3 жыл бұрын
Пікірлер
@kanderner 29 күн бұрын
Wann kommt denn das nächste Video?
@EuroAviators 28 күн бұрын
Hoffentlich in den nächsten 2-3 Wochen. 🙂 Habe leider beruflich und Privat recht viel zu gehabt in den letzten Monaten. Bis bald!
@krystofrehacek5146 Ай бұрын
Hey guys, I'm pilot from Czech Republic and I flew from LKLT to LZTT (below high tatras) already. I found it nice and informative. Good job on flying almost straight path all the way to LZJS! :)
@Flightintheworld Ай бұрын
dr30 ?
@EuroAviators Ай бұрын
*DR40* 😉
@basdee23 2 ай бұрын
Wunderbarer Funk <3.
@2503Erik 3 ай бұрын
Too bad such a flight is no longer possible - that is, Billund is mostly closed for GA and UL traffic. And no 100LL either. Last I read about it, they would have nothing to do with handling you. You had to contact one of three companies situated at the airport. Expensive. Have a look at the pilot notes in Skydemon
@EuroAviators 3 ай бұрын
Indeed, we've heard about the sad news. This kind of mandatory handling regime happens more and more over Europe, including the loss of 100LL availability. Billund was so nice and cheap up to last year. It's an extreme unfortunate development... 😢
@corinnegubler7136 3 ай бұрын
Tolles Video! Viele Grüsse aus Thun! Und da dir die Aussicht auf Eiger, Mönch und Jungfrau so gefallen hat… unser Thuner Airfield LSZW hat den wohl schönsten Landeanflug in den Alpen (Piste 32), mit genau der Aussicht auf deinem Schnappschuss 😊
@EuroAviators 3 ай бұрын
Vielen Dank! 😊 Nach Thun habe ich es tatächlich noch nie geschafft, obwohl ich sonst schon viele Plätze im Alpenraum angeflogen bin. Muss ich mir demfall dieses Jahr unbedingt anschauen. 😃
@Kaefermicha 4 ай бұрын
Frysedal Norwegisch für "Frösteltal" - gar nicht so verkehrt.
@Kaefermicha 4 ай бұрын
Motorsegler hat gegenüber dem UL echt den großen Vorteil dass man fast überall hin kann. Tolles Video, möchte auch mal nach Dänemark.
@EuroAviators 3 ай бұрын
Danke! Ja, mit ein TMG kommt man quasi überall Problemlos wie ein SEP hin. Man muss manchmal nur beim parkieren schauen, dass es Platz hat. 🙂
@nilp2000 4 ай бұрын
a few years ago, that was my home base :)
@52033Myszkin 4 ай бұрын
12:45 'PPD' is the Poprad's VOR name.
@kazimu1 4 ай бұрын
Hoi Frans. Mooie video's die Zwitserland van boven laten zien, komt me al veel bekend voor. Ben op dit moment halverwege mijn PPL opleiding in homebase Birrfeld en kan ook weer veel herhalen wat RTF betreft. Ik ben benieuwd naar je nieuwe vluchten!
@EuroAviators 3 ай бұрын
Bedankt voor de complimenten! Veel succes in Birrfeld met het halen van je PPL! 💪🏼
@dr.wilfriedhitzler1885 5 ай бұрын
In den 80er Jahren ist man da einfach hingeflogen und nach einem Aufenthalt wieder heim. Da gabs keine Kurse oder Berechtigungen zu bestehen oder zu erwerben. Man muß ohnehin sich mit lokalen Windsystemen in den ganzen Alpen planen und denken. Mit so einem schwachen Motörchen würde ich da auch mit Erlaubnis und Test nicht reinfliegen. Da kommste doch aus Samedan nicht mehr sicher raus.
@EuroAviators 3 ай бұрын
Eine Alpeneinweisung gehört in der Schweiz zur Standardausbildung, von daher finde ich die Regelung auch ein wenig Overkill. Samedan ist bei weitem nicht der 'schwierigste' Platz, aber die viele Zwischenfälle in der Vergangenheit haben wohl zu den aktuellen Einschränkungen geführt. Ob richtig oder falsch kann ich nicht weiter bewerten. Im Video fliegen wir mit einer 914er Rotax, das ist für eine Dimona mehr als genug um sicher aus Samedan wegsteigen zu können. Untermotorisierte Flugzeuge sind aber sicherlich ein Problem.
