2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@genuk77 Ай бұрын
Дядя Миша , вы в порядке?
@moto-amg Ай бұрын
Да
@genuk77 Ай бұрын
@@moto-amg Здоровья вам , надеюсь и мотик ещë радует. На своëм за два года только 1200км накатал , к сожалению .
@moto-amg Ай бұрын
@@genuk77 Я тут под вторым обзором как раз отзыв оставил: Летом 22-го по дороге на Байкал (Болгария, Турция, Грузия, Астрахань...) я доехал до Новосибирска (я родом оттуда) и там подарил его племяннику. Позже он его перепродал и сейчас мот бегает где-то по новосибирской области. Точнее судьба его мне не известна. Сам я по дороге раз менял масло, раз подтягивал цепь и стер заднюю покрышку (нагружен был как верблюд). В остальном без замечаний. Средний расход при максимальной загрузке (175кг) получился 2.0 на сотню. Сам я пока езжу на мопеде, Дельта :)
@genuk77 Ай бұрын
@@moto-amg А что за Дельта ? Для нас дельта это советский мопед . Есть ещë какой то китаец .
@Fux-su8uw Ай бұрын
Обзор был два года назад, хорошо бы было знать что сейчас с мотоцыклам .
@moto-amg Ай бұрын
Летом 22-го по дороге на Байкал (Болгария, Турция, Грузия, Астрахань...) я доехал до Новосибирска (я родом оттуда) и там подарил его племяннику. Позже он его перепродал и сейчас мот бегает где-то по новосибирской области. Точнее судьба его мне не известна. Сам я по дороге раз менял масло, раз подтягивал цепь и стер заднюю покрышку (нагружен был как верблюд). В остальном без замечаний. Средний расход при максимальной загрузке (175кг) получился 2.0 на сотню. Сам я пока езжу на мопеде, Дельта :)
@motodom1588 6 ай бұрын
Купил Хонду cb125f 2015 года прошлого поколения, в 2017 году новой из салона, проехал на ней 56 тыс км и продал, расход замерял по залитому топливу и реально пройденному расстоянию, это всегда было 2,2-2,5 литров на 100 км. Мой вес 90 кг. Ездил в спокойном режиме 60-80 км. час.
@motodom1588 6 ай бұрын
Я проехал на прошлом ресталинге CB125f, 2017 года 60 тыс км, делал обзор 2019 году.
@sergejmuller5604 8 ай бұрын
Спасибо за обзор. Было интересно.
@MartinLV. 10 ай бұрын
привет! как мопед? сколько проехали уже?
@user-mu8kk6rw1c 10 ай бұрын
Спасибо за обзор! Не хватает обзоров на русском языке..
@benjaminstaucean301 11 ай бұрын
Спасибо
@user-ro6hc3kn4s 11 ай бұрын
Дядя Миша, где ты сейчас? В Болгарии?
@user-zl6su9zo4w 11 ай бұрын
Чекушка это 250, а у вас 125 кубов, а в остальном всё нормально.
@Dhvcthb 11 ай бұрын
Хороший расход Слабенький но зато экономичный У меня honda cb500 2015 года был у него средний расход 2,8 литра на 100 км был
@boost4105 Жыл бұрын
Что вы пытаетесь доказать? Даже Honda super cub 50 pgm fi кушает 1.6-1.9 / 100. 125-ка меньше 2.6 есть никак не может, это физика. Дядя Миша вруниша
@vitacell1 11 ай бұрын
Honda CB125F 2021, 110кг, average 2.1 литров на 100км, и полный газ только когда хочу ехать больше 100Км/ч.
@BROTV777 Жыл бұрын
Підкажіть будь ласка. Що краще: Yamaha ybr 125 чи Honda cb 125f? Яка надійніша, швидша і краща?
@user-to8co3gn3o 9 ай бұрын
Ямаха швидше, проще з розхідниками і запчастинами. Хонда економніша грам на 300, мощніший генератор, дорожче добряче ніж юбрик
@richardwit381 Жыл бұрын
Осьмушка ,не чекушка.
@sergeipirogov5396 Жыл бұрын
В жару воздух разряжается-расширяется, меньше кислорода на кубическую единицу, топливо хуже горит. Хотя в горах он и так должен быть более разрежён. Смотря в каких горах, в зависимости от высоты. По расходу понятно, а вот интересно по подвеске. Сзади у Хонды одна пружина по сравнению с Боксер 150, интересно, подвеска ощущается более комфортно?
@vitacell1 Жыл бұрын
Так там ижектор а не карбюратор
@user-kc5bc2ss2c 11 ай бұрын
Это инж, ему пофиг на горы.
