LT72053

Пікірлер

@Highland_Moo 9 күн бұрын

Beautiful ❤

@pikachuthebananasplit9061 10 күн бұрын

0:18 It's time 7101! that we took this railway over! SHHH! 199! it's their railway after all!

@jacobchernack1055 22 күн бұрын

"He still growls - not because he is cross, but because he can't help it."

@stephanesoret4451 27 күн бұрын

Sa fume 😊😊😊 Stéphane de artenay

@LolaLaroque-fw1xi 27 күн бұрын

Ce n'est pas à saint didier sur arroux..

@LolaLaroque-fw1xi 27 күн бұрын

En tout cas ce n'est pas la gare..

@rafalemarine5063 Ай бұрын

Je m'aperçois qu'il y a plein de vrais connaisseurs et ça aussi c'est bien....

@iamsad4829 Ай бұрын

4:53 down the picture there is written "This locomotive respect your environnement" 💀

@ivanfangio Ай бұрын

Wich is the difference between pielstick motorized alsthoms and sacm? 🤔

@Frankodragon1 Ай бұрын

Uncle Buck's locomotive just like his Mercury Marquis Brougham.

@ericdrouiche9047 Ай бұрын

J'adore entendre le ronronnement de ces énormes diesel.

@tadhumphreys Ай бұрын

Talk about air pollution.... Holy smokes!

@iamsad4829 Ай бұрын

4:53 down the picture there is written "This locomotive respect your environnement" 💀

@barryoconnell6986 2 ай бұрын

Love when the pope gets elected at about 3:08…

@patricknataf5267 2 ай бұрын

2400 CV c'est suffisant pour une telle charge.

@louisguerin8513 2 ай бұрын

C'est beau!!

@05STbonnet 2 ай бұрын

Maintenant ce sont les 75000 plus puissante et plus moderne qui les remplacent.. sinon entre Gap et Briançon les rampes sont encore plus importantes avec 25 pour 1000 sur certaines portions.

@user-lo5ux7dp9n 2 ай бұрын

😂let's move CC72065🎉😀by SNCF‼️

@julienabel 2 ай бұрын

Ah mais elles sont vaillantes hein 😄

@user-lo5ux7dp9n 2 ай бұрын

😂let's move (bougeons) CC72084🎉‼️

@vinsb4271 2 ай бұрын

Chambéry Clermont Ferrand… c’est quoi ce train?

@AlexTrains-fk2or Ай бұрын

Acheminement corail

@YvesLORIMIER 2 ай бұрын

Alors là ils ont fait fort, c'est plutôt la BB qui est forte... Je pense qu'ils étaient prévu une UM mais en dernière minute problème = machine seule ! Le seul soucis était s'il avait dû s'arrêter et repartir dans le 20 %o. Consommation, consommation, on en est plus à ça près ; les fermetures de lignes avec remplacement par autobus c'est bien plus scandaleux !!!

@pierre7548 2 ай бұрын

La rampe des Sauvages n'est pas de 26 pour mille ?...

@YvesLORIMIER 2 ай бұрын

@@pierre7548 Oui 26 %o, la rampe c'est une chose, mais sa longueur... Qui fait que le matériel souffre, les diésel s'époumonnent et leurs régimes baissent, s'affaiblissent autant que leurs années augmentent !!!

@ziadelshal1790 6 күн бұрын

@@YvesLORIMIERencore une fois, cela prouve que nos 67400 sont de très bonnes machines !!!

@philippevinot4798 2 ай бұрын

Bonjour, là rampe des sauvage c'est du 20/1000!! On doit être à la limite de la capacité traction avec 400t !!

@denispasquier8467 2 ай бұрын

400 tonnes et climatisation des voitures ! Belle performance pour cette belle rame tractée. Un vrai train qui dans l'indifférence et la discrétion, rend de précieux services.

@yvesd_fr1810 2 ай бұрын

@@denispasquier8467 Quand le diesel donne toute la puissance vers les moteurs de traction, je crois que la fourniture électrique à la rame pour le chauffage comme pour la clim se coupe. C'est d'ailleurs toute la difficulté de la conduite en rampe ou l'hiver. A vérifier !

@XX-nf6vb 2 ай бұрын

@@yvesd_fr1810 Je ne pense pas que le chauffage/clim soit alimenté. Je pense que c'est un acheminement sans voyageurs car je vois des lanternes de queue à l'arrière de la dernière voiture

@yvesd_fr1810 2 ай бұрын

@@XX-nf6vb C'est bien possible !

@laurentbosseboeuf262 2 ай бұрын

Machine mise sûrement sur le rapport M.😮

@mosquito7459 2 ай бұрын

Ils veulent tuer la mémé 😮

@drone-sy1rn 2 ай бұрын

A QUELLE VITESSE LA?

@LT72053 2 ай бұрын

Environ 40 kmh

@jacquespollet7999 2 ай бұрын

Absolument et tout simplement ...GENIAL ....et j'entends siffler le train comme dans la chanson ...

@pierregraulhet9413 2 ай бұрын

quelle pollution ! Il y a surement des réglages à revoir

@lioneldeshayes6562 3 ай бұрын

Il y a une bonne petite cadanse musicale, juste avant le démarrage. 🤔💣

@alexander1485 3 ай бұрын

You couldn't move over to the left more so the object on the right side of the frame was out of sight?

@russellsmith2196 3 ай бұрын

Biggest scamm in the world

@drone-sy1rn 3 ай бұрын

ya de la triche

@SB5SimulationsFerroviairesEEP 3 ай бұрын

Merci du partage! Superbe! Stéph.

@CHINZIG_UK 3 ай бұрын

One of the most aesthetically pleasing locomotives of BR

@tanyajackson3833 Ай бұрын

Thanks to E.G.M. Wilkes of Wilkes and Ashmore.

@richardmessenger9474 4 ай бұрын

Great Thunberg has fainted...😋😋

@TimothyLucas62 4 ай бұрын

Très joli le son!!!! J'ai hâte de l'entendre en lancement 😊

@era783 4 ай бұрын

Enorme!

@SpoonyMcSpoonface 4 ай бұрын

A lovely sound from a very underated class of loco.

@tfureyify 4 ай бұрын

Dont worry bout my diesel car polluting then

@cannadineboxill-harris2983 5 ай бұрын

Hello There it is Mr Cannadine T. Boxill-Harris, I have another interesting idea for most of you Class 508, Class 507, Class 313, Class 314 and that also is including those interesting Class 315 Fans out there, rather than scrapping most of those Class 508, Class 507, Class 313's Class 314's including the Class 315's maybe you guys can convert them and including the refurbishment into those Leyland 680 Engine, Volvo B10M Engine, Volvo D10M Engine, Cummins M11 Engine, Gardner 6LXC Engine, Gardner 6LXB Engine, Gardner 8LXB Engine, Class 508 Class 507, Class 313's, Class 314's and the Class 315's and convert all of them into a 2 Carriages and Three Carriages of the Class 508, Class 507, Class 313's, Class 314's and that is including those Class 315's for most of us Class 314's and the Class 315's Diesel Train Fans out there Please? Are you still going to do this interesting type of Project for all of us out there Pretty PLEASE.

@bennickss 4 күн бұрын

Stop posting this pointless drivel. It makes no sense and it has no practical purpose.