacă nu este sigur să faceți acest lucru, continuați în sensul giratoriu pe banda pe care vă aflați. Nu încercați să schimbați banda stânjenind traficul de pe banda alăturată deoarece acest lucru vă pune pe dumneavoastră și pe alții în pericol". (UK). "Schimbarea de bandă ar trebui efectuată cu o ieșire înainte de ieșirea pe care intenționați să ieșiți. Înainte de a face schimbarea de bandă trebuie să vă asigurați că puteți manevra fără a perturba mersul normal al altor vehicule. Dacă nu este posibilă schimbarea benzii va trebui să ocoliți din nou sensul giratoriu". (Franța). "Oricine alege banda circulară interioară trebuie să acorde prioritate celor de pe banda exterioară la părăsirea intersecției. Dacă nu intri la timp din interior pe banda din exterior trebuie să faci o tură în plus, pentru că trebuie să ai o grijă deosebită la schimbarea benzii". (Germania). "Folosiți semnalizarea când schimbați benzile. Puteți schimba benzile doar dacă nu stânjeniți sau puneți în pericol alți participanți la trafic". (Suedia). "Utilizarea benzilor într-un sens giratoriu este ca pe orice altă porțiune de drum. Schimbarea benzilor se face cu respectarea celor două reguli de bază, respectarea priorității vehiculelor care circulă pe banda pe care dorim să trecem și să semnalizăm din timp manevra pentru a nu surprinde pe alți șoferi". (Spania). "Înainte de a ieși din sensul giratoriu va fi necesar să vă poziționați pe banda din dreapta cu mult timp în avans, semnalizând dreapta și asigurându-vă că nu stânjeniți circulația vehiculelor de pe banda exterioară". (Italia). "La ieșirea din sensul giratoriu de pe o altă bandă decât cea din dreapta traversezi alte benzi de circulație. Într-o astfel de situație, sunteți obligați să cedați trecerea vehiculelor de pe aceste benzi, (de exemplu când mergeți înainte). La schimbarea benzilor într-un sens giratoriu se aplică aceleași reguli ca și pe un drum drept, ceea ce înseamnă că la schimbarea benzii conducătorul vehiculului este obligat să permită trecerea vehiculului care circulă pe banda pe care dorește să pătrundă". (Polonia). Traduceri cu ajutorul Google Translate. In România: "Schimbarea benzii în intersecțiile cu sens giratoriu se face ca în orice altă situație, cu semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altor participanți la trafic". (Școala Rutieră). Acum vă rog să ne arătați o amendă luată de cineva care a circulat prin giratoriile din țările vestice menținându-și banda pe care se afla și a fost amendat "pentru că a făcut la stânga". Altfel, dobitoc nu este cel care cunoaște legea și înțelege că tocmai legea, prin respectarea obligațiilor la schimbarea benzilor, impune în diferitele tipuri de intersecții cu sens giratoriu să se circule în moduri diferite, dobitoc este acela care habar n-are și îi numește pe alții dobitoci. Așa că, nu mai vorbiți că vă faceți singur de răs, "idioten", cum s-a făcut și "deșteptul" de polițist care, ignorând practica judiciară și interpretarea oficială a Poliției Române, a ajuns de la rutieră la "patrula cățelușilor".

​@@almostlost3212Oficial este așa: "Din practica judiciară reiese că, particularitatea în intersecțiile cu sens giratoriu este aceea că sensul de deplasare este un cerc, astfel că de fiecare dată când un conducător auto intenționează să părăsească sensul giratoriu, acesta trebuie să schimbe direcția de mers. Spre exemplu, într-o intersecție cu sens giratoriu format din patru benzi de circulație, conducătorul de autovehicul aflat pe banda de lângă insula centrală, respectiv pe banda a patra, nu poate părăsi sensul giratoriu doar dacă se asigură corespunzător la schimbarea benzilor de circulație, fără să perturbe sau să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic, care circulă pe benzile trei, doi și unu. Raportat la faptul că direcția de deplasare în sens giratoriu este un cerc, orice părăsire a sensului presupune în mod necesar schimbarea direcției de deplasare". "Faptul că din punct de vedere al încadrării corecte pe benzile de circulație, părăsirea sensului giratoriu pe cea de-a patra ieşire echivalează cu deplasarea la stânga și impune conducătorilor auto să se încadreze pe banda a doua, nu înseamnă că intrând în sens pe prima bandă și continuând deplasarea până la a patra ieșire petentul a efectuat un viraj la stânga, care presupune schimbarea direcției de mers. Dimpotrivă, raportat la faptul că direcţia de deplasare este un cerc, deplasarea spre stânga cercului nu presupune nici schimbarea direcției de mers, nici efectuarea unui viraj la stânga.". Neoficial, habarniștii pot crede că normal este să "taie" benzile din giratorii călărind marcajele și perturbând vehiculele de pe banda alăturată pentru că "vehiculele alea virează la stânga și n-au voie". Să fi idiot înseamnă ca la un an după ce ți s-a arătat oficial că n-ai dreptate, tu să fi convins că ai.

În Timișoara sunt "ca lumea" pentru șoferii slabi la condus care nu prea puteau face nimic într-un giratoriu clasic. Șoferii care înțeleg și care pot, știu cum să schimbe benzile, când și dacă este cazul, în orice tip de giratoriu. La fel ca mașinile automate, concepute pentru a le lua banii și celor care în veci nu reușeau nimic cu ambreiajul și schimbătorul de viteze, (reușeau să le "fărâme" repede, cum a zis odată un mecanic).

Fanu lui ?