@RedBug3x Жыл бұрын
Спасибо! Хороший, обстоятельный обзор. Жалко не попробовал менять ведущую звезду на 1 или 2 зуба. Интересно какой был бы эффект.
@velocypedist Жыл бұрын
Спасибо, хороший обзор.
@plamenpaskov8108 Жыл бұрын
Каква скорост поддържаш извън града.
@user-ro6hc3kn4s 10 ай бұрын
Аз имам същия мотоциклет. Най ми е икономичен извън града със скорост 75км. в час.
@Andrey1362 Жыл бұрын
Где ветрове такое можно купить.
@genuk77 Жыл бұрын
Ждëм новых путешествий ...
@genuk77 Жыл бұрын
Здравствуйте , скажите звук переключения скоростей изменился со временем или пропал ?
@genuk77 Жыл бұрын
Здравствуйте , хотел заказать ветровое стекло , ссылка не открывается , наверно закончился товар . Не подскажите , где искать ветровик ?
@bro-cq6tj Жыл бұрын
Привет! Молодец, так держать!
@kuncho72 Жыл бұрын
Виадук имеет высоту 120 метров и длину 720 метров.
@kuncho72 Жыл бұрын
Плотина, отмеченная в начале фильма, называется «Бебреш».
@MrPapa900 Жыл бұрын
Дядя Миша как ты в длительных поездках справляешься с отсутствием розетки зарядной розетки?
@user-vv5ut8cw2z Жыл бұрын
Миша да вы гурман,так держать!
@Neutral_ilja 2 жыл бұрын
34:04 покормите котика!
@genuk77 2 жыл бұрын
Купил всë же такой мотоциклет , сейчас на спидометре 130км , присутствует интересный звук , толи балансирный вал ,если конечно таковой присутствует ,толи от цепи грм . Вобщем есть специфичный звук , как будто что то слегка грохочет ,при первом запуске был еле слышен . Наверное нужно меньше брать в голову . Одно плохо нет литературы, заказал с ибей книгу по обслуживанию издательства Хайнс, правда от предыдущей модели .
@alexks71 2 жыл бұрын
Купил такую же мопедку, и выбор во многом определен этим видео 😇 пока накатал чуть больше сотни, сам 195 ростом и как автор весом, тот ещё парашют 😁 пока ездишь не спеша, до 55-60, расход маленький, 1.7 средний. Но если шпилить по трассе 80, то 2.3-2.5. Это ещё стекла у меня нет.
@mikhailtertychnyi7976 2 жыл бұрын
Приятно что продолжаете выкладывать видео! Как Honda , без проблем, радует?) Хотел спросить розетки 12v на ней нету? Только вручную от аккумулятора провод выводить?
@moto-amg 2 жыл бұрын
Пока не ломалась. USB родной нет, сам подводил от акума.
@genuk77 6 ай бұрын
@@moto-amg Как здоровье ? Куда пропали ?
@user-de3ln1qk9r 2 жыл бұрын
Класна подорож. Дорога в кадрі як стежка, дивно, но машини поміщаються. Природа реально класна...
@user-oe8ih4mz7j 2 жыл бұрын
Здравствуйте, посмотрел видео Сергея Геся с вами, решил глянуть и ваш канал, буду смотреть, приглашайте в гости) у меня тоже малокубатурник, баджадж боксер
@Volinrock 2 жыл бұрын
Вы стекло поставили на руль.Из-за него расход больше,т.к оно оказывает сопротивление на движение мотоцикла
@moto-amg 2 жыл бұрын
:) :) :) Смотри обзоры внимательней :) С установкой ветровика у меня расход СНИЗИЛСЯ на 0.2 л/100км. Сопротивление создает не только ветровик, но ветровик несколько "обтекаемее" тела ездака :) И не важно для данного аспекта к чему его закрепили. А то, что у меня он именно на руле только ПЛЮС, смотри "Обзор 2".
@Volinrock 2 жыл бұрын
@@moto-amg 👌🤝
@martinmarinov81 2 жыл бұрын
Нет Мургана, Кашана
@moto-amg 2 жыл бұрын
Няма да споря, може и да си прав. Златишки проход, минаващ през седловина Кашана на 1 км от връх Мургана. Моите познато го наричат Мургана, явно е въпрос на лични предпочитания :)
@vladoglov9256 2 жыл бұрын
Отличный и подробный обзор!Спасибо!
@mauti8550 2 жыл бұрын
Greetings from germany !🍻
@d.d.h6749 2 жыл бұрын
i like the authenticity of your videos. subbed
@moto-amg 2 жыл бұрын
Thanks.
@IngusMeija 2 жыл бұрын
Ordered this bike from Honda UK two weeks ago , waiting times is 8 to 10 weeks. I choose white version!
