21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@dmitryeight7052 6 сағат бұрын
Кстати, а что такое "Тормозная система Континенталь"??? Автор, бляха муха, очень надо знать....
@rare_cars.channel 6 сағат бұрын
Это тормозная система - фирмы Continental
@dmitryeight7052 6 сағат бұрын
@@rare_cars.channel Почему -то на моей v8 не было никаких Континенталей. Насколько я помню, были там кастрюли, которые доставляли кучу неудобств владельцу, как и на первых s4. Но это не точно - лет уже хрен знает сколько прошло.
@rare_cars.channel 5 сағат бұрын
@@dmitryeight7052 Вам лучше знать, так как Вы являлись счастливым обладателем данной модели. Я же мог довериться только источникам из интернета.
@dmitryeight7052 5 сағат бұрын
@@rare_cars.channel я бы не сказал, что был счастлив. Из "пулялок" мне нравились любые разогнанные 80-ки. А v8 - это навороченная и очень гемморойная 100ка, отжирающая бабло, и сливающая даже своей младшей сестре с двиглом 2.8...
@user-qr1mp4yw3g 22 сағат бұрын
За этот Робин ещё, вроде как, в Великобритании платят мотоциклетный налог вместо автомобильного - тоже существенная экономия.
@rare_cars.channel 16 сағат бұрын
Совершенно верно, при этом права должны были быть автомобильными.
@user-ov6vc2jf5l 10 күн бұрын
Загоните Японский минивен, разберите и изучайте как надо делать
@nemestniy3174 12 күн бұрын
Добавим к "хитрым ходам" Кадиллак . BLS, он же Сааб 9-5( или 9-3). Здесь хотя бы внешку подтянулии к фирменному стилю
@user-py1qw1pg1r 14 күн бұрын
Приветствую вас. А можно что то рассказать о автомобиле Релиант Скимитар. Это было бы интересно и нам, и для развития канала. Заранее спасибо
@rare_cars.channel 14 күн бұрын
Здравствуйте, Ваши пожелания учтены. Scimitar действительно, очень интересный автомобиль. Однако выпуск с ним, ещё не очень скоро будет готов, так как очень много заказов...
@user-bh6xb3jd6t 14 күн бұрын
Спасибо за труд, ждем новых видео. Смотрим с удовольствием!
@alextapaxtuho2498 14 күн бұрын
Это же гипножаба! В то время, когда в Европе БМВ выпускает Е30 и Е28, Мерседес выпускает W126, Ауди выпускает Квадро и Сотку... Форд в начале 80-х вываливает эту жабу, нарисованную детсадовцем. Неудивительно, что пендосский автопром чуть не издох.
@user.55555 14 күн бұрын
Спасибо, как всегда классно. У нас в Ижевске тоже тоже москвичи с грузовой платформой выпускали. А-ля эль камино)
@rare_cars.channel 14 күн бұрын
Да, есть такие, переделанные каблуки🤣 яркие представители российских ЮТов👍
@Borismolotov 14 күн бұрын
Зато австралийские юты, которые собственно и породили ранчеро с элькамино, выпускаются до сих пор.
@user-nj4yz7br4t 14 күн бұрын
Спасибо.
@user-jm3oi7bh2c 14 күн бұрын
Тачки огонь🔥👍👍
@user-jq1pp2zw7s 14 күн бұрын
Была такая,у знакомого.вообще в 1999 году это была бомба.гудела как нива.но в остальном всё хорошо было.плавно ездить норм.для дачи хорошо.
@ZonD9 14 күн бұрын
5:25 показалось "в 7002м году" =))
@BeL-oww. 14 күн бұрын
Классный выпуск!!!
@goapsy6025 15 күн бұрын
Воооооть ....амарика
@user-mu5sb3us4u 15 күн бұрын
А ещё должен был быть ё-мобиль, если помните) Автор не желаете о нём видео сочинить?)))
@rare_cars.channel 15 күн бұрын
Интересное предложение. Обязательно рассмотрю 👍😉
@vitaliykulinskiy8547 16 күн бұрын
То говорят что она спасла БМВ в те годы, ты говоришь не оправдала ожиданий..
@rare_cars.channel 16 күн бұрын
BMW Isetta спасла, а не 600)
@Alexei_909 18 күн бұрын
Подписался на вас!
@rare_cars.channel 18 күн бұрын
Спасибо 😉
@user-xq8tr1ns6l 22 күн бұрын
Маруся а можно я напьюся.😁😁😁😁
@MrMcSims 26 күн бұрын
По сути эту машину до сих пор делают, только другая фирма и в несколько другом обличии
@user-mu5sb3us4u 15 күн бұрын
Здравствуйте. А не уточните какая именно фирма этим занимается и под каким брендом?
@Wegpblu_xD_eBpeu 14 күн бұрын
тоже интересно
@FateMister 27 күн бұрын
Там, где фома, там разруха, (кроме русского радио, треп - это его).
@AleksandrD. Ай бұрын
Прогнившая верхушка дало добро, на выпуск внутри страны говна.
@user-cp1zi8ch5h Ай бұрын
С круглыми фарами в народе называли "Крупская".
@user-kj7zo3hn4q Ай бұрын
А ведь был ещё Чимаррон 😮
@thatonefortunerCDID Ай бұрын
My summer car
@user-xq8tr1ns6l Ай бұрын
Надежда подохнет последней. 😁😁😁
@user-qr7ex4rt1b Ай бұрын
точно не кеди, хотя опель лотус омега хорошо выстрелила? не это перебор, лёгккую жена купит сейбринг 3дв, а пожёстче - кадиллак обыкновенный.
