Appena posso si , non ho più molto tempo a mia disposizione 😃
@Saimon052 жыл бұрын
Ottimo video
@Iosononessuno812 жыл бұрын
Bellissimo video peccato troppo corto
@andreac562 жыл бұрын
Grazie
@mariachiaraspadavecchia72722 жыл бұрын
Scusa la mia ignoranza cosa significa la sigla taf
@ferroviestazioni73232 жыл бұрын
Bel video. Wow.... Al min 4:57 parlano degli Albatros i Fyra che sono stati rifiutati dall'Olanda. Confermo mio nipote lavora a Pistoia. E ha sempre detto che c'era dietro poteri forti per far fallire Ansaldobreda per far posto ad Hitachi.
@stefanonealfio89662 жыл бұрын
Verissimo
@ferroviestazioni73232 жыл бұрын
Bel video
@morybosourabie112 жыл бұрын
Ti posso dire che Torricola è la stazione la più abbandonata ?
@cristianrizza81832 жыл бұрын
Che spettacolo
@cristianrizza81832 жыл бұрын
il mio sogno fare il macchinista
@andreac562 жыл бұрын
Io l’ho fatto, lo auguro anche a te👍
@cristianrizza81832 жыл бұрын
@@andreac56 ormai è tardi cmq siamo colleghi lo stesso ormai Anas e ferrovie stanno insieme
@MrLucluca12 жыл бұрын
Finalmente video come si deve, con inquadratura dei vari comandi. Bravo.
@giuseppelamponi91522 жыл бұрын
Si però rega' si ffamo 'ndocumentario pe tutti cercamo armeno de parla' itajano. Così paremo....anacapito....
@lucadgta44562 жыл бұрын
Le frenature successive alla prima, diventano più efficaci perché il ferodo dei pattini freno sono più caldi rispetto a quando si parte dopo ore e ore di stazionamento.
@pupettoboy2 жыл бұрын
Spettacolo sentire i dialoghi degli addetti ai lavori, cose che non si saprebbero mai
@pupettoboy2 жыл бұрын
Spettacolo sentire i dialoghi degli addetti ai lavori.. sono cose che non si sarebbero mai
@massimilianovisone78003 жыл бұрын
3:13 perché i segnali a tripla vela hanno anche il triangolo? Non dovrebbero essere la stessa cosa e quindi uno non necessita della presenza dell'altro?😅
@massimilianovisone78003 жыл бұрын
0:36 aspetta... Segnali a tripla vela insieme a triangolo di deviata? Com'è possibile, sono la stessa cosa, uno esclude l'altro su itinerari deviati di partenza
@robertolucarini63753 жыл бұрын
Fantastico. Dialoghi molto interessanti. Non si vedono spesso questi tipi di video
@andreac563 жыл бұрын
Grazie
@robertolucarini63753 жыл бұрын
E' passato molto tempo, ma ho visionato soltanto ora questo interessantissimo video. Il percorso dal deposito locomotive S. Lorenzo a Termini lo avevo visto solo quando fu diffuso quello fatto con le ALe601 che dovevano effettuare un IC per Ancona
@andreac563 жыл бұрын
grazie, al prossimo video.
@NyKoDesmo163 жыл бұрын
La chicca dei dialoghi è stupenda
@seicento323 жыл бұрын
Complimenti, bellissimo video, belle emozioni. Una curiosità, ma quella vibrazione che si sente dentro la cabina di guida durante tutto il video, a cosa era dovuto?
@elimonaldi85423 жыл бұрын
Cc in hu
@ZioGrezzo0013 жыл бұрын
Ci ho viaggiato diverse volte è stretto e scomodo.
@ZioGrezzo0013 жыл бұрын
Ormai il residuo è finito in Grecia.
@benedettocalabrese16213 жыл бұрын
Che bello che deve essere guidare un treno
@pensiero373 жыл бұрын
Ma i tergicristalli non funzionano?
@andreac563 жыл бұрын
La pulizia parabrezza è stata eseguita nella cabina di testa treno
@pensiero373 жыл бұрын
@@andreac56 Grazie. Ma, mi scusi, continuo a non capire. Lì si vede un cristallo"Davanti" della macchina, irto di sporcizia, e il tergicristallo fermo.