@richardwit381 2 жыл бұрын
Интересный обзор,у меня св 125 прошлого поколения,был св5оох,8 тыс проехал и продал,не очень он мне понравился,вибрация,в повороте как то вилка подламывается, лучше уж 6оо кубов брать.
@user-ml5du8eu6v 2 жыл бұрын
Эх, дядя Миша это не чекушка, а осьмушка....
@lexsir11 2 жыл бұрын
Ютуб режет качество на непопулярных каналах. Точно не скажу сколько , вроде если у вас больше тысячи подписчиков и количество просмотров перевалит тоже за какой то предел, ютуб будет перекодировать ваши видео, кодеком с меньшим сжатием чем теперь. Сейчас у вас кодек AVS1. Он сильно занижает битрейт. Видео на популярных каналах перекодируются кодеком VP09. Обмануть ютуб можно, если заливать видео в разрешении не меньше 2К (1440) и с битрейтом более 50000. 50-60 к.с Тогда ютуб применит кодек VP09. Ну а ND. по большому счету, нужны только для того , чтобы приблизить выдержку к киношной 1/25. Такая выдержка наиболее приятна глазу. Компромисс четкостью и смазом движения. Либо знаменатель выдержки должен быть вдвое больше частоты кадров. Или хотя бы кратным ей
@moto-amg 2 жыл бұрын
1. Предоставлять хостинг и НЕ зарабатывать на этом - не про тубу. Новичкам режут больше, раскручиваешься, начинаешь приносить им доход - режут поменьше, но все равно режут. Лично я пока констатировал 3 ступени "качества". Все немного сложнее, чем в Ваших словах. Но суть ролика не про это. 2. А вот суть Вы похоже не уловили. Возможно я недостаточно ясно обяснил. Рассказов "ЧТО" дают фильтры, вроде моушенблюра, полно. Я попытался объяснить "ПОЧЕМУ", в надежде, что сделав выводы люди сами многое се объяснят. "Киношная" выдержка это не 1/25. Она "механически" определяется количеством кадров в секунду, смотри в ролике. И для киношников 24 к/с - выдержка 1/48. Киношники и с другой "скоростью" снимают: было време у любительских камер было 16к/с - хошнехош выдержка 1/32 и никакой другой. Суть в соответствии времени на съемку 1 кадра и времени проектирования того же кадра на экран: снимали 1/48 секунды, 1/48 секунды и показываем. Именно это "приятно глазу". Сейчас не так: например при 30fps снимаем на выдержке 1/2000, а потом показываем кадр за время чуть меньше 1/30сек. Снимаем "мгновение", которое после показываем целую вечность. Вот именно данный дисбалланс никто не комментирует, а по моему убеждению именно он "бъет по глазам". 3. Еще важен факт сколько времени дается электронике на "обработку" матрицы и формирования картинки. Засветка очень коротким и очень ярким лучом и менее ярким за бОльшее время дают разный результат... Цветопередача... 4. Ну и практическая "суть": оставляем аппарат целиком на волю автоматики (как делает большинство любителей), но снижаем свет в разы тупо поставив фильтр. Автоматика вытянет, все сбалансирует, она как правило и в ночи вполне себе справляется. Но сделает это за счет увеличения выдержки в том числе. Польза описана в предыдущих двух пунктах... Может переснять? Обяснить както доступнее?...
@lexsir11 2 жыл бұрын
@@moto-amg Да нее не надо. все многократно описано и показано. Я тоже изучал в свое время, тему стробирования. об этом роликов полно.
@Ljuberus 2 жыл бұрын
Привет! Я Тебя понял. Жаль, что часто так получается у цыган, что болшинство ведёт сеья так, что потом о всех говорят плохо. А которые не такие, их просто не видно.
@moto-amg 2 жыл бұрын
Дело в том, что к примеру от турка я их отличу с полувзляда (за столько то лет). А вот из таких он или не таких различать все както не получается. К тому же если он один - не проблема. Но когда их много.... да еще и у себя (в смысле у них) дома... Вот сколько там будет не таких?.... Лучше все-таки транзит.
@Ljuberus 2 жыл бұрын
@@moto-amg Я всё понял. У нас такая же проб... ситуация.
@Ljuberus 2 жыл бұрын
Действително, тоже очень красивый маршрут! Спасибо!
@diofan75 2 жыл бұрын
Има едно проходче от Лъкатник за Вършец, което също си струва да се покаже.
@moto-amg 2 жыл бұрын
Де да беше само то... Миналия сезон ми беше пръв, за проба. Нито знаех какво ще излезе от цялата тази работа, нито бих могъл да покажа всичко физически. А точно това парче път вече ми беше запланиран като пръв на идната пролет... Понеже не ми е много далеч да се разходя отделно специално за него.