@observer1242 5 ай бұрын
Oh I love Collins’s equipment. I’m an old ham radio operator.
@peakandfly 5 ай бұрын
Hi Frans, Du hast mir gerade eine Bügelsession mit dem tollen Video aufs Unterhaltsamste veredelt. Wunderbare Bilder aus einer unvergleichlich schönen Landschaft. Das weckt Erinnerungen an eigene Flüge nach Samedan und Kägiswil. (Bevor Samedan die prohibitiven Sicherheitsregeln für auswärtige Piloten einführte). Ich freue mich (übrigens gebürtig aus Meschede) auf viele weitere Expeditionen in Deinem Cockpit! Klaus
@EuroAviators 5 ай бұрын
Hi Klaus, vielen Dank für dein Feedback, freut mich zu lesen! Hast du demfall auch Motorflug gemacht? Samedan halte ich mittlerweile automatisch aktuell, da ich jedes Jahr da mal lande. Deine Gleitschirmvideos haben auch einen ganz besonderen Reiz, ich schau gerne mal rein!
@hasnpeterbraun 5 ай бұрын
Vielen Dank für das tolle Video mit einem "alten Bekannten", den ich immer wieder auf seinen Bonanza-Flügen-Videos begleite. Schönen Gruss in die Innerschweiz und nach Iowa.
@EuroAviators 5 ай бұрын
Gern geschehen, Danke für dein Feedback! Grüsse zurück!
@richardbieber9323 5 ай бұрын
Toller Gast! Martin Pauly macht auch exzellente Videos👍
@EuroAviators 5 ай бұрын
Absolut! 💯 Danke fürs einschalten! 😃
@geebee-oh2nx 5 ай бұрын
Ampel an der Piste gibt es auch in D und zwar in Jesenwang EDMJ. Ohne Schaltung aka Flugleiter geht hier nichts. Schön zusehen das sowas auch in FoF gibt… wir sind sehr gespannt ob sowas inD auch gehen könnte….
@EuroAviators 5 ай бұрын
Ja, am Pistenrand habe ich das auch mal in Bad Dürkheim (EDRF) gesehen, wo die Flugleitung das bedient. Und bei euch gibt es natürlich die bekannte Rollwegverbindung zwischen EDTX und EDTY, nahe Schwäbisch Hall. 🙂
@landrus 5 ай бұрын
Haha, sehr cool, hab Euer Video geschaut und grad beim Abflug Richtung Pilatus hat LSMA ein Call an H-NG gemacht. Das ist der Flieger auf dem ich zur Zeit meine PPL absolviere ❤️
@EuroAviators 5 ай бұрын
Schön! Demfall weiterhin viel Erfolg in Kägiswil! 💪🏼 Vielleicht sieht man sich mal.😉
@dr.wilfriedhitzler1885 5 ай бұрын
So ein netter Film von Profis beim Fliegen.
@cippo1 5 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahme mit Funken und allem 👍🏻
@mirkogyurkovits7095 5 ай бұрын
Hat mir wirklich sehr gut gefallen. Habe abonniert
@EuroAviators 5 ай бұрын
Das freut mich, vielen Dank!
@jokl1704 6 ай бұрын
War wieder ein sehr tolles Video , vor allem natürlich, weil ich meine Flugschule auf einer AC4 mache, liebe diesen Flieger. Nebenbei kann man bei deinen Videos auch noch etwas voice lernen. Freue mich auf deine nächste Tour.
@EuroAviators 5 ай бұрын
Danke, das freut mich sehr! 😀 Demfall fliegst du WEB oder WEC?
@pentatonicrider 6 ай бұрын
der amerikaner seine reaktion …..überirdisch; top video!
@EuroAviators 5 ай бұрын
Danke! 😃
@manuelwyss101 6 ай бұрын
Danke für das spannende Video. Mega viele Frequenzwechsel 😅 Ich lebe in Winterthur und fliege in Konstanz und Donaueschingen. In der Schweiz zu fliegen würde mich auch reizen. Nur die Kosten sind etwas abschreckend… Vielleicht können wir uns mal austauschen? Wo kann man dich am besten erreichen?
