@@ppredki9781 cenna uwaga. Jest to problem w tych tłokach. Zalezy.od cylindra czasami nie ds sie wylrowadzic tego. Ale trzeba walczyc ;)

@@pawelmarkowski6670 jak znajde czas to wrzuce film z hamowni. Na razke jezt tylko schort.

@@GAWRONTUNING ok takich ludzi szanóje mam nadzieje że kiedyś może zrobisz mi silniczek podkowa coś z oknami jakiś fajny porting Marcin Kobylarz też ma zrobiony silniczek ładnie wchodzi na obroty I wogule lux maszyna

@@pawelmarkowski6670 ja mu to robilem kolego ;)

@@GAWRONTUNING Nie wiedziałem Świat jest mały już dłuższy czas o tym myšlałem silnik już jest tylko monety trzeba nazbierać Pozdrawiam

@@ukaszJune zalezy jaki sie ma licznik. Jedna moja wsk jedzie gps 89. Licznikowo 110. Ten kos akurat jakos sie trafiło w miare pokazuje dobrze ;)

@@tomaszwojnicz7620 10.5 km 15.5Nm

@@Piciorex 75 ;)

W latach 90 wszystkie miały od czwórki wydech takie były czasy

W wsk stosunek skrzyni korbowej do pojemnosci jest zbyt duży i zmniejszenie pojemnosci skrzyni korbowej poprzez zamontowanie wypelniaczy podnosi zdecydowanie sprawnosc silnika w zakresie srednich obrotów. Gdy komora korbowa była by optymalna do pojemności czyli mniejsza i miała srednicę ok 110 mm dalej nie będzie to zbyt mały stosunek. Jednak musi być odpowiednio zestrojony cylinder i do niego wydech. Okna płuczące nie podnosi się tylko zmienia nakierowania przy takich modyfikacjach ( turystyczna jazda). W przypadku zmiany tych cisnien musi byc odpowiedni czas odbicia fali rezonansowej właśnie po to musi być dostrojony wydech i strojony do zmian wysokosci okien. Gdy okno wydechowe się podnosi a dyfuzor zostaje na fanrycznej odległosci oraz nie jest zmieniona pojemnosc wydechu i kąty to ciśnienie panujące w dyfuzorze oraz czas odbicia robi się za krutki i za wolny w stosuku do wysokości okna dlatego korekty muszą być przemyślane. W tym silniku nie robiłem drastycznych zmian wysokości okien . Zostały wprowadzone korekty i również wysokości okien lecz w stopniu, który seryjny osprzęt jest w stanie optymalnie nadążyć za obrotowami i ciśnieniami które się zmieniły. W przypadku zaawansowanego tuningu taki jak miałem w wsk 132/4/M na seryjnym wydechu działo by się to o czym piszesz. Efektywność przeprowadzonych modyfikacji była by ograniczona wydechem i większość mieszanki znalazła by się w wydechu. Dlatrgo był liczony odpowiedni dyfuzor który przy zmianie powierzchni i wysokości okien zapewniał optymalny czas i ciśnienie powrotu fali rezonansowej która nie pozwalała na wypchnięcie swierzej mieszanki do dyfuzora. W takich projektach każdy centymetr danego odcina dyfuzora i konfuzora jest ważny i należy tak go dostroic by powrot mieszanki z dyfuzora odbywał się w czasie gdy tłok chce zamknąć okno wydechowe. Gdy jest za wcześnie nie daje mieszance wpłynąć do cylindra gdy jest za puźno silnik zassie mieszanke ktora prxeplynie do dyfuzora a tlol zamknie okno i wtedy bedzie cisnienie chciało wepchnąc moeszanke z dyfuzora do cylindra ale bedzie już za puźno ;) jest wiele składowych i w tuningu liczy się całokształt (kompleksowo) przeprowadzonych prac a nie tylko pojedyncze zmiany które przeprowadzone pojedynczo nie dają efektu. Pozdrawiam LWG

Jak nie rozbuja .. oczywiscie ze da rade : ) jakies 250 kg bedzie czas napedzania tez nie moze byc zbyt krotki. ;) wymiary 500x500

