4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@coastuncle1965 Ай бұрын
I don't think that is a 2.0 flat 4 . Forgive me, what is this. The whole thing is so beautiful.
@coastuncle1965 Ай бұрын
I see the GTS....wow ....this is a great video.
@DMcTyke Ай бұрын
That 914-6 eats 911s for breakfast!
@roleta301116 2 ай бұрын
Que máquina!!!
@Isa.M568 6 ай бұрын
Thanks
@harrysilegren1216 11 ай бұрын
The red one is slow.
@ofautomotive Жыл бұрын
I saw thid 904 in Spa Francorchamps during Spa Classic 2023. Insane piece of art and very kind owner
@bjorn2290 Жыл бұрын
Hello ! is this 6 volt system ?
@shanghaiclientdieselengine5587 Жыл бұрын
www.hoeingautosport.de
@hondacb750four Жыл бұрын
Handwerker? Nur Deutschland 👍👍👍👍
@obieoberstar Жыл бұрын
the Driver is experienced and keeps pressing on despite the conditions. Fantastic in-car footage!!
@OwhyeeVdub Жыл бұрын
That was cool to watch.
@chriswheeler6092 Жыл бұрын
I don't want much in life,but I really want a 930 turbo
@proporsche Жыл бұрын
you are using the brown oil pump and oil cooler o rings?why not Viton green? i do not see you on video doing cam timing?
@user-jz7pk2mx7u Жыл бұрын
Это что он туда пшикнул, Мовиль?
@thmartie Жыл бұрын
What makes the intake noise growl like that? ❤ Is that a tall trumpet and a slide throttle? Can you share where to learn more about that engine setup?
@MittelmotorGmbH Жыл бұрын
Basically, it is the combination of the camshafts, providing a very long overlap interval, the slide valve system and the velocity stacks. More details will be published on our website soon. Please look in the engine section for the "2,0 EVO V" engine later.
@thmartie Жыл бұрын
@@MittelmotorGmbH Thanks so much, I appreciate the feedback! It really sounds like a mini 917, to my ears at least - fantastic...
@jonnybeck6723 Жыл бұрын
Cripes it's beautiful... I'd take one over a Dino in a hot second (and I love the Dino!)
@xy-bm4il Жыл бұрын
Der 908 hatte keinen 2,2 L Achtzylinder, sondern einen 2,1 L Sechszylinder mit Turbo (im Spyder). Ihr meint den 907 !
@johndeere1951a Жыл бұрын
👌👍✌️💚🇺🇲
@HoosierRooster Жыл бұрын
The 914 with a proper setup and the same horsepower as a 911 can negotiate corners at a higher speed than a 911
@johnhearn7578 Жыл бұрын
The Fram decal should go on the top.....
@Little_Alesi Жыл бұрын
Wie unendlich perfekt der Aufbau dieses Motors ist, genial.
@thomascarpenter8445 Жыл бұрын
how to spend $50k in 5 minutes...
@carrera2612 Жыл бұрын
Schönes Video, aber: Ist das ein anderer Motor auf dem Prüfstand? Andere Zündspule, andere Riemenscheibe, keine Aufkleber.
@jonnygarland4741 Жыл бұрын
If you going to repair Porsche you got to looks OUT for Porsche 356 engines all of their crankshafts is balanced with their flywheels if the flywheel is not marked and put back in the same place with the crankshaft of course the engines will slang themselves apart because the fly wheels are balanced with the crankshaft on all 356 Porsche engine's I really do know I am a real ASE certified Master Auto technician with over 60 years of real experience or a master ASE certified Auto Mechanic with over 60 years of real experience
@marty9248 2 жыл бұрын
Notice that the engine is not based on the 924S and 944 "Porsche" block ;)
@jaja-te8gw 2 жыл бұрын
Der Monteur ist aber sehr sparsam mit dem Öl .
@lieberfreialsgleich 2 жыл бұрын
Entweder der Fahrer kann nicht fahren oder das Auto sieht besser aus, als es ist. Einen alten M3 sollte man locker abhängen, wenn der Motor 310 Pferde hat. Spätestens in Kurven ist der 924 viel besser zu beherrschen, bessere Bremsen hat er sowieso. Ich versteh den Hype um m3 nicht. Die waren neu schon nicht so toll, durchzugsschwach und wirklich schlechte Bremsen, aus dem damaligen 5 er.