@EuroAviators 6 ай бұрын
Freut mich, gern geschehen! 😀 Du kannst uns auf Instagram unter @euroaviators kontaktieren.
@skywalk_luc 6 ай бұрын
Ich saug das komplett auf. Da fliegt einfach der Bergprofi durch und durch. Super toll gemacht! Danke.
@EuroAviators 6 ай бұрын
Vielen lieben Dank für dein Feedback Luc! 🙏🏼 Ich gib einfach mein bestes. 😊
@mr.ginnationfunlifestyle3891 6 ай бұрын
Sensationell dieser Flug. 😊 Klasse Flugzeug die xxl C-42 und mega Kulisse. Hat Freude bereitet zu schauen. Mega! 😉
@EuroAviators 6 ай бұрын
Danke, das freut mich sehr! 😃 Ja, der AC4 ist wirklich ein tolles und günstiges Flugzeug zum fliegen. Sie wurde ursprünglich vom gleichen Konstrukteur (Hans Gygax) wie die C42 entworfen.
@mr.ginnationfunlifestyle3891 6 ай бұрын
@@EuroAviators ja. Kenne den Flieger. Ich wundere mich, dass man diesen Flieger so selten antrifft. Aber vielleicht hat es auch am recht hohen Anschaffungspreis gelegen? 🤔 Habe bisher mal eine angetroffen. Aber ein echt cooler Flieger. 😀
@EuroAviators 5 ай бұрын
@@mr.ginnationfunlifestyle3891 Ja, es gibt momentan nur eine begrenzte Anzahl an AC4 Flugzeuge. Wird sich in Zukunft mit der GT (Glider Towing) sicher ändern. Ausserdem arbeitet Lightwing aktuell mit der ETH Zürich an einer Wasserstoff-Version zusammen, Projekt "Cellsius H2".
@antonioiozzi9171 6 ай бұрын
Even Ambri had the same device to prevent people crossing the runway with landing aircrafts.
@EuroAviators 6 ай бұрын
That‘s right. Alpnach, Meiringen, St. Stephan and former airstrip Hasenstrick too! 🙂
@Eizman2 6 ай бұрын
Toll, ich dachte mir schon das Herr Pauly wohl auch Deutsch kann, den Akzent kennt man ja . Ich habe 6 Jahre in der Schweiz gelebt und für die UP AG geschafft. Irgendwann musste ich mal bei einer RUAG Rotor Test Station eine Bühne reparieren und bin dann n Buochs an der Piste gestanden mit dem Auto. Ich bin total verwirrt gewesen als ich die vermeintliche Straße,die eigentlich eine Piste ist, laut Navi queren musste. Aber die Schranken waren oben und ich bin dann drüber. Tolles Land,musste aus familiären Gründen nach Deutschland zurück. Danke für den Flashback ❤
@EuroAviators 6 ай бұрын
Spannend! 😃 Glaube dir gern, dass man im ersten Moment etwas schräg schaut, wenn man über eine Landebahn fahren soll. Gern geschehen! Ja, bin selbst (wie man sicherlich am Akzent hört) Niederländer, und weiss die Schweiz sehr zu schätzen.
@TakingOff 6 ай бұрын
What a great video! THanks for sharing your part of the world.
@EuroAviators 6 ай бұрын
My pleasure, thanks a lot for your feedback Dan / Christy! Great to have you here! 😃
@martinpauly 6 ай бұрын
Lieber Frans, das ist ein sehr schönes Video von unserem gemeinsamen Flug, der mir noch gut in Erinnerung ist. Was für einen Blick hatten wir auf die schönen Berge und Täler - fantastisch; damit kann Iowa nicht konkurrieren. Vielen, vielen Dank!
@EuroAviators 6 ай бұрын
Danke dir vielmals für deine Worte und natürlich besonders für das mitfliegen, lieber Martin! ☺🙏🏼Es war mir ein Vergnügen, und ich würde mich freuen, wenn das nicht unser allerletzten gemeinsamen Flug war. 😃 Häb dir Sorg und ein Gruess aus der Zentralschweiz in die Staaten! 🇺🇸
@martinnorden598 6 ай бұрын
Und es war mal lustig Martin Deutsch sprechen zu hören. Grüße aus dem Ruhrpott von einem treuen Fan. VG Martin
@deltamikepilot 6 ай бұрын
Das war wirklich ein sehr schöner Beitrag. Und man konnte Deine Begeisterung wirklich sehen. Frohes neues Jahr nachträglich!