@phantomas6387 Ай бұрын
GM как всегда, облить говно позолотой, нате, кушойте, смешные.
@visor_photo Ай бұрын
5:50 какого еще "шестнадцатого радиуса"? Размер определяется по диаметру! Диаметр 16 дюймов.
@user-fv6nf8pu9h Ай бұрын
Тоже в недоумении. Похоже этот обозревун не имеет представления о предмете.
@rare_cars.channel Ай бұрын
Вы правы. Это абсолютно безграмотная формулировка с моей стороны. Спасибо за поправку😉
@rare_cars.channel Ай бұрын
@user-fv6nf8pu9h обозревун подвергся не правильному общественному определению размера дисков, простите)
@georgemironov7899 Ай бұрын
Безнадёга , так ее называли .
@user-nj4yz7br4t Ай бұрын
Спасибо!
@user-rr6ld4cc6s Ай бұрын
Идея сделать из опеля кадиллак изначально авантюра. В Америке нет опеля? Не беда, конкуренты подсказали)
@fursh3617 Ай бұрын
Отбить затраты на разработку? Чта? Это же буквально опель омега с другим шильдиком
@user-py5tl1lt3h Ай бұрын
Ну так маркетологи её придумали и увы и ах не за спасибо
@user-hd8vm7rm6b Ай бұрын
Была омега б, классный корабль!
@user-yh1by9ll7u Ай бұрын
Янки изуродовали омегу,чего не скажешь об Австралийцах.
@user-nq7su7oz5s Ай бұрын
Вольво, весь ролик видел вольво...
@ZonD9 Ай бұрын
времена позора и презрения
@Live-uc4dt Ай бұрын
В Минске изредка встречается
@Nantwich6869 Ай бұрын
Помню этот автомобиль, в конце 90-х, у нас в Одессе, пара штук судя по номерам, часто попадалась на глаза. И было видно, что куплены они были новыми. Ведать нашлось пару экстравертов. Понятное дело, сейчас, в наше время, в том районе, где они мне попадались тогда, их уже давно не видать. Время идёт, всё меняется.
@NakamuraTheKid Ай бұрын
У АвтоВАЗа всегда так. Сделают нормальный концепт, который, по сути, просто не хуже современных аналогов в своём классе. Долго его упрощают. Носят бумажки по кабинетам. И через 10 лет выпускают что-то страшное, морально устаревшее, и нужное только тем, у кого на что-то другое просто нет денег. А так, как население страны в массе своей не богатое - "новинка" идёт в народ. Это в то время, как в других странах производители не боятся экспериментировать, и выпускают множество интересных моделей, на которые всегда находится спрос. Единственной более-менее вовремя выпущенной моделью АвтоВАЗа, которая при этом выглядит как актуальная, красивая машина, я считаю Лада Веста. Хотя мог быть красивый X-ray, и второе поколение Шеви-Нивы. Но опять не срослось. И не надо говорить что я хейтер. Я езжу на десятке. И она меня даже устраивает. Просто обидно, что наш автопром отстаёт от остальных лет на 10., являясь неповоротливой бюрократической машиной. При этом постоянно повышает цены на свою продукцию, не устраняя косяки и не усовершенствуя узлы и агрегаты, в которых давно известны слабые места и недоработки. "Благодаря" этому, продукция АвтоВАЗа конкурентна только на вторичном рынке. И то благодаря более-менее вменяемой стоимости, и обширной сети магазинов с запчастями. ВАЗ реально дешевле содержать, если тебе просто нужно на чём-то ездить на работу. И на том спасибо, как говорится.
@user-lb4xo8os2c Ай бұрын
Перестройка убила экономику СССР и тем убила сам СССР!!!!
@user-xs3xl5ch7k Ай бұрын
любой минивэн , это неоправданная надежда ! ЛЮУБОЙ !!!
@user-zo5mw9tz4e Ай бұрын
Видел такую однажды на рынке в Белгороде и все...
@user-se9dt2wt9i Ай бұрын
Вот бабло снимаете а прочитать правильно не можете чтоль👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👍
@Bereg82 Ай бұрын
Конвейер с нивами вообще надо бы выделить в отдельный автозавод.
@barmalei2023 Ай бұрын
Нужно было туда шеснарь воткнуть и сделать просто передний привод. Практически была бы 11 модель, но большей вместимости.
@zayfatyangirov4315 Ай бұрын
Владел Надеждой-2 пять лет,наездил 90000 км.Много путешествовал. Машиной был в целом доволен -устранив некоторые вопросы, можно было выпускать до сих пор,аналогов со сих пор нет. Недостатки: Постоянно вырывало левый задний амортизатор у моста , вырвало верхнее крепление амортизатора переднего левого вместе с железом ,постоянно рвался трос привода задней двери, трудно поднять третье сиденье из сложенного положения.
@user-mb4wv5tl2q Ай бұрын
В СССР конструкторам , технологам давали свободу , руководители были настоящими , честными технарями -профессионалами. Сейчас руководят всем бизнесмены- частники, у них один ответ - денег нет
@user-cl2hi2pw1b Ай бұрын
Свобода в СССР ахахаха
@polufabrikant Ай бұрын
Концептуально был неплохой автомобиль, но до ума не довели (в первую очередь по качеству сборки), а жаль.
@user-jr8ow7lk4k Ай бұрын
Хорошее видео!👍Большое Спасибо!!!😊