@henryhodgens4312 2 жыл бұрын
Vintage car race...driver seems to be taking it easy...could be taking it deeper into the corners, hitting the brakes harder? Maybe could use stickier tires? Motor sounds great!
@mariocabrera804 2 жыл бұрын
Puede verse como sale el combustible por las mangueras en cada una de las tomas de aire!!
@chrissi9562 2 жыл бұрын
bitte besseren kameramann engagieren...
@Xyz603 2 жыл бұрын
Wer hat denn den Beginn dieses Videos geschnitten.... Wenn die Sequenzen noch kürzer gewesen wäre, dann hätte man diese bei einer Epileptikerbehandlung einsetzen können....
@MittelmotorGmbH 2 жыл бұрын
Die Menschen haben doch heute so wenig Zeit.....
@micahhurst8986 2 жыл бұрын
Jumpen Jehoshaphat that Porsche sounds Amazing !!! Got to build a 914-6 Gt clone someday.
@Tilt02 2 жыл бұрын
Le plus beau...
@cv507 2 жыл бұрын
5131 v.v
@cv507 2 жыл бұрын
10k wow velöziehräppthörr vv
@cv507 2 жыл бұрын
id bee like höläydäe v
@Little_Alesi 2 жыл бұрын
Erstaunlich, wie die Dauer des Videos passt ;)
@farshiedamirpanah4245 3 жыл бұрын
It’s never that easy
@farshiedamirpanah4245 3 жыл бұрын
Damn good driver
@thomasmatta7188 3 жыл бұрын
outstanding perfection 💎💎💎💎💎💎💎💎💎🔧⛽
@conceptalfa 3 жыл бұрын
Great video, thanks for sharing!!! 👍👍👍
@RleogPhotog 3 жыл бұрын
Where engineering meets art.
@Sergiotunes1976 3 жыл бұрын
SUPER...
@Wulle126 3 жыл бұрын
Danke für das Video! Dieses Auto ist perfekt, in jeder Hinsicht. Ich würde bis auf die letzte Unterhose alles hergeben, um an dieses Auto ranzukommen. Danke auch für den Beschreibungstext. Die Eckdaten reichen bereits völlig aus, um Bescheid zu wissen. Interessant wäre natürlich auch der 8-Zylinder-Motor, aber ich behaupte mal, der 6-Zylinder steht ihm am besten. 👍
@gerhardniewohner4006 3 жыл бұрын
Hast Du vielleicht die Kolbenbolzenfedern vergessen? Oder ist das nicht mit im Video?
@cvs2 3 күн бұрын
Was für ein dämlicher Kommentar!
@ulyssessoares7903 3 жыл бұрын
Gostei muito excelente ainda mais em Estoril boas lembranças de Portugal, desde Ayrton Senna sempre foi um autódromo favorito, agora o Porsche impressionante, acredito que se puder refinar um pouco mais a ignição com Air fuel ratio daria uma curva mais flat no torque! Mas está um espetáculo !!! Muito bom !!! Um grande abraço aos amigos que fizeram este trabalho magnífico !!!!
@bernardmauge6628 3 жыл бұрын
could you specify what crank rods and cams you are using for this conversion? Thanks.
@MonsterMarcS4R 3 жыл бұрын
Absolutely fantastic, the looks and the sound of this 904.
@lauriedooker1031 3 жыл бұрын
Hard to tell exactly what happened but it looks as though the 914 -6. was a better car then the 911 in the wet.
@sse2si 3 жыл бұрын
What a car 😱 and the sound. Unbelievable
@HoosierRooster Жыл бұрын
Of course it was the weight distribution is way better the car is more neutral
@lauriedooker1031 Жыл бұрын
@@HoosierRooster what really got me as I researched all this Porsche history is watching the pros oversteer the 911 at way over high speed just as the normal way to keep them at speed. They steer them by balancing the rear tyres on the throttle like I can a front wheel drive car but not at those speeds, they are that good but the 914 drivers still caught them in corners but lost out to the bigger engine and grip driving out of corners. Have yourself a good day wish from Australia❤️🇦🇺
@fan-tastic2803 Жыл бұрын
1970 Le Mans was a victory in the wet for the 914/6 GT #40 . 6th overall. 1st in class Also interesting is the 914 had finished the race on the same tyres and same brakes.
@geheimgeheimer1907 3 жыл бұрын
Einfacher ist es den kolben im zylinder vorzumontieren und dann nur noch am pleuel Bolzen durch ✌️