@martinpauly 5 ай бұрын
@@deltamikepilot Danke!
@martinpauly 5 ай бұрын
@@martinnorden598 Ich bin ja froh, dass ich nach 25 Jahren in den USA immer noch recht gut Deutsch sprechen kann. Und jede Gelegenheit zum Üben ist willkommen.
@tompeus4369 6 ай бұрын
Lieber Frans, ganz lieben Dank, dass Du 3 Musiktitel von mir in den Film eingebaut hast. Insgesamt mit Mega-Filmsequenzen und einem super sympathischen Co-Pilot in jeder Weise wieder ein ganz tolles Video-, auch mit vielen tollen Erinnerungen an unseren gemeinsamen Fliegertrip in 2020 durch die Schweizer Alpen. Chapeau und ganz lieben Dank für diesen tollen Film 😊👍👍👍
@EuroAviators 6 ай бұрын
Gern geschehen, freut mich, dass das Video dir so gut gefallen hat! 😃 Ja, kann dir da nur beipflichten! Bis bald! Ein Gruess ins Hochsauerland!
@Pilot_Frank 6 ай бұрын
Moin mein Guter… ultra vorbildliche Fliegerei die du immer ablieferst, schau ich gerne an 🤙🏼😎 bis die Tage 😘
@EuroAviators 6 ай бұрын
Das freut mich sehr zu lesen, lieber Frank! 🙏🏼😃 Bis bald, Häb dir Sorg!
@markor2476 6 ай бұрын
Awesome video!
@EuroAviators 6 ай бұрын
Thanks a lot!
@markor2476 6 ай бұрын
OMG the trailer! That is awesome! Martin is an excellent pilot to follow on youtube, one of my favorites for professional GA IFR.
@markor2476 6 ай бұрын
First, welcome back! Your vids have taught me so much, please keep making them! And second, very cool destination, I've only seen it from the ground as I drive by to Zermatt each year (and will again in about a month) but I also hope to make this landing sometime soon.
@EuroAviators 6 ай бұрын
Thank you so much for your kind feedback! Yes, Raron is the ideal aerodrome for visits to Zermatt and Saas Fee. It's easy to get there by public transportation.
@znek4288 6 ай бұрын
That looks amazing. Im hopefully going solo on the super dimona later today. When i can go cross coutnry we should definitely meet! I would love to do this flight over the summer period!! We couls fly both our dimona's😂
@EuroAviators 6 ай бұрын
Yes, those views will never start to be boring. 😎 Great you fly a Dimona as well, hope everything went well on your (first?) Solo! I don't own a Dimona myself, and fly currently more Robins and Lightwings, but it's still a great plane to fly! 😃 You come from Belgium?
@znek4288 6 ай бұрын
@EuroAviators yeah from the keiheuvel airstrip. My solo flight had been moved back quite a few times because of the weather but I'm looking at doing XC and XC solo this month or maybe next month depending on the weather
@bastianburgenerburgener4024 7 ай бұрын
Wie funktioniert das mit der Air Zermatt? Ist nicht die Gefahr da einen Unfall zu machen?
@EuroAviators 7 ай бұрын
Auf unkontrollierten Flugplätzen, sollten auf der Platzfrequenz, Blindmeldungen abgesetzt werden. So kann jeder in der Nähe sich ein Bild von der Verkehrslage machen. Ausserdem gilt bei Sichtflug die Grundsatzregel "see and avoid", man muss also auch gut rausschauen und nach Standard Ausweichverfahren handeln. Nichtzuletzt hat die Air Zermatt, aber zum Glück auch immer mehr Kleinflugzeugen, elektronische Hilfsmittel die auf Verkehr in der Nähe hinweisen. Das Helipad von der Air Zermatt ist übrigens etwas östlich von der Landebahn. Ich habe dort noch nie über kritische Begegnugen gehört oder gelesen. Sofern beide Seiten sich professionell verhalten, klappt das alles wunderbar. 🙂
@mikekay9458 7 ай бұрын
Great video. Well done.