@rolandasjarmalavicius180 2 жыл бұрын
Как ты там очутился в Болгарии...🤔
@moto-amg 2 жыл бұрын
Женился на студентке из Болгарии, одногрупнице, в 1988.
@lul123 2 жыл бұрын
Можно узнать что за модель лобового стекла и где купили? ;)
@moto-amg 2 жыл бұрын
Привет. :) Самый актуальный вопрос видимо, раза 3 уже спрашивали :) Стекло NoName, универсальное. Судя по всему некое местное производство, т.к. встречал на нескольких болгарских сайтах. Одна из ссылок есть в комментариях к ролику с Обзором на мотик. Поищи там сам, пожалуйста :) Другие ответы со ссылками уже не помню в каких роликах...
@Ljuberus 2 жыл бұрын
Спасибо!
@raffaellobosi2219 2 жыл бұрын
поздравляю тебе с новым мотоциклом. я живу в Италии и мне нравится кататься на мотоцикле кроме на велосипде и изучать РУсский. У меня были две мотоцикла св125ф. С первым (2010) я проехал 20 000 километров, с вторым (модель 2015) 12 000 килом. Никогда никаких проблем. когда Я продал их, они были как новые. Так как Я люблю медленно кататься с любом типом мотоцикла. мой средный разход с этими 125 был 65 км. за литр бензина.
@user-bv4cp4nd2s 2 жыл бұрын
Приветствую! Вчера видел Вас на стриме Сергея Геся. Тоже не пойму, кто вдолбил людям в головы, что для путешествий нужен исключительно огромный байк от 700 и более кубов. То, что это смотрится более солидно - спора нет. То, что ездит это быстрее - да. Но только по асфальту. И больше никаких плюсов в огромном мотоцикле нет. Больше минусов. Это и большой расход, порой даже больше, чем у автомобиля…И хрен с асфальта далеко отъедешь. Потому что если загнать в глину этого лося, который со всем шмурдяком весит четверть тонны, опытный райдер не рискнет…. Одного Андрея Бересневича достаточно посмотреть. Мужичок почти в каждой серии рвет жопу и поясницу по несколько раз. И ради чего ?) Он до сотни на своей Африке в основном едет. Просто какой-то культ больших байков….. (Мне хватает и 250 сс за глаза)
@moto-amg 2 жыл бұрын
Мне 125сс и 11 лошадок пару раз чуть-чуть не хватало на перевалах. На затяжных крутых подъемах, гружоный. Такой же, но 175сс и 15-16 коняк самое то бы было. А вот для повседневки, на работу ездить - лучше не придумаеш. За сезон у меня около 4000км "путешествий" и 7000км повседневки. У меня авто "кушает" 3,5/100, и покупать мот, что жрет больше данной цифры я морально не готов. В обозримом будущем менять моего ослика не планитую. Вот выберу ему ресурс, буду думать, может появится к тому времени чего стоящего в 175-200сс. Я тут прикинул: например KTM Adv 250 имеет 30 коняк. Под моим весом (130) и полной походной загрузкой удельная мощность (лошадей на килогамм) будет соответствовать среднегабаритной легковушке 1,2т без загрузки с движком в 120 лошадок.... Ну и ты прав: не дай бох упадет... Лично я литр на ноги уже точно не поставлю.
@user-bv4cp4nd2s 2 жыл бұрын
@@moto-amg Если возникала мысль про помощнее, то есть концептуально идентичный мотоцикл вашей Хонде, но кубатурнее, как и требуется. Это Yamaha ybr 250 - один из самых народных и почитаемых. Но Suzuki djebel 200 намного интереснее для неспешной езды. Но он только на вторичном рынке. Искать надо или заказывать в хорошем состоянии. Он и низкий по седлу и тяговитый и проходимый как настоящий софт эндуро. Куча интересных качеств.
@moto-amg 2 жыл бұрын
@@user-bv4cp4nd2s Мысль про помощнее у меня на "после ослика", а его я еще пару сезонов покатаю. Да и б.у. брать точно не буду. Подойдет время промониторю рынок. Меня вот новая Ява300Класик зацепила :) Может к тому времени их и привезут из Индии :)
@user-bv4cp4nd2s 2 жыл бұрын
@@moto-amg Ява 300 Классик, это вообще шедевр нашей современности! Она любого зацепит. Кто рожден в СССР слезу пустит)…. И цвет главное, как у Явы старухи и вся форма тяготеет под нее. Проектировщики и дизайнеры явно не дураки. Такой выбор поддерживаю. Вдвойне было бы интересней ролики смотреть, если с таким мотоциклом года через 2 будут видео.