@andreac563 жыл бұрын
@@pensiero37 Si vedeva te lo assicuro
@Danix0013 жыл бұрын
@@pensiero37 da quello che ho capito io (non sono né esperto né un ferroviere) quello che si vede nel video è soltanto un piazzamento: il treno viene spostato dal deposito alla stazione di Roma Termini per poi effettuare un treno guidato dall'altra cabina. Mi spiego meglio: in deposito, prima che il treno partisse, è stata pulita la cabina in testa al treno (opposta rispetto a quella che non si vede nel video); poi il macchinista è salito in cabina di coda (questa) per condurre il treno dal deposito fino alla stazione. Una volta arrivato in stazione (e dopo la fine di questo video) il macchinista torna in testa per condurre il treno verso la destinazione finale (es. Milano). Quindi è stata pulita per bene solo la cabina effettivamente usata per la maggior parte del viaggio. La sporcizia risalta più o meno in base anche al settaggio e alla messa a fuoco della telecamera
@Danix0013 жыл бұрын
ovviamente per cabina di testa e di coda intendo quelle usate per effettuare il treno in questione (quando il convoglio giunge a destinazione e deve tornare indietro, il macchinista ovviamente può salire ed utilizzare questa cabina per tutto il viaggio)
@alessandroterracciano79073 жыл бұрын
Scusatemi quel rumore di sferragliamento che si sente ogni tanto a cosa è dovuto?
@andreac563 жыл бұрын
Il rumore di sferragliamento è dovuto all attrito che si crea tra il piano di rotolamento della rotaia ed il bordino ruote.
Sta uscendo dal deposito di San Lorenzo. Le leve servono x aumentare e diminuire la velocità ex frenare o sfrenare il treno.
@emanuelealfano3 жыл бұрын
questo treno ha ancora l'assetto variabile attivo o ne è stato inibito il pendolamento?
@marioe402b94 жыл бұрын
Wow che spettacolo vedere il pantografo che si alza gran bel video
@andreac564 жыл бұрын
Grazie a te.
@emanuelealfano4 жыл бұрын
molto bello; ma si possono avere delle spiegazioni circa la funzione di quelle leve?
@joestrainworldvideos39774 жыл бұрын
Great train video. I subscribed. Joe's train world videos.
@mr.caf30025 жыл бұрын
Come mai è stato ricoverato?
@andreac565 жыл бұрын
Il turno del materiale prevedeva il ricovero presso una zona della stazione non adibita ai passeggeri. Probabilmente il materiale sarà ripartito per servizio passeggeri il giorno dopo Mi sembra che fosse di domenica e la domenica sempre meno treni pendolari.
@mr.caf30025 жыл бұрын
Giusto
@mattiapavan6395 жыл бұрын
Quanto bello è L’ ETR 470😍😍 bellissimo video!!
@fabriziocamera49905 жыл бұрын
Spettacolo!
@icn79495 жыл бұрын
Ottimo transito!
@andreac565 жыл бұрын
Grazie a te
@MrPeppino19535 жыл бұрын
Ottimo video. Questa Frecciabianca l'ho ripresa parecchie volte a Livorno e dintorni. Iscritto al tuo canale You Tube, se ti garba , ricambia l'iscrizione. Grazie.
@andreac565 жыл бұрын
Grazie a te ....contraccambio iscrizione
@davidescaperrotta94295 жыл бұрын
Bel video, complimenti! Una curiosità ma perché anche se il treno è fermo continua a segnare 18/20km/h?
@steverail585 жыл бұрын
Non e' un tachimetro digitale. E' l'impostazione automatica della velocità. Quando il treno riparte non supera i 20 km/h orari .Può essere cambiata in qualsiasi momento dal macchinista fino a 200 km/h.
@giuseppeboesso9365 жыл бұрын
Ciao
@ferroviepadana-adriatica68335 жыл бұрын
Bellissimo video, mi sono iscritto al tuo canale, se vuoi ricambia ! :)
@genova595 жыл бұрын
E' un FrecciaBianca, non FrecciArgento.
@andreac565 жыл бұрын
Hai ragione ....l hanno solo verniciato in frecciabianca
@icn79495 жыл бұрын
Ottimo video! Bel transito del 470 FrecciaBianca e del regionale con le 464 in DTS!
@andreac565 жыл бұрын
Grazie.
@TheElia19965 жыл бұрын
bellissima la scritta
@sirenswiss36975 жыл бұрын
Bello!! A che serve il bottone giallo sulla sinistra con scritto “Chiasso”?
@steverail585 жыл бұрын
pannello spie modalita' ETCS (SBB) da inserire da Chiasso all'inserimento del sistema di segnalamento svizzero.Attualmente ,circolando solo in Italia,e' tutto disattivato.
@sirenswiss36975 жыл бұрын
steve rail ahh, molto interessante! È vero che gli ETR 470 saranno presto trasferiti in Grecia?
@steverail585 жыл бұрын
Si nel 2019
@sirenswiss36975 жыл бұрын
steve rail interessante!
@DavideFaccenda5 жыл бұрын
@@steverail58 Tra l'altro pare che il primo sia già alla Alstom per le modifiche necessarie, giusto?