@EuroAviators 7 ай бұрын
Thanks a lot! 🙏🏼
@martinpauly 7 ай бұрын
Das war ein schöner Flug mit toller Aussicht. Natürlich freue ich mich besonders auf Dein nächstes Video!
@EuroAviators 7 ай бұрын
Vielen Dank Martin, freut mich sehr zu lesen! Ja, das wird eine spannende Videofolge! 😃Bis bald!
@d026111 7 ай бұрын
Spitze mit Untertitel, bitte immer 😁
@hpzvideo 7 ай бұрын
Hallo Frans, tolles Video! Du kennst die Schweiz bald besser als ich 😉
@EuroAviators 7 ай бұрын
Danke dir Hans-Peter! Das glaub ich zwar noch nicht, aber ich gib mir Mühe die Schweiz an jede Ecke kennenzulernen. 🙂
@1zoller 7 ай бұрын
Schöne Bilder, aber beim Ton kann man sich noch entwickeln 🙂
@EuroAviators 7 ай бұрын
Tonaufnahmen im Cockpit sind leider ein Dauerthema. Von Gut bis Grauenhaft ist bei unseren Aufnahmen viel dabei, wobei wir die letzte Kategorie nicht veröffentlichen. Das neue Kabel verspricht jedenfalls viel gutes, aber trotzdem werden wir wohl für jedes Flugzeug eigene Einstellungen am Aufnahmegrät vornehmen müssen. Danke fürs einschalten! 🙂
@tompeus4369 7 ай бұрын
Endlich wieder ein neues Video der EuroAviators, super tolle Schnitte und Bilder, und gaaaaanz lieben Dank, dass Ihr meinen Song "The Aviator" unterlegt habt...freu mich sehr darüber 😀
@EuroAviators 7 ай бұрын
Gern geschehen lieber Tom! Danke für dein Feedback! 😊🤙🏼
@d026111 7 ай бұрын
Super, dass soviel ATC Funkverkehr zu hören ist, da lernt man richtig viel 👍
@thomasschweri9788 9 ай бұрын
Super schöne Bilder, geographisch und didaktisch ausserordentlich ansprechend und in Sachen ATC lehrreich! Vielen Dank (aus der Schweiz 😉)!
@EuroAviators 9 ай бұрын
Das freut mich, gern geschehen! Danke für das Feedback! 🙏🏼
@matthewapgar7395 10 ай бұрын
Well a great video, I love the aircraft you use the HK-36, a beautiful aircraft. Thanks for the video👍
@MajorMichi 11 ай бұрын
mega video , super flug wäre super das in 4k
@EuroAviators 6 ай бұрын
Danke dir, vielleicht in der Zukunft. 😉 Momentan hab ich noch einige Flüge auf Lager in Full HD. Sobald 8K kommt, werde ich mein komplettes Filmset upgraden.
@crazylazy99 11 ай бұрын
Supertolles Video 👍 Ich habe vor 35 Jahren meinen Flugschein in Kägiswil gemacht.
@EuroAviators 11 ай бұрын
Vielen Dank! 🙏🏼Cool, das waren damals sicher noch ganz andere Zeiten. 😀
@mariusvanderlinden732 Жыл бұрын
Wat grappig dat je met een motorzwever op EHAM een doorstart mocht maken. Ik weet nog toen ik in 1987 mijn vliegbewijs haalde dat het al een drama was om te mogen landen op Schiphol-oost. Dus dit is natuurlijk wel erg imposant om met motorzwever daar een doorstart en langs de toren te mogen vliegen. Zullen ze nu niet meer willen vrees ik. (mei 2023)
@EuroAviators Жыл бұрын
Ja, dat was een erg spectaculaire ervaring! Vooral dat de T&G op Schiphol ook nog eens gratis was. 😃 Interessant dat het vroeger moeilijk was om op Schiphol-Oost te mogen landen. Zover ik weet is Schiphol momenteel wel toegankelijk voor full-stop landingen met handling etc. Daar zit wel een flink prijskaartje aan.