Widze ze kolega nie w temacie ;) Juz wyjasniam ;) W tym silniku zostal zrobiony porting kompleksowy . W tym wyosiowane gnoazda. Zrobione wszystkie plaszczyzny. Do tego wyważony wał korekty okien oraz kanałów . Korekta geometrii głowicy. Modyfikacje tłoka . Doprężenie skrzyni korbowej ;) Co do zestawów gotowców ktore podałes czesto vyly by porownywalne z moimi silnikami dopracowanymi bez membrany. Wszystko zalezy od dostrojenia. A co nie jest oczywiste gdyż dyfuzor dopasowuje sie indywidualnie do danego silnika jak równiez gaznik . Nie wspominajac o slabej jakosci cylindrow almota sprzedawanych hurtowo przez znane firmy. Zapraszam do zapoznania się z moimi pracami na tym kanale i na fb. Film z hamowni wkrótce ;)

Do przekladni MoS2.

@@GAWRONTUNING do oleju silnikowego też "coś"...dolewasz?

@@marcins.7533 nie dolewam. Stosuje olej dobrej jakosci.

Wszystko jest opisane na filmie.

Nic nie wypada po odpowiednim montażu.

Krasnystaw i okolice słynie z takich imprez ;) to sa jeszcze prawdziwe motocyklowe " zloty" :)

Zdrowy jest :)

Dokładnie. Brakuje Twojego 🙂

Trzeba przeniesc kule na ramie za szpilkę i do nieh przerobić mocowanie kosza. Ja planuje zamontowac przystawkę z zewnętrznym filtrem ;)

Super gratuluje :) podeślij link do filmiku chętnie zobaczę :)

​@@GAWRONTUNINGi silnik na stół do pomiarów.

@@RaRa-jf3ii zapraszam na wyścig ściernisko na próby sprawnościowe pokażesz klasę :)

To co w tym silniku zostało zrobione tylko i wyłącznie zwiększa trwałość jednostki ! Fabryczne niedoskonałości brak tolerancji osiwosci tylko i wyłącznie negatywnie wpływają na jakość i dlugosc pracy jednostki.

W każdym robionyn przezemnie silniku wywazam wał - to podstawa przy modyfikowanych silnikach ;)

@@GAWRONTUNING to na ile procent? Ja robiłem taki na 45 i trochę lipa.

@@grzegorzg7404 zależy jaka srednica przeciwwag wału oraz obrotów użytecznych w których najczęściej silnik jest użytkowany.. jak w s01 fabryczna średnica przeciwwag i obroty użyteczne w granicach plus 500 wyżej niż seria to max 40 % lub mniej się robi w tych silnikach :D na 45 to wibrator będzie haha :) a jak mniejsza średnica wału to wtedy trzeba celować już w okolice 50 procent ;)

A próbowałeś do ważyć wał tak by dodatkowa masa przypadała w osi sworznia korby ?

@@grzegorzg7404 no pewnie :D zależy co trzeba było:D

Zwiększ rozdzielczość filmu i zobaczysz;)

@@GAWRONTUNING zwiększyłem na full i nie do patrzyłem, słońce się odbijało, ile poszla 95?

@@grzechu212 95 gps

Tez zwiększyłem rozdzielczość na maxa słabo tam widać :/ 95 to świetny wynik chyba jak na wsk moja bez modyfikacji idzie 75 przy dobrych wiatrach ;)

@@mateluszWajchePrzelasz musisz się dobrze prxyjzec 75 na drugim biegu :)

Jest moc :)

Tak każdy wsk 125 może jechać wystarczy troszeczkę poprawić serie ;)

Dzieki ;) Mam ;) wyświetla się na końcu filmu lub wejdź na mój kanał playlista wsk tuning filmik S01 porting.

Jestem nawet w trakcie budowy mojego silnika do planety 5 :) 380ccm . Mały wał itp :)

@@GAWRONTUNING Ok to czekam jak ci pójdzie i się zgłoszę.

Nie tobie remontów. Tylko modyfikacje od podstaw. Jak coś to pisz do mnie na fb pw

Dniepr przerobiony pod silnik bmw . Na kanale mam filmy z budowy skrzyni

Komentarz godny Ciebie :D

Muszę zamontować manetki gazu i linki to będzie przygazówka wtedy dopiero coś słychać ;)