WSK 125 VMAX testowy - silnik zbudowany do jazdy turystycznej :)

Рет қаралды 3,430

Ай бұрын

silnik modyfikowany. kartery- gniazda tulejowane , płaszczyzny planowane. modyfikacje sprzęgła nową tuleja brązowa, łożysko oporowe zabieraka.. tulejka z brązu koła pierwszego biegu. nowa tuleja z brązu wałka zdawczego. dystansowanie pasowania zgodnie z praktyką stosowaną w silnikach wyczynowych to samo dotyczy wału. czopy luzowane . Wał wyważony statycznie na 40 % dobrze uszczelniony wydystansowany w karterach. odpowiednio dorobione wypełniacze skrzyni korbowej między przeciwwagami wału tak zwana podkowa oraz mój autorski patent wypełnienia miedzyłożyskowefo zamiast tulei dystansowej. cylinder modyfikowany zmienione czasy otwarcia okien poprawioną geometria oraz powierzchnia okien. dopasowany średnica kruciec do gaźnikami o średnicy gardzieli 22mm. cylinder z zatoczoną tuleją pod głowice z wytoczonym miejscem na kołnierz. co daje idealne uszczelnienie jak i ustawienie centralne głowicy. zapewnia na całej powierzchni tłoka jednakową powierzchnię strefy zgniotu. głowica doprężona do stopnia sprężania 10,5:1 z zachowaniem kąta denka tłoka. tłok odelżony po obróbkach termicznych i mechanicznych dla większej trwałości. I wiele innych ważncyh dla silnika dwusuwowego patentów. zapraszam do subskrypcji kanału po więcej info ! pozdrawiam LWG GT

Пікірлер: 42

@user-kt9gkkdkdkd Ай бұрын

Zero muzyki, zero gadania, dobry kąt kamerki. Czego chcieć więcej 🤌

@METAXAist Ай бұрын

Motorek mojego dzieciństwa ;) Fajnie że jeszcze ktoś daje im życie . Pozdr

@piniu1986 25 күн бұрын

Szacunek za podawanie orędkosci w gps. Przy twoim wzroscie wyprostowanej pozycji 95km/h gps to będzie mniej więcej 12KM.

@bizongaragewsk913 Ай бұрын

Panie Konradzie winszuje idzie jak wściekła pieką i bardzo dobra robota pozdr

@karpik5549 Ай бұрын

Miałem okazje widzieć na żywo jak to jedzie w ogóle silnik nie traci momentu obrotowego czy to pod górkę czy na prostej. Robi pan bardzo dobrą robote :D

@-AMRA- Ай бұрын

Coś jakby za długo schodziła z obrotów. Piękna maszyna, kiedyś za prl kolega miał 125 taką a jego tata 175 starą z okrągłym bakiem.Cała rodzina się na kanapie mieściła. Kukurydze kradzioną nią zwoził dla nutrii, pokrzywy itp i worki borowików.Stary kłusownik był to węgorze się jadło xd

@garbatawieslawa Ай бұрын

Srogo podaje ten silnik 💪💪💪Garbata Wiesława lubi to 👍👍👍

@GAWRONTUNING Ай бұрын

Tak każdy wsk 125 może jechać wystarczy troszeczkę poprawić serie ;)

@Piciorex 4 күн бұрын

Ło panie! 67 na 2gim biegu. Petarda!

@GAWRONTUNING 4 күн бұрын

@@Piciorex 75 ;)

@Garry1200 Ай бұрын

Ładnie idzie 😮

@GAWRONTUNING Ай бұрын

Jest moc :)

@rychook4775 Ай бұрын

Tuning z serii ptaków, super pomysł na logo! Masz jakiś filmik z rzeźby silnika?

@GAWRONTUNING Ай бұрын

Dzieki ;) Mam ;) wyświetla się na końcu filmu lub wejdź na mój kanał playlista wsk tuning filmik S01 porting.

@kolo2595 22 күн бұрын

Mam pytanie jakie masz przełożenia gaźnik 22mm phbl ? Cdi z dociążeniem ?

@GAWRONTUNING 22 күн бұрын

Wszystko jest opisane na filmie.

@jarosawgasiorowski7544 Ай бұрын

Iża49 też tak wyrzeźbisz?

@GAWRONTUNING Ай бұрын

Jestem nawet w trakcie budowy mojego silnika do planety 5 :) 380ccm . Mały wał itp :)

@jarosawgasiorowski7544 Ай бұрын

@@GAWRONTUNING Ok to czekam jak ci pójdzie i się zgłoszę.

@grzechu212 Ай бұрын

Ile poszła? Powiem Ci że ładnie się zbiera, taka trochę już jak nie Wsk 125 😅

@GAWRONTUNING Ай бұрын

Zwiększ rozdzielczość filmu i zobaczysz;)

@grzechu212 Ай бұрын

@@GAWRONTUNING zwiększyłem na full i nie do patrzyłem, słońce się odbijało, ile poszla 95?

@GAWRONTUNING Ай бұрын

@@grzechu212 95 gps

@mateluszWajchePrzelasz Ай бұрын

Tez zwiększyłem rozdzielczość na maxa słabo tam widać :/ 95 to świetny wynik chyba jak na wsk moja bez modyfikacji idzie 75 przy dobrych wiatrach ;)

@GAWRONTUNING Ай бұрын

@@mateluszWajchePrzelasz musisz się dobrze prxyjzec 75 na drugim biegu :)

@tomaszrojek3807 Ай бұрын

Moim zdaniem takie usprawnienia,ktore powoduja wzrost dynamiki,ale rownoczesnie nie powoduja,że silnik sie rozpada maja najwiekszy sens.Ta konstrukcja ma tyle ograniczen,że wcale nie jest łatwą sprawa to osiagnać.Jestem tez zwolennikiem cdi.Szanuję ortodoksów oraz tych,którzy tak. wymodzą,ze trzeba silnik po kilkunastu kilometrach rozbierać.Co kto lubi.Ja lubię cieszyć się jazdą i jestem zwolennikiem optymalnej trwalosci podczas użytkowania.

@GAWRONTUNING Ай бұрын

To co w tym silniku zostało zrobione tylko i wyłącznie zwiększa trwałość jednostki ! Fabryczne niedoskonałości brak tolerancji osiwosci tylko i wyłącznie negatywnie wpływają na jakość i dlugosc pracy jednostki.

@grzegorzg7404 Ай бұрын

To jest ten motorek z dowazanym wałem korbowym?

@GAWRONTUNING Ай бұрын

W każdym robionyn przezemnie silniku wywazam wał - to podstawa przy modyfikowanych silnikach ;)

@grzegorzg7404 Ай бұрын

@@GAWRONTUNING to na ile procent? Ja robiłem taki na 45 i trochę lipa.

@GAWRONTUNING Ай бұрын

@@grzegorzg7404 zależy jaka srednica przeciwwag wału oraz obrotów użytecznych w których najczęściej silnik jest użytkowany.. jak w s01 fabryczna średnica przeciwwag i obroty użyteczne w granicach plus 500 wyżej niż seria to max 40 % lub mniej się robi w tych silnikach :D na 45 to wibrator będzie haha :) a jak mniejsza średnica wału to wtedy trzeba celować już w okolice 50 procent ;)

@grzegorzg7404 Ай бұрын

A próbowałeś do ważyć wał tak by dodatkowa masa przypadała w osi sworznia korby ?

@GAWRONTUNING Ай бұрын

@@grzegorzg7404 no pewnie :D zależy co trzeba było:D